O comandante do mesmo cruzador, espancado e expulso das águas territoriais soviéticas (incidente na costa da Crimeia, 1988), não foi demitido, mas, ao contrário, foi a uma promoção, assumindo o comando de um grupo de ataque de porta-aviões liderado por o porta-aviões "Saratoga". Nada de bom resultou dessa aventura: um almirante com sobrenome falante Philip Dur foi logo nomeado responsável por outro incidente vergonhoso. Em 1992, durante manobras conjuntas com a Marinha turca, seu navio foi acidentalmente baleado pela fragata turca Muavenet. Alguns dos subordinados do almirante literalmente colocaram os pés no console do foguete.
Novo século - novas piadas.
O submarino nuclear polivalente levou uma morte heróica sem abaixar a bandeira diante do inimigo! Como a investigação mais tarde estabeleceu, o “inimigo” acabou sendo o pintor de 24 anos do estaleiro Casey J. Fury. Tentando terminar seu turno mais cedo, ele ateou fogo a trapos em uma das salas do submarino e deixou o local de trabalho ao som das sirenes dos bombeiros. Ele não tem para onde se apressar - Fury passará os próximos 17 anos em uma cela de prisão federal (sobre as causas do incêndio no submarino de Miami, 2013).
Essas eram piadas engraçadas. Mas também não há os engraçados.
Os americanos têm mais cruzadores e contratorpedeiros do que o resto do mundo combinado:
- 22 cruzadores de mísseis do tipo "Ticonderoga";
- 62 destruidores de mísseis da classe Arleigh Burke (+ seis mais em vários estágios de construção);
- 2 foguetes em construção e destróieres de artilharia do tipo "Zamvolt" (de três planejados).
O cruzador (à esquerda) é menor em deslocamento, mas tem um terço a mais de munição e uma vantagem no número de radares. O destróier "Berk" é mais atarracado, durável e tenaz (tão tenaz quanto um navio blindado moderno pode ser). Ambos os navios estão equipados com o sistema de controle e informação de combate Aegis (Aegis). Os próprios meios de detecção e controle de fogo permitem atingir alvos no espaço sideral.
Os "berks" estão rapidamente assumindo a liderança, tornando-se o tipo de navio de guerra de maior lote com um deslocamento de mais de 5.000 toneladas na história da navegação. Dados os planos de construção de uma terceira sub-série desses destróieres e a lentidão da construção naval em outros países, a Marinha dos Estados Unidos manterá a liderança em número de destróieres, pelo menos até meados deste século.
USS Zumwalt
Zamvolt será tão poderoso quanto os navios de guerra da Segunda Guerra Mundial. Oficiais do Pentágono estão entusiasmados, no entanto, o número de novos superdestruidores foi limitado a apenas três unidades (a um custo de US $ 7 bilhões por navio, incluindo P&D). 80 silos de mísseis, munição de artilharia de alta precisão 920 de calibre 155 mm, automação total, "transmissão" elétrica, radar multifuncional com phased array ativo e tecnologia stealth … Apesar disso, o enorme contratorpedeiro parece uma feluca pesqueira no radar. Além disso, possui uma esteira fraca - o destruidor ficará praticamente invisível nas imagens do espaço. É assustador pensar que um desses navios ultrapassará toda a Frota do Mar Negro em poder.
Lançador
Outra surpresa dos engenheiros americanos é o lançador universal Mk.41. A estrutura leve de treliças espaciais, montada abaixo do convés do navio, permite o uso de todo o alcance dos mísseis da Marinha dos Estados Unidos, com exceção dos mísseis balísticos submarinos. O resto - cruzeiro "Tomahawks", mísseis antiaéreos SM-2 e SM-6, mísseis de autodefesa ESSM (quatro por mina), interceptores transatmosféricos SM-3, torpedos de foguete anti-submarino ASROC-VL, prometendo anti-navio mísseis LRASM. Os mísseis podem ser instalados em qualquer combinação, de acordo com as tarefas futuras do navio. Destruidores americanos carregam 90 … 96 silos de lançamento (células) a bordo. Cruzadores - 122. Navios de seus aliados da OTAN - de 8 a 48.
Lançamento do CRBD "Tomahawk"
Neste contexto, como de costume, Zamvolt se destaca: é equipado com novas montagens blindadas Mk.57, que também podem ser usadas para armazenar e lançar uma ampla gama de armas de mísseis.
