Grande poder de perfuração por uma fração do custo.
O “Ticonderoga” é recordista absoluto entre os navios com deslocamento inferior a 10 mil toneladas.
Onze radares.
80 dispositivos de antena.
122 silos de mísseis.
Sistema de informação e controle de combate "Aegis".
A escolha dos nomes dos navios - em homenagem aos lugares onde as batalhas e batalhas do passado aconteceram.
Entre as conquistas e recordes:
- participação em conflitos militares na Líbia (1986), Iraque (1991, 2003) e Iugoslávia. "Ticonderogs" fornecia cobertura para agrupamentos navais e alvos terrestres atacados;
- destruição de um satélite espacial movendo-se a uma altitude de 247 km a uma velocidade de 27.000 km / h (Operação "Escaldante Frio", 2008)
Cruzador de mísseis criado na plataforma do contratorpedeiro. Originalmente atribuído à família dos destruidores de mísseis guiados (DDG), mas posteriormente "promovido" ao nível de um cruzador (CG). Em comparação com outros cruzadores da mesma idade, o Ticonderoga é 80 metros mais curto que o Orlan com propulsão nuclear, sua largura é 1,5 vezes menor a meia nau e seu deslocamento total é 2,6 vezes menor. Nesta escala, a diferença nos significados da palavra "cruzador" e as diferenças nas abordagens para projetar navios em ambos os lados do oceano tornam-se claramente visíveis.
Referência. Sobre o que não é visível da costa
As dimensões e contornos do casco, da usina, bem como uma parte significativa dos mecanismos e armas são unificados com os destruidores do tipo "Spruence".
O casco é dividido por anteparas estanques em 13 compartimentos.
Dois conveses e oito plataformas do cruzador (cinco dos quais são níveis de superestrutura) são paralelos à linha d'água estrutural para simplificar a montagem do navio e a instalação do equipamento.
Usina de turbina a gás, composta por 4 turbinas General Electric LM2500. Um rebanho de 80 mil “cavalos” é capaz de acelerar o navio do zero ao máximo. velocidade (~ 32 nós) em apenas 15 minutos.
O Ticonderoga supera até mesmo o destruidor maior e mais moderno Arlie Burke em termos de número de armas. A razão para o paradoxo está diretamente na construção do "Burke" - ele é totalmente de aço. Enquanto a superestrutura "Ticonderogi" é feita de liga de alumínio-magnésio "5456" e literalmente se desfaz com o peso de seu próprio peso.
Essa desvantagem não impediu que os cruzadores servissem por mais de 30 anos. Mas as conclusões foram tiradas. Todos os navios americanos subsequentes são feitos inteiramente de aço.
O principal objetivo do "Ticonderogo" é a proteção antiaérea e anti-submarina de porta-aviões e grupos de navios polivalentes, formações e comboios em áreas de mar aberto.
Os cruzadores são altamente autônomos e capazes de cobrir 6.000 milhas náuticas a uma velocidade operacional de 20 nós. O que é equivalente à distância da base naval de Norfolk ao Golfo Pérsico.
Os primeiros cinco Ticonderogs foram equipados com lançadores do tipo feixe MK.26, com um arsenal limitado de mísseis antiaéreos e anti-submarinos. A capacidade de lançar Tomahawks não era considerada uma prioridade; O arsenal de cruzadores foi reabastecido com SLCMs apenas com o aparecimento do lançador de minas MK.41 no cruzador Bunker Hill.
A ideia principal, a razão de ser e o propósito dos cruzadores Aegis ainda são a defesa aérea / defesa antimísseis.
Sistema de defesa aérea
Todas as esperanças estão concentradas no Aegis BIUS (Aegis), que conectou computadores, radares e sistemas de controle de incêndio em uma única rede.
O principal componente do "Aegis" é um radar multiuso AN / SPY-1 com quatro FARÓIS fixos. Faixa de trabalho - decímetro (S). O pico de potência da radiação é de 6 megawatts, o que permite ao radar distinguir alvos próximos à órbita terrestre.
O SPY-1 realiza pesquisa de azimute e elevação, captura, classificação e rastreamento de alvos, controle dos pilotos automáticos de mísseis antiaéreos nas seções de partida e de cruzeiro da trajetória de vôo.
O único problema com o SPY-1 é que o radar tem dificuldade em distinguir alvos em movimento rápido que voam perto da superfície da água.
O sistema de controle de fogo é arcaico, baseado em quatro radares de iluminação de alvo SPG-62. É curioso que neste aspecto o Ticonderoga novamente tenha uma vantagem sobre o Arleigh Burke (4 iluminadores de radar contra três do contratorpedeiro).
