A defesa aérea do TAVKR pr.11435 "Admiral Kuznetsov" é fornecida por 8 módulos de combate de mísseis antiaéreos e sistemas de artilharia 3M87 "Kortik", 4x6 VPU rotativo tipo 4S95 com oito módulos de tambor KZRK "Kinzhal", bem como 6 anti - complexos de artilharia aérea
Recentemente, nos Estados Unidos, a fim de considerar os potenciais defensivos e ofensivos russos nas fronteiras extremas da Europa Oriental e dos Estados Bálticos, o conceito da chamada estratégia de restrição e negação de acesso e manobra “A2 / AD” (“Anti-Access / Aria Denial”) foi introduzido. No entendimento dos oficiais americanos, trata-se do desdobramento de unidades militares avançadas dotadas dos mais modernos equipamentos que não permitem ao inimigo (no nosso caso, as Forças Armadas dos Estados Unidos) escolher uma manobra que lhes permita romper o defesas na seção mais fraca da linha de contato provável. Esta estratégia prevê a ausência total de tais "lacunas". A aplicação mais eficaz da estratégia A2 / AD por nosso exército é observada pelos americanos no Golfo da Finlândia, na região de Kaliningrado e também na República da Crimeia. Mesmo a eminente publicação "National Interest", referindo-se ao ex-comandante-em-chefe das Forças Armadas Conjuntas da OTAN na Europa, Philip Breedlove, observa a inadequação das forças de reação rápida e das Forças Armadas Conjuntas da OTAN para superar tais linhas de negação de acesso e manobra. No conceito de bloco da OTAN, para esses fins, utiliza-se principalmente a Força Aérea Unida, cujas capacidades não são suficientes e, além disso, não serão suficientes para suprimir a base "A2 / AD", representada em nossas forças aeroespaciais e forças terrestres pelos complexos S-300/400, S-300V4 e "Pantsir-C1". Deve-se dizer que o uso habilidoso dessa estratégia pelas Forças Armadas russas mina seriamente o moral em Washington, mas é ainda mais prejudicado quando A2 / AD se move de postos avançados russos no Báltico e no Mar Negro para zonas remotas de interesses e influência do Federação Russa. A Síria e a parte oriental do Mar Mediterrâneo estão precisamente incluídas na lista dessas zonas.
Algum tempo depois que o comando da Marinha dos EUA tomou a decisão de enviar um segundo AUG adicional, liderado pelo porta-aviões nuclear CVN-69 USS "Dwight D. Esenhower", para as costas da Síria, a Marinha Russa respondeu usando um porta-aviões pesado Cruzador com mísseis "Admiral Kuznetsov" em uma operação militar na República Árabe Síria. Esta é a primeira operação do único porta-aviões da Rússia, o mais próximo possível das condições das hostilidades, 25 anos após o hasteamento solene da bandeira Andreevsky a bordo. A participação do TAVKR pr.1143.5 no teatro de operações da Síria tornou-se conhecida no dia 2 de julho pelo departamento militar diplomático da capital. O navio estará em serviço de combate na costa da Síria por 4 meses (de outubro de 2016 a janeiro de 2017).
As tarefas do 279º Regimento Separado de Aviação de Caça Embarcada (OKIAP), em homenagem a duas vezes Herói da União Soviética Boris Safonov, baseado a bordo do Almirante Kuznetsov, incluirão o bombardeio das infra-estruturas técnico-militares, de treinamento e de produção do IS no centro e províncias orientais da RAE e, portanto, foi inicialmente relatado que a nau capitânia pararia nas imediações da costa para que o raio de combate da aeronave em porta-aviões alcançasse com segurança os limites necessários para o uso de armas. As habilidades que a tripulação de um porta-aviões e o pessoal de vôo do 279º OKIAP deveriam receber, é claro, não podem ser chamadas de "batismo de fogo" de pleno direito, uma vez que não será necessário combater "raids estelares" por mísseis anti-navio em um porta-aviões, assim como não haverá necessidade de aviões baseados em porta-aviões para conduzir uma batalha aérea com o inimigo. que não tem aviação, mas a atmosfera e a situação eletrônica se assemelharão seriamente ao conflito militar entre a Rússia e NATO.
