Tendo resolvido parcialmente a questão de importância estratégica associada ao combate à ameaça representada pela aviação de ataque tático da Força Aérea de Israel e da "coalizão árabe", comprando 4 divisões de sistemas de defesa aérea russos S-300PMU-2 e lançando a produção em série de modernos sistemas de defesa aérea "Bavar-373", o Irã não se preocupa de brincadeira com o potencial de combate de suas forças terrestres, que, devido à rápida obsolescência da frota de tanques por décadas, estavam em uma situação difícil, e de forma alguma correspondem ao status de uma superpotência regional. Até 1997, o Exército iraniano estava armado com uma composição de tanques muito "heterogênea", representada por veículos como: "Chieftain Mk-2 / 3P / 5P" britânico no valor de 100 unidades, T-72S soviético (T-72M1M) no número de 480 unidades, 168 americanas M47 / 48 "Patton II / III" e 150 mais modernas M60A1.
Cerca de 300 tanques T-72S iranianos foram colocados em serviço como resultado da montagem SKD dos conjuntos de tanques T-72S russos em 2000. Quase todos os veículos acima eram significativamente inferiores em termos de proteção de blindagem e perfeição do sistema de controle de fogo aos tanques em serviço com os vizinhos Paquistão e Arábia Saudita. Assim, no primeiro trimestre de 1997, o primeiro lote de T-80UDs ucranianos entrou em serviço com o exército paquistanês sob o contrato de 1996 para a compra de 320 veículos. Este tanque estava acima de todos os tanques iranianos acima. A resistência de blindagem equivalente da projeção frontal do BOPS foi: ao longo da torre - 850-900 mm em ângulos de manobra segura ± 10º e cerca de 680-700 mm em ângulos de ± 35º; no corpo - cerca de 600 mm ao usar DZ "Contact-5".
A torre soldada do tanque T-80UD ("Object 478BE-1"), levando em consideração o VDZ "Contact-5", tem uma resistência equivalente contra BOPS cerca de 960-1050 mm ao longo da frente, enquanto o T-72S com "Contact-1" tem apenas 400 mm. O fato é que o filler (container com armadura especial) da torre do T-72S é representado por bastões de areia, que são mais destinados a fornecer proteção contra projéteis de carga moldada, a resistência do KS chega a 490 mm. Nas torres do T-80UD paquistanês é utilizado um tipo de enchimento completamente diferente (blocos celulares com placas de aço, preenchidos com polímero), que oferece proteção muito melhor contra BOPS e resistência de KS - 1100 mm por meio de proteção dinâmica. Mesmo o T-72S iraniano equipado com DZ "Contact-1" tinha uma resistência de torre contra o KS - 750-800 mm, razão pela qual o T-80UD paquistanês continuou a superar os "Urais" iranianos. Mesmo assim, Teerã não estava fundamentalmente satisfeito com esse contraste negativo no campo da construção de tanques.
Informações sobre o curso bem-sucedido do projeto chinês-paquistanês MBT "Al-Khalid", iniciado em agosto de 1991, abasteceram o fogo. O projeto foi realizado com total apoio do lado chinês: a empresa Norinco desenvolveu um protótipo do futuro Al-Khalid, que recebeu o índice Type-90II. O veículo foi equipado com uma nova torre soldada angular com placas de blindagem frontal inclinada, que lembra a projeção frontal do M1A1 "Abrams". Na parte central dessas placas de blindagem, você pode ver escotilhas especiais para contêineres com blindagem especial (enchimento), ou seja, os chineses levaram em consideração a experiência das escolas de construção de tanques dos Estados Unidos e da União Soviética. A durabilidade equivalente da placa de blindagem frontal da torre variou de 620 a 750 mm de BOPS sem DZ (e 700 - 850 com DZ).
