A primeira intervenção de Khrushchev nos assuntos militares do país data de 1954. Retornando de uma viagem à China, o Primeiro Secretário inspecionou a frota e chegou à decepcionante conclusão de que a Marinha Soviética não era capaz de enfrentar abertamente as frotas da Inglaterra e dos Estados Unidos.
Voltando a Moscou, N. S. Khrushchev rejeitou o conceito de construção de uma marinha de superfície, proposto pelo Almirante N. G. Kuznetsov em um memorando datado de 31 de março de 1954, que geralmente deu continuidade ao programa de construção naval stalinista.
Outros eventos desenvolveram-se rapidamente.
Por decreto do Comitê Central do TsPSS e do Conselho de Ministros da URSS de 8 de dezembro de 1955, Nikolai Sergeevich Kuznetsov foi destituído do posto de Comandante-em-Chefe da Marinha. A partir desse momento, a URSS optou por focar na frota de submarinos, a construção de navios de superfície foi suspensa e cruzadores quase prontos começaram a ser cortados nos estoques.
Em 13 de fevereiro de 1956, por iniciativa de Khrushchev, outra resolução foi adotada "Sobre a situação insatisfatória da Marinha", que condenava a baixa prontidão de combate das frotas e fez N. G. Kuznetsov.
O amargo foi em 1956.
Em janeiro, a base naval Porkkala-Udd - "uma pistola no templo da Finlândia", deixou de existir. 100 sq. quilômetros de território finlandês, alugados à URSS em 1944 de forma voluntária-compulsória por um período de 50 anos. A posição única, de onde todo o Golfo da Finlândia foi atravessado, foi estupidamente entregue aos finlandeses sob o pretexto de "melhorar as relações com Helsinque".
Em maio, por iniciativa da N. S. Khrushchev e Marshal G. K. Zhukov, as unidades do Corpo de Fuzileiros Navais foram dissolvidas. A única Escola Naval de Vyborg do país, que treinava oficiais para "jaquetas pretas", foi fechada.
Um novo golpe atingiu a marinha em 1959. Naquele ano, sete (!) Cruzadores praticamente concluídos foram enviados para sucata de uma vez:
- "Shcherbakov" foi retirado da construção quando estava pronto 80,6%;
- O "Almirante Kornilov" foi retirado da construção quando 70,1% estava pronto;
- "Kronstadt" foi removido da construção quando estava pronto 84,2%;
- “Tallinn” foi retirado da construção quando 70,3% está pronto;
- "Varyag" é removido da construção quando 40% estiver pronto;
- "Arkhangelsk" foi retirado de construção quando estava pronto 68,1%;
- "Vladivostok" foi retirado da construção quando estava pronto 28,8%.
Tomada pela "euforia dos mísseis", a liderança soviética considerou os cruzadores de artilharia do Projeto 68-bis como armas irremediavelmente desatualizadas.
O compartimento do prédio inacabado do TKR pr. 82, usado como alvo. Não foi possível afundá-lo com mísseis! Uma história semelhante aconteceu com os cruzadores pesados da classe Stalingrado (Projeto 82), que podem ser classificados como navios de guerra reais. De acordo com o projeto, o deslocamento total do "Stalingrado" atingiu 43 mil toneladas. O comprimento do navio gigantesco era de 250 metros. A tripulação, de acordo com o projeto, é de 1.500 pessoas. O calibre principal é de 305 mm.
Apenas um mês após a morte de Joseph Vissarionovich Stalin, três whoppers foram retirados dos estoques e cortados em metal. "Stalingrado" estava em prontidão 18%. "Moscou" - 7,5%. O terceiro corpo, que ficou sem nome, teve uma prontidão de 2,5%.
Três navios de guerra e sete cruzadores foram desmantelados.
Se não fosse pelos outros 14 cruzadores do projeto 68-bis da "reserva stalinista", que os "reformadores" não puderam alcançar, temo que até o final dos anos 50 nossa frota poderia ficar sem uma superfície correspondente componente de todo, completamente submerso na água.
Projeto 627A submarino nuclear polivalente (novembro, de acordo com a classificação da OTAN). No total, no período de 1957 a 1963. 13 submarinos deste projeto entraram em serviço
Felizmente, o amante do milho não teve coragem de tocar na frota de submarinos. No início da crise dos mísseis cubanos (outubro de 1962), a Marinha da URSS tinha 17 submarinos nucleares, dos quais 5 eram cruzadores submarinos com mísseis estratégicos. Pela primeira vez desde a Guerra Russo-Japonesa, os marinheiros russos mais uma vez se declararam na imensidão do Oceano Mundial. No Atlântico Norte e Central, nos oceanos Pacífico e Ártico. Em julho de 1962, o submarino K-3, pela primeira vez na história da Rússia, conseguiu passar sob o gelo até o Pólo Norte!
