UM OLHAR SOBRE A REALIDADE DA FORMAÇÃO TÉCNICA-MILITAR DO IRÃ
É sabido que o fato da implementação do acordo sobre o programa nuclear do Irã foi uma surpresa muito desagradável para os departamentos de defesa dos países ocidentais, os estados da Península Arábica (a chamada "coalizão árabe") e de Israel, que está sempre preocupado com o potencial militar iraniano. O fato é que Teerã, em troca da limitação usual de 66% no número de centrífugas de gás em operação para enriquecimento de urânio e uma redução nas reservas de combustível nuclear, abre um número colossal de oportunidades e brechas para modernizar o potencial militar não nuclear, que mesmo agora está em um nível de superpotência regional mais menos desenvolvida. Ao mesmo tempo, o presidente do Irã, Hassan Rouhani, quase imediatamente após chegar a um acordo, afirmou que o negócio não significa o encerramento das pesquisas na área de tecnologias nucleares. Consequentemente, em um cenário de pressão contínua sobre o Irã por parte da nova administração dos EUA, o Irã tem todo o direito e oportunidade de se retirar do "acordo" depois de decorrido o tempo necessário. E antes de se retirar do acordo, Teerã terá tempo para aumentar as capacidades máximas de combate das armas de combate em que uma crise profunda foi observada por duas décadas.
Já estamos vendo esse crescimento hoje a exemplo da modernização do sistema de defesa aérea do país: radares estacionários do sistema de alerta de ataque de mísseis Ghadir estão sendo construídos (operando na faixa de metros em alcances de até 1100 km), estão em andamento trabalhos mais sérios e radares precisos de decímetro / centímetro com AFAR tipo "Najm-802" (análogo de nosso "Gamma-DE") e, finalmente, a produção em série de novos sistemas de defesa aérea "Bavar-373" com uma base de elemento digital chinesa moderna, que irá complementar perfeitamente as nossas 4 divisões S-300PMU-2 … Neste contexto, as estratégias bizarras, às vezes insanas, do Ministério da Defesa de Israel para conduzir uma operação aeroespacial estratégica contra o Irã parecem tão ridículas quanto as esperanças de que a compra de caças stealth de baixa manobrabilidade com qualidades de combate moderadas F-35I "Adir" fará é fácil "entrar" no espaço aéreo do Irã e fazer coisas ruins lá. O tempo do bombardeio de Osirak caiu no esquecimento e Tel Aviv terá que levar em consideração todas as novas realidades operacionais e estratégicas da Ásia Menor.
Em nossos trabalhos anteriores, várias vezes voltamos à análise do estado insatisfatório da Força Aérea Iraniana, considerando várias configurações para atualização de uma frota de aeronaves extremamente desatualizada com a ajuda de contratos com as empresas chinesas Chengdu e Shenyang, além da russa United Aircraft Corporation para a compra de máquinas como J-10A / B, FC-31, Su-35S e MiG-35. Foi determinado que, a fim de estabelecer uma proporção de paridade com o aprimoramento das forças aéreas da "coalizão árabe" e de Israel, Teerã deveria ter um número igual de veículos J-10A geração 4+ (500 - 700 veículos), ou 300 desses máquinas avançadas da geração de transição 4 ++ ", como o MiG-35. Quanto aos Su-35S e Su-30MKI, as necessidades da Força Aérea Iraniana seriam totalmente satisfeitas por um contrato para a compra de 150-200 desses caças. Além do alto treinamento da tripulação iraniana, até mesmo uma centena dessas aeronaves pode estar muito acima da dominante Força Aérea da Arábia Saudita, sem mencionar o Catar e o Kuwait. Mas até agora nenhum dos contratos possíveis atingiu nem mesmo a fase inicial do acordo e as abordagens aéreas de longo alcance para o estado permanecem praticamente desprotegidas, e as capacidades de ataque da Força Aérea iraniana estão apenas à frente das do Kuwait (isso vai torna-se especialmente perceptível depois que a Força Aérea do Kuwait é atualizada com o novo F / A-18E / F "Super Hornet").