No futuro, desenvolvimentos no tanque Type-90II foram usados no projeto do MBT chinês Type-96 e Type-98. Os aviônicos "Al-Khalid" incluíam um sistema de controle de fogo avançado na época, que é um análogo ligeiramente simplificado do ICONE TIS francês instalado no AMX-56 "Leclerc" MBT. Após o início da produção em série licenciada de Al-Khalid pelas instalações da Heavy Industries Taxila, o Paquistão tornou-se temporariamente uma das potências de construção de tanques mais avançadas do sul e oeste da Ásia, chegando ao nível israelense. Na mesma época, o primeiro projeto ambicioso iraniano da nova geração MBT "Zulfiqar" foi desenvolvido. Os tanques desta família se tornaram um ponto de inflexão na construção de tanques iranianos, que eventualmente chegaram ao veículo Carrar.
Como pode ser visto nas fotos e esboços técnicos, o Zulfiqar-1, que entrou em produção em massa em 1996, é uma combinação complexa dos tanques americanos M48 Patton-III e M60A1, bem como do russo T-72C e do chinês Type -90II. / 98 . O resultado da primeira tentativa de criar um novo tanque entre os construtores de tanques iranianos estava longe do ideal, porque uma base bastante alta de tanques M48 / 60 foi usada como chassi, bem como uma torre soldada muito alta (cerca de 1 m) de forma quase retangular, razão pela qual a altura total do tanque do telhado da torre atingiu 2, 5-2, 6 m. Uma máquina com uma silhueta tão grande é um sonho real de um artilheiro inimigo ou operador de um anti- sistema de mísseis tanque.
A massa do veículo é de apenas 36 toneladas, o que com tais dimensões, além da presença do 4º tripulante - a carregadeira, fala de um volume sólido reservado e reserva insuficiente de alguns trechos das projeções laterais para o final do dia 20 século. Enquanto isso, a torre tem uma reserva de projeção frontal semelhante ao "Type-98" chinês, visualmente o tamanho físico da placa de blindagem frontal pode ser estimado em 600 - 650 mm, o que é muito bom contra o fundo do elenco de baixa proteção torres com enchimento de areia do T-72S. A durabilidade equivalente sem sensoriamento remoto só pode ser ligeiramente inferior ao MBT israelense "Merkava Mk.2D", a durabilidade equivalente do BOPS que atinge 740-760 mm. Algumas fontes afirmam que o tanque tem AZ, o que é bastante lógico, já que é usado o canhão russo de 125 mm do tipo 2A46M. Como resultado, a reserva de "Zulfiqar-1" pode exceder os números calculados. O indicador, quanto ao primeiro tanque de desenho iraniano, é bastante bom. Ao mesmo tempo, as capacidades de funcionamento do carro são bastante medíocres: um motor a diesel de 12 cilindros com 780 cavalos de força está instalado no Zulfikar-1, fornecendo uma potência específica de apenas 21,7 cv / t. A velocidade máxima na rodovia é de cerca de 65 km / h. A transmissão hidromecânica do tanque SPAT-1200 é semelhante à usada no M60.
Se compararmos "Zulfiqar-1" segundo esses parâmetros com o mesmo "Al-Khalid", surge um quadro desagradável para o carro iraniano, em que este último é inferior ao paquistanês em potência específica em 13% (para "Al -Khalid "chega a 25 litros. S./t, o que é comparável às melhores amostras russas e ocidentais). O "paquistanês" está equipado com um potente motor diesel ucraniano 6TD-2 de 1200 cavalos.
O "Zulfikar-1" está equipado com um sistema de controle de fogo bastante avançado da produção eslovena Fontona EFCS-3, que também é equipado com o troféu iraniano T-54/55 atualizado, denominado "Safir-74". Este OMS está equipado com um telêmetro a laser com alcance de 10 km e precisão de ± 5 m, além de um computador balístico, em cujo software existe uma nomenclatura de vários tipos de cartuchos de tanques, incluindo BPS, OFS, projéteis altamente explosivos perfurantes de armadura, etc. O LMS inclui visões diurnas e noturnas com uma ampliação de 10x e 7x, respectivamente, seu campo de visão é de 6º. Graças ao uso do EFCS-3, a probabilidade de acerto chega a 80%. Mas este LMS é significativamente inferior ao instalado no "Al-Khalid" sino-paquistanês. Portanto, este último inclui uma visão panorâmica do comandante de baixo nível, que nem mesmo é sugerida no MSA do "Zulfikar" iraniano. Isso não permite que o tanque opere com sucesso na infraestrutura urbana e também reduz significativamente o potencial de combate em batalhas em áreas abertas.