A principal desvantagem incorrigível do SPG-62 é a varredura mecânica (velocidade de giro de 72 ° / s). A qualquer momento, cada radar é capaz de iluminar apenas um alvo. Como resultado, se as capacidades do SPY-1 permitem que você controle até 18 mísseis antiaéreos lançados, então apenas 4 alvos aéreos podem ser atacados simultaneamente (e, o mais importante, não mais do que dois de cada lado).
A única vantagem deste esquema: ao contrário de dezenas de feixes de AFAR ultramoderno e mísseis com buscador ativo, o radar de iluminação desatualizado tem um padrão direcional com um lóbulo principal estreito, o que torna possível produzir iluminação de alvo eficaz e altamente seletiva em condições de uso equipamento de guerra eletrônica.
Atualmente, um pequeno número de canais de iluminação são nivelados pelo aparecimento de mísseis antiaéreos com homing ativo (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Selecionar alvos, avaliar ameaças, controlar a sequência de mísseis antiaéreos lançados - esse é o objetivo do sistema Aegis. Em condições reais, a teoria falhou e a primeira batalha saiu "irregular". Na confusão da batalha com a Marinha iraniana, o cruzador Vincennes subjugou o Airbus civil.
No entanto, três décadas se passaram. Os navios americanos Aegis passaram um total de 1.250 anos em campanhas militares, disparando mais de 3.800 mísseis durante o combate e missões de treinamento. Presumivelmente, eles aprenderam uma ou duas coisas.
Além de quatro placas SPY-1 e quatro radares de iluminação de alvo SPG-62, uma estação auxiliar SPS-49 está incluída no sistema de detecção de cruzador. Banda L de radar de vigilância bidimensional com antena parabólica rotativa. Atualmente reconhecido como totalmente obsoleto, existe um projeto para substituí-lo pelo radar SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) com dois PARs operando na faixa de centímetros. O surgimento deste dispositivo promete "curar" uma das principais desvantagens do "Ticonderoga" - o problema de detecção de alvos voando baixo.
O arsenal antiaéreo do cruzador está localizado nos lançadores de proa e popa do tipo MK.41, o número e o tipo de mísseis variam dependendo da missão. Em teoria, o cruzador é capaz de transportar até centenas de mísseis antiaéreos (com a possibilidade de manter uma versatilidade moderada colocando os mísseis Tomahawk e ASROK nos silos restantes).
A munição inclui os seguintes tipos de munição:
- Família SAM "Standard". As últimas modificações RIM-156 SM-2ER e RIM-174 ERAM (com uma cabeça ativa de um lançador de míssil ar-ar) são, em teoria, capazes de interceptar alvos a uma distância de 240 km do navio;
- exótico RIM-161 "Standard-3", cuja altura de interceptação se estende além da estratosfera. O SM-3 é focado exclusivamente em missões de defesa antimísseis e não se destina a alvos aerodinâmicos "convencionais". O esquema implementa interceptação cinética (acerto direto no alvo). Iluminação externa para fins espaciais não é necessária (e até mesmo impossível) - o radar SPY-1 traz o foguete para uma determinada área do espaço, então o SM-3 se orienta usando um buscador infravermelho;
- míssil antiaéreo de médio / curto alcance RIM-162 ESSM com um alcance de tiro efetivo de 50 km. Otimizado para interceptar alvos de baixa velocidade em alta velocidade (mísseis anti-navio). Devido ao seu layout incomum e à presença de um vetor de empuxo desviado, o ESSM é capaz de manobrar com sobrecargas de até 50g. Os mísseis são armazenados a bordo do cruzador, quatro em uma célula de lançamento.
A linha de defesa próxima é formada por dois canhões antiaéreos Falanx. A principal vantagem dos canhões antiaéreos automáticos é a presença de radar próprio e total independência do restante dos sistemas do navio (exceto fornecimento de energia). Desvantagem (comum a todos esses sistemas): existe a ameaça de que em uma batalha real "Falanx" seja inútil. Os destroços de mísseis abatidos na zona próxima voarão por inércia e fatalmente aleijarão o navio.
Como arma de "última chance" a bordo existem 70 conjuntos de MANPADS "Stinger".
Conclusões gerais: devido ao alcance e potência selecionados do radar, o sistema de defesa aérea Ticonderogi é ideal para interceptar alvos na alta atmosfera. Ao mesmo tempo, há toda uma série de problemas com a interceptação de alvos voando baixo.
No entanto … Apenas o Zamvolt e vários destróieres europeus e japoneses têm defesa aérea mais eficaz na zona próxima em comparação com o Ticonderoga.
Defesa anti-submarino
O cruzador possui uma gama completa de armas anti-submarinas que são tradicionalmente instaladas a bordo de grandes navios de superfície. Inclui:
- Sonar de remo ativo AN / SQS-53;
- antena rebocada de baixa frequência TACTAS;
- dois helicópteros anti-submarinos da família SH-60;
- mísseis anti-submarinos RUM-139 ASROC-VL - máx. o alcance de tiro é de 22 km, a ogiva é o torpedo MK.54 de pequeno porte para águas profundas;
- dois tubos de torpedo para o lançamento de pequenos torpedos (calibre 324 mm). Objetivo - combater submarinos nas imediações do navio.
