Uma vez, os bravos Capitães do Céu encontraram os mesmos imprudentes Salvador das Galáxias. Um enredo digno das melhores lendas de samurai! Os próprios capitães do céu preferem não se lembrar dos acontecimentos daquele dia. Imagine só, um super-AUG de 9 porta-aviões recebeu uma surra tão não ilusória que foi forçada a fugir!
Essa história fala sobre os acontecimentos de 19 de março de 1945, que prometiam ser o fim da Marinha Imperial, mas acabaram em nada.
Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood e Bataan avançaram, em um denso anel de segurança de cruzadores, navios de guerra e cinquenta destróieres. O super esquadrão "Composto 58" se tornou a formação de navios de guerra mais numerosa da história, cujo potencial de ataque ultrapassava todas as frotas do mundo juntas. O objetivo da campanha era a base naval japonesa de Kure.
Na madrugada do dia 19, as primeiras unidades da aviação baseada em porta-aviões decolaram. E correu …
Os Yankees perceberam que a situação estava errada quando os "Corsários" do esquadrão VBF-10 enfrentaram um inimigo desconhecido. Os pilotos não entenderam imediatamente com quem estavam lidando. Aeronave desconhecida de um novo tipo com círculos vermelhos nas asas e um "343" curto e lacônico na cauda. Além disso, eles não eram de forma alguma inferiores em suas características aos caças americanos.
Os poderosos "Corsários" lutaram, mas foram forçados a retornar ao "Bunker Hill". Em seus relatórios, os pilotos notaram "alta disciplina, excelentes táticas e habilidades de vôo do inimigo." Neste momento, foi relatado que os mesmos 343 aviões estavam destruindo o esquadrão VBF-17. Apesar do fato de que o VBF-17 consistia em ases da aviação naval, pilotando os caças Hellcat, que eram considerados um dos mais fortes de sua classe. Como resultado, ases japoneses desconhecidos destruíram 8 Hellcats, ao custo de perder seis de seus lutadores. A troca é mais do que justa. E para a aviação da Marinha dos Estados Unidos de 1945, é simplesmente ofensivo. Naquela época, os ianques haviam considerado o paraíso sua posse de direito por dois anos.
VFM-123 caiu próximo à distribuição. O duelo de meia hora terminou com a derrota do esquadrão, três "Corsários" foram abatidos, cinco foram danificados, os capitães do céu foram postos em fuga. Três dos que retornaram devido aos danos representaram uma ameaça para outras aeronaves no convés do porta-aviões. Os Yankees imediatamente os jogaram ao mar.
Enquanto isso, o quartel-general do esquadrão no Missouri recebeu um radiograma: “Perdemos o Franklin.
Naquela manhã, o Franklin estava a 50 milhas da costa do Japão, lançando alegremente equipes de ataque quando um bombardeiro japonês caiu das nuvens e "parabenizou" os americanos com meia tonelada de frescor matinal.
Claro, isso não poderia ter acontecido. Afinal, todos sabem como é a defesa em camadas de um grupo de porta-aviões. Uma densa cortina de patrulhas aéreas, atrás da qual há navios de defesa aérea eriçados de radares e canhões antiaéreos. No entanto, é um fato histórico. Um piloto japonês desconhecido rompeu as defesas e lançou duas bombas de 250 kg. E voou para as nuvens impunemente. O tipo exato de bombardeiro ainda não foi estabelecido.
Naquele momento, no convés do "Franklin" havia 30 aeronaves totalmente abastecidas e prontas para decolar, e no hangar, lotado, estavam outras 22 unidades de aeronaves, algumas das quais também com armas suspensas. Como resultado, tudo o que poderia ser queimado no porta-aviões, incl.700 marinheiros (de acordo com outros dados 807). Estatísticas cruéis. Como resultado do incêndio fora de controle, "Franklin" recebeu uma perigosa rolagem de 13 ° no PB, perdeu seu curso, toda a asa e um terço de sua tripulação. Vendo perfeitamente sua condição, os sobreviventes se reuniram na cabine de comando e se prepararam para evacuar. Nesse momento, o Missouri estava decidindo se daria aos destróieres a ordem de acabar com o Franklin com torpedos ou tentar salvá-lo. Avaliando a situação, o comando chegou à conclusão de que a probabilidade de um segundo ataque é pequena, os navios do “Compound 58” controlam suficientemente a situação no mar e no ar. O pesado cruzador Pittsburgh ficou tenso e arrastou o animal ferido pelo oceano.