Forças submarinas
Na mente comum, tornou-se mais forte a opinião de que os Yankees estão apostando em porta-aviões caros, enquanto nós escolhemos uma frota de submarinos mais barata e eficiente. Isso não é inteiramente verdade. Os ianques também estão cientes das incríveis capacidades dos submarinos, por isso tratam esse tipo de tecnologia com grande atenção e respeito.
Atualmente, a Marinha dos EUA tem 72 submarinos com propulsão nuclear (mais do que todos os países do mundo juntos):
- 40 submarinos nucleares polivalentes do tipo Los Angeles (o último foi construído em 1996);
- 11 submarinos nucleares polivalentes do tipo "Virginia" (mais sete barcos estão em várias fases de construção, os planos incluem a construção de pelo menos 30 submarinos para substituir o envelhecido "Losy");
- 3 submarinos nucleares polivalentes do tipo "SeaWolf" (verdadeiros "Zamvolts" do mundo subaquático, os mais poderosos submarinos-caçadores, que não entraram em série devido ao colapso da URSS; o último dos "lobos" foi concluído em 2003 na forma de um submarino de operações especiais);
- 14 SSBNs estratégicos de classe Ohio com mísseis balísticos Trident-2;
- 4 SSGNs classe Ohio convertidos (22 minas foram convertidas em recipientes de lançamento para Tomahawks, a carga máxima de munição é de 154 mísseis de cruzeiro. As duas minas restantes são usadas como eclusas de ar para a saída de nadadores de combate).
Submarino nuclear polivalente "Dakota do Norte" deixa a oficina de montagem, setembro de 2013
Todos os submarinos americanos são movidos a energia nuclear, o último Yankee "diesel" construído no final dos anos 1950. A marinha americana é claramente ofensiva. Não foi criado para defesa, mas para conduzir hostilidades em praias estrangeiras.
Porta-aviões
Eles nunca foram provados úteis nos últimos 50 anos. No entanto, eles existem. E o próprio fato da criação de tal tecnologia indica inequivocamente as capacidades da indústria de construção naval americana.
10 "Nimitz" de propulsão nuclear e 10 navios de assalto anfíbio universais - porta-helicópteros com convés de voo contínuo ("Tarawa", "Wasp", "América" com deslocamento total de 40-45 mil toneladas), que também podem ser usados como porta-aviões leves com "vertical" ("Harrier II" ou promissor F-35B).
Drone de reconhecimento e ataque X-47B a bordo do porta-aviões "Harry Truman"
Forças anfíbias
Navios de assalto anfíbio convencionais da classe Mistral na Marinha dos EUA como estrelas em sua bandeira:
- 9 docas-transportes anfíbios do tipo "San Antonio" (mais dois em construção);
- 12 navios de assalto anfíbio desatualizados dos tipos Harpers Ferry e Whitby Island;
- 1 navio de assalto anfíbio "Austin" - atualmente usado como plataforma para testar armas a laser.
Além dos navios de desembarque listados, a Marinha possui dezenas de navios de desembarque criados com base em navios de contêineres civis de alta velocidade. Oficialmente, esses navios pertencem ao Comando de Transporte Marítimo e são operados por tripulações civis. Em tempos de paz, os Leviatãs deitam-se em estacionamentos secretos nas ilhas do Oceano Pacífico e Índico (Guam, Diego Garcia) para acordar na hora certa e enviar um exército de tanques com todos os equipamentos e equipamentos necessários para a outra extremidade da Terra.
Esses gasodutos são enormes (comprimento de 300 metros, em / e “carregados” acima de 60 mil toneladas) e uma velocidade excepcionalmente alta (25-30 nós). Ao contrário dos transportes convencionais, esses navios de assalto anfíbios são capazes de descarregar em quase todas as condições, incl. em litorais não equipados (isqueiros, pontões) ou mesmo em alto mar (usando terminais de transbordo MLP).
Epílogo
"As paredes inexpugnáveis da Grã-Bretanha - os lados de madeira de seus navios"
Uma nação náutica, herdeira do Império Britânico, desde o nascimento absorvendo sal marinho e uma paixão pelo elemento água. Milhares de quilômetros de fronteiras marítimas, banhadas por mares quentes e dois grandes oceanos. Centenas de bases no exterior, dezenas de aliados, dependência crítica do comércio marítimo e um "fosso antitanque" de 3.000 milhas de largura com água salgada. Tudo isso obviamente influenciou o desenvolvimento histórico dos Estados Unidos, e até hoje faz com que o público americano admire sua frota.