Problemas bastante sérios também são observados com as Forças Navais Iranianas. A arquitetura do radar, assim como o desenho das superestruturas dos navios de superfície iranianos, correspondem às tecnologias de construção naval militar dos anos 70-80. Século XX. A maioria dos navios, incluindo fragatas da classe Alvand (3 navios), corvetas Bayandor e a fragata Jamaran, casco número 76 (Projeto Moudge), estão equipados com detectores de radar parabólico obsoletos do tipo AWS-1, que têm baixa imunidade a ruído e base de elemento "antiga" para processamento de informações de radar. Seu alcance de ação contra um alvo aéreo típico do tipo "caça" com um RCS de 5 m2 é de cerca de 120-150 km (na ausência de contramedidas eletrônicas). E apenas 2 fragatas da classe "Jamaran" - "Damavand" e "Sahand" estão equipadas com um moderno radar de vigilância UHF com PFAR do tipo "Asr" (análogo ao nosso radar "Fregat-MAE"). Todas as corvetas e fragatas têm uma grande assinatura de radar: nenhuma solução de design destinada a aumentar as características “furtivas” do NK (bloqueios reversos dos lados, o número mínimo de postes de antena volumosos e UVPU) foi encontrada. Em termos de detecção de armas modernas de ataque aéreo inimigo, as fragatas Davamand e Sahand mencionadas acima podem ser consideradas navios mais ou menos dignos, mas e a destruição dessas armas? É aqui que surge a principal desvantagem do componente de superfície da Marinha iraniana - as capacidades de defesa antimísseis de defesa aérea extremamente baixas do grupo de navios. Com que tipo de sistema de mísseis / artilharia antiaéreos os combatentes de superfície iranianos estão equipados?
Três navios patrulheiros ativos (fragatas de patrulha) da classe Alvand se contentam com: duas metralhadoras antiaéreas de grande calibre 12, 7 mm, três armas automáticas antiaéreas de 20 mm Oerlikon 20 mm / 70 (estavam em produção em série de 1927 a 1945), com alcance efetivo de 4, 4 km e altura de 3 km e um gêmeo AP "Oerlikon" de 35 mm 35 mm / 70 na popa do navio com alcance efetivo de tiro semelhante. A julgar pela presença do sistema de informação e controle de combate naval Sea Hunter-4 no Alvands, o carregador 1x2 de 35 mm deveria ser controlado por um radar de orientação centimétrico ou milimétrico especializado, mas, por exemplo, nas fotografias da fragata “73”“Sabalan”é bom notar que na torre de canhão desta instalação antiaérea existe um nicho de cálculo, a partir do qual é fácil concluir sobre a baixa automação do canhão e orientação visual com uso ordinário dispositivos ópticos. É improvável que esta arma seja capaz de destruir até mesmo mísseis anti-navio "Harpoon" ou "Exocet", que estão em serviço com o Qatar e a Marinha dos Estados Unidos. A cadência de tiro da arma é de apenas 9 tiros / s, o que não é suficiente nem mesmo para interceptar um UAV moderno de pequeno porte.
Além de metralhadoras antiaéreas e artilharia ineficazes, o "Alvandy" também possui um sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance "Sea Cat". Nestes navios, o sistema de mísseis de defesa aérea é representado por dois postos com antenas de controle de rádio comando transmissoras, ligados a um sistema de controle de fogo do tipo MRS-3, portanto o sistema de mísseis de defesa aérea possui 2 canais de destino. A orientação é realizada de acordo com o dispositivo de mira binocular ótico-eletrônico localizado no posto da antena. Um visor de TV adicional é usado para rastreamento automático do rastreador e do alvo do míssil antiaéreo. No entanto, isso não salva as fragatas iranianas de serem destruídas por mísseis antinavio inimigos, porque os mísseis Sea Cat Mod.1 têm as características técnicas e táticas de voo mais baixas no contexto de todos os mísseis de curto alcance conhecidos. Desenvolvidos em 1961, os mísseis Sea Cat de estágio único têm um alongamento extremamente baixo do casco com uma asa "oscilante", bem como um motor de foguete de propelente sólido dual-modo moderadamente "alto", que fornece um máximo velocidade não superior a 1150 km / h. Isso não deixa ao "Sea Cat" uma única chance na luta contra os modernos mísseis anti-navio e anti-radar. Este complexo não vai lidar com as bombas aéreas guiadas de alta precisão do inimigo. Conclusão: fragatas da classe "Alvand" podem operar apenas nas imediações dos portos de origem na costa do Golfo Pérsico, onde os complexos S-300PMU-2 e "Tor-M1" instalaram um "guarda-chuva" confiável de defesa aérea-defesa antimísseis. Se os navios forem removidos da costa do Irã com uma tentativa de realizar ações independentes, as consequências serão bastante previsíveis.
