Há poucos dias, apareceu uma publicação sobre Voennoye Obozreniye na seção Notícias, que falava da transferência de vários sistemas de mísseis de defesa aérea S-300PS para o Cazaquistão. Vários visitantes do site tomaram a liberdade de sugerir que se tratava de um pagamento russo pelo uso de uma estação de mísseis de alerta precoce nas margens do Lago Balkhash. Para entender o que é o moderno sistema de alerta precoce russo e o quanto a Rússia precisa dessa instalação no Cazaquistão independente, vamos voltar ao passado.
Na segunda metade da década de 60, os mísseis balísticos terrestres e implantados em submarinos tornaram-se os principais meios de lançamento de armas nucleares, e os bombardeiros de longo alcance foram relegados para segundo plano. Ao contrário dos bombardeiros, as ogivas nucleares de ICBMs e SLBMs na trajetória eram praticamente invulneráveis, e o tempo de voo até o alvo, em comparação com os bombardeiros, diminuiu várias vezes. Foi com a ajuda dos ICBMs que a União Soviética conseguiu alcançar a paridade nuclear com os Estados Unidos. Antes disso, os americanos, que haviam investido enormes quantias de dinheiro no sistema de defesa aérea da América do Norte (EUA e Canadá), esperavam, não sem razão, repelir ataques de relativamente poucos bombardeiros soviéticos de longo alcance. No entanto, após o desdobramento massivo de posições ICBM na URSS, o alinhamento de forças e os cenários previstos de um conflito nuclear mudaram dramaticamente. Sob as novas condições, os Estados Unidos não podiam mais ficar no exterior e esperar que a Europa e o nordeste da Ásia se tornassem as principais áreas de uso de armas nucleares. Essa circunstância levou a uma mudança nas abordagens e visões da liderança político-militar americana sobre os métodos e meios de garantir a segurança e as perspectivas de desenvolvimento de forças nucleares estratégicas. No início da década de 70, houve uma diminuição no número de postos de radar para iluminar a situação do ar na América do Norte, em primeiro lugar, isso afetou os navios da patrulha de radar. No território dos Estados Unidos, numerosas posições de sistemas de defesa aérea de longo alcance, inúteis contra ICBMs soviéticos, foram quase completamente eliminadas. Por sua vez, a União Soviética se encontrava em uma situação mais difícil, a proximidade de inúmeras bases americanas e aeródromos da aviação tática e estratégica obrigada a gastar enormes quantias de dinheiro em defesa aérea.
À medida que ICBMs e SLBMs se tornaram a espinha dorsal dos arsenais nucleares, começou a criação de sistemas capazes de detectar lançamentos de mísseis em tempo hábil e calcular suas trajetórias para determinar o grau de perigo. Caso contrário, uma das partes teve a oportunidade de realizar um ataque preventivo de desarmamento. No primeiro estágio, os radares além do horizonte com alcance de detecção de 2.000 a 3.000 km, que correspondia ao tempo de notificação de 10 a 15 minutos antes da aproximação do alvo, tornaram-se o meio de alerta sobre um ataque de míssil. Nesse sentido, os americanos implantaram suas estações AN / FPS-49 no Reino Unido, Turquia, Groenlândia e Alasca - o mais próximo possível das posições de mísseis soviéticos. No entanto, a tarefa inicial desses radares era fornecer informações sobre um ataque com mísseis para sistemas de defesa antimísseis (ABM), e não garantir a possibilidade de um ataque retaliatório.
Na URSS, o projeto dessas estações começou em meados dos anos 50. O campo de treinamento Sary-Shagan tornou-se o objeto principal, onde as pesquisas de defesa antimísseis foram realizadas. Foi aqui, além dos sistemas puramente antimísseis, que foram desenvolvidos radares e instalações de computação que podiam detectar um lançamento e calcular com alta precisão as trajetórias dos mísseis balísticos inimigos a uma distância de vários milhares de quilômetros. Na margem do Lago Balkhash, adjacente ao território do local de teste, cópias principais de novos radares do sistema de alerta de ataque de mísseis (EWS) foram posteriormente construídas e testadas.
