Corvette é uma classe de navios de guerra projetados para patrulhar e patrulhar a zona costeira. As principais tarefas das corvetas são o patrulhamento e a defesa anti-submarina da costa. Isso, entretanto, não exclui sua participação direta em conflitos militares. Herdeiras dos barcos com mísseis da segunda metade do século 20, as corvetas modernas combinam versatilidade e custo razoável. Armamento de foguete poderoso, subchaves e GAS rebocado, sistemas de defesa aérea de objeto, tecnologias furtivas, sistemas de informação de combate, radares multifuncionais, UAVs, helicópteros. O deslocamento das corvetas modernas supera o dos contratorpedeiros do período da Segunda Guerra Mundial e, em termos de capacidade de combate, os "pequenos" não são inferiores aos navios de categoria superior.
Aqui está uma breve visão geral dos cinco melhores representantes mundiais da classe "corveta". Seus tamanhos variam em milhares de toneladas, e suas características são "afiadas" para as necessidades de suas frotas e as condições de mares específicos. No entanto, todos eles compartilham a ideia comum de um pequeno navio de guerra costeiro multifuncional.
Projeto 20350 "Guardando" e seu posterior desenvolvimento, pr. 20385 (Rússia)
Em serviço - 4. Em construção - mais 4 + 2 corvetas aproximadamente 20385. Planta - 18 unidades.
Comprimento 90 m. Deslocamento (total)> 2200 toneladas. Tripulação de 99 pessoas. Velocidade total de 27 nós. Alcance de cruzeiro - 3500 milhas a uma velocidade de 14 nós. Armamento (navios de produção, projeto 20380):
- três módulos ZRK 3K96 "Redut" (12 células de lançamento). B / k 12 grandes mísseis antiaéreos ou 48 mísseis antiaéreos de curto alcance. Nas corvetas modernizadas do projeto 20385, o número de UVPs deve aumentar para 16;
- oito mísseis anti-navio de pequeno porte Kh-35 "Uran";
- Complexo anti-submarino de pequeno porte "Packet-NK" (8 torpedos de calibre 324 mm);
- espingarda universal A-190 de calibre 100 mm, duas espingardas de assalto AK-630M de seis canos;
- uma área de pouso e um hangar na parte traseira da superestrutura para acomodar o helicóptero Ka-27PL;
- meios de proteção anti-sabotagem, armas de pequeno calibre.
“Se você colocar dez canhões em um navio de 8 armas, seis deles serão capazes de atirar” (antigo domínio britânico).
Apesar da sobrecarga e do armamento inadequado para sua classe, o projeto doméstico 20380 revelou-se glorioso. As capacidades da "Guarda" vão muito além das tarefas tradicionais para navios da classe "corveta" e suas deficiências (o fraco radar "Furke-2" foi incapaz de fornecer iluminação de alvos a longas distâncias) - apenas uma consequência de tenta duplicar as tarefas de fragatas e destruidores maiores.
O excesso de potência da corveta russa é explicado por um bom desejo de obter rapidamente um navio na zona oceânica em face de uma aguda escassez de navios e da estagnação da construção naval doméstica no início do século XXI. Você pode se orgulhar do resultado. As mais recentes tecnologias e linhas nobres com traços de tecnologia "furtiva": corvetas do tipo "Guarda" são os arautos de um novo visual para a Marinha Russa.
Corveta "Boyky", no lugar do sistema de mísseis de defesa aérea "Kortik", as células de lançamento do sistema de mísseis de defesa aérea "Redut" são visíveis. No fundo - seus antecessores, pequenos navios anti-submarinos do projeto 1124
Corvetas furtivas do tipo "Visby" (Suécia)
Nas fileiras - 5 unidades.
Comprimento 72 m. Deslocamento (total) 640 toneladas. Tripulação de 43 pessoas.
Usina combinada de turbina diesel-gás, velocidade total de 35 nós. Alcance de cruzeiro - 2300 milhas a uma velocidade de 15 nós. Armamento: canhão universal "Bofors" calibre 57 mm, 8 mísseis antinavio RBS-15 de pequeno porte, dois tubos de torpedo emparelhados de calibre 400 mm (torpedos anti-submarinos Tr 43 e Tr 45, especialmente concebidos para as profundidades rasas do Báltico), heliporto,Veículos subaquáticos não tripulados para procurar minas e submarinos do inimigo. Os meios de iluminação do ambiente subaquático incluem três GASs para diversos fins (sob quilha, rebocado e rebaixado). Na parte traseira da superestrutura, um lugar é reservado para um hangar de helicópteros ou um sistema de mísseis de defesa aérea; espaço para um bloco de mísseis não guiados de 127 mm (sistema anti-submarino ALECTO, cujo desenvolvimento foi interrompido em 2007) não foi reclamado. Existem aqueles. a possibilidade de colocar campos minados.
Visby é certamente impressionante. A corveta invisível, cuja aparência deveria mudar o equilíbrio de poder no Báltico e se tornar uma revolução no campo da construção naval militar. O navio sueco é ideal para operações em recifes estreitos e busca de submarinos no Golfo raso de Bótnia. É discreto, rápido, versátil, relativamente barato e possui um excelente conjunto de ferramentas para monitorar o ambiente subaquático.
Ao mesmo tempo, muitas questões permanecem: em sua forma atual, o Visby está praticamente indefeso contra ataques aéreos (as capacidades dos únicos Bofors, sistemas de guerra eletrônicos e MANPADS claramente não são suficientes para repelir qualquer ameaça aérea séria). Por outro lado, as corvetas servem na zona costeira, sob a cobertura da Força Aérea Sueca. A pequena assinatura de seus campos físicos permite que eles se aproximem com segurança do inimigo para atacar a uma distância de menos de 10 milhas, enquanto permanecem indetectáveis ("zona de vantagem").
