Então, continuamos a estudar o conteúdo do relatório do Almirante Mankovsky, e é o que ele escreve a seguir:
“Nos dias 19, 20, 21, 22, 23 e 24, o Destacamento fazia os exercícios de barco pela manhã. Na noite do dia 22, foi acesa uma iluminação completa, à qual os montenegrinos, em resposta, acenderam fogueiras nas montanhas, arranjando-as de forma que obtivessem a inscrição: "Vivo Czar Nicolau II". O governador providenciou um almoço na praia para os oficiais do Destacamento, ao qual eles responderam com um almoço para as autoridades costeiras do Tsesarevich. Ficou muito fresco por dois dias, então tive que ficar parado. Quando a equipe foi dispensada em terra, a população local os cumprimentou muito cordialmente e eles receberam uma guloseima gratuita com cigarros, cerveja, frutas, etc.
Nave de batalha "Tsesarevich", 1913, Portland.
No dia 24, às 18h, conforme mencionado acima, retornei ao Czarevich.
No dia 25 de agosto pela manhã houve um treino de barco, e após o meio-dia a bagagem dos Grão-Duques NIKOLAY NIKOLAEVICH e PETER NIKOLAEVICH e seus familiares foi levada a bordo. Neste dia, o príncipe DANILO chegou ao seu palácio vindo da Antivari. À noite, a iluminação foi acesa nos navios e foguetes foram disparados.
No dia 26, às 10 horas da manhã, os Grão-Duques NIKOLAI e PETER NIKOLAEVICH chegaram a Antitivari, a Grã-Duquesa ANASTASIA e MILITSA NIKOLAEVNA, o Príncipe SERGEY GEORGIEVICH e a Princesa ELENA GEORGIEVNA e a MARINA despediram da ascensão de 21, e após a chegada de Petryarovna despediram o "Tsarevich" a bandeira foi hasteada nele, e a minha foi transferida para o "Rurik". Às 11 horas e 5 minutos, SUA MAJESTADE, o Rei Nicolau I, Korolevichs DANILO e PETER embarcaram em um barco no cais, e o Estandarte Montenegrino foi erguido nele. O destacamento floresceu com bandeiras e saudou o Standart. Após a chegada do rei no "Tsarevich", o estandarte foi hasteado ao lado da bandeira do grão-duque. Seguindo o rei, chegaram os rostos da comitiva e dos convidados. Na segunda hora. 20 minutos na sala do Almirantado "Tsarevich" havia um café da manhã para 56 pessoas. À 1 hora da tarde, o Grão-Duque proclamou um brinde à saúde do Marechal de Campo do Exército Russo, Rei Nicolau I, após o que os tribunais dispararam 19 tiros. À 1 hora. 30 minutos do dia SUA MAJESTADE O rei Nicolau I e Korolevich DANILO e PETER, seguidos por sua comitiva e convidados para o café da manhã, desembarcaram. O Standard foi baixado sobre o Tsesarevich e os navios dispararam 21 tiros. À 1 hora e 40 minutos, por ordem de SUA MAJESTADE, foi levantado um sinal: "SUA MAJESTADE O Rei de Montenegro saúda com alegria a bandeira de Santo André nas águas do Mar Negro e deseja-lhe vitória e glória." Às 2 horas. Por 30 minutos, o destacamento levantou âncora e foi para a Fiyme. Os passageiros do "Tsesarevich", além das pessoas trazidas para o Destacamento em Antivari, eram o Grão-Duque PETR NIKOLAEVICH com sua esposa MILITSIA NIKOLAEVNA e sua filha MARINA PETROVNA. A fortaleza disparou uma saudação de 21 tiros, aos quais o "Tsarevich" respondeu com igual número. Às 2 horas. Durante 45 minutos, o destacamento alinhou-se numa esteira e deu 14 nós, necessários para uma chegada antecipada a Fiyme, o mais tardar às 4 horas da tarde. Às 10 horas da noite "Tsarevich", por ordem do Grão-Duque, baixou a bandeira do Grão-Duque e ergueu a trança - uma flâmula.