Aeronaves baseadas em porta-aviões americanos, bem como aeronaves táticas da Real Força Aérea da Grã-Bretanha, operando a partir da base aérea de Akrotiri na ilha de Chipre, com 90% de probabilidade de "sondar" as capacidades radiotécnicas da marinha do Almirante Kuznetsov sistemas de radar e, se possível, as características dos radares de bordo de 15 caças baseados em porta-aviões Su-33 e 4 MiG-29K / KUB, bem como o helicóptero Ka-31 "Helix-B" AWACS, que é a única ferramenta de detecção de radar de longo alcance no porta-aviões. A fim de "iluminar" completamente todos os radares de navios e aeronaves localizados em Kuznetsov, os americanos e os britânicos podem usar absolutamente qualquer tática aérea: desde aproximar-se em altitudes ultrabaixas até vagar na zona distante do raio de destruição do Sistema de mísseis de defesa aérea Kinzhal, até que o ar seja urgentemente levantará o Su-33.
Eles estarão interessados no nível de imunidade a ruído de nossos radares, que pode ser determinado usando o equipamento eletrônico de bordo de aeronaves de guerra eletrônica e de reconhecimento como o E / F-18G Growler e RC-135V / W Rivet Joint. Pelo menos 2 contêineres e 4 módulos AN / ALQ-218 (V2) embutidos para detecção de posição e identificação de alvos emissores de rádio estão instalados nas pontas das asas, lados do nariz da fuselagem, naceles do motor e seção da cauda do " Growler ". Alvos perfeitos de qualquer ângulo são encontrados. Em seguida, a informação vai para o computador de bordo, onde é processada, sendo, se possível, comparada com os dados recebidos de outras unidades através do sistema de comunicação tática Link-16 ou ICANS, após o que o operador do RER / RTR sistemas é determinado com a escolha da estação RED necessária dependendo do tipo de sinal suprimido. Se este for um complexo de radar inimigo, então as antenas LR-700 são selecionadas, mas se for uma estação de rádio ou um terminal de troca de informações táticas (comunicação), então os transmissores de banda larga de baixa frequência ALQ-99 localizados em contêineres aéreos ou uma estação de guerra eletrônica AN / ALQ (V) são utilizados 1 CCS, instalado no nicho do canhão da aeronave.
Ao mesmo tempo, o AN / ALR-67 (V) 3 SPO será capaz de notificar simultaneamente o piloto, por exemplo, sobre como os modos de operação da estação de radar inimiga mudam quando ela é exposta a interferências radioeletrônicas, que irá responder à pergunta: em que faixa quando exposto à interferência? não é possível? No combate aéreo, o conhecimento de tais "números" em relação ao radar do inimigo proporciona um sucesso seguro. O Rivet Joint também possui equipamentos para análise dos modos de operação dos radares inimigos. O complexo RER AM / AMQ-15 combina dois subsistemas mais importantes para a detecção, classificação e identificação de sinais de rádio. O primeiro, AEELS, determina as coordenadas exatas de alvos aéreos e terrestres por radiação, o segundo, MUCELS, identifica com precisão o modo de operação do radar pelo sinal e também trabalha em métodos para suprimir canais de comunicação de rádio criptografados. Através do canal de troca de dados Link-16, a comunicação pode ser mantida entre o Rivet Joint, E-3C / G, E-2D e Growlers. Naturalmente, o nosso Tu-214R e Su-34 com "Khibiny" também monitoram todos os princípios de operação dos radares e comunicações da OTAN, mas, para evitar a revelação de suas próprias capacidades rádio-eletrônicas, é aconselhável para todos os portadores de Kuznetsov aeronaves a usar mais frequentemente os sistemas de mira óptico-eletrônicos OLS-27K e OLS-UEM, inicialmente com foco na designação de alvo do Ka-31 e do radar de navio geral MR-750 "Fregat-MA", bem como o radar "Marte -Passat ".
