O quartel-general da Marinha da URSS foi perfurado por tentáculos escorregadios de terror: o comandante em chefe viu o porta-aviões nuclear "Enterprise" por toda parte, os oficiais se jogaram pelas janelas em pânico gritando "Porta-aviões estão chegando!" Um tiro de pistola clicado - o subchefe do Estado-Maior se matou com um tiro em seu escritório, os dados estão chegando dos Estados Unidos sobre a colocação de novos porta-aviões da classe Nimitz …
Se você acredita nas "investigações jornalísticas" dos últimos anos, então a Marinha Soviética estava apenas engajada em perseguir grupos de porta-aviões americanos, para os quais construiu pacotes de "assassinos de porta-aviões" - navios especiais de superfície e submarinos projetados para destruir a Enterprise ". Nimitzs”,“Kitty Hawks”e outros aeródromos flutuantes do“inimigo potencial”.
Escusado será dizer que o porta-aviões de ataque Enterprise é um objetivo nobre. Grande, com um enorme potencial de combate. Mas é muito vulnerável - às vezes, um míssil não detonado de calibre 127 mm é suficiente para um porta-aviões "sair do jogo". Mas o que acontecerá se uma barragem de fogo de cinquenta tiros de 100 e 152 mm cair na cabine de comando da Enterprise? - um cruzador soviético na linha de visão mantém incansavelmente um porta-aviões sob a mira de uma arma. O rastreamento constante do "provável inimigo" é um atributo indispensável dos tempos de paz. E não importa mais que o raio de combate do convés "Phantoms" seja dez vezes maior do que o alcance de tiro dos antigos canhões cruzadores - em caso de guerra, o primeiro movimento será dos artilheiros.
O alegre cruiser pr. 68-bis é apenas um aquecimento. Os verdadeiros trunfos estão escondidos na manga dos comandantes-chefes soviéticos - os submarinos nucleares dos projetos 949 e 949A, porta-mísseis Tu-22M, sistemas de reconhecimento espacial e mísseis antinavio de alcance ultralongo. Existe um problema - existe uma solução.
Mas a frota soviética também tinha problemas reais. Afinal, não é por acaso que a maioria das forças de superfície da Marinha da URSS foram classificadas como "Grandes navios anti-submarinos". A liderança soviética entendeu perfeitamente bem quem era a principal ameaça - um "George Washington" com SLBM "Polaris" poderia causar mais danos do que mil porta-aviões "Enterprise".
Muito bem, caro leitor, a Marinha da URSS estava focada principalmente na busca e luta contra submarinos nucleares inimigos. Especialmente com os "assassinos da cidade" carregando mísseis balísticos de longo alcance. A superfície do oceano foi continuamente escaneada pelas aeronaves anti-submarinas Il-38 e Tu-142, os assassinos subaquáticos dos projetos 705 e 671 vasculharam a coluna de água e os lendários BODs - cruzadores e destróieres soviéticos focados na realização de missões anti-submarinas - estavam de serviço nas linhas anti-submarinas.
Fragatas cantantes
Uma série de vinte * navios-patrulha soviéticos do início dos anos 60, posteriormente classificados como BOD. Os primeiros navios de combate do mundo com uma usina de turbina a gás projetada para todos os modos de operação.
O Projeto 61 tornou-se uma etapa importante na construção naval nacional - pela primeira vez foi criado um navio com casco de alumínio e turbina a gás. Dois sistemas de mísseis antiaéreos, artilharia universal, cargas de profundidade de foguete e torpedos de alto mar - um pequeno e glorioso navio poderia usar suas armas mesmo em uma tempestade: os contornos do casco de "nariz arrebitado" afiados permitiam que o BOD fosse facilmente contra qualquer onda.
Também havia desvantagens: os marinheiros reclamaram do alto ruído nas cabines - o poderoso rugido das turbinas a gás penetrava em todos os cômodos, tornando o serviço no BOD pr. 61 um evento bastante desagradável. Mas a questão da capacidade de sobrevivência do navio era muito mais séria - os temores foram confirmados em 1974, quando o Otvazhny BPK morreu na enseada de Sevastopol - após a explosão da adega de mísseis, o fogo rapidamente se espalhou pelo navio, destruindo anteparas frágeis feito de liga de alumínio-magnésio AMG em seu caminho.
No entanto, algumas circunstâncias tornam possível discordar da afirmação sobre a baixa capacidade de sobrevivência das "fragatas cantantes" - 480 kg de explosivos e seis toneladas de pólvora detonadas na adega de popa do Otvazhny, mas o pequeno navio continuou a combater o incêndio por 5 horas.
Até agora, existe um navio deste tipo na Frota do Mar Negro da Marinha Russa.
Grandes navios anti-submarinos do projeto 1134A (código "Berkut-A")
Uma série de dez BODs construídos entre 1966 e 1977. para a Marinha da URSS. Apenas bons navios, sem frescuras especiais. Providenciou a presença naval soviética no Oceano Mundial, regularmente servido no Atlântico, nos oceanos Índico e Pacífico. Prestou apoio militar e político a regimes "amigos", patrulhou em zonas de conflitos militares, destacou porta-aviões submarinos de mísseis estratégicos da Marinha da URSS para posições de combate, forneceu treinamento de combate à frota, participou de tiroteios e exercícios navais. Em uma palavra, eles fizeram tudo que um navio de guerra deveria fazer durante a Guerra Fria.
