Grade danificada em um carro BV206 dinamarquês. A armadura de treliça tem uma probabilidade média de parada de ameaça de cerca de 60%
Proteção RPG
Cerca de 40 países usam lançadores de foguetes antitanque (RPGs), que são fabricados em várias versões por nove países; a produção total estimada excede nove milhões de sistemas. Portanto, não é surpreendente que tenham se tornado uma das ameaças mais comuns representadas por exércitos descontrolados e terroristas em cidades, bem como em áreas abertas
Uma das soluções mais utilizadas é equipar as máquinas com sistemas que permitam enfraquecer ou derrubar ao máximo o jato cumulativo gerado pela carga modelada. Isso pode ser feito por deformação ou destruição do forro, ou aumentando a distância entre o ponto de detonação e o plano da armadura, embora neste último caso muito trabalho terá que ser feito na armadura original do veículo. Alguns programas voltados para a adaptação dos tanques de batalha principais ao combate urbano mostraram que mesmo os melhores MBTs da época da Guerra Fria não estavam protegidos da ameaça dos RPGs nas laterais, a proteção principal concentrava-se no arco frontal. Atualmente, dois tipos de soluções têm sido adotados, a armadura "gaiola" ou "treliça", que separa fisicamente o projétil de ataque da superfície do casco, enquanto as variantes "mesh" e a armadura "energética" utilizam materiais com baixa taxa de combustão em diferentes formas para desfocar o jato cumulativo. …
O Eagle está equipado com o sistema de proteção Ruag SidePro Lasso. Ele é projetado para fornecer acesso máximo à máquina. O sistema é adotado pela Dinamarca, Eslovênia e Estônia
O sistema SidePro RPG de Ruag, em uma versão nova e muito mais leve, oferece melhor proteção do que o Lasso. Adotado recentemente por um comprador não identificado
Sistema SidePro RPG instalado em VBCI (topo). Sistema SidePro RPG em M113 (inferior)
Nexter desenvolveu sua própria armadura de malha anti-RPG chamada PG Guard. As fotos mostram o sistema PG Guard instalado nas máquinas Aravis (acima) e VBCI (abaixo). Sua eficácia é estimada em 50 - 65 por cento, dependendo do tipo de ogiva cumulativa de ataque
Armadura treliça PG Guard em um veículo VBCI (close-up)
Não existe uma solução definitiva em todas as áreas. A blindagem reticulada aumenta significativamente a largura do veículo, criando problemas de mobilidade em alguns cenários urbanos. Como um sistema estatístico, sua eficácia depende muito do ponto de encontro e do tipo de projétil de ataque. A maioria dos sistemas tem uma alta probabilidade de neutralização ou, consequentemente, reduz o impacto de um RPG de ataque, e alguns deles podem resistir a vários impactos muito próximos (uns dos outros). Também estão disponíveis não só soluções utilizando materiais não metálicos em forma de redes, mas também esteiras (placas macias), que, dessa forma, podem parar o projétil sem iniciá-lo, embora ainda tenham dúvidas sobre as estatísticas de penetração. A solução energética, baseada em módulos blindados acoplados ao casco, não é uma solução probabilística, uma vez que qualquer lugar que o RPG acertar reagirá da mesma forma. Além disso, contribui para a proteção contra projéteis cinéticos. Por outro lado, é necessário considerar o quanto a superfície da armadura de energia é danificada pelo impacto de um projétil e, portanto, o quão vulnerável sua superfície é para o próximo golpe. A solução de energia adiciona relativamente pouco à largura da máquina, enquanto o balanço de massa deve ser considerado caso a caso.