"ADMIRAL KUZNETSOV" COMO O MELHOR LINK DA ESTRATÉGIA "A2 / AD": "BONE IN THE THROAT" DA FROTA AMERICANA
Abra as portas do lançador underdeck 1x12 SM-233A do sistema de mísseis anti-navio P-700 Granit a bordo do Almirante Kuznetsov TAVKR. Cada módulo de lançamento tem uma inclinação de 60 graus, e o lançamento em si é realizado quando o módulo é preenchido com água para reduzir o efeito da alta temperatura dos produtos de combustão de um propulsor de combustível sólido sobre o módulo e componentes internos de uma aeronave. carregando cruzador de mísseis
Voltemos ao principal elo entre nossa influência militar-estratégica e as tentativas de contra-ação americana a ela na forma de uma estratégia de restrição de acesso e manobra "A2 / AD". É fácil entender a gravidade da presença do cruzador russo de transporte de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos, que deseja manter o domínio completo nas aproximações marítimas do SAR. Os EUA continuam a recusar uma operação militar conjunta com as Forças Aeroespaciais Russas contra o ISIS e, francamente, os terroristas são "eliminados" apenas quando isso não lhes causa danos graves, porque podem ser úteis a qualquer momento para desempenhar um papel de "jogo" contra o exército pró-russo sírio …
O Almirante Kuznetsov, que entrou no Mediterrâneo Oriental com o 279º OKIAP, criará problemas significativos para o AUG dos EUA em termos de acesso e manobras para aeronaves dos porta-aviões norte-americanos em quase metade do Mar Mediterrâneo. Se você der uma olhada de perto em nossa ala aérea, você entenderá imediatamente a distribuição de tarefas entre caças de diferentes classes. Assim, o MiG-29K e o mais avançado MiG-29KUB (geração "4 + / 4 ++") serão usados principalmente para atacar surtos do ISIS em território sírio. Para isso, uma ampla variedade de mísseis e armas de bomba será utilizada (desde bombas aéreas guiadas com orientação a laser semi-ativa até mísseis Kh-29L / T). Os tanques de combustível suspensos dos MiGs permitirão que o almirante Kuznetsov fique localizado não apenas perto das águas territoriais da Síria, mas também mais perto de Chipre, ou mesmo ao sul dele.
Esse recurso tático expande as capacidades da segunda unidade puramente antiaérea do 279 - o Su-33. Esses interceptores de caça baseados em porta-aviões são equipados com o radar aerotransportado padrão N001, que possui apenas um modo de operação ar-ar. Mas o alcance dessas aeronaves chega a 1.500 km em altitude sem PTB. Um vôo de 2 ou 4 Su-33s será capaz de realizar patrulhas e vigilância aérea de navios e aeronaves de superfície da OTAN regularmente até a costa da Itália. Além disso, o mar "Sushki" carrega um arsenal melhorado de mísseis ar-ar R-27EM, otimizados para interceptar alvos aéreos complexos e pequenos contra o fundo da superfície da água / terra. Os pilotos do Su-33 serão encarregados de monitorar as fronteiras marítimas de nosso AUG no Mediterrâneo.
A autodefesa do Almirante Kuznetsov, construído em Kortikas, Daggers e AK-630s, é equivalente a 5-7 porta-aviões movidos a energia nuclear da classe Nimitz, o que faz o inimigo pensar bastante antes de atacar este NK único. O arsenal de mísseis 9M330-2 e 9M311K é de 448 mísseis, e o canal de disparo total, juntamente com o AK-630, chega a 54 disparados simultaneamente no VTS.
Para toda a asa aérea, esta missão será o primeiro teste de "semi-combate", no qual nossos marinheiros e pilotos terão que aprender a agir de forma rápida, deliberada e abrangente em condições em que possam ser separados de um provável inimigo numericamente superior do várias dezenas de quilômetros a algumas centenas de metros. Claro, eles precisarão se lembrar dos doze "granitos" de "fogo" abaixo do convés, que, sem exagero, podem criar um verdadeiro naufrágio nas formações navais inimigas.
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