A criação de novas armas e equipamentos está associada não apenas à obtenção regular de vários sucessos, mas também a dificuldades de vários graus de complexidade. Uma das consequências diretas disso é a mudança no tempo de implementação de projetos individuais e programas maiores em geral. Um exemplo de tal situação é o desenvolvimento dos mais recentes complexos antiaéreos da família Redut. Mesmo após vários anos de desenvolvimento e testes, esses sistemas ainda não se livraram de todas as suas deficiências, o que, entre outras coisas, atrapalha a execução do cronograma de lançamento dos veículos lançadores.
De acordo com várias fontes, o desenvolvimento do projeto do sistema de defesa aérea 9K96 Redut poderia começar há cerca de duas décadas. O objetivo do projeto era criar um novo complexo antiaéreo embarcado com um lançador vertical e a capacidade de interceptar alvos aéreos em alcances de pelo menos 50-70 km. O desenvolvimento do novo sistema foi realizado por especialistas da Associação Científica e de Produção Almaz, que hoje faz parte da Almaz-Antey Aerospace Defense Concern. O trabalho de design sobre o tema "Reduto" não foi concluído antes de meados da década passada. Posteriormente, o teste de elementos individuais do complexo começou, seguido por verificações de todo o sistema como um todo. Além disso, desde certa época, o complexo Redut serviu de base para um novo projeto do sistema de defesa aérea terrestre Vityaz. No futuro, com base em "Vityaz" foi criado outro projeto do sistema de mísseis de defesa aérea baseado em navio 9K96-2 "Polyment-Redut".
Projeto Corvette "Smart" 20380
Em 2011, a indústria de construção naval nacional concluiu a instalação do primeiro complexo Redut em um porta-aviões padrão, que era a corveta Soobrazitelny Projeto 20380. Vários mísseis guiados 9M96 também foram fabricados para teste. Na primavera do próximo ano, surgiram relatos na mídia nacional sobre o início iminente dos lançamentos de teste de novos mísseis do navio transportador. Foi assumido que até o final de 2012 a indústria e a frota concluirão os testes do novo sistema de defesa aérea, que abrirá caminho para a produção em série e operação plena.
No entanto, por vários motivos, o programa de testes com a participação de "Savvy" foi seriamente atrasado. Além disso, foi necessário realizar lançamentos de teste adicionais usando suportes terrestres. Em 2013, o primeiro complexo 9K96-2 Polyment-Redut, que difere do equipamento básico, foi instalado em um porta-aviões padrão representado pela fragata Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov (projeto 22350). Foi planejado para começar a testar o complexo do segundo modelo imediatamente após colocar o navio transportador no grau apropriado de prontidão.
Há vários anos, a situação com dois sistemas de defesa antiaérea da família "Redoubt" parecia ambígua, mas, em geral, não dava motivos para preocupação em particular. No entanto, posteriormente ficou claro que ambos os projetos enfrentavam os problemas mais sérios que poderiam impedir sua implementação rápida e completa. Por uma razão ou outra, os sistemas Redut e Polyment-Redut ainda não estão prontos para operação. Além disso, problemas com sistemas antiaéreos impedem o lançamento de navios porta-aviões fora de serviço, o que já levou a várias mudanças no tempo de sua transferência.
De acordo com os últimos relatórios das autoridades, não há muito tempo, a data da transferência planejada da fragata "Almirante Gorshkov" foi novamente deslocada para a direita. Anteriormente, presumia-se que o navio seria entregue no final do outono de 2016, mas posteriormente as datas foram adiadas novamente. No final de dezembro do ano passado, foi divulgado que o navio entraria na Marinha nos próximos meses. Em 25 de janeiro, a imprensa doméstica publicou uma nova declaração do presidente da United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov. O chefe da organização disse que devido à necessidade de continuar a testar as armas, a entrega da fragata líder do Projecto 22350 foi adiada para o final de Julho.
Os problemas existentes com o navio da frente, bem como alguns outros fatores, têm um impacto negativo no momento da construção do primeiro navio em série do Projeto 22350. A fragata Almirante da Frota Kasatonov ainda está em construção. Está planejado para trazê-lo para teste neste verão. O navio será entregue ao cliente antes do final de 2017. Considerando que o Almirante Gorshkov foi fundado em 2006, e a construção do Almirante Kasatonov começou em 2009, então a situação atual pode ser um motivo para pessimismo.
