A indústria espacial russa opera veículos lançadores de várias classes e tipos. Para resolver alguns problemas, a astronáutica precisa de foguetes superpesados, mas no momento nosso país não tem esse tipo de equipamento. No entanto, um projeto promissor já está sendo desenvolvido. Nos próximos anos, a indústria terá que desenvolver e trazer para testes o promissor foguete Energia-5V.
A existência de planos para criar um veículo de lançamento superpesado Energia-5V foi anunciada no outono passado. Em meados de novembro de 2016, uma conferência foi realizada em Moscou dedicada aos problemas do desenvolvimento de foguetes e tecnologia espacial. Durante este evento, o Diretor Geral da Energia Rocket and Space Corporation nomeado após V. I. S. P. Rainha Vladimir Solntsev. De acordo com o chefe da maior organização, há planos para criar um veículo de lançamento superpesado promissor. Ao mesmo tempo, está prevista a utilização de uma abordagem muito interessante para a formação do aparecimento do foguete.
Foi proposto construir um novo foguete em uma base modular. Os componentes principais deveriam ser emprestados de projetos de foguetes existentes ou em desenvolvimento. Assim, a primeira e a segunda etapas devem ser retiradas do projeto do promissor foguete de classe média "Phoenix". O estágio superior com motores usando combustível de hidrogênio foi planejado para ser emprestado do foguete pesado Angara-A5V projetado. Como observou V. Solntsev, o projeto Energy-5V propõe a criação de uma espécie de projetista, a partir do qual será possível montar um portador da configuração desejada com as características requeridas. O objetivo dessa abordagem é reduzir o tempo de conclusão da obra e o custo do projeto.
No momento em que foram divulgadas as informações sobre o promissor projeto “Energia-5V”, já existiam certas informações sobre dois outros lançadores planejados para uso como fonte de componentes e montagens. Assim, sabe-se que o foguete Angara-A5V é uma variante de outro projeto de sua família, caracterizado pela utilização de um terceiro estágio com motores movidos a um par combustível hidrogênio-oxigênio. Essa modernização do projeto existente, segundo os cálculos, permite um aumento notável na carga útil.
A segunda fonte de agregados é o veículo de lançamento de classe média Phoenix. Esse foguete será capaz de içar até 17 toneladas de carga para a órbita baixa da Terra, incluindo espaçonaves tripuladas. Além disso, o foguete será capaz de lançar 2,5 toneladas de carga em órbita geoestacionária, para a qual precisará de um estágio superior. O desenvolvimento do Phoenix está programado para começar em 2018 e ser concluído até 2025. No ano passado soube-se que, no futuro, as unidades deste foguete poderão ser usadas para criar um promissor portador de classe pesada ou superpesada.
No ano passado, apenas foram anunciados os planos mais gerais que determinam o curso de futuros trabalhos no campo de veículos lançadores promissores. Vários meses depois, alguns detalhes do futuro projeto Energia-5V foram conhecidos. No final das contas, o foguete e a indústria espacial planejam oferecer duas variantes do foguete ao mesmo tempo, com características e capacidades diferentes.
Informações sobre novos planos para um projeto promissor foram publicadas no final de janeiro pela agência de notícias TASS. A informação foi obtida de uma fonte não identificada da indústria espacial. Paralelamente, constatou-se que a assessoria de imprensa da RSC Energia se negou a comentar essas notícias. No entanto, neste caso, a informação publicada é de grande interesse.
Uma fonte da agência TASS disse que naquela época a aparência aproximada de dois veículos de lançamento superpesados foi determinada de uma vez. Duas versões do foguete Energia-5V receberam seus próprios nomes de trabalho, Energia-5V-PTK e Energia-5VR-PTK. Os estudos preliminares de dois projetos foram planejados para serem apresentados à administração da corporação Energia, bem como às principais organizações da indústria de foguetes e espacial.
De acordo com as informações divulgadas, os dois tipos de mísseis serão construídos em três etapas e utilizarão motores líquidos. Propõe-se equipar o primeiro e o segundo estágios de dois mísseis com motores RD-171MV. O primeiro deve receber quatro desses produtos, o segundo - dois. A terceira fase deverá ser equipada com dois motores RD-0150 movidos a hidrogênio. As duas variantes do foguete serão semelhantes em suas características, mas espera-se que haja alguma diferença nas capacidades.