Cruzadores anti-submarinos do projeto 1123 (código "Condor")
Os cruzadores anti-submarinos "Moscou" e "Leningrado" tornaram-se os primeiros porta-aviões (porta-helicópteros) da Marinha da URSS. O motivo do surgimento desses grandes navios foi o aparecimento em alerta de porta-mísseis estratégicos americanos do tipo "George Washington" - 16 mísseis balísticos "Polaris A-1" com autonomia de vôo de 2.200 km, que quase assustou a liderança do URSS.
O resultado foi um "híbrido" com armas de mísseis poderosos, toda a popa era uma pista com um hangar sob o convés estendido. Para detectar submarinos inimigos, além de 14 helicópteros Ka-25, havia um sonar de subquilha Orion e uma estação de sonar rebocada de Vega a bordo.
O Projeto 1123 não é um BOD, mas com base na finalidade do cruzador anti-submarino e seu armamento, tem o direito de ocupar um lugar entre os mesmos "grandes navios anti-submarinos" - uma definição extremamente vaga que abrange os navios da Marinha da URSS de vários tamanhos e características.
A principal desvantagem de "Moscou" e "Leningrado" ficou clara já durante os primeiros serviços de combate em linhas anti-submarinas. Apenas 4 helipontos (o espaço da cabine de comando onde as operações de decolagem e pouso podem ser realizadas) e 14 helicópteros revelaram-se insuficientes para fornecer uma patrulha anti-submarina 24 horas por dia sobre uma determinada área do oceano. Além disso, no momento em que o principal cruzador de helicóptero Moskva entrou em serviço, a Marinha dos EUA recebeu um novo míssil balístico Polaris A-3 com um alcance de tiro de 4.600 km - a área de patrulha de combate de Washington e Eten Allenov foi ampliada, o que tornou o combate estratégico porta-mísseis é uma tarefa ainda mais difícil.
Cruzadores anti-submarinos serviram por quase trinta anos como parte da Marinha da URSS, fizeram inúmeras visitas a portos de estados amigos … Cuba, Angola, Iugoslávia, Iêmen. O cruzador anti-submarino "Leningrado" foi a nau capitânia de um destacamento de navios da Marinha da URSS durante a desminagem do Canal de Suez (1974).
Ambos os cruzadores faziam parte da Frota do Mar Negro. Após duas grandes revisões, "Leningrado" encerrou o serviço em 1991 e "Moscou" foi colocado na reserva em 1983 e desativado em 1997.
Navios de patrulha do projeto 1135 (código "Petrel")
Uma série de 32 navios-patrulha (até 1977 foram classificados como BODs de nível II) para resolver uma ampla gama de tarefas para fornecer anti-submarino e defesa aérea de formações de navios em áreas de mar aberto e na zona litorânea, escolta comboios em áreas de local conflitos armados e proteger as águas territoriais.
O Projeto 1135 diferia de seus predecessores não apenas em sua aparência elegante, mas também em seu armamento sólido, o meio mais recente de detecção de submarinos inimigos e um alto nível de automação - o Burevestniki trouxe a defesa anti-submarina a um nível qualitativamente novo. O projeto bem-sucedido proporcionou-lhes um longo serviço ativo em todas as frotas das Forças Navais da URSS, e duas delas ainda permanecem na Marinha Russa.
Objetivamente, devido à fragilidade da defesa aérea e à falta de um helicóptero, o Burevestnik perdeu em capacidade para seus famosos pares - as fragatas americanas Knox e Oliver H. Perry. Mas as circunstâncias são tais que a Marinha dos Estados Unidos se lembra de "Petrel" muito melhor do que de "Knox" e "Perry" - em 1988, o navio patrulha "Selfless" forçou rudemente o cruzador com mísseis "Yorktown" a sair das águas territoriais soviéticas. O barco patrulha quebrou o barco da tripulação e o lançador de mísseis antinavio Harpoon do navio americano, rasgou a pele da área da superestrutura, deformou o heliporto e demoliu todas as grades de bombordo.
Grandes navios anti-submarinos do projeto 1134-B (código "Berkut-B")
Constelação de sete grandes navios anti-submarinos da Marinha da URSS. Grandes BODs oceânicos com tremendo potencial de combate - torpedos de foguetes anti-submarinos, quatro sistemas de mísseis antiaéreos, artilharia universal e de fogo rápido, cargas de profundidade e um helicóptero anti-submarino. Excelente navegabilidade, alcance de cruzeiro de 6.500 milhas - o suficiente para a passagem de Murmansk para Nova York e de volta. Os "Bukari" (como o 1134-B era carinhosamente chamado na frota) eram de fato os melhores BODs da marinha soviética, os mais equilibrados em termos de características e atendendo mais plenamente às tarefas da marinha.