Projeto da fragata "Almirante Gorshkov" 22350
No contexto da construção e teste das fragatas do Projeto 22350, o principal fator que impactou negativamente o cronograma da obra foram justamente os problemas com o complexo antiaéreo Polyment-Redut. Em meados de julho do ano passado, a mídia noticiou a suspensão dos testes dessa arma. A razão da suspensão foi o estado atual do projeto, nomeadamente a impossibilidade de obter as características requeridas. Com referência a fontes não identificadas na Comissão Militar-Industrial, foi argumentado que não houve uma falha na obtenção das características exigidas dos mísseis 9M96, 9M96D e 9M100. Foi noticiado que os últimos testes do sistema de defesa aérea naquela época ocorreram em junho, mas não deram os resultados esperados. A identificação das próximas falhas de projeto não permitiu que os testes continuassem sem falhas.
No início de agosto do ano passado, o vice-primeiro-ministro Dmitry Rogozin, que supervisiona o desenvolvimento de tipos promissores de armas e equipamentos, disse que o Colégio do complexo militar-industrial recebido do Almaz-Antey diz respeito a um pacote de documentos sobre testes promissores anti- sistemas de aeronaves para a marinha. As informações dos documentos transferidos, no entanto, não foram divulgadas.
No dia 10 de agosto - poucos dias após o anúncio da transferência dos documentos - soube-se que a diretoria da NPO Almaz havia tomado a decisão de mudar o diretor geral da empresa. O lugar do diretor geral de Vitaly Neskorodov foi ocupado por Gennady Bendersky, que anteriormente chefiava a Central Eletromecânica de Lianozovo. De acordo com o comunicado oficial da assessoria de imprensa da empresa, os motivos da mudança do diretor-geral foram o incumprimento sistemático das instruções da direção da empresa, o abandono no trabalho e a perda de confiança.
Em breve, a edição da Internet "Lenta.ru" publicou informações sobre o possível motivo da mudança na liderança do NPO Almaz. Com referência a fontes não identificadas na indústria de defesa, foi afirmado que V. Neskorodov foi demitido precisamente por causa de problemas com os projetos da família Redut e, em particular, em conexão com os repetidos atrasos no comissionamento dos complexos. As autoridades, no entanto, não comentaram essas notícias de forma alguma.
No final de agosto, houve novos relatórios sobre o andamento das obras nas obras da família Redoubt. Após um longo período de contratempos, os militares e desenvolvedores de sistemas ainda conseguiram realizar disparos eficazes. Em 25 de agosto, a corveta Soobrazitelny interceptou com sucesso um míssil-alvo lançado do pequeno foguete Geyser. O inimigo condicional usou contra-medidas eletrônicas, por causa das quais o cálculo do complexo "Redut" teve que operar em um ambiente de bloqueio difícil. No entanto, o alvo condicional foi detectado e interceptado com sucesso.
Lançamento de foguete pela Corvette "Savvy"
Deve-se notar que este não foi o primeiro caso de uso bem-sucedido de mísseis Redut para derrotar um alvo convencional. Assim, ao longo de 2015, o departamento militar reportou cinco vezes sobre o disparo de mísseis, que culminou na derrota do alvo pretendido. Quatro vezes, a corveta "inteligente" destruiu alvos convencionais na forma de mísseis de cruzeiro de vários tipos. De particular interesse são os testes realizados em 1º de outubro de 2015. No decorrer desses disparos, o alvo dos mísseis Redoubt não era um objeto aéreo, mas o chamado. escudo marinho montado em uma plataforma de superfície. Apesar da difícil situação de bloqueio, o míssil antiaéreo atingiu com sucesso um alvo imitando um navio inimigo. Assim, na prática, foi confirmada a possibilidade de utilização de mísseis antiaéreos existentes e na função de mísseis antiaéreos.
Como mostram os últimos acontecimentos e reportagens, os projectos "Redut" e "Polyment-Redut" se deparam com alguns problemas que ainda não permitem que estes complexos sejam adoptados pela Marinha. Como resultado, um número suficientemente grande de navios ainda não tem a oportunidade de obter armas antiaéreas com as características e capacidades exigidas. Além disso, tais problemas levam a atrasos perceptíveis na entrega de navios já construídos e testados.
Por razões óbvias, o departamento militar e as empresas da indústria de defesa não têm pressa em divulgar informações detalhadas sobre o andamento dos testes e problemas emergentes. A este respeito, todos os dados conhecidos sobre o assunto foram publicados na imprensa nacional com referência a fontes não identificadas, o que pode suscitar dúvidas sobre a sua fiabilidade. Ao mesmo tempo, existem algumas possibilidades de determinar, se não a essência dos problemas, pelo menos a esfera onde eles são observados.