A próxima modificação do tanque foi o único protótipo "transicional" "Zulfiqar-2". Este produto foi equipado com uma torre de baixo perfil mais avançada e desenvolvida e tinha um casco mais atarracado, devido ao qual a altura e a silhueta do tanque foram sensivelmente reduzidas. O material rodante da nova versão do MBT já é de sete rolos e a usina de força é mais potente.
Este protótipo tornou-se muito mais móvel do que seu antecessor em grande escala e se tornou uma base de partida completa para a produção da versão mais recente do MBT - "Zulfiqar-3". A aparência do novo carro mudou significativamente em comparação com a primeira versão. A torre de baixo perfil tem uma estrutura soldada complexa, distintamente reminiscente da torre Abrams americana. As placas de blindagem frontais da torre têm uma inclinação correspondente em relação ao eixo longitudinal do cano, bem como em relação ao normal, que era de cerca de 45 graus. Além disso, esta torre tem uma característica de design muito interessante, em contraste com a de "Abrams". Nas placas de blindagem frontais (na área da máscara do canhão) são desenvolvidas placas de blindagem com dimensões de 250 - 300 mm, o que torna a resistência da projeção frontal do tanque mais uniforme do que no Abrams, principalmente no área da culatra vulnerável da arma. As fotos da Internet iraniana mostram claramente o afastamento dos lugares do comandante e artilheiro do Zulfikar-3 em relação às placas frontais, o que indica seu grande tamanho, ultrapassando 700-750 mm. Aparentemente, a proteção da armadura deste tanque está no nível dos tanques Al-Khalid, Mercava Mk.3D e M1A1.
Quanto ao sistema de controle de fogo, além dos equipamentos de mira, nada fundamentalmente novo "Zulfikar-3" poderia nos surpreender: ainda não há visão panorâmica do comandante, assim como a visão optoeletrônica do artilheiro de visão circular (integrada ao FCS "Kalina" do nosso MBT "Tagil"), não há absolutamente nenhum meio de contabilizar a curvatura térmica do cano para melhorar a precisão do tiro durante a batalha. O próprio sistema de controle de fogo é o mesmo EFCS-3, que, apesar da excelente blindagem do tanque, não lhe dará um aumento significativo na precisão de tiro. No momento, as forças terrestres iranianas estão armadas com cerca de 100-150 MBT "Zulfiqar-1" e várias dezenas de "Zulfiqar-3".
Há um contraste técnico muito grande em Troikas: um nível decente de proteção de armadura é substituído pelas qualidades moderadas do antigo FCS, bem como pelos baixos recursos centrados na rede. A julgar pela ausência de vários mastros de antena para estações de rádio para troca de informações táticas, os tanques não são capazes de conduzir uma troca completa de dados durante um confronto de grupo em um teatro de operações. Portanto, o "Zulfiqar-3" pode ser considerado uma máquina bastante rudimentar que precisa de uma maior modernização do equipamento eletrônico de bordo, bem como a instalação de uma moderna blindagem reativa do tipo tandem para combater as modernas armas antitanque.
Agora vamos voltar para as páginas mais pouco conhecidas e misteriosas da "história do tanque" da República Islâmica do Irã, que se tornou um ímpeto adicional para o projeto do tanque iraniano mais perfeito - "Karrar".