Em 1961, com o auxílio da estação TsSO-P (Central Range Detection Station), foi possível encontrar e rastrear um alvo real aqui. Para transmitir e receber um sinal, o CSO-P, operando na faixa de metros, tinha uma antena em forma de chifre de 250 m de comprimento e 15 m de altura. Além de praticar missões de radar de defesa antimísseis, o CSO-P monitorava lançamentos de espaçonaves, também estudava o efeito de explosões nucleares de alta altitude em equipamentos eletrônicos … A experiência adquirida durante a criação do CSO-P foi útil na criação do radar de defesa antimísseis do Danúbio com um alcance de detecção de objetos de até 1.200 km, operando na faixa de metros.
A partir dos desenvolvimentos na estação de radar TsSO-P, foi criada uma rede de estações "Dniester". Cada radar usava duas "asas" do TsSO-P, no centro estava um prédio de dois andares, que abrigava um posto de comando e um sistema de computador. Cada asa cobria um setor de 30 ° em azimute, o padrão de varredura ao longo da altura era de 20 °. A estação Dniester foi planejada para ser usada na orientação de sistemas anti-mísseis e anti-satélite. Foi realizada a construção de dois nós de radar, espaçados em latitude. Isso foi necessário para a formação de um campo de radar com 5.000 km de extensão. Um nó (OS-1) foi erguido perto de Irkutsk (Mishelevka), o outro (OS-2) no Cabo Gulshat, na margem do Lago Balkhash no Cazaquistão. Quatro estações com chillers foram erguidas em cada local. Em 1967, a estação de radar Dnestr assumiu o serviço de combate e tornou-se parte do sistema de controle do espaço sideral (SKKP).
No entanto, para fins de sistemas de alerta precoce, essas estações não eram adequadas, os militares não estavam satisfeitos com o alcance de detecção, baixa resolução e imunidade a ruído. Portanto, uma versão modificada do Dniester-M foi criada. O hardware dos radares Dnestr e Dnestr-M era semelhante (exceto para a instalação de setores de antena nos ângulos de elevação), mas seus programas de trabalho eram significativamente diferentes. Isso ocorre porque a detecção de um lançamento de míssil exigia uma varredura de elevação variando de 10 ° -30 °. Além disso, na estação Dnestr-M, a base do elemento foi parcialmente transferida para semicondutores a fim de melhorar a confiabilidade.
Para testar os elementos-chave do Dniester-M, uma instalação foi construída no local de teste de Sary-Shagan, que recebeu a designação TsSO-PM. Os testes mostraram que, em comparação com as estações Dniester, a resolução aumentou em 10-15 vezes, o alcance de detecção atingiu 2500 km. Os primeiros radares de alerta precoce, que fazem parte de unidades individuais de engenharia de rádio (ORTU), começaram a funcionar no início dos anos 70. Estas eram duas estações do tipo Dnestr-M na Península de Kola perto de Olenegorsk (nó RO-1) e na Letônia em Skrunda (nó RO-2). Essas estações tinham como objetivo detectar ogivas que se aproximavam do Pólo Norte e rastrear lançamentos de mísseis anti-submarinos nos mares da Noruega e do Norte.
Além da construção de novas, para sua utilização no sistema de alerta de ataque de mísseis (varredura em ângulo de elevação 10 ° - 30 °), foram modernizadas duas estações existentes nos nós OS-1 e OS-2. Duas outras estações "Dniester" permaneceram inalteradas para monitoramento espacial (varredura em ângulo de elevação de 10 ° - 90 °). Simultaneamente à construção de novos sistemas de alerta antecipado por radar em Solnechnogorsk, perto de Moscou, foi iniciada a construção de um centro de alerta de ataque com mísseis (GC PRN). A troca de informações entre as unidades de engenharia de rádio e o centro principal do PRN passou por linhas especiais de comunicação. Por despacho do Ministro da Defesa da URSS de 15 de fevereiro de 1971, uma divisão separada de vigilância antimísseis foi colocada em alerta, este dia é considerado o início dos trabalhos do sistema de alerta precoce da URSS.
