Um interessante sistema de artilharia, criado no menor tempo possível, mas, infelizmente, não lançado em grande série e, portanto, não contribuiu significativamente para a vitória sobre a seleção europeia.
A mobilidade alemã de unidades mecanizadas e de tanques no início da guerra revelou imediatamente a necessidade do Exército Vermelho de meios de confronto. E não apenas antitanque, mas em canhões automotores antitanques e antiaéreos móveis.
As unidades de tanques da Wehrmacht revelaram-se muito operacionais, as baterias antitanque soviéticas a cavalo e de carro pareciam muito desajeitadas em termos de manobra. E muito vulnerável.
Em 1º de julho de 1941, o Comissário do Povo para Armamentos Boris Lvovich Vannikov assinou uma ordem como segue:
“Diante da necessidade urgente de meios de artilharia autopropelida antitanque e antiaérea e na ausência de uma base especial para eles, ordeno:
1. Planta nº 4 para desenvolver e fabricar um canhão antiaéreo de 37 mm com chassi autopropelido;
2. Planta nº 8 para desenvolver e fabricar canhões antiaéreos e antitanques de 85 mm com chassi autopropelido;
3. Planta # 92 para desenvolver e fabricar um canhão antitanque de 57 mm em um chassi autopropelido.
Ao projetar instalações, deve-se ser guiado por caminhões fora de estrada ou tratores de esteira amplamente dominados pela indústria e usados na artilharia. As armas anti-tanque também devem ter uma cabine blindada. Os designs SPG devem ser submetidos para revisão em 15 de julho de 1941."
Na verdade, os problemas de corrigir os erros do camarada Kulik recaíram sobre os ombros de Vannikov, que tinha pouco conhecimento da artilharia em geral e do comando em particular, mas as enormes ambições do marechal Kulik permitiram que ele enterrasse muito.
Incluindo o ZiS-2, a excelente arma antitanque de 57 mm da Grabin.
Mas aqui é mais adequado passar a palavra ao próprio Grabin.
“Nosso gabinete de projeto, por muitos anos desenvolvendo a questão do aumento da mobilidade dos sistemas de artilharia, chegou à conclusão de que a artilharia precisa não apenas de altas velocidades na marcha ao longo das estradas, mas também de boa manobrabilidade nos campos de batalha.
Decidimos instalar as armas em um veículo com esteiras - para criar uma arma automotora. Em primeiro lugar, tratava-se de artilharia antitanque e divisionária: então, ela poderia aparecer onde não era esperada.
No final de 1940, o bureau de design apresentou uma proposta para criar canhões autopropelidos. O chefe da GAU, Marechal Kulik, atendeu a esta proposta de boa vontade. A ideia de criar uma artilharia altamente móvel e transitável não nos deixou. Estávamos procurando um veículo sobre esteiras no qual seria possível montar um canhão antitanque ZIS-2 de 57 mm e um canhão divisional F-22 USV de 76 mm do modelo 1939.
No final, a ideia de usar o F-22 USV teve que ser abandonada: essa arma era muito grande. Já o ZIS-2, instalado no trator Komsomolets e em um veículo todo-o-terreno com esteiras, quando testado por tiro e carruagem, apresentou excelentes resultados: alta precisão de combate, cadência de tiro, estabilidade, mobilidade e habilidade cross-country. em todas as estradas e até mesmo off-road."
Estamos mais interessados no que estava acontecendo na Fábrica # 92. Lá, para implementar a ordem de Vannikov, um grupo separado de designers foi criado sob a liderança de Pyotr Fedorovich Muravyov.
Como resultado da obra, no final de julho, dois canhões autopropelidos saíram dos portões da usina: o ZiS-30 e o ZiS-31.
O primeiro foi a parte oscilante do canhão antitanque ZiS-2 de 57 mm, montado no trator de artilharia T-20 Komsomolets.
O segundo é o mesmo canhão ZiS-2, mas em um caminhão GAZ-AAA de três eixos especialmente reservado.