A empresa suíça RUAG Defense oferece duas versões diferentes do sistema SidePRO, projetado para proteger os veículos de RPGs. A variante mais famosa do SidePRO-LASSO é uma rede feita de fio de aço de 4 mm de alta resistência, que adiciona quase 6 kg / m2 ao peso da máquina e 250 mm na lateral. O aço ganhou vantagem sobre o tecido devido à sua resistência a fatores externos e maior vida útil. De acordo com a RUAG Defense, as dimensões otimizadas e a forma da malha fornecem resistência a vários golpes, enquanto minimizam o nível de proteção quando os RPGs atingem a malha em um ângulo incorreto. A diminuição da área protegida da armadura de rede em 1% em um ângulo de ataque de 30 ° é completamente insignificante. O primeiro comprador foi a Dinamarca, que instalou o SidePRO-LASSO em seus veículos blindados M113 modernizados, implantados no Afeganistão. A experiência de combate adquirida levou ao desenvolvimento de um sistema abrangente de montagem e cortina flexível que melhora a acessibilidade do serviço. A transparência de 92% do LASSO permite que ele seja instalado na frente do pára-brisa com o mínimo de comprometimento da visão do motorista. No outono de 2012, a RUAG recebeu mais dois pedidos, um da Eslovênia para a instalação do sistema em veículos SKOV 8 × 8 Svarun (designação local do Patria AMV finlandês), e o segundo da Estônia para seus veículos XA188. Ambos os países já instalaram esses sistemas em seus veículos no início de 2013.
O segundo sistema da RUAG é o SidePRO RPG. Hoje, um sistema estatístico baseado em tecnologia não divulgada e fornecendo melhor proteção do que o SidePRO-LASSO. A probabilidade de destruição chega a mais de 80% para todas as modificações do RPG-7, isso é aproximadamente igual à eficácia da armadura reativa, mas com uma massa menor e sem perdas indiretas. Um sistema passivo experimental com gravidade específica de 45 kg / m2 não foi vendido a ninguém. Desenvolvimentos posteriores permitiram reduzir o peso específico para 30 kg / m2 (10% da massa da solução reativa). Esta opção foi habilitada em 2012, após o qual o primeiro contrato foi concedido a um comprador não identificado com entregas programadas para 2013. Assim como o LASSO, o sistema SidePRO RPG também aumenta a largura de cada lado em 250 mm. Curiosamente, esses dois sistemas podem ser combinados em uma solução completa em uma máquina.
Em 2012, a Nexter revelou seu sistema de armadura de malha anti-RPG chamado PG-Guard. O sistema pesa 11 kg / m2, as células retangulares que formam cada rede individual são dispostas na forma de uma parede de tijolos. Todos os elementos do sistema são feitos de acordo com a forma da máquina. O design do sistema garante o mesmo nível de acessibilidade: os painéis giram com as portas e, onde há portinholas de serviço, são instalados painéis de liberação rápida. Este sistema é projetado para neutralizar os mísseis PG-7V, PG7-VL e PG7-VM, sua eficácia varia de 50 a 65 por cento, dependendo do tipo de míssil. O sistema PG-Guard pode suportar de dois a quatro golpes por metro quadrado. Nexter estima o tempo necessário para criar e instalar um protótipo em qualquer máquina em dois meses, seguido pela produção em série de até 50 conjuntos por mês.
A exposição de defesa mostra o momento do ataque RPG à versão opaca da armadura do Falanx Armor System. Falanx está esperando pelo primeiro cliente e está aberta para cooperação
A colagem acima mostra a solução Falanx instalada no Mowag Eagle, com opções de malha e opacas para proteção completa do veículo; a figura à direita mostra a eficiência desse sistema em uma máquina Piranha. A imagem abaixo é uma representação artística da solução da Falanx Armor Systems.
Para combater a ameaça dos RPGs, a BAE Systems desenvolveu um kit de armadura de malha L-ROD de liga de alumínio que pode reduzir o peso em mais de 50 por cento em comparação com os sistemas baseados em aço. Mais de 50 ataques reais foram realizados pelo exército americano durante os testes de aceitação. Os painéis são aparafusados à máquina e, portanto, facilmente substituíveis no campo. Os kits L-ROD são instalados em várias variantes de veículos militares, principalmente os americanos, são padrão em todos os veículos Buffalo do exército americano. Atualmente, mais de 1.100 kits L-ROD foram instalados em veículos implantados no Afeganistão. Mais de 3.000 kits L-ROD foram entregues até o momento. A BAE Systems está trabalhando atualmente para reduzir ainda mais o peso do L-ROD.