Em 18 de janeiro de 1972, por decreto do Comitê Central do PCUS e do Conselho de Ministros da URSS, foi aprovada a decisão de criar um sistema unificado de alerta de ataque com mísseis. Inclui radares terrestres e equipamentos de vigilância espacial. O sistema de alerta soviético deveria informar prontamente a liderança político-militar sobre o ataque com mísseis dos Estados Unidos e assegurar a implementação garantida de um contra-ataque retaliatório. Para atingir o tempo máximo de alerta, deveria usar satélites especiais e radares over-the-horizon capazes de detectar ICBMs na fase ativa do vôo. A detecção de ogivas de mísseis nas últimas seções da trajetória balística foi considerada usando os radares além do horizonte já criados. Esta duplicação permite aumentar significativamente a confiabilidade do sistema e reduzir a probabilidade de erros, uma vez que diferentes princípios físicos são usados para detectar os mísseis e ogivas lançadores: fixar a radiação térmica do motor do ICBM lançador por sensores de satélite e registrar o sinal de rádio refletido por radares. Após o início do sistema de alerta de ataque de mísseis unificado, as estações "Danúbio-3" (Kubinka) e "Danúbio-3U" (Chekhov) do sistema de defesa antimísseis A-35 de Moscou foram integradas a ele.
Radar "Danúbio-3U"
O radar “Danúbio-3” é composto por duas antenas, espaçadas no solo, equipamentos de recepção e transmissão, um complexo informático e dispositivos auxiliares que garantem o funcionamento da estação. O alcance máximo de detecção do alvo atingiu 1200 km. No momento, os radares da família Danúbio não estão funcionando.
Como resultado de novas melhorias no radar "Dnestr-M", uma nova estação "Dnepr" foi criada. Nele, o setor de visualização de cada antena em azimute é duplicado (60 ° em vez de 30 °). Apesar do chifre da antena ter sido encurtado de 20 para 14 metros, graças à introdução de um filtro de polarização, foi possível aumentar a precisão da medição em altitude. O uso de transmissores mais potentes e seu faseamento na antena levou a um aumento no alcance de detecção para 4000 km. Novos computadores tornaram possível processar informações duas vezes mais rápido.
Estação de radar "Dnepr" perto de Sevastopol
A estação de radar Dnepr também consistia em duas "asas" de uma antena em forma de chifre de dois setores com 250 m de comprimento e 14 m de altura. Ele tinha duas filas de antenas ranhuradas em dois guias de ondas com um conjunto de equipamentos de transmissão e recepção. Cada linha gera um sinal de varredura de um setor de 30 ° em azimute (60 ° por antena) e 30 ° em elevação (5 ° a 35 ° de altura) com controle de frequência. Assim, foi possível fornecer varredura de 120 ° no azimute e 30 ° na elevação.
A primeira estação Dnepr foi comissionada em maio de 1974 no local de teste Sary-Shagan (nó OS-2). Foi seguido por uma estação de radar perto de Sevastopol (nó RO-4) e Mukachevo (nó RO-5). Mais tarde, outros radares foram modernizados, com exceção das estações para rastrear objetos no espaço em Sary-Shagan e Mishelevka perto de Irkutsk.
Estação de radar "Daugava" perto de Olenegorsk
Em 1978, a instalação Daugava com arranjos de antenas ativas com controle de fase foi adicionada ao nó em Olenegorsk (RO-1), após o que a estação recebeu a designação Dnepr-M. Graças à modernização, foi possível aumentar a imunidade ao ruído, reduzir a influência na confiabilidade das informações da aurora na ionosfera e também aumentar a confiabilidade do nó como um todo. As soluções técnicas utilizadas no Daugava, como o equipamento receptor e o complexo informático, foram posteriormente utilizadas para criar a próxima geração do radar Daryal.