Testes comparativos dos dois veículos, realizados em julho-agosto, mostraram que o ZiS-31 é mais estável no disparo e tem maior precisão do que o ZiS-30.
No entanto, devido ao fato de que a passabilidade do ZiS-31 era significativamente menor do que o ZiS-30, o último foi preferido.
De acordo com o pedido de Vannikov, a planta # 92 em 1 de setembro de 1941 deveria começar a produção em massa do ZiS-30.
Mas o problema não surgiu de onde poderia ser esperado. Única fabricante de "Komsomoltsev", a fábrica nº 37 de Moscou, devido a uma política de planejamento incorreta, reduziu completamente a produção de tratores e passou à produção de tanques.
Para fabricar o ZiS-30, a fábrica nº 92 teve que retirar os Komsomolets das unidades militares e consertar os veículos que tinham vindo da frente. Como resultado desses atrasos, a produção em série de canhões autopropelidos começou apenas em 21 de setembro. No total, até 15 de outubro de 1941, a fábrica fabricava 101 veículos ZiS-30 com canhão ZiS-2 de 57 mm (incluindo o primeiro protótipo) e um ZiS-30 com canhão antitanque de 45 mm.
Isso, na verdade, é tudo. A falta de uma base para a criação de canhões autopropelidos arruinou completamente o caso. A produção do ZiS-30 foi interrompida.
O grupo de Pyotr Muravyov não desistiu, percebendo a importância deste canhão automotor. E no início de outubro, surgiu o projeto ZiS-41, no qual o canhão ZiS-2 foi instalado no chassi do veículo todo terreno de meia pista ZiS-22, que foi produzido em Moscou.
O ZiS-41 testado em novembro de 1941 apresentou bons resultados. No entanto, a essa altura, a fábrica de automóveis ZiS de Moscou foi evacuada e, em princípio, não podia fornecer um número suficiente de veículos todo-o-terreno ZiS-22. Portanto, no final de novembro de 1941, todo o trabalho no ZiS-41 foi interrompido.
Os canhões autopropulsados ZiS-30 começaram a entrar nas tropas no final de setembro de 1941. Todos eles foram para equipar baterias de defesa antitanque nas brigadas de tanques dos frontões oeste e sudoeste (no total, foram equipadas com cerca de 20 brigadas de tanques).
Há um ponto aqui que torna muito difícil qualquer pesquisa nessa área. É praticamente impossível distinguir o ZiS-30 do canhão ZiS-2 de 57 mm em documentos. O fato é que o índice de fábrica ZiS-30 não era conhecido entre as tropas e, portanto, em relatórios militares, esses veículos eram chamados de "canhões antitanque de 57 mm" - assim como os canhões ZiS-2 de 57 mm.
É extremamente raro que passem segundo os documentos como "canhões antitanque autopropulsionados de 57 mm". Bem, além disso, as declarações sobre combustíveis e lubrificantes permitem que você entenda exatamente onde o ZiS-2 foi usado e onde o ZiS-30 foi. O ZiS-2 não precisava de combustível.
Nas batalhas, o ZiS-30 se mostrou muito bem. Assim, já no dia 1º de outubro, no plenário do comitê de artilharia da Diretoria Principal de Artilharia (GAU), presidido por E. Satel, foi relatado “o uso bem-sucedido de combate das máquinas ZiS-30”.
Porém, com uma operação mais longa, os canhões autopropelidos revelaram muitas desvantagens, principalmente devido ao fato de que a base original não foi adaptada para se tornar um canhão autopropelido.
O comitê de artilharia do GAU recebeu respostas de unidades militares sobre os canhões antitanque de 57 mm ZiS-2 e ZiS-30. Em relação a este último, em particular, foi dito o seguinte:
“O veículo está instável, o chassi está sobrecarregado, principalmente os bogies traseiros, a reserva de marcha e a carga de munição são pequenas, as dimensões são grandes, o grupo de motores está mal protegido, a comunicação entre o cálculo e o motorista não é garantida. Os tiros costumam ser realizados com os abridores levantados, pois não há tempo para o disparo e já houve casos de capotamento."
