Ao longo do século 20, a Turquia comprou tanques no exterior: na URSS (T-26 em 1935), na França (Renault FT-17 e R35) na Grã-Bretanha (Vickers Garden Loyd e Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E e 13 Vickers Mk VIb), na Alemanha nazista (PzKpfw III e IVG), na Alemanha (Leopard I e II), em Israel (М60Т Sabra) e nos EUA (M60). Com o tempo, a indústria de engenharia turca conseguiu dominar os fundamentos da modernização de tanques - foi assim que o Leopards e o M60 foram trazidos a um estado satisfatório. No início do século 21, o estabelecimento turco chegou à conclusão de que era necessário criar seu próprio tanque, especialmente porque essa etapa traz muitas vantagens. Primeiro, seu próprio tanque acaba sendo mais barato do que a organização de produção licenciada oferecida por Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatagan" e outros equipamentos semelhantes. Em segundo lugar, a política independente da Turquia poderia naturalmente causar o desagrado de alguns países da OTAN que fornecem veículos blindados e componentes com um embargo subsequente. Isso é exatamente o que aconteceu após a supressão de uma tentativa malsucedida de derrubar o governo da Turquia. Terceiro, um país que reivindica papéis de liderança na região deve ter suas próprias competências no desenvolvimento de tecnologia de defesa. E, finalmente, em quarto lugar, o futuro tanque pode muito bem se tornar uma mercadoria de exportação lucrativa, porque a Turquia comercializa armas com sucesso há muito tempo.
O primeiro dinheiro foi alocado em março de 2007, quando, na presença do primeiro-ministro Erdogan, um contrato de US $ 400 milhões foi assinado com Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi. De acordo com as garantias da direção da Otokar, no início de 2017, cerca de 1 bilhão de dólares foram gastos adicionalmente no desenvolvimento do tanque com recursos próprios da empresa. Desde o início, os turcos não planejaram fazer a tarefa sozinhos e convidaram o sul-coreano Hyundai Rotem, conhecido principalmente pelo tanque Pantera Negra K2, para suporte técnico. É relatado que, junto com Rotem, armeiros turcos consideraram o KMW alemão, mas a exigência de transferir completamente a tecnologia do Leopard 2 foi rejeitada pelos alemães. E os coreanos foram persuadidos a compartilhar os segredos do K2. Otokar também é bastante famoso nos círculos de armas: o carro blindado leve Cobra, que a Geórgia colocou em campo contra a Ossétia do Sul em 2008, é uma obra sua.
Primeiros protótipos de Altay na base militar Adapazarı. 5 de novembro de 2012. Fonte: andrei-bt.livejournal.com
De acordo com a moda ocidental, o futuro MBT foi nomeado em homenagem ao herói da Turquia, General Fahrettin Altai, que libertou a terceira maior cidade de Izmir das tropas gregas em 1919-1923. Em agosto de 2010, um modelo 3D do futuro veículo foi apresentado ao público, e no IDEF-2011 em Istambul, um modelo em tamanho real do tanque foi exibido. Os engenheiros da equipe turco-coreana trabalharam em modo forçado, e já no dia 5 de novembro de 2012, na base militar de Adapazarı, mostraram dois experientes Altay no metal. A amostra MTR foi para testes de mar, e o poder de fogo do tanque foi estudado na amostra FTR. Na verdade, o veículo turco é um K2 coreano profundamente modernizado (e simplificado) - até 60% das tecnologias foram emprestadas diretamente do Pantera Negra. Incluindo o custo superior a US $ 5, 5 milhões.
Como os coreanos, os engenheiros turcos não inventaram nada fundamentalmente novo: o layout é clássico, com compartimento do motor na popa, controles na proa e compartimento de combate no centro. A suspensão deve ser hidropneumática, o que permitirá ao tanque rolar desafiadoramente nas pistas dos shows, como seu colega K2 pode fazer. O motorista fica exatamente no centro e monitora por meio de três dispositivos prismáticos na escotilha deslizante. Decidiu-se abandonar o carregador automático, implementado no K2, pelo que na torre Altay foi necessário procurar um local para o carregador, que se situava à esquerda do canhão. À direita do canhão, na frente do comandante, um artilheiro estava sentado - esses dois tripulantes compartilham uma escotilha que se abre para trás. A torre do tanque é talvez um dos poucos desenvolvimentos completamente independentes dos engenheiros turcos, que difere do protótipo coreano em uma blindagem mais séria. Sua estrutura é soldada, com um zaman desenvolvido na popa, no qual foram localizados parte da carga de munições (com painéis knockout), ar condicionado e uma unidade auxiliar de energia.