Enquanto isso, Khrushchev continuou suas excentricidades: a história do esquadrão doado da Frota do Pacífico, que, por capricho do secretário-geral, permaneceu para sempre na Indonésia, era especialmente famosa. 12 submarinos, seis contratorpedeiros, navios patrulha, 12 barcos com mísseis … E o presente principal é o cruzador Ordzhonikidze, que se tornou parte da Marinha da Indonésia com o nome de Irian!
O carro-chefe da Frota do Norte é o TKR Murmansk. Khrushchev vendeu um cruzador semelhante por uma canção para a Indonésia!
Um esquadrão completo e centenas de unidades de equipamento militar moderno (tanques anfíbios, caças), sistemas de mísseis costeiros, 30 mil minas marítimas - tudo isso foi entregue aos indonésios.
As tripulações dos navios doados voltaram para casa em aviões, cerrando os punhos em uma raiva impotente.
Os cruzadores "stalinistas" tiveram um deslocamento de 18 mil toneladas!
Apesar da gravidade da devastação do pós-guerra, 21 cruzadores foram colocados nos estaleiros da União Soviética! Destes, 14 foram concluídos (Todos poderiam ter sido concluídos se a frota fosse gerida por pessoas mais responsáveis e competentes.)
Tudo o que restou após o "degelo de Khrushchev" de grandes navios de guerra de superfície são dois anti-submarinos e oito cruzadores de mísseis com um deslocamento de 5 a 7 mil toneladas.
Cruzador de mísseis "Grozny", 1962. O primeiro navio do mundo equipado com dois sistemas de mísseis - antinavio P-35 e antiaéreo M-1 "Volna". Foi uma surpresa desagradável para os almirantes americanos que um contratorpedeiro com um deslocamento de 5.500 toneladas seja capaz de disparar contra AUGs a uma distância de 350 km.
“Temos um escudo nuclear … nossos mísseis são os melhores do mundo. Os americanos … não podem nos alcançar."
- de uma nota de N. S. Khrushchev para o Presidium do Comitê Central do PCUS, 14 de dezembro de 1959
Obcecado por mísseis, o secretário-geral esperava reduzir ainda mais a composição da Marinha, mas uma circunstância incômoda interferiu em seus planos: em 15 de novembro de 1960, o porta-mísseis submarino George Washington saiu em patrulhas de combate. O mais novo superlote equipado com 16 SLBMs Polaris A-1. O "assassino de cidades" americano poderia "cobrir" todos os grandes assentamentos na parte europeia da URSS com uma salva.
Tive de procurar urgentemente um "antídoto".
O que Khrushchev construiu para substituir os cruzadores de corte
Um ambicioso programa para a construção de grandes navios anti-submarinos (BOD) do projeto 61 foi iniciado com urgência.
Fragatas pequenas e bem dimensionadas, com um deslocamento total de pouco mais de 4 mil toneladas, foram os primeiros navios do mundo a serem equipados com uma usina de turbina a gás.
Pelo projeto, o BOD pr. 61 diferia nitidamente de todos os navios que já haviam sido construídos na União Soviética. Basta um olhar para compreender: são navios de uma nova era. Eles estavam literalmente sobrecarregados com meios técnicos de rádio para detectar e controlar o fogo.
Sistemas de defesa aérea de proa e popa. Complexo anti-submarino com estação de sonar com visibilidade a toda a volta "Titan". Lançadores de bombas a jato, torpedos teleguiados, artilharia de fogo rápido universal com ajuste de fogo de acordo com os dados do radar, uma plataforma de pouso e equipamento para manutenção de um helicóptero anti-submarino. Por sua vez, a "fragata cantante" foi uma obra-prima que incorporou todas as melhores realizações da ciência e tecnologia soviética.
Foram construídas 20 unidades desse tipo.
Além do BOD, foi desenvolvido um projeto de cruzador anti-submarino (código 1123 "Condor") - o primeiro passo para a criação de cruzadores de transporte de aeronaves. No período de 1962 a 1969. dois desses navios foram construídos - "Moscou" e "Leningrado".
O cruzador PLO tinha dimensões sólidas - o deslocamento total chegou a 15 mil toneladas. Em essência, era um porta-helicópteros, mas, ao contrário dos atuais Mistrals, o cruzador soviético PLO tinha uma velocidade de cruzeiro de 30 nós e tinha um poderoso armamento a bordo, que incluía dois sistemas de defesa aérea de médio alcance Storm, artilharia universal e… surpresa!
Para que os submarinistas americanos não ficassem entediados, um complexo de mísseis anti-submarinos RPK-1 "Whirlwind" com ogivas nucleares foi instalado a bordo dos cruzadores (baixa potência - apenas 10 kt cada, mas isso foi o suficiente para destruir qualquer submarino dentro raio de 1,5 km do ponto de solapamento). "Whirlwind" disparou a uma distância de 24 km - quase 3 vezes mais longe do que um complexo ASROC americano semelhante.