PLO é uma tarefa de rede, não é resolvida por um navio. Nesse sentido, o Ticonderoga é um componente importante da defesa anti-submarina do mandado.
Armas de impacto
Os silos MK.41 podem transportar mísseis de cruzeiro Tomahawk. Como no caso das munições antiaéreas, é impossível estabelecer o número exato de SLCMs a bordo do cruzador, ele muda, dependendo das tarefas atribuídas.
Durante o uso em combate, casos foram registrados quando os cruzadores dispararam 40 … 50 mísseis de cruzeiro em uma noite. Obviamente, seu número pode se tornar ainda maior devido à redução ou abandono total das munições antiaéreas.
Também a bordo estão oito mísseis anti-navio Harpoon (localizados na popa, lançados de uma instalação Mk.141 inclinada). A escala alocada para esta arma indica sua importância secundária. Os "Ticonderogs" não vão entrar em combate com um inimigo de superfície, dependendo inteiramente de aeronaves e submarinos. O cruzador "Yorktown" usou seus mísseis anti-navio apenas uma vez - contra uma lancha da Líbia e, como de costume, com um resultado pouco claro.
Atualmente, com a mudança nas táticas de uso da frota e a transição para a formação de grupos de combate polivalentes, tornou-se necessário equipar os cruzadores com armas antinavio de pleno direito. Esta arma será o promissor AGM-158 LRASM. Um míssil antinavio discreto de nova geração, combinando novas tecnologias, tamanho moderado e versatilidade do "Harpoon" com o alcance e a potência das ogivas de mísseis soviéticos pesados.
Armamento de aeronaves
Em clima tempestuoso, o Ticonderoga tem uma vantagem imperceptível, mas extremamente importante, sobre qualquer outro cruzador ou contratorpedeiro. Seu heliponto está localizado no meio do navio, onde a amplitude de oscilação é menor durante o lançamento.
Para facilitar o pouso e a movimentação de helicópteros no convés em caso de tempestade, todos os cruzadores são equipados com o sistema RAST de série.
Há um hangar para dois helicópteros anti-submarinos da família SH-60 Sea Hawk.
Até 40 torpedos anti-submarinos de pequeno porte, mísseis anti-navio Penguin leves, blocos NURS e munição para canhões de aeronaves estão armazenados no porão de armamento de aviação.
Artilharia e armas auxiliares
Os cruzadores estão armados com dois canhões MK.45 de 127 mm. Sistema de artilharia compacto com características nada marcantes. 16-20 disparos. por minuto, alcance de tiro de 13 milhas (24 km). Devido à baixa potência dos projéteis de 5 '', é adequado apenas para disparar contra corvetas iranianas e acabar com "feridos".
O fogo de artilharia está sendo ajustado de acordo com os dados do radar AN / SPQ-9.
Após o incidente com o EM "Cole", um par de "Bushmasters" automáticos de 25 mm apareceu a bordo dos cruzadores para disparar contra os barcos rápidos dos terroristas.
Meios de guerra eletrônica
A bordo existe um sistema de guerra eletrônico padrão para todos os navios americanos para realizar reconhecimento eletrônico e suprimir os sistemas de orientação de mísseis SLQ-32 com uma potência máxima de radiação de 1 megawatt (os dispositivos de antena são montados em duas "varandas" na parte central do superestrutura).
Existe um sistema para disparar os refletores dipolo MK.36 SRBOC e uma armadilha anti-torpedo rebocada ("chocalho") SLQ-25 "Nixie" (liberada ao mar através das portas da bagageira na popa do navio). Tendo em conta os resultados dos confrontos marítimos ao longo do último meio século, são os meios de guerra eletrónica que constituem a "apólice de seguro" e o meio mais eficaz de proteção a bordo do navio.
Não há nada mais a bordo do cruzador para contar.
O fim
Atualmente, a Marinha dos Estados Unidos possui 22 cruzadores desse tipo. Apesar da óbvia dilapidação, os ianques não têm pressa em abandonar o Ticonderogo. O cruzador supera os destróieres modernos em todos os aspectos mais significativos em 25% (número de radares, carga de munição, autonomia, presença de um posto de comando principal).
Os Ticonderogs continuam a desempenhar o papel de líderes na proteção da defesa aérea de formações de navios e grupos de porta-aviões. O descomissionamento completo de navios desse tipo está previsto apenas para o final da década de 2020. Ao mesmo tempo, na opinião dos militares, um substituto adequado para eles não é visível, e os termos podem ser deslocados "para a direita" por mais uma década inteira.