Uma pequena empresa da Holanda, Falanx Armor Systems, fundada por Cyril Wentzel, está desenvolvendo proteção contra um RPG-7 baseado em uma estrutura de malha. O conceito Falanx consiste em uma malha muito leve que serve como base para uma neutralização altamente eficaz de projéteis. Uma combinação cuidadosamente projetada e fabricada de fibras de alto desempenho garante a destruição a uma distância ultracurta do cone do nariz do RPG e, consequentemente, da ogiva. A armadura principal então para o míssil e o estilhaça. A empresa aconselha integrar esta versão transparente em forma de grelha com um painel flexível opaco; esta solução tem várias vantagens com pouco peso adicionado. Acredita-se que o sistema Falanx forneça pelo menos o mesmo nível de proteção que a armadura treliça; além disso, sua massa é inferior a 10% da massa da armadura de rede, a densidade da superfície está na faixa de 5-10 kg / m2, enquanto o aumento na largura é de aproximadamente 250-300 mm padrão. O design básico do Falanx foi padronizado e está disponível inalterado desde 2009. O desenvolvimento de uma malha com alto desempenho e custo aceitável também está em andamento.
O desempenho verdadeiramente superior da nova malha apresenta à Falanx difíceis problemas de fabricação e custos com os quais ela precisa lidar. O design do novo sistema é aprimorado por modelagem avançada e inclui metodologia de diagnóstico aprimorada para avaliar objetivamente o desempenho estatístico. Essa abordagem atenderá totalmente aos requisitos dos clientes que precisam de proteção contra uma ampla variedade de ameaças, incluindo o RPG-7. Começando com mais de 50% de eficiência de proteção de malha, a empresa pretende chegar o mais próximo possível de 90%. Embora o produto Falanx específico ainda não tenha sido disparado em grande escala com projéteis vivos, Falanx Armour afirma que sua tecnologia é baseada em centenas de resultados experimentais de complexidade variada, que vão desde simples disparos de ação ao vivo até elaborados experimentos balísticos de laboratório conduzidos em produtos de RPG reais. As tropas ainda não receberam um único produto, pois a empresa está em busca do primeiro cliente ou parceiro. A Falanx Armor Systems também oferece seus serviços como consultor de tecnologia de proteção de malha para a indústria.
Grade de Tarian RPG no carro FNSS PARS 6x6; esta rede, instalada em veículos do Exército britânico sob um contrato recente, também se destina a ser uma substituição rápida para telas de treliça
Exemplos de instalação do sistema de proteção Tarian da AmSafe
Demonstração em vídeo do sistema Tarian RPG desenvolvido pela AmSafe
Com base em sua experiência no desenvolvimento de sistemas tecidos leves usados na aviação, a AmSafe usou materiais de tecido com alta resistência mecânica para desenvolver um sistema anti-RPG chamado Tarian (escudo galês). A empresa americano-britânica trabalhou com o Departamento de Defesa britânico neste sistema: a fábrica britânica em Bridport desenvolveu o produto, e a produção foi confiada à fábrica em Phoenix, Arizona. Na fase inicial, o material utilizado permitiu reduzir o peso do sistema em 50% em relação às telas treliçadas de alumínio e em 15% em relação às telas de aço. O tecido Amsafe uniforme pode ser impresso com padrões de camuflagem. A versão mais recente da malha é instalada em uma estrutura de metal; as células mesh são pequenas o suficiente para interceptar RPGs e são capazes de parar uma granada a alguma distância do próprio casco. Esse avanço tecnológico em tecidos permitiu à empresa reivindicar taxas de interceptação de 94% e 98%, respectivamente, para blindagem de malha de alumínio e aço. O desenvolvimento mais recente da AmSafe, Tarian QuickShield, é uma solução rápida para substituir a armadura de malha danificada ou perdida. Os elementos de malha Tarian QuickShield são semelhantes ao sistema Tarian, eles estão disponíveis nos tamanhos 1000 x 440 mm ou 1700 x 1000 mm e rapidamente anexados à armadura de malha de metal restante. O sistema foi instalado no Afeganistão em maio de 2009 nos caminhões pesados HET do Exército britânico, após o que Tarian ganhou um contrato adicional no início de 2013 para fornecer várias centenas de sistemas. No final de 2011, a Darpa Advanced Research Administration do Departamento de Defesa dos Estados Unidos testou outra versão do Tarian, integrado ao Traps (Sistema de Proteção Tática de RPG de Airbag) desenvolvido pela Textron Defense. O sistema Traps original desenvolvido para o programa JLTV foi baseado em vários radares disponíveis comercialmente. O radar identificou a ameaça de ataque, enviando um sinal para ativar o módulo correspondente com um air bag, que foi revelado na área de encontro em um intervalo de aproximadamente 50 ms. Um módulo pesa aproximadamente 15 kg e pode ser substituído em questão de minutos. O air bag inflado cria a distância de atuação necessária para desfocar o jato cumulativo. Este sistema permite um aumento mínimo na largura da máquina e evita interferências nos sistemas de vigilância.