Apesar das "tecnologias bolcheviques retrógradas", os cruzadores foram equipados com 7 radares para vários fins, uma sub-manutenção GAS "Orion" e uma antena rebocada de baixa frequência do complexo "Vega".
Finalmente, a principal característica do cruzador são os helicópteros. Um esquadrão de 14 Ka-25PLs foi baseado a bordo. Para acomodar as aeronaves, havia dois hangares - abaixo do convés e mais um, na superestrutura, para alguns veículos de serviço.
Eles sabiam construir antes!
A crise dos mísseis cubanos introduziu novos ajustes aos planos da liderança soviética.
Nikita Khrushchev foi repentinamente visitado por outro pensamento, desta vez positivo. O renascimento do Corpo de Fuzileiros Navais começou na União Soviética! (e valeu a pena quebrar, depois recriar novamente com tanta dificuldade?)
Em 1963, o Regimento de Guardas da Marinha foi formado no Báltico. No mesmo ano, surgiram regimentos da Marinha na Frota do Pacífico, em 1966 - na Frota do Norte, e em 1967 - nas Frotas do Mar Negro.
Os fuzileiros navais exigem equipamento especial - navios de desembarque necessários para entregar equipamento e pessoal à costa inimiga. Esses navios foram projetados e construídos!
Desde 1964, a construção em série de grandes navios de desembarque (BDK) pr.1171 "Tapir" começou. Ao longo da próxima década, 14 unidades foram construídas na URSS.
É curioso que inicialmente o projeto Tapir foi criado como um ro-ro-navio de dupla finalidade de alta velocidade (navio de guerra / navio civil), e não para o Corpo de Fuzileiros Navais. A Marinha da URSS precisava de um navio de transporte para entregar ajuda militar a países aliados na Ásia, África e em todos os lugares … O Tapir provou ser tão confiável e tenaz que 4 BDKs deste projeto ainda estão incluídos na Marinha Russa, realizando tarefas dentro no quadro dos "comboios expresso sírios".
Entre outras criações interessantes da época, pode-se lembrar os navios do complexo de medição (KIK) - bases de radares navais projetadas para controlar os parâmetros de voo de mísseis balísticos (monitoramento de testes de ICBMs nacionais e estrangeiros em qualquer parte do Oceano Mundial). "Chazhma", "Chumikan", "Sakhalin", "Chukotka" … Seu número aumentava a cada ano.
E como não lembrar o primeiro navio do mundo com uma usina nuclear - o quebra-gelo atômico "Lenin"!
Antes mesmo da entrada oficial do Lenin em operação (1960), o primeiro-ministro britânico, o vice-presidente dos Estados Unidos, R. Nixon, uma delegação da República Popular da China estavam a bordo - o mundo inteiro assistiu à construção do "milagre soviético de tecnologia". O surgimento do quebra-gelo atômico proporcionou à URSS o status de único e pleno Mestre do Ártico.
O Lenin foi capaz de operar com potência máxima durante meses, abrindo caminho através da camada de gelo do Oceano Norte. Ele não precisou sair da pista para reabastecer. 20 mil uma tonelada de navio movido a energia nuclear avançou através do gelo polar - e nada poderia impedir o poderoso navio em seu caminho.
De acordo com os resultados do reinado de N. S. Khrushchev, a frota russa adquiriu 2 porta-helicópteros e 8 cruzadores de mísseis, 10 destruidores de mísseis (Projeto 57 "Gnevny"), 20 grandes navios anti-submarinos, três dúzias de submarinos nucleares, um quebra-gelo atômico, grandes embarcações de desembarque, navios do complexo de medição …
A Marinha Soviética foi a primeira no mundo a apostar em uma arma única - os mísseis anti-navio (ASM), que foram equipados com centenas de submarinos e navios de combate de superfície, incluindo barcos-mísseis. Em 1967, um par de tais barcos (projeto 183-R "Komar") afundará o contratorpedeiro israelense "Eilat", o que irá chocar a liderança da OTAN. Os russos estão chegando! Eles têm uma nova super arma!
E ainda, apesar de todas as conquistas aparentes, N. S. Khrushchev fez uma grande confusão: todos os sucessos acima apareceram não graças a, mas apesar dos esforços de um fã de terras virgens estéreis e milho.
Dez cruzadores e navios de guerra cortados, bem como a perseguição injusta aos fuzileiros navais, serão por muito tempo lembrados entre o povo como a "excentricidade" do "homem do milho" que infligiu danos irreparáveis ao exército, aviação e marinha russos.
O museu-cruzador "Mikhail Kutuzov" no cais de Novorossiysk. Qualidade stalinista para todos os tempos!