As capacidades da indústria dos Estados Unidos permitiram que os ianques conduzissem as hostilidades de maneira relaxada, sem se preocupar particularmente com as perdas inevitáveis. Em agosto de 1942, um esquadrão japonês atirou em quatro cruzadores americanos e um australiano (“o segundo Pearl Harbor”) durante a noite. Ainda não está claro como os vigias de todos os cinco cruzadores conseguiram dormir demais para o inimigo, apesar dos disparos de canhões de 203 mm que trovejaram a noite toda e dos clarões de sinalizadores visíveis a algumas dezenas de quilômetros. Os japoneses contornaram a ilha de Savo, mas todos os cruzadores que encontraram dormiam pacificamente e não se preparavam para um ataque.
Quanto aos navios perdidos, trata-se de um negócio lucrativo. Nos quatro anos seguintes, os Yankees construíram 40 cruzadores mais potentes e modernos.
Por fim, os ianques arrasaram o Japão, afundando 1.200 navios da frota imperial durante os anos de guerra. A agonizante frota japonesa resistiu até o fim, demonstrando milagres de bravura e heroísmo. O samurai em desespero batia com a cabeça no convés dos porta-aviões americanos, mas nem sua resistência, nem seu alto espírito de luta, nem suas brilhantes vitórias no início da guerra puderam virar a maré da guerra. Os marinheiros americanos despedaçaram a Marinha Imperial. O rácio de perdas de pessoal foi de 1 para 9.
Os Yankees tinham seus próprios heróis: o comandante ferido do submarino Howard Gilmore não conseguiu chegar à escotilha e deu ordem para um mergulho urgente quando o submarino foi repentinamente atacado por destróieres japoneses (condecorados postumamente com a Medalha de Honra).
Capitão Fleming, que abalroou o cruzador japonês Mikuma em seu bombardeiro em chamas.
Outro submarino, Archerfish, ganhou um troféu recorde - o porta-aviões Shinano. O maior navio já afundado em uma batalha naval.
Experiência de combate colossal. Superioridade numérica absoluta. Tecnologias do futuro, muitas vezes beirando a ficção científica. 300 navios de guerra da zona do oceano. 3700 unidades de aeronaves. "Orçamento impossível de afundar" de US $ 150 bilhões.
A mutação do "padrão de duas potências" (o antigo domínio britânico, segundo o qual a frota britânica tinha que dobrar a frota do rival mais próximo), transformou a Marinha dos Estados Unidos em um feroz coágulo de matéria militar, superando em seu poder todas as frotas existentes na terra.
Destroyer de mísseis Spruence, 61º navio de seu tipo
Base de radar marítimo SBX. Um análogo flutuante do radar Don-2N (uma estação de alerta de ataque de mísseis sobre o horizonte de alcance centímetro). A base para o radar marinho foi a plataforma de petróleo CS-50 construída no estaleiro Vyborg
O drone MQ-4C "Triton" da Aviação Naval. Peso de decolagem ~ 15 toneladas. O UAV é capaz de passar 24 horas a uma altitude de 18 mil metros, tendo pesquisado 2,7 milhões de milhas quadradas da superfície do oceano durante esse tempo.
Navio de guerra da zona costeira LCS (por “zona costeira” os ianques não se referem à sua própria costa, mas ao Golfo Pérsico e às inúmeras ilhas no sudeste da Ásia - onde esses navios servirão). É uma plataforma de alta velocidade (acima de 40 nós) com uma composição modular de armas, desempenhando as funções de cortador de patrulha, corveta, caça-minas, pequeno navio anti-submarino, transporte de alta velocidade e uma base móvel de helicópteros na zona de conflitos militares.
Navio de assalto anfíbio USS Essex (LHD-2)
Caça polivalente com decolagem vertical F-35B no hangar do navio de desembarque Wasp
Teste de choque da embarcação de desembarque "San Antonio" (teste de resistência ao choque hidrodinâmico). Poder de explosão 4,5 toneladas de trinitrotolueno.
Cruzeiro "Bunker Hill". Velocidade máxima a frente!
