Agora fica claro por que por muitos anos a espaçonave Soyuz, a lendária Royal Seven, recebeu o monopólio absoluto da entrega de astronautas à ISS. É difícil encontrar epítetos para este navio. "Soyuz" é "Kalashnikov espacial", "orbital T-34".
A combinação de qualidades como simplicidade fenomenal (produção, manutenção, operação), uma ampla gama de funcionalidade, confiabilidade, segurança, criou a partir do "Sete" a espaçonave número 1 na história da cosmonáutica mundial. Usando o R-7 como exemplo, não faria mal ao colega americano aprender como os princípios corretos inicialmente estabelecidos para projetar este foguete foram capazes de fornecer-lhe uma longevidade fantástica (nem mesmo para os padrões espaciais). R-7 "Soyuz" já nos faz felizes com seus voos há 57 anos! E não vejo limite para essa "idade aridiana".
Nos próximos capítulos, entenderemos como o foguete Angara, como se fosse seu rio homônimo com suas águas tempestuosas, engoliria grande parte das famílias de veículos lançadores, tanto no mundo quanto na Rússia. Isso é especialmente verdadeiro para os mísseis que tentarão "flutuar nas águas turbulentas da economia de mercado". Além disso, portadores das classes ultraleve, leve, média e pesada caem na zona alagada.
No entanto, o Angara não chegará perto do Soyuz. "Seven" ocupou tal nicho que somente um navio que desceu das páginas da ficção científica poderá arrancá-lo de lá (em um futuro distante). Qual é o fenômeno da criação de Sergei Pavlovich? Korolev, como sucessor da grande escola de design russa, invariavelmente aderiu ao postulado principal do criador-designer, do qual todos os princípios de design subsequentes fluíram. Este postulado é atribuído ao pai do lendário "trinta e quatro" Mikhail Ilyich Koshkin. Soa mais ou menos assim: até um tolo pode criar uma estrutura complexa, enquanto um cientista brilhante é obrigado a criar a estrutura mais SIMPLES, que no final se tornará a mais EFICAZ.
Tudo é elementar. Um design simples permite simplificar sua produção, ou seja, introduzir métodos de baixo custo e baixo consumo de energia para a produção de seus componentes. Acrescentemos a isso a possibilidade de atrair simultaneamente um grande número de mão de obra pouco qualificada, que não necessita de salários exorbitantes e a necessidade de criação de instituições de ensino. Isso, por sua vez, leva a um aumento acentuado nas unidades de produção e, inversamente, a uma diminuição no tempo gasto em sua criação. E tempo, como você sabe, é dinheiro.
Assim, a unidade de equipamentos produzida é obtida com uma grande reserva construtiva e tecnológica. Esta reserva pode ser usada de diferentes maneiras, por exemplo, para fazer uma modificação funcional. No exemplo do lutador Yak-9, isso é claramente visível. Este lutador passou por 15 modificações (e foram produzidos em massa).
Na verdade, por que é necessário criar um bombardeiro de curto alcance, interceptor de alta altitude, destruidor de tanques (com um canhão de 45 mm), quando é possível modificar funcionalmente um caça existente com uma reserva construtiva disponível? Como resultado, a aeronave e os componentes são produzidos em uma série ainda maior e, claro, a um preço ainda mais baixo.
Teoricamente, esse processo é interminável, mas na prática parecia mais ou menos assim: um abastado colecionador agricultor-apicultor vende 70 kg de mel e corre até a fábrica para comprar seu filho-piloto Yak-9, porque o existente, em sua opinião, está “desgastado”.