A próxima classe de navios de guerra da Marinha iraniana, que tem mísseis antiaéreos a bordo, são todas as mesmas fragatas da classe Jamaran. O potencial antiaéreo desses barcos patrulha pode ser facilmente comparado ao das fragatas americanas da classe "Oliver Perry". Os dois últimos navios da série estão armados com o sistema de mísseis antiaéreos de médio alcance "Fajr" (análogo ao americano SM-1). Com relação ao míssil antiaéreo SD-2M, o sistema de mísseis de defesa aérea Fajr está aparentemente unificado com o sistema de mísseis antiaéreos de médio alcance Talash, que foi desenvolvido no Irã nos últimos anos. O míssil interceptor SD-2M "Sayyad" é estruturalmente semelhante ao RIM-66B americano e ao HQ-16 chinês. De acordo com fontes iranianas, seu alcance pode ser de 70 a 120 km ao interceptar em altitudes acima de 12 km, e a velocidade é de 4M. O míssil está equipado com uma cabeça de homing radar semi-ativa, a iluminação do alvo é realizada por um radar de radiação contínua do tipo STIR centímetro, que é uma versão simplificada do "holofote radar" "Aegis" AN / SPG-62. Este radar permite demonstrar de forma mais ampla o potencial dos mísseis antiaéreos SD-2M, uma vez que o alcance do STIR é de cerca de 115 km.
As fotografias da fragata "Damavand" mostram claramente que o almirantado iraniano leva muito a sério o nível de segurança dos mísseis SD-2M "Sayyad" localizados diretamente no lançador inclinado do convés. Ao contrário do lançador de feixe único Mk-13 de tipo aberto americano, a modificação iraniana inclui um contêiner giratório especial com uma aba superior levantada hidraulicamente. A espessura da folha de aço ou alumínio do contêiner pode ser de até 15 - 20 mm, o que protege mísseis antiaéreos e mecanismos de lançamento de feixes de danos que podem ser causados pela detonação de mísseis anti-navio e mísseis antibalísticos. No entanto, isso não nega o fato de que "Fjar" é um sistema de mísseis antiaéreos de canal único que só pode resistir a um único ataque aéreo. Sim, e a munição no porão de mísseis na quantidade de 4-6 mísseis SD-2M não pode inspirar muita confiança.
O resultado final é que o componente de superfície da Marinha iraniana não pode resistir a nenhuma frota moderna na Ásia Ocidental. A força latente mais impressionante permanece apenas atrás do componente subaquático, representado por 3 submarinos diesel-elétricos ultrassilenciosos do Projeto 877 "Halibut". No caso de um possível conflito regional entre o Irã e outros estados da Ásia Central, esses submarinos serão responsáveis por um número bastante grande de NKs inimigos destruídos.
Oficialmente, o almirantado iraniano ainda não expressou a necessidade de uma atualização urgente dos sistemas de defesa aérea do navio da Marinha iraniana. Mas as consultas internas sobre este assunto estão obviamente ocorrendo. E os pré-requisitos já apareceram. Na segunda quinzena de março de 2017, uma notícia muito interessante apareceu no recurso Tasnim News. Como se soube, foi alcançado um acordo entre a empresa sul-africana Denel Dynamics e o Ministério da Defesa da República Islâmica do Irã sobre a preparação de um contrato para a entrega de uma modificação do solo do Umkhonto-IR anti- sistema de mísseis de aeronaves para as Forças Armadas iranianas. A concretização da transação (no valor de US $ 118 milhões) para a venda de várias baterias do complexo será um grande sucesso comercial para o projeto da empresa sul-africana "Denel" apenas especialistas do Ministério da Defesa da Finlândia. Em 2006, a Finlândia adquiriu lançadores verticais 6x8 integrados com Unkhonto-IR Mk.2 antiaéreo guiado para equipar 4 barcos de patrulha da classe Hamina e 2 minas Hameenmaa e conduziu vários estágios de testes bem-sucedidos no Mar Báltico.
O interesse das Forças Armadas iranianas na versão terrestre deste complexo é extremamente claro, pois hoje apenas 29 sistemas autopropelidos de defesa aérea "Tor-M1" mais ou menos modernos estão na defesa da fronteira inferior do espaço aéreo do país, que são criticamente insuficientes não apenas para a defesa aérea posicional de um grande número de produções de objetos estratégicos com uso intensivo de ciência, mas também para cobrir as "zonas mortas" dos sistemas de defesa aérea de longo alcance "Bavar-373". O complexo 9K331 Tor-M1 tem um canal de alvo 4 vezes menor (2 alvos contra 8), e o controle de comando de rádio dos mísseis antiaéreos 9M331 requer que o processo de orientação seja apoiado imediatamente até que o alvo seja atingido. Em "Umkhonto-IR Mk.2" tudo é muito mais complicado: mísseis guiados antiaéreos são equipados com IKGSN bispectral (operam nas faixas de 3-5 mícrons e 8-14 mícrons), que instantaneamente "travam" o alvo próximo e mudar para o modo "disparar e esquecer", permitindo que os meios computacionais do sistema de mísseis de defesa aérea se concentrem em outros propósitos. Além disso, a vantagem sobre "Thor" também é observada em termos de melhor ocultação de suas próprias posições. O "Tor-M1", mesmo com a utilização de um dispositivo de mira óptico-eletrônico de TV, durante a operação de combate é forçado a transmitir um canal de controle de rádio comando para o míssil, que será imediatamente rastreado pelos meios de reconhecimento eletrônico do inimigo. O Umkhonto, por outro lado, tem a capacidade de atacar um objeto aerotransportado alvejando radar de terceiros ou meios ótico-eletrônicos, e nenhuma correção de rádio que revele a posição será necessária neste caso devido à presença do IKGSN.