Como parte dos sistemas antiaéreos 9K96 Polyment e 9K96-2 Polyment-Redut, mísseis guiados de vários tipos devem ser usados. Estes são os 9M96, emprestados do sistema de defesa aérea baseado em terra S-400, sua versão modificada do 9M96D e o mais recente 9M100 com características superiores. O uso de um foguete unificado sugere que não há problemas significativos com o produto 9M96, uma vez que seu design já foi testado no âmbito de um projeto anterior. Assim, a fonte de problemas para todo o programa podem ser mísseis de dois outros tipos, o que é confirmado por rumores e informações não confirmadas oficialmente que circularam nos círculos relevantes ao longo dos últimos anos.
No âmbito dos projectos da família Redoubt, propõe-se equipar o lançador com um lançador vertical universal com o número de células correspondente ao espaço disponível. Dependendo do tipo e tamanho do navio, é possível usar um lançador com capacidade de 4 a 12 mísseis. O desenho da instalação torna possível colocar mísseis de outros tipos e tamanhos menores em cada célula com uma mudança correspondente na composição e dimensões da munição pronta para uso. O arranque é efectuado a frio, utilizando uma carga de pó inicial. O motor principal é ligado depois que o foguete sai da célula.
Lançador enquanto dispara
Os complexos da família podem usar vários equipamentos de radar para procurar alvos e guiar mísseis. A detecção inicial de alvos aéreos é realizada usando o radar padrão do veículo transportador. Além disso, radares dos tipos "Polyment" e "Furke-2", propostos para uso em navios de diferentes projetos, devem interagir com o sistema de defesa aérea. Os mísseis do complexo de médio e longo alcance devem usar orientação combinada com controle de comando inercial e de rádio ao entrar na área do alvo, seguido pela mudança para homing radar ativo. O produto 9M100, projetado para destruir alvos em curtas distâncias, está supostamente equipado com um localizador infravermelho com aquisição de alvos imediatamente após deixar o lançador.
Para atacar alvos em curtas distâncias, na faixa de 1 a 15 km, o míssil guiado 9M100 foi desenvolvido. A luta contra alvos aéreos de médio alcance (segundo algumas fontes, até 40-50 km) deve ser realizada com o uso do míssil 9M96. A tarefa do projeto 9M96D e outras variantes do míssil de médio alcance é aumentar as características principais da usina a um nível que lhe permita atingir alvos a distâncias de cerca de 100-120 km.
De acordo com notícias dos últimos meses, os projetos dos sistemas antiaéreos navais 9K96 Redut e 9K96-2 Polyment-Redut enfrentaram sérios problemas, aparentemente relacionados a novos tipos de mísseis. Isso levou a atrasos perceptíveis na implementação dos planos existentes e a repetidos atrasos na conclusão dos próprios projetos e dos programas diretamente relacionados. Aparentemente, é precisamente por causa dos problemas do complexo Polyment-Redut que a frota ainda não pode receber o navio-chefe do Projeto 22350, Almirante da Frota da União Soviética Gorshkov. Além disso, se os problemas existentes persistirem por algum tempo, consequências semelhantes são possíveis para o "Almirante da Frota Kasatonov".
No entanto, a situação atual, que é motivo de grande preocupação, ainda não é desprovida de condições para um otimismo contido. Após inúmeros fracassos e até mesmo uma mudança na liderança da organização de desenvolvimento, dois projetos promissores mostram alguns resultados positivos. Vários planos ainda precisam ser ajustados, mas agora existe uma oportunidade real de cumprir os prazos recém-estabelecidos.
No momento, é seguro dizer que a marinha russa não vai mais desistir dos sistemas antiaéreos da família Redoubt. Apesar de todos os problemas, os novos sistemas de defesa aérea serão colocados em serviço, produção em série em grande escala e operação em novos navios. No entanto, problemas anteriores, mesmo depois de eliminados, ainda se lembrarão de si mesmos. Em primeiro lugar, eles se manifestarão na forma de uma formação posterior de um grupo de navios com novas armas. Além disso, deve-se destacar que não faz mais sentido abandonar novos projetos nos estágios atuais, razão pela qual o desenvolvimento de armas deve continuar até que os resultados desejados sejam obtidos.
Apesar de todos os problemas existentes e identificados, os dois tipos de sistemas antiaéreos ainda serão colocados em operação pela frota, embora o momento disso ainda possa ser motivo de controvérsia. De acordo com os últimos dados, a primeira amostra do complexo "Polyment-Redut" juntamente com o navio porta-aviões "Admiral Gorshkov" será entregue à frota em meados deste verão. A entrega de um novo tipo de fragata de chumbo com armamento avançado será um acontecimento importante tanto no contexto dos projetos da família Redoubt como em toda a história moderna da frota russa.