O veículo lançador Energia-5V-PTK, de acordo com os cálculos existentes, terá uma massa de lançamento de 2368 toneladas, podendo lançar até 100 toneladas de carga útil em órbita terrestre baixa. Será possível enviar até 20,5 toneladas para a órbita circunlunar. O projeto Energia-5VR-PTK propõe equipar o foguete com um estágio superior com motores movidos a hidrogênio. Nesta configuração, o veículo lançador terá uma massa de lançamento de 2346 toneladas e a utilização de um estágio superior proporcionará vantagens correspondentes na resolução de determinados problemas.
Ao usar foguetes Energia-5V para a entrega de uma nave espacial tripulada "Federação" ou um módulo de decolagem e pouso promissor para uma expedição lunar em órbita, é possível usar o chamado. puxão interorbital. Este produto pode ser projetado e construído com base em um dos estágios superiores existentes da família DM.
Nos meses seguintes, as empresas da indústria espacial e de foguetes continuaram a trabalhar dentro de um projeto promissor. Entre outras coisas, foram determinadas as datas aproximadas para a criação de novos foguetes portadores e complexos de lançamento para sua operação. Em 8 de junho, a agência TASS publicou novos dados sobre os planos do foguete Energia-5V. Como antes, as informações foram obtidas de uma fonte não identificada do setor. Além disso, semelhante a relatórios anteriores, os funcionários da TASS não puderam receber comentários de funcionários, desta vez da empresa estatal Roscosmos.
De acordo com uma fonte não identificada, um complexo de lançamento de mísseis Energia-5V será construído no cosmódromo de Vostochny. De acordo com os planos atuais, as obras serão concluídas em 2027. O primeiro lançamento do veículo superpesado da mais nova plataforma de lançamento ocorrerá em 2028. Algumas características do futuro complexo também foram anunciadas. Como se viu, os planos atuais da indústria espacial e de foguetes implicam na criação de uma plataforma de lançamento universal.
Uma fonte da TASS disse que a plataforma de lançamento do Energia-5V será construída de acordo com os mesmos princípios do complexo de lançamento universal 17P31 para o veículo de lançamento Energia. Este complexo foi construído há três décadas no local nº 250 do cosmódromo de Baikonur e foi posteriormente usado para dois lançamentos do foguete superpesado Energia. Não foi especificado quais princípios da tabela inicial da antiga Energia deveriam ser transferidos para o novo projeto.
Argumenta-se que a rampa de lançamento do foguete Energia-5V será universal e permitirá o lançamento de diversos tipos de equipamentos. Com a sua ajuda, será possível enviar ao espaço promissores mísseis de classe média "Soyuz-5", bem como outros porta-aviões feitos com base na ligação de vários blocos. Entre outras coisas, tal complexo de lançamento pode ser usado junto com promissores mísseis superpesados das famílias Angara e Energia-5V.
Também em 8 de junho, ficou sabendo dos planos para acelerar o desenvolvimento de um foguete superpesado. O vice-primeiro-ministro Dmitry Rogozin disse que a liderança da indústria tomou a decisão de acelerar o trabalho em um veículo de lançamento superpesado. Para resolver esses problemas, já foram iniciados trabalhos de pesquisa sobre o novo motor RD-0150. Em um futuro próximo, este projeto entrará na fase de desenho experimental.
De acordo com o vice-primeiro-ministro, o promissor motor será utilizado no foguete Angara-A5V, e aumentará sua capacidade de carga para 37 toneladas. No futuro, essa usina deverá ser utilizada na terceira fase do foguete superpesado, que atualmente está sendo criado.
Após a publicação de notícias sobre o projecto de construção do complexo de lançamentos do cosmódromo de Vostochny, a aceleração das obras em geral e o início do desenvolvimento de um novo motor, não surgiram novas mensagens sobre o promissor projecto “Energia-5V”. Assim, no momento, apenas as informações mais gerais sobre o projeto são conhecidas, bem como as características esperadas do equipamento acabado. É perfeitamente compreensível que as informações calculadas anunciadas anteriormente sobre os dados e parâmetros possam mudar visivelmente no futuro. Além disso, os pontos fundamentais do projeto podem ser revisados. Finalmente, por uma razão ou outra, o desenvolvimento de portadores superpesados pode ser totalmente cancelado.
Ressalte-se que, apesar da semelhança de nomes e pertencendo à mesma classe, o promissor foguete Energia-5V não está diretamente relacionado ao veículo lançador criado há três décadas. Como segue de informações publicadas anteriormente, um novo projeto de foguete superpesado será criado com base em ideias, soluções, componentes e conjuntos modernos. Assim, a fim de economizar tempo e dinheiro, os autores do projeto estão considerando a possibilidade de uso generalizado de grandes módulos emprestados de modelos de foguetes existentes.