Antena de radar Dnepr no campo de treinamento Sary-Shagan
Avaliando os radares de alerta precoce soviéticos de primeira geração, pode-se notar que eles correspondiam totalmente às tarefas atribuídas a eles. Ao mesmo tempo, uma equipe numerosa e altamente qualificada de técnicos era necessária para garantir o funcionamento das estações. A parte de hardware das estações foi construída em grande parte em dispositivos elétricos de vácuo, que, com valores de ganho muito bons e um baixo nível de ruído intrínseco, consumiam muita energia e mudavam suas características ao longo do tempo. Antenas de transmissão e recepção volumosas também exigiam atenção e manutenção regular. Apesar de todas essas deficiências, a operação de alguns radares desse tipo continuou até recentemente, e o transmissor do radar Dnepr próximo a Olenegorsk ainda é usado em conjunto com a parte receptora do Daugava. A estação Dnepr na Península de Kola está planejada para ser sombreada em um futuro próximo pelo radar da família Voronezh. Em 1º de janeiro de 2014, havia três radares Dnepr em operação - Olenegorsk, Sary-Shagan e Mishelevka.
Instantâneo do Google Earth: centro de engenharia de rádio do sistema de alerta precoce na região de Irkutsk
A estação Dnepr na região de Irkutsk (OS-1), aparentemente, não está mais em alerta, pois um moderno radar Voronezh-M foi construído nas proximidades, duas antenas das quais com um campo de visão de 240 ° permitem controlar o território da costa oeste dos Estados Unidos à Índia. Sabe-se que em 1993, com base em outra estação de radar "Dnepr" em Mishelevka, foi criado o Observatório de Diagnóstico Radiofísico da Atmosfera do Instituto de Física Solar-Terrestre do Ramo Siberiano da Academia Russa de Ciências.
Instantâneo do Google Earth: Estação de radar Dnepr no campo de treinamento Sary-Shagan
O uso conjunto da estação de radar Dnepr na Ucrânia (perto de Sevastopol e Mukachevo) desde 1992 foi regulamentado pelo acordo russo-ucraniano. A manutenção e operação das estações foram realizadas por pessoal ucraniano, sendo as informações recebidas enviadas para o Centro Central da PRN (Solnechnogorsk). De acordo com o acordo intergovernamental, a Rússia transferiu anualmente para a Ucrânia até 1,5 milhão de dólares para isso. Em 2005, depois que o lado russo se recusou a aumentar o pagamento pelo uso de informações de radar, as estações foram transferidas para a subordinação da Agência Espacial Estatal da Ucrânia (SSAU). Vale a pena dizer que a Rússia tinha todos os motivos para se recusar a discutir o aumento do custo de pagamento. As informações das estações ucranianas foram recebidas de forma irregular, além disso, o presidente Viktor Yushchenko permitiu oficialmente representantes americanos na estação, o que a Rússia não pôde evitar. Nesse sentido, nosso país teve que implantar com urgência novas estações de radar Voronezh-DM em seu território próximo a Armavir e na região de Kaliningrado.
No início de 2009, as estações de radar Dnepr em Sevastopol e Mukachevo pararam de transmitir informações para a Rússia. A Ucrânia independente não precisava de um radar de alerta precoce, a liderança da "Nezalezhnaya" decidiu desmantelar as duas estações e desmantelar as unidades militares envolvidas na sua proteção e manutenção. No momento, a estação de Mukachevo está em processo de desmontagem. Em conexão com os eventos bem conhecidos, o desmantelamento das estruturas da capital da estação de radar Dnepr em Sevastopol não teve tempo de começar, mas a própria estação foi parcialmente saqueada e inoperante. A mídia russa informou que a estação Dnepr na Crimeia está planejada para ser inaugurada, mas isso parece ser um evento extremamente improvável. O desenvolvedor das estações é o Acadêmico A. L. Mintsa (RTI), que também esteve envolvida na modernização e suporte técnico ao longo de todo o ciclo de vida, disse que essas estações de radar de alerta antecipado para mais de 40 anos de serviço estão irremediavelmente desatualizadas e totalmente esgotadas. Investir em sua reparação e modernização é uma ocupação absolutamente desesperadora, e seria muito mais racional construir uma nova estação moderna neste local com melhores características e menores custos operacionais.
