A própria argamassa automotora não é nova. Pela primeira vez, morteiros autopropelidos no chassi de tanques e veículos blindados encontraram uso em combate na Segunda Guerra Mundial nos exércitos da Alemanha e dos Estados Unidos. No entanto, a grande maioria das argamassas autopropelidas estrangeiras eram argamassas convencionais de campo de carregamento a boca com carregamento manual. Desenvolvimentos semelhantes foram realizados na URSS desde 1942. Estas são argamassas autopropelidas em um chassi de tanque projetado por V. G. Grabin: a argamassa ZIS-26 de 107 mm (1942) e a argamassa S-11 de 50 mm (1943). No entanto, todos os morteiros autopropelidos domésticos dos anos 1940-1950 não saíram do estágio de trabalho de desenvolvimento.
Um dos motivos para a retomada dos trabalhos com a argamassa autopropelida de 120 mm em meados da década de 1960 foi a ampliação do leque de tarefas das Forças Aerotransportadas. Assim, foram desenvolvidos planos para o pouso preventivo de nosso grupo aerotransportado no "Triângulo do Palatinado" (o território da República Federal da Alemanha na junção das fronteiras com a França e a Holanda). Foi nessa área que as armas de todas as divisões americanas posicionadas no teatro de operações europeu durante o "período ameaçado" foram armazenadas.
Mas, neste caso, nossas forças aerotransportadas poderiam enfrentar a oposição de duas ou mesmo três divisões da "segunda ordem" do Bundeswehr. Portanto, tornou-se óbvio que a força de ataque no solo da divisão aerotransportada no BMD deveria ser da mesma ordem que a força de ataque da divisão de rifle motorizado no BMP.
As Forças Aerotransportadas Soviéticas tinham um ASU-85 de 85 mm autopropelido, bem como canhões rebocados - um canhão D-48 de 85 mm e um obus D-30 de 122 mm. Mas o poder de fogo do ASU-85 já era insuficiente, e a velocidade da coluna de artilharia rebocada era quase 1,5 vezes menor do que as colunas de canhões autopropelidos com esteiras.
Por isso, em 1965, VNII-100 desenvolveu duas opções para instalação de morteiro de 120 mm com balística e munição para o morteiro M-120.
Na primeira versão, a argamassa era instalada em veículo de combate sobre o chassi do trator MT-LB (“objeto 6”). O morteiro M-120 em uma carruagem padrão foi colocado na parte traseira do veículo de combate. A argamassa foi carregada do cano. O ângulo de orientação vertical da argamassa de + 45 ° a + 80 °; ângulo de orientação horizontal de 40 °. Munições - 64 minas. Taxa de tiro de até 10 tiros / min. Armamento adicional: metralhadora PKT de 7,62 mm. Tripulação de 5 pessoas.
Na segunda versão, foi usada uma argamassa de carregamento de culatra de 120 mm com alimentação de mina giratória (capacidade do tambor - 6 minutos). A argamassa foi localizada na torre e no compartimento da torre do BMP-1 ("objeto 765"). O peso de combate da argamassa era de 12,34 toneladas O ângulo de orientação vertical da argamassa era de + 35 ° a + 80 °; ângulo de orientação horizontal 360 °. Munição - 80 min. Armamento adicional: metralhadora PKT de 7,62 mm. Tripulação de 5 pessoas.
Ambas as versões do VNII-100 permaneceram no papel.
Argamassa autopropelida de 120 mm baseada no "Objeto 765"
Em 13 de setembro de 1969, a Comissão de Questões Militares Industriais (VPV) sob o Conselho de Ministros da URSS instruiu o TChM Design Bureau da Minoshemash (empresa G-4882) a desenvolver um projeto para dois morteiros autopropelidos de 120 mm com Balística M-120.
A parte oscilante de ambas as argamassas é desenhada de acordo com o esquema de reversão do cano, com dispositivos de recuo e com culatra de pistão deslizante longitudinalmente. A argamassa possuía um compactador hidropneumático de minas, movido pela energia de um acumulador hidropneumático, que era carregado durante o enrolamento. Os morteiros podem disparar todas as minas padrão de 120 mm, bem como uma nova mina ativa-reativa (AWP).
A primeira versão da argamassa autopropelida de 120 mm foi denominada "Astra" e índice 2 C8; o segundo é o nome "Lírio do Vale". "Astra" foi planejado para forças terrestres, e "Lírio do vale" - para tropas aerotransportadas.