TORRES SOLDADAS ALTAMENTE PROTEGIDAS DO T-80UD "KHARKOV ENGINEERING BUREAU" TAMBÉM FORAM USADAS NO DESENVOLVIMENTO DO MBT "KARRAR"
No momento, todos afirmam unanimemente que o promissor tanque de batalha iraniano "Carrar" é quase uma cópia completa de nosso excelente T-90MS "Tagil", e isso é verdade. Enquanto isso, se você examinar cuidadosamente as publicações há muito esquecidas em vários blogs e fóruns, poderá encontrar fatos muito interessantes que indicam outro exemplo bastante interessante da escola de construção de tanques soviética - MBT T-80UD “Objeto 478BE-1". O carro é uma modificação ucraniana do T-80 com um motor diesel 6TD, bem como uma torre soldada altamente protegida, que consideraremos a seguir.
Assim, de acordo com as breves publicações do blogueiro "Andrei_bt" para 2012 e 2014, em 1998, fotos raras apareceram na Internet iraniana, nas quais um híbrido do T-tank foi capturado durante um dos desfiles militares no Irã. 72AG e T-80UD Objeto 478BE-1. Uma torre T-80UD soldada foi instalada no chassi do T-72AG ucraniano de exportação com um motor diesel 6TD de 1000 cavalos de potência. Não há dados sobre o índice oficial deste carro até hoje. A única coisa óbvia é que esse carro chegou ao Irã na década de 90. A entrega da Ucrânia poderia passar secretamente, "em uma garrafa" com os lotes do T-80UD, enviados de 1996 ao Paquistão, após os quais o carro ou várias cópias dele eram imediatamente despachados para o Irã. Também podiam ser vendidos kits de tanques, que mais tarde foram montados por especialistas iranianos. Assim, um dos recursos visuais mais importantes para o projeto do futuro Karrar, a torre soldada, acabou no Irã há cerca de 20 anos. O que é essa torre?
Seu design é semelhante ao da torre soldada do MBT T-90A / S russo: grossas placas de blindagem frontal são inclinadas em um ângulo de 45 ° em relação ao cano da arma, o que em um ângulo de tiro de 0 graus dá uma durabilidade equivalente de 900-950 mm sem DZ "Contact-5" e 1050-1120 ao usá-lo. Cerca de 55% do tamanho das placas de blindagem frontal é representado por um enchimento celular polimérico colocado em um recipiente de nicho. O contêiner é dividido em 2 partes por uma divisória em placa de armadura de aço com uma espessura de cerca de 100 mm.
Na tecnologia de obtenção de placas de blindagem para a torre "Objeto 478BE-1", é utilizado o método de refusão por eletroslag (ESR), devido ao qual a durabilidade das placas de blindagem é aproximadamente 1, 1-1, 15 vezes maior que a de folhas de outras torres soldadas. Além disso, a torre ucraniana se distingue por suas dimensões aumentadas de aço na área da canhoneira do canhão. Se a torre soldada T-90 nesta área tiver cerca de 550 mm, então a torre T-80UD tem 700-720, que, mesmo sem elementos DZ, fornece proteção contra projéteis subcalibros perfurantes de armadura americanos de 120 mm do tipo M829A1. E, portanto, as declarações infundadas de alguns de nossos membros do fórum e comentaristas como "A Rússia entregou a tecnologia T-90MS Tagil aos iranianos" parecem muito engraçadas, porque uma torre semelhante do T-80UD estava nas mãos de iranianos especialistas por duas décadas.
A única coisa que os metalúrgicos e construtores de tanques iranianos fizeram por conta própria foi reduzir o perfil da torre, trazendo-a ao nível da torre T-90MS "Tagil", fez o nicho de popa da torre para munição e alguns elementos do carregador automático e também elementos DZ instalados que lembram o Relikt EDZ. O que é usado como enchimento especial nos recipientes das placas de blindagem frontal do tanque iraniano "Karrar" ainda é desconhecido: podem ser "folhas reflexivas" e dimensões celulares e vários polímeros.