Sabe-se que a primeira e a segunda etapas dos mísseis Energia-5V-PTK e Energia-5VR-PTK serão construídas com base nas unidades correspondentes planejadas para desenvolvimento no âmbito do projeto Phoenix. A terceira etapa, por sua vez, será emprestada do pesado “Angara-A5V”, que também está longe de ser testado. O foguete poderá usar estágios superiores existentes e futuros. Tal abordagem permitirá, de fato, acelerar e reduzir o custo de desenvolvimento do projeto, embora não seja possível implementar todos os planos em um futuro próximo. O fato é que o primeiro vôo do foguete Angara-A5V está previsto para 2023, e o Phoenix decolará em cerca de dois anos. Para projetar e se preparar para o teste "Energia-5V" será necessário aguardar a conclusão dos projetos relacionados usados como fonte de nós.
A situação é semelhante com os motores. Segundo relatos do início do ano, o primeiro e o segundo estágios do superpesado serão equipados com motores RD-171MV. Tanto quanto se sabe, tal modificação do RD-171 existente ainda não está pronta e aparecerá apenas em um futuro previsível. O motor RD-0150 também não existe ainda, e seu desenvolvimento está nos estágios iniciais. Assim, a falta dos motores necessários também impedirá a conclusão do projeto Energia-5V em um futuro próximo.
As características anunciadas do promissor veículo de lançamento superpesado são de grande interesse. Há alguns meses soube-se que os foguetes podem enviar até 100 toneladas de carga para a órbita terrestre baixa, e pouco mais de 20 toneladas serão entregues à Lua. Usando estágios superiores de um modelo ou outro, será possível para obter os resultados correspondentes. No momento, veículos de lançamento em série com características semelhantes não são usados no mundo. Vários projetos estão sendo desenvolvidos, mas até o momento não conseguiram chegar ao lançamento de teste.
O surgimento de um veículo de lançamento superpesado pode ter o impacto mais sério no desenvolvimento da cosmonáutica russa. No passado, foram feitas tentativas em nosso país de dominar essa direção, mas elas, por uma razão ou outra, não deram resultados reais. Assim, o primeiro foguete superpesado doméstico N-1, capaz de colocar 75 toneladas de carga em órbita baixa, foi testado quatro vezes, e todos os lançamentos terminaram em acidente. Em meados da década de 1970, o programa foi encerrado em favor de um novo projeto.
A próxima tentativa de dominar a direção do superpesado foi o projeto Energia. A carga útil máxima desse foguete era de 100 toneladas. Ele poderia lançar em órbita tanto espaçonaves tradicionais quanto o veículo de transporte reutilizável Buran. Em 1987-88, ocorreram dois lançamentos de teste, após os quais o trabalho teve que ser interrompido. O projeto acabou sendo muito caro para implementar na época. O colapso da União Soviética levou ao fechamento do projeto.
No futuro, foi proposto repetidamente a criação de um novo projeto de um veículo de lançamento superpesado. Por exemplo, durante um certo tempo foi cogitada a possibilidade de desenvolver tal projeto dentro da família Angara. No entanto, por razões técnicas e econômicas, decidiu-se nos limitar a equipamentos pesados. A criação de uma transportadora superpesada foi adiada indefinidamente.
Outra discussão sobre a possibilidade de criar tal foguete começou há vários anos. No ano passado, foram anunciados planos específicos, e no início de 2017 ficou sabendo da formação da aparência técnica de dois mísseis de uma vez com características semelhantes e capacidades diferentes. De acordo com os dados mais recentes, esses projetos serão colocados em teste apenas no final da próxima década. Em 2027, o complexo de lançamento necessário será concluído no cosmódromo de Vostochny, e o primeiro lançamento ocorrerá em 2028. Ao mesmo tempo, há razões para acreditar que esses termos podem deslocar-se para a esquerda, já que a liderança do país tomou a decisão fundamental de acelerar os trabalhos.
Até o momento, a indústria doméstica de foguetes e espaciais conseguiu começar a desenvolver uma série de veículos lançadores promissores, que no futuro terão que substituir os modelos existentes e operacionais. Os planos existentes implicam na criação de mísseis de todas as classes, desde leves a superpesados. Isso possibilitará não apenas modernizar a frota de veículos lançadores com a substituição de equipamentos desatualizados, mas também ampliar a capacidade da astronáutica nacional, bem como aumentar seu potencial competitivo. No entanto, levará muito tempo para concluir todos os planos e criar todos os mísseis desejados - os primeiros resultados dos programas atuais não aparecerão antes do final desta década.