A argamassa Astra foi criada sobre o chassis do obuseiro automotor de série 2 C1 "Gvozdika" de 122 mm. A argamassa estava localizada na torre e possuía um fogo circular. A parte oscilante da argamassa é instalada nas tomadas de munhão do obus 2 A31. Para reduzir o teor de gás do compartimento de combate, a argamassa é equipada com sistema de sopro por canal (ejetor).
A argamassa autopropelida de 120 mm "Lírio do vale" foi criada no chassi do experiente obuseiro autopropelido de 122 mm 2 С2 "Violet" ("objeto 924"). A argamassa está localizada na casa do leme da unidade automotora. A parte oscilante da argamassa é instalada nos encaixes munhão do obus 2 A32. No projeto, em comparação com os requisitos táticos e técnicos para o "Lírio do Vale", o ângulo de orientação horizontal foi reduzido de 30 ° para 20 °, e não havia metralhadora Utes de 12,7 mm.
Por iniciativa própria, o KB TChM apresentou uma variante de instalação da argamassa M-120 padrão de 120 mm no chassi do trator MT-LB. A argamassa M-120 padrão foi adaptada com um dispositivo amortecedor e instalada em um pedestal com uma alça de ombro esférica. Se necessário, a argamassa pode ser facilmente removida do pedestal e instalada sobre uma placa (padrão do M-120) para a queima do solo. Na posição usual, a placa foi pendurada na parte traseira do chassi.
Em 1964, na França, a empresa Thomson-Brandt iniciou a produção em massa da morteiro estriado RT-61 de 120 mm. A argamassa foi criada de acordo com o esquema clássico de um triângulo imaginário e diferia das outras argamassas de 120 mm apenas pelo seu peso maior. O destaque do morteiro RT-61 foi uma mina e, de fato - um projétil de artilharia com saliências prontas nos cintos principais. De certa forma, foi um retorno aos sistemas dos anos 50 - 60 do século XIX. Os franceses anunciaram esse morteiro, alegando que sua mina era tão eficaz quanto o projétil de alto explosivo padrão de 155 mm. Foi observada uma grande triagem de minas raiadas (a uma distância de 60 me mais, e a uma distância lateral - cerca de 20 m). No entanto, a propaganda francesa desempenhou um papel importante e, no início dos anos 1980, o morteiro RT-61 de 120 mm estava em serviço em treze países ao redor do mundo.
A liderança militar soviética também se interessou por eles, e o Instituto Central de Pesquisa de Engenharia de Precisão (TsNIITOCHMASH) foi instruído a criar morteiros estriados de 120 mm. Este instituto estava localizado na cidade de Klimovsk, perto de Moscou, e lá, no final da década de 1960, um departamento foi criado sob a liderança de V. A. Bulavsky, lidando com sistemas de artilharia. O trabalho no morteiro estriado de 120 mm começou no departamento de artilharia de campanha sob a liderança de A. G. Novozhilov.
Em TSNIITOCHMASH e GSKBP (posteriormente NPO "Basalto"), eles entregaram uma argamassa francesa RT-61 de 120 mm e várias dezenas de minas a ela. Houve detonações de munições sem disparar (em blindados e setores). Os resultados desses testes confirmaram que o projétil "estriado" para um morteiro é 2–2, 5 vezes superior a uma mina de penas comum na área afetada.
Em 1976, a fábrica de construção de máquinas de Perm recebeu o nome de V. I. Lenin. O gabinete de design especial da fábrica sob a supervisão geral de R. Ya. Shvarov e o direto - A. Yu. Piotrovsky projetou o canhão de 120 mm, que mais tarde recebeu o índice GRAU 2 A51. Em 1981, os desenvolvedores do sistema, Shvarev e Piotrovsky, ganharam o Prêmio do Estado.
O sistema era único, incomparável. Um canhão de artilharia terrestre é entendido como um morteiro, morteiro, morteiro, canhão antitanque. A mesma ferramenta executa as funções de todos os sistemas listados. E por isso, sem surgir um novo nome, nos manuais de serviço e nas descrições técnicas, 2 A51 é chamado de arma. 2 O A51 pode disparar projéteis anti-tanque cumulativos, projéteis de fragmentação altamente explosivos rotativos e todos os tipos de minas domésticas de 120 mm. Além disso, o canhão pode disparar minas de 120 mm de produção ocidental, por exemplo, minas do morteiro francês RT-61.
