O Altius é um drone russo pesado de longo alcance com uma carga útil máxima de mais de uma tonelada. O UAV fez seu primeiro voo em agosto de 2019. Em fevereiro de 2020, o site oficial do Ministério da Defesa da Rússia anunciou que a versão final do drone se chamava Altius-RU. Está prevista a implantação da produção de um pesado reconhecimento e drone de ataque nas instalações da Fábrica de Aviação Civil de Ural, que atualmente se encontra em desenvolvimento neste tema.
"Altius" vai te ensinar a pensar
Em breve, um novo zangão pesado de reconhecimento e ataque "Altius" aparecerá no arsenal das Forças Aeroespaciais Russas, que receberá elementos de inteligência artificial (IA). O UAV poderá operar de forma autônoma sem a participação de um operador, bem como interagir de forma independente com o promissor caça russo de quinta geração Su-57. É relatado que o novo drone de reconhecimento e ataque será capaz, sem a ajuda de um operador humano, de traçar de forma independente uma rota para um alvo ou uma determinada área de patrulha, contornando as zonas de defesa aérea de um inimigo potencial, bem como detectar e atacar alvos terrestres importantes: lançadores de mísseis, centros de comunicação, quartéis-generais. Ainda não existe nenhum dispositivo com tais capacidades à disposição das Forças Aeroespaciais Russas. De acordo com especialistas, o novo drone se tornará uma arma verdadeiramente versátil.
Conforme noticia o jornal "Izvestia", citando fontes próprias do complexo militar-industrial, já se iniciaram no país os trabalhos de criação de uma versão atualizada do pesado reconhecimento e drone de ataque "Altius-RU". O novo drone receberá elementos do sistema de IA, e será possível controlar remotamente o dispositivo do caça Su-57. Relata-se que todos os equipamentos necessários que darão ao VANT seu "cérebro" serão instalados no aparelho até o final de 2020, quando então terá início o período de testes técnicos da novidade.
Presume-se que os elementos de inteligência artificial darão ao dispositivo novos recursos, incluindo a capacidade de atacar alvos terrestres por conta própria. Tendo recebido as coordenadas do alvo, o UAV, utilizando seu computador de bordo, poderá compor um algoritmo para encontrar a rota ótima até o alvo de ataque, e também calcular o ponto mais adequado para o lançamento de bombas. O drone poderá fazer tudo isso sem a ajuda de um operador, enquanto o drone de combate receberá em tempo real todas as informações do quartel-general sobre a situação aérea e a localização das instalações de defesa aérea inimiga e construirá seu voo, processando o recebimento em formação. Tendo completado a missão de combate, o drone pesado será capaz de retornar à base automaticamente ao longo da rota mais segura ou retornar à zona de patrulha e continuar a resolver as missões de reconhecimento.
É importante notar que, atualmente, os drones militares estão tentando controlar os operadores que trabalham do solo em todas as fases do voo. Os elementos de IA instalados no Altius devem ajudar a reduzir a carga sobre os operadores de complexos não tripulados, o que é especialmente importante durante voos longos e patrulhas longas. Para um grande aparelho de reconhecimento e ataque, isso é especialmente importante, uma vez que tal UAV é capaz de permanecer no céu por mais de um dia.
O uso de um drone em conjunto com um jato de combate moderno de quinta geração também é uma função muito importante. Em setembro de 2019, o Ministério da Defesa da Rússia demonstrou pela primeira vez um exemplo dessa interação com a participação do Su-57 e do drone de ataque S-70 Okhotnik de 20 toneladas, que atualmente é o maior dispositivo desse tipo em nosso país. O drone Altius também será equipado com a mesma capacidade de interagir com uma aeronave tripulada. Os especialistas observam que, graças aos instrumentos à sua disposição, o piloto poderá localizar alvos e transmitir suas coordenadas ao UAV por meio de uma linha de comunicação segura. Após receber informações do piloto, o drone poderá iniciar a execução da missão de combate de forma independente sem a participação do operador.
Especialistas russos observam que os drones russos modernos, que incluem "Forpost" e "Altius", já são comparáveis em suas características com seus homólogos ocidentais. Por exemplo, em termos de suas características, "Altius" pode competir no mercado mundial de armas com o americano UAV MQ-9 Reaper ("Reaper"). Ao mesmo tempo, o uso de drones nos exércitos de todos os países só aumentará no futuro. Os drones já estão se saindo muito bem em missões de reconhecimento, permitindo-lhes detectar alvos importantes que podem atingir por conta própria. O desenvolvimento, a construção e o uso generalizado de drones de reconhecimento e ataque ajudarão a salvar vidas humanas a longo prazo, evitando riscos desnecessários.
Capacidades técnicas do drone "Altius-RU"
O moderno veículo aéreo não tripulado russo "Altius-RU" (reconhecimento e ataque) é a versão final do drone Altair, que foi criado desde 2011; na fase final de trabalho, também era conhecido como "Altius-U" (batida). Por seu design, o drone Altius-RU é um veículo aéreo não tripulado turboélice pesado de longo alcance.
Ao mesmo tempo, nem todos os dados técnicos do drone ainda são conhecidos hoje. Por exemplo, em fevereiro de 2018, o site oficial do Ministério da Defesa da Rússia informou que o pesado drone "Altius" poderia transportar até duas toneladas de carga de combate. Mas hoje na imprensa, inclusive no site temático do Ministério da Defesa "Zvezda", cada vez mais é possível encontrar outros dados sobre a carga útil do aparelho - até 1000 kg.