Corvetas "Tipo 056" (China)
Construído - 23 unidades. Em construção - 7. Nos planos: 43 corvetas Tipo 056 e pelo menos 20 Tipo 056A modernizadas.
Comprimento 89 m. Deslocamento (total) 1440 toneladas. Tripulação de 60 pessoas. Velocidade total de 28 nós. Faixa de cruzeiro a uma velocidade operacional de 18 nós. - 3500 milhas. Armamento: uma arma universal de calibre 76 mm, 4 mísseis anti-navio S-803 de pequeno porte, um sistema de defesa aérea de autodefesa HQ-10 (bloco de 8 cargas em um carro rotativo), dois tubos de torpedo de 324 mm, 2 automáticos canhões cal. 30 mm, heliponto, sem hangar.
É muito óbvio. A única coisa que resta a acrescentar é que existem muitos deles.
Corvetas do tipo "Braunschweig" (Alemanha)
Construiu 5 unidades.
Comprimento 89 m. Deslocamento (total) 1840 toneladas. Tripulação de 60 pessoas. Velocidade total de 26 nós. Alcance de cruzeiro 4000 milhas a uma velocidade de 15 nós.. Armamento: canhão universal OTO Melara calibre 76 mm, 4 pequenos mísseis anti-navio RBS-15, dois SAM de autodefesa RAM (bloco de 21 cargas, mísseis com buscador térmico), 2 instalações MLG com controle remoto (canhões automáticos de calibre 27 mm). As dimensões do heliporto de Braunschweig podem acomodar qualquer helicóptero anti-submarino (Sea King, NH90), mas sua base permanente não é fornecida. Na parte traseira da corveta, um hangar com dimensões limitadas está equipado para acomodar dois camcopter S100 de reconhecimento e drones de ataque.
Silhueta teutônica austera na cor "cinza tempestuoso". A corveta alemã está sem estrelas no céu. É durável, confiável e mais adequado para suas tarefas atuais. Patrulhando as águas costeiras, sem "exibições" desnecessárias e tentando parecer melhor do que é.
Ao mesmo tempo, os engenheiros alemães têm muito do que se orgulhar. Além do radar de alcance centimétrico, o complexo de detecção de corvetas inclui o complexo optoeletrônico MIRADOR para monitoramento em todas as condições meteorológicas da situação na faixa de infravermelho. Braunschweig tem mais um detalhe interessante - o complexo de interferência ativo MASS (Multi-Ammunition Softkill System), capaz de disparar inúmeras armadilhas que podem enganar o buscador de qualquer míssil. O MASS coloca interferência em todas as faixas possíveis (térmica, óptica, UV, laser, radar).
Encouraçado litoral LCS (EUA)
Nas fileiras - 4 unidades. Em construção - 7. Nos planos - 20 navios LCS.
Os dados do LCS "Independência" são fornecidos: Comprimento 127 m Deslocamento (total) 3100 toneladas. A tripulação permanente é de 40 pessoas, as instalações a bordo são reservadas para 75 pessoas. Velocidade total (prático) 44 nós O alcance de cruzeiro é de 4300 milhas a uma velocidade operacional de 18 nós. Armamento: canhão Bofors universal 57 mm, sistema de defesa aérea de autodefesa SeaRAM, dois canhões automáticos Bushmaster II de 30 mm, metralhadoras calibre 50. A maior parte do navio é entregue a um enorme convés de vôo e um hangar de helicópteros. O design modular do LCS permite combinar equipamentos de acordo com as tarefas atuais (equipamento de sonar rebocado, veículos subaquáticos para localização de minas, equipamento anti-sabotagem, equipamento de reconhecimento eletrônico, etc.). O espaço livre no convés superior também pode ser usado para acomodar a carga útil em posições fora do projeto. Na prática, isso se expressa na instalação de contêineres de lançamento de mísseis - desde o pequeno Hellfire até os mísseis anti-navio Kronsberg NSM, de fabricação norueguesa.
Trimaran stealth rápido, duplicando as tarefas de corvetas, varredores de minas, cortadores de patrulha, anti-submarinos e pequenos navios com mísseis. Foi criado sob as condições específicas da Marinha dos Estados Unidos, onde os marinheiros precisavam de uma base móvel de helicópteros para resolver tanto as tarefas mais simples (perseguir barcos de correio de drogas no Golfo do México) quanto as mais difíceis (PLO em mar aberto, varredura de minas, reconhecimento, patrulhamento e transporte de cargas especiais em zonas de conflitos militares).
USS Freedom (LCS-1)
LCS está sendo construído em paralelo em dois projetos diferentes. O veloz navio monocasco (Projeto Lockheed Martin) e o fantástico trimarã da General Dynamics demonstraram uma identidade completa tanto em termos de custo quanto em termos de capacidade de combate. E cada projeto tinha seus próprios méritos. Com isso, o contrato foi dividido pela metade - cada uma das empresas recebeu um pedido de 10 navios.
As tentativas dos americanos de atingir a cobiçada velocidade de 50 nós são especialmente divertidas. Apesar da usina mais potente do tipo CODAG (uma combinação de motores a diesel e turbinas a gás) e quatro canhões de água finlandeses "Vyartisla", a velocidade do projeto não foi atingida. Em troca, muitos problemas foram recebidos - desde os incêndios na usina até o rompimento do casco em alta velocidade. Hoje máx. a velocidade foi demonstrada pelo LCS-1 Freedom. O navio entregou 47 nós (87 km / h) em uma milha medida.
Transferência de combustível do porta-aviões "Karl Vinson" para o navio de guerra litoral "Freedom"