A ferramenta possui um bloco de culatra em cunha com tipo de cópia semiautomática. O cano do 2 A51 é semelhante a uma peça de artilharia convencional. Consiste em um tubo e uma culatra. Uma porta em cunha com tipo de cópia semiautomática é colocada na culatra. O tubo possui 40 sulcos de inclinação constante. Os disparos são enviados por meio de dispositivos pneumáticos. O ar comprimido também é soprado pelo cano para remover os restos de gases em pó quando o ferrolho é aberto após um tiro. Para isso, dois cilindros são instalados na parede frontal da torre. Seu carregamento automático vem do compressor de ar padrão do sistema de partida do motor. Os dispositivos de recuo também são semelhantes a um canhão convencional - um freio de recuo do tipo fuso hidráulico e uma serrilhadora hidropneumática.
O mecanismo de levantamento setorial é preso ao tornozelo esquerdo da torre, e o direcionamento horizontal da arma é feito girando a torre.
O ACS 2 S9 "Nona" pode ser lançado de pára-quedas por jato aerotransportado de aeronaves An-12, Il-76 e An-22 de altitudes de 300-1500 m até locais localizados a uma altitude de 2,5 km acima do nível do mar com vento próximo ao solo até 15 m / s.
Os disparos de canhões automotores são conduzidos apenas a partir do local, mas sem preparação preliminar da posição de tiro.
Os disparos para 2 A51 foram controlados pelo GNPO "Basalto", e o chassi foi tratado pela Fábrica de Trator de Volgogrado.
Aliás, de onde veio o nome próprio “Nona”, tão atípico para o exército soviético? Existem muitas lendas aqui. Alguns argumentam que este é o nome da esposa de um dos designers, de acordo com outros - uma abreviatura para o nome "Nova arma de artilharia terrestre".
Pela primeira vez, CAO 2 C9 "Nona-S" em ação foi mostrado no campo de treinamento das Forças Aerotransportadas no centro de treinamento "Kazlu Ruda" no território do SSR da Lituânia.
Para todos os testes, uma bateria de seis canhões do CJSC "Nona-S" foi formada. A formação da bateria ocorreu às custas do pessoal da bateria de morteiros do 104º regimento de pára-quedistas, chefiada pelo comandante da bateria, capitão Morozyuk. O treinamento ocorreu sob a orientação de representantes da TsNIITOCHMASH, chefiada por A. G. Novozhilov e do Escritório de Projeto da Fábrica de Construção de Máquinas em homenagem a V. I. Lenin sob a liderança de A. Yu Piotrovsky.
Após a conclusão dos testes, a divisão de artilharia autopropelida SAO 2 C9 "Nona-S" do 104º regimento de paraquedistas foi formada com base nesta bateria.
Argamassa de 120 mm "Nona-S" no desfile em Moscou.
A produção do "Nona-S" foi realizada pela fábrica. Lenin de 1979 a 1989 inclusive. Um total de 1432 armas foram produzidas.
Em 1981, o sistema de artilharia foi colocado em serviço com o nome de "canhão de artilharia autopropulsionado 2 C9"
No final de 1981, foi decidido formar a bateria CAO 2 C9 com seu posterior envio para o Afeganistão. Foi formado na cidade de Fergana, onde seis canhões foram entregues com antecedência, acompanhados por dois oficiais da divisão CAO 2 C9 do 104º regimento de pára-quedistas. O pessoal é a 3ª bateria do batalhão de artilharia do 345º regimento de pára-quedas separado, que chegou do Afeganistão.
O treinamento do pessoal da bateria durou 20 dias e terminou com disparos ao vivo no centro de treinamento. Munições usadas - minas de 120 mm. Os instrutores de treinamento foram dois oficiais da divisão CAO 2 C9 do 104º regimento de paraquedistas, que adquiriram bons conhecimentos práticos durante todos os testes e treinamento de pessoal. Posteriormente, passaram a fazer parte da equipe da bateria. No final de outubro, a bateria foi para o Afeganistão.
A partir de 1982, iniciou-se a formação das divisões CAO 2 C9 em regimentos de artilharia.
Com base no "Nona-S" especialmente para os fuzileiros navais, foi desenvolvida a arma 2 С9-1 "Waxworm". Diferenciou-se do "Nona-S" pela ausência de nós de amarração e a carga de munição aumentou para 40 cartuchos.
Desde 1981, as 2 unidades C9 foram usadas com sucesso no Afeganistão. A eficácia do uso do sistema em combate chamou a atenção do comando das forças terrestres, que desejavam ter o "Nona" nas versões rebocada e autopropelida.