Ao mesmo tempo, cada um dos materiais tem seus próprios indicadores de resistência a núcleos BOPS e projéteis inimigos cumulativos. Mesmo levando em consideração o fato de que especialistas iranianos provavelmente não usam o método ESR na produção de torres para seus tanques, a resistência blindada da torre Karrara (levando em consideração o VDZ) supera significativamente os indicadores de segurança do Mercava Mk israelense.3, e atinge 900 - 950 mm em um ângulo de projeção descascando ± 5 graus. Os iranianos copiaram a torre do T-80UD e "Tagil" apenas "transcrições"! Graças a isso, a silhueta do tanque revelou-se pequena e a proteção da blindagem é excelente, o que não se pode dizer sobre a proteção da carroceria do veículo, sua mobilidade, bem como suas propriedades centradas na rede e no sistema de controle de fogo. Vamos começar com a segurança do caso.
O "Carrar" tem corpo e trem de pouso T-72S e, portanto, a durabilidade equivalente da parte frontal superior sem controle remoto é de apenas cerca de 400 mm do BPS e 450 do KS. Tal detalhe pode até ser perfurado por um velho projétil perfurante de armadura do tipo M833 de 105 mm. É notável na foto que elementos de proteção dinâmica de grande porte são colocados no VLD, que são muito mais grossos do que o nosso EDZ "Contact-1" e o Polonês "ERAWA-2". Isso indica suas capacidades em tandem, bem como a capacidade de reduzir o efeito de ruptura do BOPS em 30-40%, o que também é alcançado pelo ângulo de inclinação de 68 graus do VLD. Assim, consegue-se uma proteção confiável contra BOPS M829A1 de 120 mm, o que é muito bom. Os projéteis M829A2 / A3 mais modernos têm probabilidade de penetrar no VLD do tanque Carrar, mesmo com blindagem reativa.
A resistência equivalente do VLD do casco do tanque Carrar contra projéteis perfurantes de subcalibre corresponde às cifras de 550-600 mm, enquanto o mesmo indicador para o VLD T-90SM chega a 850 mm. Um contraste decente entre a proteção da torre e o casco de "Carrara" torna-se perceptível, o que está longe de ser favorável ao veículo iraniano, porque nas condições do aparecimento de ATGMs modernos com ogivas cumulativas tandem no teatro de operações, cada milímetro de proteção equivalente é vital. Por esta razão, "Karrar" não pode ser atribuído a tanques da 3ª geração de transição, mas refere-se apenas a veículos da 3ª geração. Além disso, mesmo para atender à 3ª geração, o produto iraniano precisa ser modificado em vários pontos ao mesmo tempo, além da blindagem da parte frontal superior do casco.
Obviamente, o motor diesel multicombustível V-46 de 39 litros com uma potência máxima de 780 cv ainda é responsável pelas qualidades dinâmicas do tanque. Considerando que o tanque Carrar recebeu uma nova torre com proteção de blindagem significativamente maior e um módulo de popa para munição, bem como um DZ integrado bastante grande de uma nova geração, seu peso aumentou para cerca de 44-46 toneladas. Consequentemente, a potência específica será de 17-17, 75 cv / t com o motor B-46 e 18, 3-19, 1 cv / t com o motor a diesel B-84-1 de 840 cavalos de potência mais potente, que é apenas atinge o desempenho do pesado britânico "Challenger-2". Esses motores têm uma reserva de torque bastante baixa de apenas 18%, para um motor diesel V-92 de 1000 cavalos (instalado em um tanque T-90A / C) esse parâmetro chega a 25%. É por isso que o estoque de possibilidades de tração nas marchas superiores do "Carrar" será muito menor do que o do nosso "Tagil".
O próximo item é a arma tanque. Os armeiros iranianos estão longe de ocupar o primeiro lugar no mundo em termos de tecnologias de produção de canhões tanques modernos, do que concluímos: o canhão do tanque Carrar nada mais é do que o nosso canhão 2A46M, modificado a partir do início dos anos 80. O equilíbrio dinâmico e a rigidez da parte cantilever desta arma são muito menores do que os modernos 2A46M-4/5 domésticos. Tolerâncias geométricas padrão são usadas na fabricação do cilindro (para 2A46M-5, essas tolerâncias são apertadas). A fixação do cano nas guias e pinos do berço não é tão forte em comparação com as versões 2A46M-4/5. Por causa disso, esta arma tem uma precisão 20% pior e um alcance de tiro 50% menor. Além disso, o canhão Carrara, assim como o canhão Zulfikar-3, carece de um dispositivo ótico-eletrônico para registrar a curvatura do cano, e mesmo o ponto de fixação do CID não aparecia diretamente no berço da arma. Tudo isso reforça nossa opinião sobre as qualidades de precisão muito mais baixas do "Atacante" iraniano (é assim que "Karrar" é traduzido) em comparação com os profundamente modernizados T-80U, T-72B, T-90A / S, bem como modernos tanques de combate principais chineses e ocidentais.