Vamos colocar desta forma: poderia ter sido pior. Mas, com todas as deficiências expressas, o ZiS-30 lutou e lutou com sucesso. O canhão antitanque ZiS-2 de 57 mm atingiu com sucesso todos os tanques da época. Mas, infelizmente, no verão de 1942, praticamente não havia mais veículos desse tipo nas tropas. Alguns deles foram perdidos em batalhas e alguns estavam fora de serviço devido a avarias. E simplesmente não havia onde consertá-los, já que a fábrica agora estava produzindo tanques.
O que era o ZIS-30 ACS?
Como já mencionado, o ZIS-30 era uma parte oscilante do canhão antitanque ZIS-2 de 57 mm com um comprimento de cano de calibre 73, montado abertamente em um trator T-20 "Komsomolets" semi-blindado.
Trator de artilharia T-20 "Komsomolets"
A tripulação de combate da instalação era composta por cinco pessoas.
A máquina-ferramenta superior foi montada no meio do corpo da máquina. Os ângulos de orientação vertical variaram de -5 a + 25 °, horizontalmente no setor de 30 °. Para orientação, um mecanismo de setor de levantamento do tipo sem-fim e um mecanismo rotativo do tipo parafuso foram usados, o que forneceu uma velocidade de orientação de 4 graus / s.
Ao disparar, uma mira PSh-2 ou OP2-55 padrão foi usada. A mira PP1-2 foi usada tanto para fogo direto quanto para disparar de posições de tiro fechadas. Consistia em um panorama e uma parte de mira, conectadas por parafusos. À noite, o dispositivo Luch-1 foi usado para iluminar as escalas de visão.
O bloco de culatra em cunha vertical com cópia semiautomática possibilitou atingir uma cadência de tiro de até 25 rds / min., A cadência de tiro da mira foi de 15 rds / min.
O tiroteio foi realizado apenas no local. A estabilidade da unidade automotora durante o disparo foi garantida com a ajuda de abridores dobráveis localizados na parte traseira da carroceria do veículo.
A montagem do canhão em posição de marcha na marcha foi realizada com o auxílio de um suporte montado no teto da cabine do veículo e de uma rolha especial localizada na parte traseira do casco.
Para a autodefesa da unidade autopropelida, foi utilizada uma metralhadora DT padrão 7, 62 mm, instalada em uma junta esférica à direita da lâmina frontal da cabine. A metralhadora foi facilmente removida e usada como arma de mão.
A munição transportada no ZIS-30 incluía 20 cartuchos para o canhão e 756 cartuchos para a metralhadora DT (12 discos).
A munição da instalação incluía tiros com subcalibre (UBR-27SH, UBR-271N), fragmentação (UO-271U ou UO-271UZh) e rastreador perfurante de armadura de ponta cega e ponta afiada (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP).
O alcance de um tiro direto com um projétil perfurante com uma altura de alvo de 2 m foi de 1100 m. O alcance de tiro da granada de fragmentação UO-271U foi de 8.400 m.
A usina, a transmissão e o chassi da autopropelida ZIS-30 permaneceram inalterados em relação ao trator T-20 semi-blindado, do qual já falamos aqui:
Histórias de armas. Trator de artilharia T-20 "Komsomolets"
As características de desempenho do canhão autopropelido leve ZIS-30:
Tripulação, pessoas: 4
Peso, kg: 4000
Dimensões:
- comprimento, m: 3, 45
- largura, m: 1, 859
- altura, m: 2, 23
- folga, m: 0, 3
Reserva, mm
- testa do corpo: 10
- placa: 7
- feed: 7
Armamento:
- Canhão de 57 mm ZIS-2, 20 cartuchos de munição;
- 7 metralhadoras DT de 62 mm, 756 cartuchos de munição.
Motor: "GAZ-AA", 6 cilindros, 50 cv
Cruzeiro na rodovia, km: 152
Velocidade máxima, km / h: 50
Emitido, pcs.: 101.