A maior parte do BOD pr. 1134-B atendeu no Oceano Pacífico. Combinados em vários grupos anti-submarinos, "Boukari" continuamente "vasculhava" o Mar das Filipinas, onde havia uma área de patrulhas de combate por submarinos estratégicos americanos que se preparavam para lançar um ataque de mísseis no Extremo Oriente e na Sibéria.
Havia grandes planos para a modernização do BOD pr. 1134-B - o potencial de modernização dos navios possibilitou a montagem a bordo do novo sistema de mísseis Rastrub-B anti-submarino e até do S-300 anti- sistema de aeronaves! Como um experimento, um dos BODs deste tipo - "Azov" recebeu em vez do SAM "Storm" dois lançadores subterrâneos e o sistema de controle de fogo do sistema de mísseis de defesa aérea S-300F - saiu perfeitamente. No longo prazo, o estaleiro da Marinha da URSS poderia reabastecer BODs únicos, cujas contrapartes estrangeiras apareceriam apenas 10 anos depois. Mas ai …
Grandes navios anti-submarinos do projeto 1155 (código "Udaloy")
"Udaloy" foi um erro da liderança da Marinha Soviética.
Não, à primeira vista, o BOD pr. 1155 é uma verdadeira obra-prima da construção naval, equipado com um sistema de sonar de 700 toneladas "Polynom", um SAM "Dagger" multicanal para repelir ataques massivos de mísseis anti-navio, dois helicópteros e toda uma gama de armas navais - de artilharia universal a torpedos teleguiados.
"Brave" teria se tornado uma obra-prima indiscutível … se não fosse por seu antecessor - 1134-B. Comparado com o "Bukar", o BOD pr. 1155 acabou sendo um retrocesso.
Por causa da carenagem de 30 metros do GAS "Polynom", o desempenho de direção e navegabilidade do novo navio foram seriamente afetados - o complexo acabou sendo muito pesado para um modesto BOD. Claro, o Polynom deu grandes oportunidades em termos de detecção de submarinos nucleares inimigos, que detectou a uma distância de até 25 milhas, o que em certa medida compensou a deterioração da navegabilidade do Udaliy. Mas uma desvantagem muito mais séria era a completa ausência de sistemas de defesa aérea de médio ou longo alcance - o "Dagger" tinha um alcance de tiro de apenas 6, 5 milhas e só podia lutar contra mísseis anti-navio, mas não seus porta-aviões.
O resto do projeto BOD 1155 era um navio notável com uma linha de proa nobre e poderosas armas anti-submarinas. No total, antes do colapso da URSS, a frota conseguiu receber 12 grandes navios anti-submarinos desse tipo.
Na década de 90, apenas um BOD foi construído de acordo com o projeto modificado 11551 - o único representante desse projeto, o almirante Chabanenko, manteve todas as vantagens do pr.1155, mas também recebeu um sistema de artilharia AK-130, sistemas antiaéreos Kortik e mísseis anti-navio Moskit.
Conclusão
Os mencionados 90 grandes navios anti-submarinos e cruzadores anti-submarinos são apenas a "ponta do iceberg" do sistema de defesa anti-submarino da Marinha da URSS. Havia todo um sistema básico de aeronaves de patrulha com centenas de aeronaves e helicópteros anti-submarinos. Traineiras comuns com redes de arrasto incomuns aravam as extensões do oceano - patrulhas anti-submarinas camufladas com uma antena de baixa frequência de vários quilômetros estendendo-se atrás da popa (tente provar que isto não é uma rede de arrasto!) Desgastou os nervos dos marinheiros americanos.
Projetos fantásticos foram desenvolvidos, como o projeto 1199 submarino nuclear "Anchar". Além disso, todos os quatro cruzadores de transporte de aeronaves pesadas do Projeto 1143 carregavam um esquadrão de helicópteros anti-submarinos em seus conveses e tinham a bordo um sólido sistema de armas anti-submarino (o grandioso SJSC Polynom e mísseis anti-submarinos "Vikhr" com ogivas nucleares) Assim, ao contrário do conhecido mito, durante a passagem pelo Bósforo, os marinheiros soviéticos não enganaram em nada os representantes turcos, chamando de anti-submarinos aos seus cruzadores porta-aviões.
A propósito, a Marinha dos Estados Unidos se desenvolveu exatamente no mesmo cenário - os americanos tinham medo de morrer de submarinos soviéticos, razão pela qual planejaram a composição de sua frota com base em "uma fragata para um barco russo". Sistema mundial de sonar SOSUS para rastreamento de submarinos, programas FRAMM para conversão de centenas de destruidores obsoletos em navios anti-submarinos, enormes séries de fragatas anti-submarinas "Knox" e "Oliver H. Perry", destruidores únicos da classe "Spruance" com hipertrofiados armas anti-submarinas, mas nenhum sistema de defesa aérea zonal - apenas "gêmeos" americanos BOD pr. 1155 "Udaloy".
Resta acrescentar que a ideia de um "grande navio anti-submarino" morreu com o advento dos mísseis balísticos intercontinentais baseados no mar com um alcance de 10.000 km. A partir de agora, os portadores de mísseis estratégicos podem lançar mísseis das águas territoriais de seu estado.