A rede anti-RPG é produzida pela empresa britânica AmSafe; a saliência lateral tem cerca de 250 mm, o que é padrão para tais sistemas. Abaixo está um close-up de Tarian na IDEX. A rede de exibição para a exposição foi feita de tecido falso para evitar espionagem industrial.
O veículo VBCI do exército francês no Afeganistão está equipado com um sistema de malha Q-Net com nós de metal embutidos da QinetiQ da América do Norte. Sistema Q-Net em Oshkosh M-ATV (parte inferior)
Outra solução não metálica foi apresentada pela QinetiQ North America em colaboração com a Darpa e o Office of Naval Research. O Q-Net baseado em Kevlar é uma rede com nós de metal embutidos, que a empresa afirma oferecer melhor desempenho do que a armadura de malha padrão com peso 50-60% menor. A estrutura metálica permite que a rede seja mantida afastada do casco, e este sistema também pode fornecer proteção total no hemisfério superior (instalando no telhado). O sistema foi instalado em mais de 11.000 veículos, incluindo o francês VBCI e o polonês Rosomak implantados no Afeganistão. No início de 2012, a QinetiQ NA apresentou o Q-Net II, que, segundo a empresa, é 15% mais eficiente e 10% mais leve. Uma redução de peso adicional foi alcançada devido ao anexo modificado de estrutura para máquina, aqui a redução de peso foi de 35 a 50% em comparação com o peso do acessório de sistema Q-Net I anterior.
A empresa israelense Plasan Sasa desenvolveu a Família Ultra Flex (UFF), que inclui três soluções diferentes: a primeira é uma proteção de distância não metálica opaca, a segunda é uma proteção translúcida não metálica usada para ser instalada na frente de vidros blindados e projetado para fornecer consciência situacional da tripulação, e o terceiro é uma solução de metal para instalação em frente à janela do motorista. Esta última solução, conhecida como SlatFence, agora é fabricada com arame de aço com seção otimizada, o que reduz seu peso ao mínimo. Plasan Sasa acredita que uma estrutura rígida deve ser adotada para o motorista, pois uma solução não rígida como o LightFence irá “flutuar” na frente dele, impossibilitando a direção. Para reduzir ainda mais o peso do SlatFence e facilitar a manutenção, a empresa está atualmente desenvolvendo uma variante híbrida que reduz o peso em 30% adicionais. Deve estar disponível em breve. LightFence se parece com uma rede com orifícios em forma de diamante, com listras verticais correndo em ziguezague. A malha é instalada na mesma distância de 160 mm que o sistema opaco da família FlexFence. Plasan Sasa visa reduzir a eficácia dos RPGs, tanto quanto possível, eliminando o início da ogiva em suas soluções translúcidas e opacas: isso significa um curto-circuito do sistema de ignição piezoelétrico no impacto, que exclui a detonação da ogiva, ou em o evento de uma falha, causa apenas uma detonação secundária, o que impede a formação de jatos cumulativos.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 com vários elementos da família Ultra Flex. Este sistema de proteção RPG foi desenvolvido pela Plasan Sasa. No Eurosatory 2012 (abaixo)
De acordo com a Plasan Sasa, os resultados balísticos de mais de 250 testes de tiro de granadas PG-7M, PG-7V e PG-7L e modelagem e análise avançadas usando o software GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) desenvolvido pela empresa alemã Condat mostraram que probabilidade de granadas de dano de até 80%, 90% dos quais foram neutralização "silenciosa" (os 10% restantes - neutralização forçada, causando detonações secundárias). O FlexFence possui características inerentes de multi-impacto, cada metro quadrado pode suportar um impacto de até seis mísseis. Um painel danificado pode ser substituído em cerca de cinco minutos. O sistema FlexFence está em constante evolução e a versão atual atingiu a massa de 10 kg / m2, as melhorias resultaram em uma ligeira redução de peso e durabilidade muito maior. Durante o projeto, muita atenção foi dada às questões de custo, a economia foi alcançada não só devido à redução do peso, mas também devido às propriedades secundárias. Plasan Sasa está atualmente concluindo testes para validar os benefícios da redução de assinaturas de IR. A empresa abordou esse problema no final de 2012, após o primeiro feedback de um cliente que instalou o sistema UFF no Afeganistão em suas máquinas. Isso oferece vários benefícios, como assinaturas infravermelhas mais baixas e melhor isolamento térmico, o que reduzirá o tempo de operação do sistema de ar condicionado e, como resultado, o consumo de combustível.
