Sergei Suvorov, secretário de imprensa da Military Industrial Company LLC, coronel da reserva, candidato a ciências militares, fala sobre o porta-aviões blindado russo modernizado BTR-82.
- Recebemos a tarefa em julho, no final de novembro, de fazer duas amostras dessa máquina (variantes com uma metralhadora de 14,5 mm e um canhão automático de 30 mm). Nós os fizemos, como prometido, em 30 de novembro, os dois carros saíram das lojas e fizeram uma "sessão de fotos". Em julho, quando uma extensa conferência técnica foi realizada no complexo militar-industrial no território da fábrica de construção de máquinas de Arzamas, o chefe do GABTU, General A. Shevchenko, ordenou que fossem atribuídos novos nomes ao BTR- profundamente modernizado 80 / 80A - BTR-82 e BTR-82A, respectivamente. E agora as máquinas estão prontas para teste.
A necessidade de tal modernização do BTR-80 está muito atrasada. Durante nossas viagens para as tropas, muitas vezes ouvimos de pessoas que operam nosso equipamento que o BTR-80 é uma máquina maravilhosa, serve a todos, mas precisamos de acionamentos de armamento, eles nem falaram sobre a necessidade de estabilizar o armamento, mas simplesmente isso era apenas sobre drives.
Nossos designers foram além. Agora, o BTR-82 não tem apenas drives, mas também um estabilizador de arma de dois planos, uma mira combinada com estabilização independente do campo de visão. Na variante com a metralhadora KPVT de 14,5 mm, surgiu um sistema de alimentação com uma única correia para 500 tiros, ou seja, a tripulação não precisava mais recarregar a metralhadora 10 vezes (10 caixas de 50 tiros, como no caso do BTR-80).
A torre para ambas as versões do BTR-82 é unificada, apenas a arma principal é diferente - uma metralhadora de grande calibre ou um canhão automático de 30 mm.
Além disso, a proteção e as condições de vida melhoraram um pouco devido ao uso de forro anti-estilhaçamento e à instalação de ar condicionado. A máquina está equipada com novos meios de comunicação e orientação.
A massa do carro aumentou para 15 toneladas, por isso foi necessário fazer alterações no design do chassi e da usina. O transporte de pessoal blindado usa um novo motor de 300 cv, chassi e transmissão reforçados. O material rodante padrão do BTR-80 foi projetado para uma carga de até 15 toneladas, portanto, um aumento adicional na massa da máquina causou a falha dos elementos do material rodante do BTR e a perda de sua mobilidade.
Mesmo em poucas palavras, o BTR-82 e o BTR-80 diferem em muitas mudanças de design, portanto, a atribuição de um novo índice para o transporte de pessoal blindado modernizado é bastante justificada. Foi também uma vez com o tanque T-55 após a modernização do T-54B, com o T-90 após a modernização do T-72BM, e isso aconteceu com o BTR-82.