A princípio, os projetistas decidiram nomear a versão rebocada de "Nona-B" por analogia com outros sistemas de artilharia - o automotor "Hyacinth-S" e o rebocado "Hyacinth-B". Mas o nome da flor e o nome da mulher não são o mesmo, e o cliente rejeitou categoricamente o nome "Nona-B". Como resultado, a letra "B" foi substituída por "K" e a versão rebocada foi denominada 2 B16 "Nona-K".
Algumas palavras sobre o aparelho 2 B16. O cano da arma rebocada é equipado com um poderoso freio de boca que absorve até 30% da energia de recuo. Na posição de tiro, as rodas são penduradas e a ferramenta repousa sobre um palete. No campo de batalha, a arma pode ser rolada pelas forças do cálculo usando pequenos rolos nas extremidades das camas. De acordo com o estado, "Nonu-K" reboca um carro GAZ-66, mas se necessário, você pode usar o UAZ-469. Na marcha, o cano é dobrado junto com as camas, e a arma fica com uma aparência muito compacta.
Morteiro estriado de 120 mm "Nona-K". Museu de Tecnologia de Vadim Zadorozhny
Desde 1985, o Gabinete de Design da Fábrica de Construção de Máquinas de Perm está trabalhando no canhão automotor de 120 mm 2 С23 "Nona-SVK". A própria arma passou por uma modernização e recebeu um novo índice 2 A60, embora sua balística e munição permanecessem inalteradas.
Uma das características do mecanismo de travamento da veneziana é um cilindro com moldura, que em conjunto atuam como compactadores. Graças a este projeto, o carregador não precisa gastar esforço significativo para enviar um tiro de artilharia para o cano, especialmente em ângulos de alta elevação quando o cano da arma foi levantado verticalmente. A arma é equipada com um dispositivo que controla a temperatura do cano (indicador de aquecimento), que está diretamente relacionado à precisão do tiro. A torre com o canhão 2 A60 foi instalada no chassi do carro blindado de transporte de pessoal BTR-80.
No telhado da cúpula do comandante 2 С23 há uma metralhadora PKT 7,62 mm. A metralhadora é conectada por um impulso ao dispositivo TKN-3 A, que permite o tiro ao alvo, controlando remotamente o fogo da torre. Dentro do 2 С23, há dois complexos antiaéreos portáteis Igla-1. À direita e à esquerda da torre há um sistema de cortina de fumaça 902 V com seis granadas 3 D6.
Surge a pergunta: por que foi necessário criar um novo canhão autopropelido, por que foi impossível adotar o "Nonu-S" em serviço com as forças terrestres? Os motivos foram muitos. Em primeiro lugar, a tração com rodas Nona-SVK oferece maior mobilidade e confiabilidade, especialmente ao transportar equipamentos com sua própria energia em longas distâncias.
No Afeganistão, 70 instalações 2 С9 "Nona-S" estavam em operação. No decorrer das hostilidades, o material rodante do 2 C9 costumava ficar obstruído com pedras, o que deixava o veículo imóvel.
O sistema de rodas não tem esta desvantagem. O 2 C23 tem mais munição e reserva de marcha do que o 2 C9. 2 С23 destina-se às forças terrestres, onde não existe o BTR-D, mas o BTR-80 é amplamente utilizado, o que facilita o reparo de veículos e o treinamento de pessoal. Finalmente, 2 C23 é 1,5–2 vezes mais barato do que 2 C9.
A primeira série de trinta 2 C23s foi fabricada pela fábrica de construção de máquinas Perm. Lenin em 1990. No mesmo ano, a arma foi colocada em serviço.
Todos os três "Nona" têm a mesma munição e balística. Nenhum outro sistema de artilharia no mundo teve uma combinação de munições como o "Nona".
Primeiro, o Nona dispara todas as minas soviéticas convencionais de 120 mm, incluindo as do pré-guerra. Entre eles estão os de alto explosivo
OF843 B, OF34, OF36, fumaça 3 D5, iluminação S-843 e 2 S9, incendiário 3-З-2. O peso das minas varia de 16 a 16,3 kg, então seus dados balísticos são aproximadamente os mesmos - o alcance de tiro é de 430 a 7150 m, e a velocidade inicial é de 119 a 331 m / s. Em vôo, a mina é aerodinamicamente estabilizada por penas (asas).