No dia 27, à 1 hora da tarde, o "Tsarevich" baixou a trança - a flâmula do Grão-Duque e a minha bandeira foi transferida do "Rurik" para o "Tsarevich". Após a chegada ao roadstead Fiyme às 2 horas. 30 minutos "Tsarevich" trocou uma saudação aos 21 tiros com a bateria costeira, e às 2 horas. Por 45 minutos, ancorei em uma linha ao longo do quebra-mar nos mesmos lugares. Coloquei "Almirante Makarov" a leste dos outros. Entre 3 horas. Por 50 minutos e 5 horas, o grão-duque NIKOLAI NIKOLAEVICH percorreu os tribunais do destacamento, por sua vez, e agradeceu aos oficiais e à equipe. Em cada navio, SUA MAJESTADE IMPERIAL visitou a sala dos oficiais. Às 6 horas, realizou-se um jantar de despedida no "Tsarevich", para o qual, além de mim e do pessoal do Quartel-General, foram convidados os Comandantes de todas as naus do Destacamento. Às 7 horas. 10 minutos Os passageiros mais altos com sua comitiva partiram em terra, onde um trem especial os esperava no aterro do porto. Às 7 horas. 25 minutos O trem começou a se mover. Acompanhei SEUS DESTAQUES IMPERIAIS do porto até a estação de trem, onde as carruagens ocupadas por eles estavam atreladas a um trem de correio com destino a Viena.
Dia 28 às 6 horas. 30 minutos pela manhã, o cruzador austríaco "Kaiser Karl VI" veio para o ataque sob a bandeira do almirante. Às 8 horas trocou uma saudação com ele e ao mesmo tempo deu os parabéns ao oficial de bandeira, que, ao regressar, informou que o almirante MONTEKUKULI estava no cruzador. Em meia hora, um oficial austríaco chegou ao "Tsarevich" com uma visita de retorno, que disse que o Almirante estava na costa e voltaria por volta das 10 horas. Como às 10 horas ele não estava lá, e eu tinha combinado com antecedência descer em terra naquela hora para visitas, então eu com o Capitão-Bandeira, acompanhado do Cônsul, parti para a cidade. Visitei o chefe da Academia e da Estação Marítima, Contra-Almirante Edler von Kunsti, o Governador Marítimo e Prefeito. Voltei por volta das 14h30. Na segunda hora. O governador chegou com uma visita de retorno de 45 minutos e ao mesmo tempo voltou ao cruzador austríaco Admiral. Depois de deixar o governador e saudá-lo, às 12 horas com o capitão-bandeira e o comandante do "Tsarevich", fui visitar o cruzador austríaco. Na prancha de embarque fui recebido pelo oficial do quartel-general, que disse que o almirante não poderia me receber, pois estava tomando café da manhã e tinha convidados. Nessa época, a música tocava nos tombadilhos, mas não uma marcha, mas uma espécie de ária e não parava de tocar nem mesmo quando o barco atracava no passadiço. Quando eu fugi, eles não me despediram. Ao retornar ao navio, mandei, durante a visita de retorno do Almirante MONTEKUKULI, dizer que não estava em casa, para não chamar a música e não disparar uma saudação. Por volta das 3 horas, o almirante MONTEKUKULI chegou ao passadiço em um barco a motor. Ele foi recebido na base da escada pelo Capitão da Bandeira e disse-lhe que eu não estava em casa. O almirante pediu-me para transmitir que não me saudou, pois durante a minha visita houve um descanso e pediu-lhe que não me cumprimentasse. Tendo esperado a saudação antes do pôr do sol e não a recebi, e sabendo que o cruzador estava para partir à noite, enviei o Capitão-Bandeira ao seu Comandante ou Capitão-Bandeira, se houver, com uma declaração de que eu tinha não recebeu a seguinte saudação. O Capitão da Bandeira encontrou o cruzador pronto para partir em meia hora, mas o Comandante ainda estava na costa e, portanto, transmitiu minha ordem ao Oficial Sênior com um pedido para informar sobre a ordem subsequente por meio do oficial. ½ hora depois, um oficial chegou da viatura e disse que a viatura permaneceria até a manhã e dispararia uma saudação às 8 horas.
Em 29 de agosto, às 8 horas da manhã, o cruzador austríaco disparou uma saudação de 13 tiros com o hasteamento da bandeira russa no mastro de proa, após o qual levantou âncora e partiu.