Este não foi o fim de suas desventuras. Ao retornar a Pearl Harbor, o comandante irá esmagar o porta-aviões já danificado contra o portão do cais. E então acontece que todos os estaleiros na costa oeste dos Estados Unidos estão cheios de navios danificados por kamikaze. E Franklin terá que atravessar o Canal do Panamá até Nova York. A sua renovação será concluída após a guerra, mas nunca irá para o mar.
Chegada em Nova York
Junto com "Franklin" durante essa operação, o mesmo tipo de "Vespa" foi danificado. Os incêndios resultantes foram controlados, mas o porta-aviões foi forçado a retornar imediatamente aos Estados Unidos para reparos. O super esquadrão perdeu dois navios de transporte de aeronaves em um dia!
E no céu noturno, as silhuetas dos portadores dos projéteis "Oka" apareceram. O kamikaze foi para a batalha …
Não ousando mais desafiar o destino, os ianques retiraram-se para o sul a fim de bombardear objetos no extremo sul da ilha. Kyushu (na verdade, eles fugiram sem completar sua missão principal, a derrota da base naval de Kure). Duas semanas depois, "Composto 58" afundará o "Yamato" com a mesma composição. E tudo porque não funcionou afundá-lo no estacionamento de Kura.
Os Yankees não fizeram muito naquele dia. Da onda aérea de 300 aeronaves, apenas alguns conseguiram chegar ao alvo. Que imediatamente veio sob um furacão de fogo de defesa aérea.
Como resultado, o cruzador de batalha "Haruna" recebeu dano cosmético (um golpe). Mais duas bombas atingiram “Hyuga” e “Ise” (que haviam sido colocadas em reserva muito antes do ataque). O cruzador leve "Oyodo" foi seriamente danificado (no entanto, foi colocado em condição de pronto para o combate em 12 dias). A popa do porta-aviões "Amagi" também foi danificada pela bomba. Tudo.
Na verdade, os objetivos da operação não foram alcançados. Nenhum dos alvos afundou. A maioria dos navios japoneses não sofreu nenhum dano (como o do porto de Yamato). A recíproca Pearl Harbor foi uma perda de tempo. Sujeito aos custos de equipar o esquadrão e ao consumo de combustível para a transição transoceânica de um esquadrão de centenas de navios.
Levando em conta a perda de "Franklin" e sua asa aérea, podemos falar com segurança de uma vitória tática para os japoneses. O ataque interrompido no Kura também teve suas consequências estratégicas, adiando a derrota do Japão na guerra.
Tudo isso se tornou possível graças à barreira de ar que impedia as asas de nove porta-aviões americanos. Unidade de elite "343º Kokutai" sob o comando do experiente piloto naval Minoru Genda (organizador direto do ataque a Pearl Harbor). Onde foram coletados os melhores ases do Japão, que voaram nos interceptores Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("raio roxo"). O Star Squadron foi baseado na Base Aérea de Matsuyama, cobrindo a base naval de Kure de ataques.
Genda-san se opôs às táticas kamikaze, acreditando que um grupo de pilotos bem treinados era mais eficaz defensivamente do que uma multidão de suicidas isolados. No entanto, essa conclusão não é óbvia: o kamikaze também alcançou resultados impressionantes. Atingindo os esquadrões que avançavam, o "RCC" controlado por homens matou 90% da Frota do Pacífico dos EUA.
O caça Syden-Kai foi considerado um dos melhores interceptadores da Segunda Guerra Mundial. Equipado com o armamento de canhão mais poderoso e um motor com potência de decolagem de 2.000 hp, ele poderia lutar em pé de igualdade com qualquer Corsair ou Mustang. Há um caso conhecido em que um dos pilotos do 343º Grupo de Caças da Aviação Naval, Kaneyoshi Muto, enquanto voava no Shiden, abateu quatro caças americanos em uma batalha. Outro ás, o caolho Saburo Sakai, deixou os 15 Hellkets, salvando o avião e sua vida. O único problema foi o assalto nas alturas. Até o fim da guerra, os japoneses não conseguiram iniciar a produção de motores turboalimentados. Como resultado, as Superfortresses navegando em grandes altitudes permaneceram invulneráveis para os Sydens.
A base naval de Kure será destruída em 24 de julho de 1945. Até lá, o Japão terá ficado sem combustível. Apenas alguns irão se levantar para interceptar, entre eles Kaneyoshi Muto. Atacado por dezenas de Hellcats, seu lutador desaparecerá em meio às ondas do mar.