Forçando o Volga. JSC "Nona"
Estilhaços e minas de alto explosivo afetam uma área de mais de 2.700 m2. Uma mina incendiária 3-Z-2 cria seis fogos, seus componentes queimam por pelo menos um minuto. Uma mina de fumaça cria uma cortina com mais de 10 m de altura e mais de 200 m de comprimento, que fumega por pelo menos 3,5 minutos.
Em segundo lugar, "Nona" pode disparar projéteis de artilharia convencionais, cuja única diferença é o rifle já pronto no casco. Os cartuchos OF49 e OF51 possuem a mesma estrutura, apenas o OF49 possui corpo de aço e contém 4,9 kg de explosivo A-IX-2, enquanto o OF51 possui corpo de ferro fundido e 3,8 kg de explosivo A-IX-2. Em termos de eficácia, esses projéteis são próximos a granadas de obus de 152 mm. O alcance de tiro de OF49 e OF51 é de 850 a 8850 m com velocidades iniciais de 109 a 367 m / s. Em vôo, os projéteis são estabilizados por rotação e sua dispersão é 1,5 vezes menor que a das minas.
Além dos projéteis convencionais, o projétil de foguete ativo OF50 está incluído na carga de munição. Este projétil tem um motor a jato em miniatura, que liga 10-13 segundos depois que o projétil é disparado do barril. O alcance de tiro de um projétil de foguete ativo é de 13 km.
Em terceiro lugar, "Nona" pode disparar projéteis guiados ("corrigidos") do tipo "Kitolov-2", que são usados para destruir alvos blindados leves e outros pequenos com uma probabilidade de 0,8-0,9. O projétil de 25 kg está equipado com pólvora motores que criam impulsos corretivos durante o vôo. O projétil é guiado por um designador de laser. O alcance de tiro de "Kitolov-2" é de até 12 km. Peso explosivo - 5,5 kg.
Quarto, "Nona" pode lutar com sucesso contra os tanques de batalha principais a uma distância de até 1000 m. Para isso, sua carga de munição inclui um projétil cumulativo de 13,2 kg, que penetra normalmente mais de 650 mm de blindagem de espessura.
Assim, as armas do tipo "Nona" não têm igual no mundo e podem resolver uma ampla gama de tarefas. Essas armas participaram de vários conflitos locais e mostraram-se excelentes.
Algumas palavras também devem ser ditas sobre o uso de "Nona-S" durante a primeira guerra da Chechênia.
Uma testemunha ocular, correspondente do jornal Krasnaya Zvezda V. Pyatkov, descreveu um episódio típico do uso de artilharia autopropelida das Forças Aerotransportadas na Chechênia: “No inverno de 1996, um comboio de pára-quedistas foi emboscado no Desfiladeiro de Shatoi. Os militantes escolheram o local para sua organização com muita competência. Estrada da montanha. À esquerda está uma parede íngreme, à direita um abismo. Depois de esperar, quando parte do comboio se alongou por causa da virada da serra, os militantes derrubaram o primeiro carro. Presos em um estreito fio da estrada, os pára-quedistas, privados de manobra, foram condenados por todos os cânones das emboscadas.
Nesta situação, o chefe da coluna decidiu usar as montagens de artilharia autopropelida Nona-S. A sua capacidade de disparar numa trajectória quase vertical, as acções competentes do observador de artilharia Tenente-Tenente Andrei Kuzmenov, gravemente ferido naquela batalha, permitiram apoiar os defensores com fogo no mais curto espaço de tempo possível. Isso decidiu o resultado da batalha em favor dos paraquedistas. As perdas naquela batalha não puderam ser evitadas. Mas eles poderiam ter sido muito piores se os artilheiros não tivessem frustrado os planos dos militantes de destruir completamente a parte isolada da coluna.”