Não está claro se a estação de radar Dnepr ainda está em uso no Cazaquistão (OS-2). De acordo com a revista Novosti Kosmonavtiki, esta estação foi redesenhada para rastrear objetos espaciais para detectar lançamentos reais de mísseis balísticos estrangeiros. Desde 2001, o centro de engenharia de rádio Sary-Shagan está em alerta como parte das Forças Espaciais e fornece controle sobre áreas perigosas de mísseis do Paquistão, as partes oeste e central da RPC, cobre a Índia e parte do Oceano Índico. No entanto, apesar da modernização repetida, esse radar, criado há meio século, está desgastado, desatualizado e muito caro para operar. Mesmo que ainda seja eficiente, sua retirada do dever de combate é uma questão de futuro próximo.
No início dos anos 70, em conexão com o surgimento de novos tipos de ameaças, como ogivas múltiplas de ICBMs e meios ativos e passivos de bloqueio de radares de alerta precoce, teve início a criação de novos tipos de radares. Como já mencionado, algumas soluções técnicas implementadas nas estações de próxima geração foram aplicadas na instalação Daugava - uma parte de recepção reduzida do novo radar Daryal. Estava planejado que oito estações de segunda geração, localizadas ao longo do perímetro da URSS, substituiriam o radar Dnepr.
A primeira estação foi planejada para ser construída no Extremo Norte - na ilha Alexandra Land do arquipélago Franz Josef Land. Isso se deveu ao desejo de atingir o tempo máximo de aviso na direção principal de risco de mísseis. Talvez um exemplo neste caso tenha sido a estação de radar americana na Groenlândia. Devido às condições climáticas extremas, ao criar o novo radar, normas de construção rígidas foram estabelecidas: por exemplo, o topo da estrutura receptora com uma altura de 100 metros com um vento furacão de 50 m / s não deve desviar em mais de 10 cm. As posições de transmissão e recepção são separadas por 900 metros. A capacidade de suporte de vida e sistemas de energia seriam suficientes para uma cidade com uma população de 100 mil habitantes. Foi planejado equipar a estação com sua própria usina nuclear. No entanto, devido ao custo excessivo e complexidade do radar Daryal, decidiu-se construir na região de Pechora. Ao mesmo tempo, teve início a construção do Pechora SDPP, que deveria fornecer eletricidade à instalação. A construção da estação seguiu com grandes dificuldades: por exemplo, em 27 de julho de 1979, ocorreu um incêndio em um radar quase concluído durante as obras de adequação do centro transmissor. Quase 80% do revestimento radiotransparente foi queimado, cerca de 70% dos transmissores foram queimados ou cobertos com fuligem.
Radar "Daryal" (transmissor à esquerda, receptor à direita)
As antenas de radar Daryal (transmissão e recepção) estão a 1,5 km de distância. A antena de transmissão é uma matriz de fase ativa com um tamanho de 40 × 40 metros, preenchida com 1260 módulos substituíveis com uma potência de pulso de saída de 300 kW cada. A antena receptora com um tamanho de 100 × 100 metros é um active phased array (PAR) com 4000 vibradores cruzados colocados nele. O radar "Daryal" opera na faixa do medidor. Ele é capaz de detectar e rastrear simultaneamente cerca de 100 alvos com um RCS da ordem de 0,1 m² a uma distância de até 6.000 km. O campo de visão é de 90 ° no azimute e 40 ° na elevação. Com altíssimo desempenho, a construção de estações desse tipo acabou se revelando extremamente onerosa.
Geografia planejada da estação de radar Daryal
A primeira estação próxima a Pechera (nó RO-30) foi colocada em serviço em 20 de janeiro de 1984 e em 20 de março do mesmo ano foi colocada em alerta. Ela tem a capacidade de controlar a área até a costa norte do Alasca e do Canadá e visualizar completamente a área sobre a Groenlândia. A estação no norte de 1985 foi seguida por uma segunda estação de radar, a chamada estação de radar Gabala (nó RO-7) no Azerbaijão.