Primeiros protótipos de Altay na base militar Adapazarı. 5 de novembro de 2012. Fonte: andrei-bt.livejournal.com
A arma foi tirada de outros alemães da OTAN - este é o Rheinmetall Rh 120L / 55 com todos os "sinos e assobios": controle de dobra do cano, caixa de proteção térmica e sistema de ejeção. Eles planejam equipar o Altay 57 com tiros unitários - fragmentação cumulativa, subcalibre emplumado e estilhaços de fragmentação. A dependência da indústria alemã não convém exatamente ao comando militar turco, e por vários anos a empresa Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu tem trabalhado no canhão MKEK 120. módulo gerenciado. O sistema de controle de fogo Volkan III ou National Canon desenvolvido pela Aselsan foi retirado da Marinha (plataforma TASK), inclui um complexo de mira e observação para o comandante e o artilheiro com dois canais estabilizados - dia e noite. E, claro, um conjunto de tanque moderno para cavalheiros - um telêmetro a laser e um termovisor. O comandante, como esperado, tem a visão de 360 graus mais impressionante0 com a capacidade de observar independentemente da posição da torre. O tanque é capaz de registrar irradiação de laser, defender contra armas de destruição em massa, configurar interferência de fumaça (sete lançadores de granadas de fumaça na parte traseira da torre) e extinguir incêndios por conta própria. Os turcos não pouparam dinheiro para a reserva - eles usam armadura composta, talvez haja proteção dinâmica, bem como telas laterais com placas de cerâmica caras. A empresa turca Roketsan supervisiona os ganhos da armadura. No momento, a questão de equipar Altay com complexos de proteção ativa permanece em aberto.
As dificuldades da indústria de defesa turca começam com a menção da usina do tanque - os engenheiros não têm projeto próprio. Era para instalar um turbodiesel alemão MTU Friedrichshafen com capacidade de 1.500 cv, mas a Alemanha já em 2016 indicava que, após a supressão da revolução na Turquia, poderia haver problemas de abastecimento. E a transmissão do tanque também é importada - alemã Renk. A versão austríaca da usina de força da AVL List GmbH e sua produção licenciada na Turquia também foram condenadas a viver muito tempo após as sanções da UE. O desenvolvimento conjunto austríaco-turco foi supervisionado pela empresa Tumosan, que desde 1975 se especializou na produção de motores diesel de 3 e 4 cilindros para tratores com uma capacidade de até 115 CV. com. Houve tentativas de negociação com os japoneses, mas a Mitsubishi Heavy Industries se recusou a participar do projeto do motor tanque turco. Como resultado, o contrato para o desenvolvimento da usina e transmissão foi entregue à Marinha turco-catariana em fevereiro de 2018. A empresa está próxima do tribunal de Erdogan, pois está sob o controle de Edham Sandzak, amigo próximo do governante da Turquia. Eles planejam criar um motor com capacidade para 1.800 litros. com. com envolvimento mínimo de componentes importados. Isso deve dar ao carro de 60 toneladas uma dinâmica aceitável dentro de no máximo 70 km / h. É a questão da usina e da transmissão que é a principal, por isso, com tanto atraso, em meados de 2018 Altay está nos estoques das empresas BMC. Obviamente, os veículos serão equipados com usinas fornecidas à Turquia antes da introdução das sanções da UE. Vale ressaltar que o governo turco negou à desenvolvedora Otokar um contrato para a produção de Altay. Esta é, talvez, a primeira vez na história da construção de tanques, quando uma empresa está desenvolvendo um veículo e outra completamente diferente está envolvida na produção. Aparentemente, Otokar está em péssimas relações com a liderança turca. A Marinha planeja montar 250 veículos no primeiro estágio, e o número total de tanques do exército turco em meados da década de 2020 não deve ser superior a 1.000.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - tanque de guerra assimétrica) no IDEF-2017. Fonte: i-korotchenko.livejournal.com
Ainda não tendo iniciado a produção, Altay já adquiriu uma modificação do AHT (Asimetrik Harp Tanki, um tanque de guerra assimétrico), que o desenvolvedor Otokar apresentou no IDEF-2017. O veículo foi uma resposta aos resultados da Operação Escudo Eufrates, durante a qual as unidades blindadas turcas sofreram perdas significativas devido às formações de semi-guerrilha curdas. Altay AHT está equipado com telas anticumulativas, proteção dinâmica de um desenvolvedor desconhecido e um fundo adicionalmente reforçado. O comandante recebeu um "periscópio" retrátil Yamgoz com um termovisor, que lhe permite monitorar o campo de batalha da cobertura. Na última moda, Altay foi equipado com lâmina de trator para remoção de entulho, sistema de supressão de minas terrestres controlado por rádio e até sistema acústico de detecção do funcionamento de armas de pequeno porte, guiado automaticamente por uma metralhadora de 12,7 mm. No momento, não se sabe qual de tudo isso será implementado no tanque serial, já que se trata de uma iniciativa de desenvolvimento da Otokar. Na mesma exposição IDEF-2017, foi exibida uma versão tradicional, vestida com um conjunto de capa camuflada.
Altay com uma capa camuflada na IDEF-2017. Fonte: i-korotchenko.livejournal.com
O que você pode esperar do "tanque do futuro" turco? Segundo os especialistas, já tendo nascido, Altay está desatualizado: nem a arma, nem os sistemas de proteção, nem a usina atendem às exigências modernas e futuras dos veículos blindados. O nível do carro turco é aproximadamente igual ao do T-90 do início dos anos 2000. No entanto, assim que o problema com as usinas for resolvido, Altay substituirá gradualmente as séries Leopard e M60 nas forças blindadas turcas e, muito possivelmente, será exportado. Os licitantes potenciais para a compra incluem Azerbaijão, Paquistão e os países do Golfo Pérsico. Resta apenas conduzir uma pequena guerra vitoriosa para provar o poder total do punho blindado de Erdogan.