O General A. Grekhnev, que foi chefe da artilharia das Forças Aerotransportadas de 1991 a 2002, falou bem sobre a participação de Nona na segunda guerra chechena: batalhão de artilharia do regimento Ryazan da 106ª divisão aerotransportada do capitão Alexander Silin. No curso de violentas batalhas pelo centro da cidade, quando, agindo a pé, um batalhão de paraquedistas Ryazan por vários dias seguidos, estando completamente cercado por militantes, lutou contra furiosos ataques inimigos, o resultado da batalha foi em grande parte predeterminado por as ações da artilharia corrigidas pelo Capitão Silin. Organizando e ajustando habilmente o fogo da artilharia regimental ao longo das linhas e direções, Silin não permitiu que grandes forças inimigas se aproximassem dos prédios mantidos pelos paraquedistas. Por coragem, heroísmo e ações profissionais durante as batalhas de rua em Grozny, o Capitão Alexander Silin recebeu o título de Herói da Rússia …
A pausa no curso das hostilidades que surgiu após a derrota dos militantes no Daguestão foi usada com sucesso pelo comando das Forças Aerotransportadas para preparar o agrupamento das Forças Aerotransportadas para uma nova campanha em grande escala. Uma das principais medidas desse preparo foi justamente o aumento do componente de artilharia. E quando as tropas cruzaram a fronteira da república rebelde, em cada grupo tático regimental já havia uma divisão de artilharia, que tinha de 12 a 18 instalações de artilharia autopropelida ou canhões D-30 …
Além das ações exitosas e da boa preparação da artilharia das Forças Aerotransportadas (isto fica evidenciado pelo fato de que, indo para as montanhas, os batedores GRU e FSB tentaram a todo custo levar consigo um observador de artilharia de pouso), vale ressaltar a coragem e coragem dos nossos artilheiros …
Em conclusão, vale a pena falar sobre o canhão autopropelido 2 С31 "Vienna" de 120 mm, cujo protótipo foi demonstrado pela primeira vez na exposição em Abu Dhabi em 1997.
Canhão autopropelido de 120 mm 2S31 "Vienna"
O canhão autopropelido 2 С31 foi criado no chassi do veículo de combate de infantaria BMP-3 e se destina principalmente ao apoio de fogo de batalhões de rifle motorizados operando no BMP-3.
A máquina é feita de acordo com o layout com a localização posterior do compartimento do motor. O compartimento de controle está localizado na frente do corpo ao longo de seu eixo longitudinal. O compartimento de combate com uma torre blindada com armas instaladas ocupa a parte central do casco. A tripulação é composta por quatro pessoas, das quais o motorista está no compartimento de controle, e o comandante da unidade, o artilheiro e o carregador estão no compartimento de combate.
O casco e a torre da máquina são de estrutura soldada. A armadura protege a tripulação de balas de armas pequenas e estilhaços de projéteis de artilharia e minas.
O canhão autopropelido 2 C31 está equipado com um canhão estriado 2 A80 de 120 mm, cujo desenho é um desenvolvimento do desenho do canhão 2 A51 do canhão autopropelido 2 C9. Também consiste em um cano estriado com uma veneziana semiautomática combinada, um berço com uma guarda, dispositivos de recuo e um mecanismo de levantamento setorial. Uma característica da montagem da arma 2 C31 é o comprimento do cano aumentado, o que tornou possível aumentar significativamente o alcance de tiro ao usar a carga de munição 2 A51. A arma é equipada com compactador pneumático e sistema de sopro forçado do cano após o tiro. A mira da arma no plano vertical é realizada na faixa de ângulos de –4 ° a + 80 °, enquanto um acionamento seguidor é utilizado, que restaura automaticamente a mira após cada disparo. No plano horizontal, o canhão é guiado girando a torre.
A unidade automotora 2 С31 possui um moderno sistema de controle de incêndio. O artilheiro tem uma mira periscópica e uma mira separada para fogo direto. Colocado na cúpula do comandante à direita do canhão, o comandante da unidade possui um sistema de designação de alvos autônomo usando seu próprio equipamento de vigilância e reconhecimento. A cúpula do comandante pode ser girada 90 ° e fornece ao comandante uma boa visão para a frente. O sistema de controle de incêndio também inclui sistemas de navegação e referência topográfica.
A carga de munição transportável completa da instalação consiste em 70 cartuchos, colocados em racks de munição mecanizados no compartimento de combate. Tiro com finalização de tiros do chão também é possível. Para tal, existe uma escotilha com tampa blindada a estibordo do veículo.
O armamento auxiliar do SPG consiste em uma metralhadora PKT de 7,62 mm montada no teto da cúpula do comandante.
Para instalar cortinas de fumaça na armadura frontal da torre, são montados dois blocos de doze lançadores de granadas de 81 mm do tipo 902 A. Granadas de fumaça podem ser disparadas automaticamente ao comando do detector de radiação a laser TShU-2 Shtora-1.
Em 2005, um protótipo do canhão automotor 2 С31 "Vienna" foi enviado para testes estaduais, que foram concluídos com sucesso em 2007. E em 2010, JSC "Motovilikhinskie Zavody" entregou o primeiro lote de 2 С31 "Vienna" para o Ministério da Defesa da Federação Russa.