A proteção das superfícies superiores dos veículos está se tornando um requisito geral, já que os RPGs também são disparados dos telhados dos edifícios. Uma superfície opaca com um conjunto de padrões de camuflagem está disponível para os clientes, embora seja não inflamável e forneça proteção UV. A esteira FlexFence, que forma o módulo balístico, tem 50 mm de espessura, instalada a 160 mm do corpo, acrescentando 210 mm de cada lado da máquina. O sistema pode ser instalado na plataforma de várias maneiras: usando armações existentes, fixação com velcro e / ou cabos, ou usando painéis de suporte não balísticos e faixas. O sistema de proteção UFF foi apresentado na Eurosatory 2012 em um veículo VAB 4x4 da Renault Trucks Defense.
A empresa israelense não descansa sobre os louros no campo da proteção contra RPGs. De acordo com a Plasan, Sasa logo mostrará sua armadura treliça de próxima geração. Detalhes sobre ele não foram divulgados, mas o novo sistema deve resolver muitos problemas atuais, como os casos em que o carro se torna uma armadilha para os soldados depois de capotar. A empresa afirma que esse trabalho avançou bastante e os resultados são animadores.
Soluções de reserva de Plasan Sasa
Entre as mais recentes adições ao mundo da malha e da armadura de malha está a armadura de malha dobrável da TenCate Armor. este sistema foi apresentado na IDEX 2013; é baseado em cabos de aço verticais com hastes horizontais que podem ser facilmente fixados a qualquer estrutura e implantados conforme necessário. A TenCate Armor está pronta para personalizar este conceito de acordo com as especificações do cliente, usando materiais especiais para atender a requisitos específicos de peso e custo.
A visão traseira do VAB Mk3 mostra o LightFence transparente que é instalado na frente das janelas com exceção do pára-brisa. Nota. má qualidade. E eu não encontrei mais (((
Sistema de proteção Ultra Flex Family (UFF) da empresa israelense Plasan Sasa
A empresa americana Stronghold Defense resolveu o problema do RPG de uma forma completamente diferente, desenvolvendo o Phalanx Armor, baseado na integração estratégica de propriedades geométricas e materiais. O sistema combina formas geométricas esféricas e materiais compostos - um novo olhar na prevenção de baixas causadas por granadas cumulativas. Uma combinação especial de geometrias e materiais foi desenvolvida para minimizar a massa enquanto fornece proteção garantida contra explosões e radiação.
A empresa italiana Oto Melara trabalhou no problema do RPG como parte do programa nacional de P&D de tecnologia de defesa. Na modelagem e teste, a ameaça substituta do RPG foi usada, uma vez que a empresa o considerou mais eficaz do que a munição média de RPG. Uma decisão de energia foi tomada para resolver os problemas de massa ao longo do caminho. O material, envolto em uma armadura multicamadas, interage com um jato cumulativo derretido, que tenta penetrá-lo. O material energético efetivamente "desfoca" o jato e distribui a energia da ogiva por uma grande área, reduzindo significativamente sua agressividade. Um modelo matemático com seis graus de liberdade, projetado para simular a possível orientação do jato, ajudou a identificar e desenvolver os metais e materiais energéticos necessários a esse sistema. A interação com vários tipos de granadas e mísseis foi investigada durante o desenvolvimento e, como resultado, a empresa recebeu uma patente para esse sistema, que, segundo funcionários de Oto Melara, é "muito competitivo" em termos de eficiência de massa.