Estação de radar Gabala
No geral, o destino do projeto foi lamentável: das oito estações planejadas, apenas duas foram colocadas em operação. Em 1978, no Território de Krasnoyarsk, nas proximidades da aldeia de Abalakovo, iniciou-se a construção da terceira estação do tipo Daryal. Durante os anos da "perestroika", nove anos após o início das obras, quando centenas de milhões de rublos já haviam sido gastos, nossa liderança decidiu fazer um "gesto de boa vontade" aos americanos e suspendeu a construção. E já em 1989 foi decidido demolir a estação quase totalmente construída.
A construção de uma estação de radar de alerta precoce na área da aldeia Mishelevka na região de Irkutsk continuou até 1991. Mas após o colapso da União Soviética, foi interrompido. Por algum tempo, esta estação foi objeto de barganha com os Estados Unidos, os americanos se ofereceram para financiar sua conclusão em troca da retirada do Tratado ABM. Em junho de 2011, o radar foi demolido e, em 2012, um novo radar do tipo Voronezh-M foi construído no local da posição de transmissão.
Em 1984, na ORTU "Balkhash" (Cazaquistão), iniciou-se a construção de uma estação de radar de acordo com o projeto aprimorado "Daryal-U". Em 1991, a estação foi trazida para o estágio de testes de fábrica. Mas em 1992, todo o trabalho foi congelado por falta de financiamento. Em 1994, a estação foi desativada e, em janeiro de 2003, foi transferida para o Cazaquistão independente. Em 17 de setembro de 2004, como resultado de um incêndio criminoso deliberado da posição receptora, iniciou-se um incêndio, destruindo todos os equipamentos. Em 2010, durante uma desmontagem não autorizada, o prédio desabou e, em 2011, os prédios da posição de transmissão foram desmontados.
O prédio em chamas do centro de recepção da estação Daryal no campo de treinamento de Sary-Shagan
O destino de outras estações desse tipo não foi menos deplorável. A construção de uma estação de radar do tipo Daryal-U em Cape Chersonesos, perto de Sevastopol, que começou em 1988, foi interrompida em 1993. As estações de radar "Daryal-UM" na Ucrânia em Mukachevo e na Letônia em Skrunda, que estavam em alto grau de prontidão, explodiram sob pressão dos Estados Unidos. Devido a problemas técnicos e alto consumo de energia, a estação de radar Gabala nos últimos anos de sua existência funcionou com acionamentos periódicos de curta duração no modo "operação de combate". Depois que o Azerbaijão tentou aumentar os aluguéis, em 2013 a Rússia abandonou o uso da estação e a entregou ao Azerbaijão. Parte do equipamento foi desmontada e transportada para a Rússia. A estação em Gabala foi substituída pelo radar Voronezh-DM perto de Armavir.
Instantâneo do Google Earth: estação de radar Daryal na República de Komi
A única estação de radar operacional do tipo "Daryal" é a estação na República de Komi. Após o encerramento da estação de radar de Gabala, também se planejou desmontá-la e, neste local, construir uma nova estação de radar "Voronezh-VP". Porém, há algum tempo, a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa da RF anunciou que a emissora deverá passar por uma profunda modernização em 2016.
Além dos radares acima do horizonte no sistema de alerta precoce soviético, havia estações de radar acima do horizonte (ZGRLS) do tipo "Duga", que usavam o efeito de radar acima do horizonte de dois saltos. Em condições favoráveis, essas estações eram capazes de observar alvos aéreos de grande altitude, por exemplo, para registrar a decolagem maciça de bombardeiros estratégicos americanos, mas tinham como objetivo principal detectar "casulos" de plasma formados durante a operação de motores de lançou ICBMs.
O primeiro protótipo ZGRLS "Duga" começou a funcionar perto de Nikolaev no início dos anos 70. A estação demonstrou sua eficiência registrando o momento do lançamento dos mísseis balísticos soviéticos do Extremo Oriente e do Oceano Pacífico. Depois de avaliar os resultados da operação experimental, decidiu-se construir mais dois radares além do horizonte deste tipo: nas proximidades de Chernobyl e Komsomolsk-on-Amur. Essas estações foram destinadas à detecção preliminar de um lançamento ICBM do território dos Estados Unidos, antes que pudessem ser vistos pelos radares Dnepr e Daryal. Sua construção é estimada em mais de 300 milhões de rublos nos preços do início dos anos 80.