No dia 30 de agosto, às 14h00, veio de Suda um navio a vapor de carvão chamado dali, fretado para um destacamento com 4.000 toneladas de carvão de Cardif, e após o cumprimento das formalidades portuárias, imediatamente ao "Almirante Makarov". À 1 hora da tarde, o "almirante Makarov" começou a carregar carvão e às 2 horas da manhã recebia 500 toneladas.
No dia 31, às 6 horas da manhã, o mineiro de carvão abordou o "Tsarevich", que imediatamente começou a tirar o carvão dele. Às 3 horas da tarde, entregou ao Tribunal o cruzador "Almirante Makarov", tendo-se anteriormente despedido do seu pessoal.
Durante as duas escalas em Fiyme, devido ao inconveniente de receber água da costa nos escaleres e à falta de embarcações locais cheias de água, um aquário a vapor, que veio nas duas vezes de Pola, estava à minha disposição gratuitamente.
Durante o mês de agosto, todos os dias, exceto no período das comemorações em Montenegro, foram ministradas aulas tanto com alunos como suboficiais combatentes, quanto com aspirantes navais. O estado de saúde dos oficiais, aspirantes navais e tripulantes é satisfatório.
Contra-almirante Mankovsky"
Uma cópia do telegrama decodificado do chefe do destacamento do Báltico, contra-almirante Mankovsky, de Fiyme, datado de 9 de agosto de 1910, nº 137.
Ministro da Marinha.
Ontem fiz uma visita ao almirante austríaco Montekukuli, não fui recebido sob o pretexto de que os convidados estavam a tomar o pequeno-almoço na casa do almirante. Não recebi uma saudação quando o rolei. Três horas depois fiz uma visita, não aceitei, dizendo através do Capitão-Bandeira que não estava no navio. O almirante disse que não me saudou por causa do tempo de descanso e pediu que ele não cumprimentasse. Depois de esperar até que a bandeira fosse baixada, ele exigiu uma saudação, que recebeu hoje às 8 da manhã.
Detalhes Embaixador valise №137.
Mankovsky.
E, claro, a principal fonte de informação sobre como uma enorme esquadra austríaca veio ao ancoradouro e ameaçou nossos três navios, e nossos "marinheiros dormiram, sem se despir, nas armas a noite toda", deveria ser … o diário de bordo do encouraçado "Tsesarevich".
Capa do diário de bordo do encouraçado Tsesarevich.
Este documento também está disponível nos fundos do Arquivo do Estado Russo da Marinha e tem um número - 42514. Vamos abri-lo nas páginas 71 a 76 e ler, mas como tudo realmente aconteceu, como os oficiais de serviço deste navio viram, que encomendas receberam e cumpriram, e o que geralmente acontecia no porto. Nós lemos …
Sábado, 28 de agosto de 1910 em um barril no ancoradouro de Fiume sob
10 de setembro
Bandeira do contra-almirante em ocasiões à meia-noite:
1.30 Fogo começou na cozinha
4,00 Caldeiras nº 6 e 7 a vapor.
5,00 Montamos casais em um barco a vapor nº 3
5h30 Acordou a equipe
6.30 Arrumação matinal iniciada
6.55 Veio do mar e ancorou o cruzador austríaco "Keizer Karl VI"
7.00 Relatório da manhã (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)
Sinais do almirante (2, 0, Z) (3)
7.30 Casais dedicados em um barco a vapor número 1
As caldeiras nº 6 e 7 estão a vapor.
A assinatura é ilegível
8h00 Eles içaram a bandeira austríaca e dispararam 17 tiros contra a bandeira do almirante austríaco no cruzador Carl VI
O cruzador austríaco disparou 17 tiros.
Página 71 …
Sábado, 28 de agosto de 1910 em um barril no ancoradouro de Fiume sob
10 de setembro
bandeira do contra-almirante em ocasiões da meia-noite:
8.10 Sinais do Almirante (10)
8. 35 Coleção. Tripulação dedicada para lavar os acessórios do barco
9h30 Abaixou o barco a motor
11h30 Terminou todo o trabalho
11,45 Adotado Aquário
11h45 Desfile de reunião para inspecionar o asseio da equipe
Vapores nas caldeiras nº 6-7.
Assinatura: Tenente … (mais ilegível)
Sábado, 28 de agosto de 1910 em um barril no ancoradouro de Fiume sob
10 de setembro
bandeira do contra-almirante em ocasiões da meia-noite:
12h00 Navios no ancoradouro: sob a flâmula os cruzadores blindados "Rurik", "Almirante Makarov", o cruzador "Bogatyr", o cruzador blindado austríaco "Carl VI" sob a bandeira do almirante. Vinho e (inaudível - autor).