Conclui-se que a única qualidade de precisão positiva do novo tanque iraniano é o uso de um complexo de armas de tanque guiadas "Tondar" - cópias de nosso 9K120 Svir ou 9K119 Reflex. O ATGM “Tondar” é controlado por um feixe de laser recebido pela lente na cauda do projétil antitanque, que proporciona boa imunidade a ruídos na trajetória (modo semiautomático). O alcance pode chegar a 4,5 km.
Isso é seguido pelo sistema de controle de fogo do tanque. Aparentemente, o LMS EFCS-3 esloveno modernizado ainda é usado aqui. Ao mesmo tempo, a modernização afetou os equipamentos de indicação do comandante e do artilheiro, bem como a integração da mira panorâmica: MFIs LCD de grande formato foram usados para exibir informações de combate e navegação, o que indica o surgimento de novas interfaces digitais em o Carrara FCS, aparentemente desenvolvido com a ajuda de especialistas chineses, ou adquirido do Império Celestial. Ao mesmo tempo, a julgar pelo vídeo de apresentação do tanque, o módulo de visão panorâmica tem um design muito frágil. Faltam contra-medidas ótico-eletrônicas e um complexo de proteção ativo: a vulnerável projeção superior do tanque não está protegida do impacto de mísseis antitanque do hemisfério superior. O único elemento de proteção dessa área são cerca de 25 finos elementos de proteção dinâmica, que não têm efeito anti-tandem, que só podem proteger contra "botas" e mesmo assim em ângulos de tiro de pelo menos 70-75 graus. Na parte traseira da torre, assim como nas finas placas de blindagem lateral, o EDZ está completamente ausente: essas áreas podem ser penetradas desde RPGs, GNL e até os modernos canhões automáticos de 40 mm do CT40 (CTA International) e L-70 Tipo Bofors usando APFSDS BPS Mk2 (a uma distância inferior a 1500 m). No telhado da torre, você pode ver sensores meteorológicos padrão de parâmetros atmosféricos e antenas de estação de rádio.
Com base na totalidade das qualidades positivas e negativas do MBT "Carrar" apresentado, concluímos que no momento o Irã ainda não atingiu um nível tecnológico tão elevado do segmento de construção de tanques do complexo militar-industrial, o que se observa em estados como Rússia, EUA, China, Europa Ocidental e Israel, e declarações de representantes do Ministério da Defesa iraniano sobre um "avanço na construção de tanques", que foram faladas em voz alta no momento.
Mas a situação é bastante corrigível, uma vez que a maior parte das deficiências no veículo é representada pelos elementos ausentes e fracamente protegidos do OMS, que serão bastante fáceis de integrar (um módulo de visão panorâmica mais confiável, CID, terminais de troca de informações táticas etc.), visto que o tanque usa interfaces digitais modernas para exibir informações sobre a IMF do comandante e do artilheiro. Quanto ao nível de proteção geral da armadura do tanque Carrar, pode ser facilmente comparado com a proteção de tanques como Leopard-2A6, M1A1 Abrams, T-80U, VT-4 (MBT-3000). O único momento ruim que ocorre é a baixa resistência do VLD do case, mas também pode ser eliminada rapidamente aumentando o tamanho e usando camadas com armadura especial. A incorporação das torres soldadas T-80UD e T-90SM no tanque iraniano poderia dotar o Karrar com a capacidade de sobrevivência exigida em um teatro de operações moderno; MBT "Zulfikar-1" não possui tais habilidades.