Setores de controle ZGRLS "Duga"
ZGRLS "Duga-1" perto de Chernobyl foi colocado em operação em 1985. Devo dizer que a localização desta estação não foi escolhida por acaso, a proximidade com a central nuclear garantiu um fornecimento de energia confiável com um consumo de energia muito elevado desta instalação. Mais tarde, porém, esse foi o motivo da retirada precipitada do radar de operação devido à contaminação por radiação da área.
A estação, às vezes chamada de "Chernobyl-2", era impressionante em tamanho. Como uma antena não conseguia cobrir a banda de frequência operacional: 3, 26-17, 54 MHz, todo o alcance foi dividido em duas sub-bandas e também havia dois arranjos de antenas. A altura dos mastros das antenas de alta frequência é de 135 a 150 metros. Nas imagens do Google Earth, o comprimento é de aproximadamente 460 metros. A antena de alta frequência tem até 100 metros de altura; seu comprimento nas imagens do Google Earth é de 230 metros. As antenas de radar são construídas com base no princípio de uma antena phased array. O transmissor ZGRLS estava localizado a 60 km das antenas receptoras, na área da vila de Rassudovo (região de Chernihiv).
Vibradores da antena receptora ZGRLS "Duga-1"
Após o lançamento da estação, descobriu-se que seu transmissor passou a bloquear as radiofrequências e as destinadas à operação dos serviços de despacho da aviação. Posteriormente, o radar foi modificado para passar essas frequências. A faixa de frequência também mudou, após a atualização - 5-28 MHz.
Instantâneo do Google Earth: ZGRLS "Duga-1" nas proximidades da usina nuclear de Chernobyl
No entanto, o acidente de Chernobyl impediu que o radar modernizado ficasse em alerta. Inicialmente, a estação foi desativada, mas posteriormente ficou claro que com o nível de radiação existente não seria possível colocá-la em funcionamento, e decidiu-se desmontar os principais componentes radioeletrônicos do ZGRLS e levá-los ao Extremo Oriente. No momento, as estruturas restantes da estação tornaram-se um marco local, com tais dimensões, as antenas receptoras são visíveis de quase qualquer lugar na zona de exclusão de Chernobyl.
No Extremo Oriente, a antena receptora e a estação de sondagem da ionosfera Krug, que pretendia ser um auxiliar do ZGRLS, bem como gerar informações atuais sobre a passagem das ondas de rádio, o estado do ambiente de sua passagem, a escolha da faixa de frequência ideal, foram colocados a 35 km de Komsomolsk-on-Amur, não muito longe da vila de Kartel. O transmissor estava localizado 30 km ao norte de Komsomolsk-on-Amur, perto da cidade militar "Lian-2", na qual o 1530º regimento de mísseis antiaéreos está estacionado. No entanto, no Extremo Oriente, o serviço ZGRLS também teve vida curta. Após um incêndio em novembro de 1989, ocorrido na central receptora, a estação não foi restaurada, iniciando-se o desmonte das estruturas das antenas receptoras em 1998.
Um instantâneo da antena de recepção ZGRLS perto de Komsomolsk, pouco antes de seu desmantelamento
O autor passou a estar presente neste evento. A desmontagem foi acompanhada por um saque total de todo o centro de recepção, mesmo os equipamentos de comunicação ainda adequados para uso posterior, elementos das instalações de energia e cabos foram impiedosamente destruídos pelos "metalúrgicos". Elementos esféricos de vibradores, que eram usados como estrutura de metal na construção de estufas, eram muito populares entre os residentes locais. Ainda antes, a estação de sondagem da ionosfera Krug foi completamente destruída. Atualmente, fragmentos de estruturas de concreto e estruturas subterrâneas cheias de água permaneceram neste local. No território onde a antena receptora do Duga ZGRLS estava localizada, a divisão de mísseis antiaéreos S-300PS está atualmente localizada, cobrindo a cidade de Komsomolsk-on-Amur na direção sudoeste.