12.05 Disparou 17 tiros em saudação ao governador austríaco
1,30 Chá
2,00 Fogos de artifício foram disparados a 7 tiros para o cônsul russo. Tarifas. Divorciado para trabalhar, um departamento no banheiro.
3. 55 Trabalho concluído. Corte de cabelo e faça a barba.
Caldeiras a vapor Nº 6.7.
Assinado: Tenente Schmemann
4.05 Terminou todo o trabalho
5,00 A bandeira da oração foi hasteada
O serviço divino começou (vigília a noite toda)
5,55 Terminou o serviço
6,00 Vinho e jantar
6,30 Sinais do almirante (370) (4)
7.30 Ventile os conveses. Para prender as anteparas, coloquei a âncora certa sob o plus.
7,50 Sinal do almirante (FP9) (20Ya)
Caldeiras a vapor Nº 6.7.
Ignorado: 5,30 m o barco a vapor nº 3 no porto, ao se aproximar do navio a vapor, quebrou o baluarte da barca italiana.
O riscado "terminou todo o trabalho" e
O corrigido nesta página (4) é considerado arrancado.
Assinatura: Tenente … (mais ilegível)
Sábado, 28 de agosto de 1910 em um barril no ancoradouro de Fiume sob
10 de setembro
bandeira do contra-almirante em ocasiões da meia-noite:
8,00 Distribuição de orações de camas
8,30 Levantou seis número 1
9,00 Fechou a cozinha
11.05 Casais parados no barco número 1
12h00 Casais parados no barco nº 3
Sob as caldeiras de vapor nº 6 e nº 7
Nesta data, 36 libras de pão branco são aceitos
Batatas 90 libras, cebolas 3 libras 30 libras
Repolho fresco 3 poods, tomates 30 libras
Assinatura: Tenente Barão Mirbiev
Domingo, 29 de agosto de 1910, em um barril no ancoradouro de Fiume sob
11 de setembro
Bandeira do contra-almirante em ocasiões à meia-noite:
Sob as caldeiras de vapor nº 6 e nº 7
4.30 No barco # 3, eles começaram a criar casais
5,30 Acorde, no barco número 1 eles começaram a criar casais
6,00 Oração, café da manhã
7,00 Relatório da manhã (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)
Comecei a arrumar de manhã
7.10 Sinal do almirante (20) (4)
Caldeiras de vapor nº 6 e 7
Assinado: Tenente Teton
No mesmo dia 28 de agosto de 1910, uma mesa sobre um barril no ancoradouro de Fiume sob
10 de setembro
Bandeira do contra-almirante em ocasiões à meia-noite:
8.00 O cruzador austríaco "Erz Gerzieg Carl VI" levantou âncora e foi para o mar. 17 tiros foram disparados.
8,35 Almirante Sinal B 8 I
9,00 Reunião e inspeção da equipe
9h30 Uma bandeira de oração foi hasteada
10h00 O comandante do porto e o prefeito da cidade chegaram a Tsesarevich
10h30 A bandeira de oração foi abaixada
10h40 Partiu do "Tsesarevich" o comandante do porto
13 tiros de fogos de artifício
10h45min Reunião de desfile
11h00 Para vinho e almoço
Caldeiras nº 6 e 7 a vapor
O tachado (0) não é contado.
Assinado: Starley A. Domitrov.
Assim, o formidável esquadrão de austríacos se dissolveu como fumaça, ninguém, sem se despir nos canhões, dormiu, ninguém abriu as câmeras do cruzeiro, nenhum projétil foi alimentado para os canhões, ninguém iria morrer pela bandeira. É que os dois almirantes discutiram um pouco - bem, acontece. Veja o que alguns "escritores" acharam disso, no que transformaram esse fato. Bem, para concluir, gostaria de dizer que a nossa história russa é tão gloriosa tanto pelas façanhas quanto pelos exemplos de servir à honra e ao dever, de forma que, mesmo sem olhar para os documentos de arquivo disponíveis, mentir descaradamente sobre isso, e até mesmo espalhar essa mentira na “Wikipedia", e assim envergonhe a si mesmo e ao seu grande país em todo o mundo!