O novo veículo aéreo não tripulado russo "Altius" é construído de acordo com o design aerodinâmico clássico com uma grande envergadura e cauda em forma de V. Sabe-se que o "Altius" foi construído com amplo uso de materiais estruturais compostos. A usina de força do aparelho é representada por dois motores turboélice localizados nos consoles das asas, os motores acionam duas hélices de tração. Aparentemente, estamos falando sobre os motores VK-800S desenvolvidos no Klimov Design Bureau. Este motor é projetado para instalação em aviões leves e helicópteros (versão VK-800V) e produz uma potência de decolagem de 800 CV. A envergadura aproximada do drone é de até 30 metros, o comprimento é de cerca de 12 metros, o peso de decolagem é de mais de seis toneladas.
Em 2019, a planta da UZGA apresentou uma versão modificada do veículo não tripulado, que passou a receber um sistema de comunicação via satélite. Com o uso de tal sistema, a autonomia de vôo do UAV Altius é limitada apenas pelo suprimento de combustível a bordo. De acordo com especialistas, o surgimento de tal sistema permite que um drone de reconhecimento e ataque conduza o reconhecimento e ataque alvos a uma distância de centenas ou milhares de quilômetros de sua base. Sabe-se que no céu o "Altius" pode ficar de 24 a 48 horas, e o alcance máximo de seu vôo deve ser de 10.000 quilômetros. Ao mesmo tempo, o aparelho será capaz de realizar reconhecimentos de uma altura de 12 mil metros.
As características do dispositivo também incluem equipá-lo com o sistema de navegação inercial SP-2, o que deve reduzir a possibilidade de detecção do dispositivo no ar, proporcionando ao UAV resistência adicional à interferência induzida e trabalhar em condições de contramedidas eletrônicas do inimigo. Supõe-se que, como arma, o drone será capaz de transportar bombas planadoras "Grom-2" com massa total de 598 kg (massa de uma ogiva de 480 kg) e alcance de lançamento de 10-50 km ou mísseis guiados "Grom-1" com massa inicial de 594 kg (massa de uma ogiva 315 kg) com alcance de lançamento de até 120 km. Esta suposição foi apresentada por jornalistas do Izvestia.
Altius foi criado há nove anos
"Altius" é classificado como um drones pesado, é um dos três grandes drones de ataque em desenvolvimento na Rússia. Ao mesmo tempo, "Altius" é um aparelho de um destino muito complexo. Os trabalhos começaram em 2011, mas nove anos depois, o dispositivo ainda não foi colocado em produção em massa, e todo o processo de seu desenvolvimento foi acompanhado por vários problemas e um grande escândalo, cujo eco ainda circula por Kazan.
Inicialmente (em 2011) um pedido para o desenvolvimento de um veículo aéreo não tripulado pesado pesando até cinco toneladas foi emitido para os especialistas do JSC “NPO Simonov Experimental Design Bureau” em Kazan. O trabalho foi realizado em parceria com a empresa "Transas" de São Petersburgo. A primeira demonstração pública do futuro modelo de drone ocorreu em fevereiro de 2013. Naquela época, o drone era chamado de "Altair".
Além disso, o projeto sofreu dois golpes ao mesmo tempo. A primeira são as sanções impostas à Rússia em 2014, que deixaram o dispositivo sem os motores diesel alemães, com os quais se planejava equipar todos os drones. As informações sobre o início dos ensaios de voo de amostras experimentais apareceram apenas em 2016, sendo que em 2017 ficou sabendo que o Simonov Design Bureau estava com falta de recursos para concluir o projeto e dar continuidade aos trabalhos.
Isso foi seguido por um segundo golpe. A conspiração russa imortal estava envolvida no caso. Em abril de 2018, o tribunal prendeu o diretor-geral do OKB im. Simonov Alexander Gomzin, a quem a investigação suspeita de desviar 900 milhões de rublos, alocou para o desenvolvimento de um drone pesado. Esta história não terminou até agora. Ao mesmo tempo, o OKB-los. Simonov está sob ameaça de falência e, no final de 2019, o Tribunal de Arbitragem de Moscou aceitou a reclamação do Ministério da Defesa russo contra o ex-desenvolvedor do drone Altius, JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) em homenagem a V. I. Simonov”por um montante total de 643,8 milhões de rublos.
Tendo como pano de fundo um escândalo crescente e o início de um julgamento, o desenvolvimento de um novo drone foi transferido de Kazan para Yekaterinburg. Em dezembro de 2018, durante uma visita a Kazan, Alexey Krivoruchko, que é o vice-ministro da Defesa da Federação Russa responsável pela logística das forças armadas, disse que o trabalho no drone pesado foi transferido para um novo contratante. Trata-se da Usina de Aviação Civil Ural (UZGA), que já dominou a montagem serial do drone Forpost, bem como sua versão localizada e modernizada do Forpost-R.
Em dezembro de 2019, o Ministério da Defesa da Rússia assinou um novo contrato com a UZGA JSC para realizar trabalhos de P&D no veículo aéreo não tripulado Altius-RU. Esta é a versão final do UAV, que os militares e desenvolvedores chegaram depois de todos os testes dos protótipos já lançados do drone pesado. É relatado que esta versão combinará todos os requisitos militares e as mais recentes conquistas russas no campo da criação de aeronaves não tripuladas. Esta versão deve se tornar a principal para o desdobramento da produção em série e suprimentos para as Forças Armadas da Federação Russa. Está previsto que seja "Altius-RU" que entrará em serviço não apenas com as Forças Aeroespaciais, mas também com a Marinha Russa.