A manobrabilidade dos mísseis Umkhonto-IR Mk.2 é quase a mesma, ou até melhor, que a dos mísseis 9M331, já que os primeiros possuem um sistema de bocal a jato de gás para defletir o vetor de empuxo, o que permite manobrar com sobrecarga de 40-50 unidades. até que o combustível se queime. A escolha do complexo Umkhonto-IR Mk.2 pela Força Aérea Iraniana e pelo Ministério da Defesa como a última linha de defesa para sistemas de defesa aérea de longo alcance e instalações de pesquisa nuclear é uma decisão muito sábia. Mesmo na situação de interferência mais difícil, no caso de os mísseis de longo alcance S-300PMU-2 serem uma arma inimiga de alta precisão, o Umkhonto é perfeitamente capaz de detê-lo dentro de 1–20 km do ponto de destino.
A conclusão de um contrato sobre a opção terrestre do Umkhonto pode se tornar um pré-requisito direto para a preparação de um novo negócio para a aquisição da modificação do navio Umkhonto para a Marinha iraniana. Além do míssil antiaéreo Umkhonto-IR Mk.2 com um buscador infravermelho, este complexo fornece o uso de um buscador de radar ativo Umkhonto-R Mk.2 com um alcance de 25-30 km. Isso permitirá manter a eficiência mesmo em condições meteorológicas difíceis, quando o uso de um foguete "térmico" torna-se quase impossível. Os mísseis interceptores da família Umkhonto também têm compactação aumentada e, portanto, se encaixam perfeitamente na arquitetura do armamento de mísseis de pequenas fragatas iranianas das classes Alvand e Jamaran, bem como das corvetas Bayandor. No SC classe Jamaran, os lançadores Umkhonto embutidos para 8 células podem ser espremidos: entre a torre do monte de artilharia Fajr-27 de 76 mm e a superestrutura frontal, em frente ao monte de artilharia Fajr-27, e também em vez do canhão antiaéreo inútil de 20 mm "Oerlikon" 20mm / 70, localizado na superestrutura traseira dos navios. Assim, fragatas deste tipo serão capazes de transportar 24 mísseis Umhonto, capazes de repelir os "ataques estelares" de mísseis antinavio inimigos. Haverá também volumes para novos mísseis em outros navios da classe “cortador / corveta / fragata” sendo projetados no Irã.
Os mísseis “Umkhonto-IR Mk.2” (“Spear”) têm uma ogiva de fragmentação altamente explosiva pesando 23 kg e pesando cerca de 150 kg, tem uma altura de interceptação de 10 km e um alcance de 20 km. A velocidade máxima de vôo do foguete neste caso chega a 2200 km / h, a versão "rádio" do "Umkhonto-R Mk.2" está passando por um estágio de refinamento e poderá interceptar o alvo a uma altitude de 12 km e um alcance de 30 km. Com uma massa semelhante de 165 kg, o sistema de defesa antimísseis 9M331 (Tor-M1) está equipado com um total de ogivas de 14,5 quilos e tem um alcance de altura de 6 km. Por sua vez, a vantagem do nosso foguete é a velocidade de vôo 1,32 vezes maior (2900 km / h), devido à qual o Tor-M1 intercepta de forma mais eficaz alvos de alta velocidade a uma distância de 4-6 km. Para a Marinha iraniana, a base dos fundamentos continua sendo o canal, a imunidade ao ruído, bem como a manobrabilidade e a potência das ogivas dos novos mísseis, e portanto aqui todos os trunfos estão nas mãos do fabricante sul-africano - Denel Dynamics com sua lança única.
Entretanto, em relação ao contrato iraniano, já se "desenhou" um obstáculo muito desagradável associado à resolução do Conselho de Segurança da ONU, que foi solicitada pela "respeitadora da lei" República Sul-Africana. É óbvio que o pedido da Cidade do Cabo foi feito devido às sanções remanescentes, que prevêem um embargo ao fornecimento de armas e tipos de armas ofensivas ao Irão. Mas o "Umkhonto-IR Mk.2" refere-se a armas puramente defensivas. Aqui podemos supor que a África do Sul está simplesmente se ressegurando para evitar desentendimentos com Washington, uma vez que a África do Sul entende que o complexo de Umkhonto afetará seriamente o equilíbrio de poder na Ásia Ocidental, minimizando a eficácia das armas guiadas de precisão dos aliados americanos - Arábia Saudita e Israel.
