As notícias sobre a exportação de armas russas em março de 2017 estão relacionadas principalmente ao fornecimento de vários equipamentos para helicópteros. Portanto, a principal notícia do mês foi a empresa Russian Helicopters, que faz parte da estatal Rostec. Em particular, foi relatado que 30 helicópteros indianos Mi-17-1V seriam reparados em Novosibirsk em meados de 2018; este ano terão início as primeiras entregas de helicópteros de combate Ka-52 para clientes estrangeiros (Egito); Bielo-Rússia receberá 6 helicópteros Mi-8MTV5 antes do previsto; e o Irã está interessado em uma joint venture que montaria helicópteros Ka-226 ou Ansat leves.
Em 2017, a Arsenyev Aviation Company "Progress" da holding "Russian Helicopters" começará pela primeira vez a exportar helicópteros de reconhecimento de combate e ataque Ka-52 "Alligator". Helicópteros de combate estão planejados para serem transferidos, em particular, para o Egito. Anteriormente, em dezembro de 2015, Alexander Mikheev, que então chefiava a unidade russa de helicópteros, falou sobre as próximas entregas de 46 helicópteros Ka-52 ao Egito. A execução deste contrato terá início ainda este ano. Deve-se notar que anteriormente o helicóptero Ka-52 também foi testado na Argélia. Deve-se notar que este país africano há muito tempo compra ativamente produtos do complexo industrial de defesa russo.
Também em março, apareceu a informação de que a Índia estava pronta, de acordo com um contrato previamente celebrado, para consertar 30 de seus helicópteros Mi-17-1V na Planta de Reparo de Aeronaves de Novosibirsk (NARP). A delegação indiana chegou à fábrica com uma inspeção no final de fevereiro e ficou satisfeita com o que viu. Atualmente, a empresa está consertando o primeiro lote de helicópteros indianos (5 veículos), que serão entregues ao lado indiano no verão de 2017. No total, o reparo foi dividido em 6 lotes de 5 carros cada, os últimos helicópteros reparados serão entregues aos militares indianos em meados de 2018.
Rússia e Irã planejam organizar uma joint venture para produzir helicópteros leves
No final de março de 2017, surgiu a informação de que a holding Russian Helicopters, a estatal Rostec e a Organização Iraniana de Desenvolvimento e Reconstrução Industrial (IRDO) anunciaram cooperação no campo da potencial criação no Irã de uma joint venture focada na montagem de luz Helicópteros russos produção. De acordo com Rostec, o memorando de entendimento foi assinado por Andrey Boginsky, Diretor Geral da Russian Helicopters holding, e Mansur Moazami, Presidente do Conselho de Administração da Organização Iraniana de Desenvolvimento e Reconstrução Industrial. O documento assinado pelas partes visa desenvolver a cooperação entre os dois países no âmbito do programa de modernização da frota de helicópteros da República Islâmica do Irão. Além disso, a holding Russian Helicopters pretende usar o potencial da cooperação com o IDRO para desenvolver sua presença na região do Oriente Médio como um todo.
De acordo com Andrei Boginsky, a Rússia observa a grande necessidade do Irã de helicópteros leves, inclusive para sua operação por vários departamentos civis do país. O empreendimento conjunto russo-iraniano deve montar helicópteros Ka-226 ou Ansat leves. Atualmente, as negociações sobre o assunto estão em andamento. O memorando assinado no final de março pressupõe que um acordo de cooperação total será celebrado entre as partes em um futuro muito próximo.
É importante notar que dois helicópteros Ka-226T baseados em navio foram recentemente testados em Kumertau. É relatado que os helicópteros são feitos em "performance de mar". Ele assume a presença de pás de rotor dobráveis durante o estacionamento, e todos os componentes e conjuntos do helicóptero são especialmente adaptados para trabalhar em um ambiente marinho bastante agressivo. Este helicóptero leve se distingue pela excelente controlabilidade e manobrabilidade, tem uma alta relação peso-potência e é despretensioso em operação. O helicóptero é capaz de resolver uma ampla gama de tarefas táticas. Tudo isso contribui para a grande demanda por este modelo na Rússia e no exterior.
Mais de 50 helicópteros russos estão registrados no Irã hoje. O Mi-17 continua sendo o mais procurado aqui. Ao mesmo tempo, quase toda a linha de helicópteros deste tipo é ativamente operada no Irã: são os Mi-17, Mi-171, Mi-171E e Mi-17V-5, bem como o Mi-8MTV. Esses helicópteros de classe média são usados no Irã para combater o crime organizado e proteger a lei e a ordem. Como em outros estados da região do Oriente Médio, os helicópteros domésticos se estabeleceram principalmente como equipamentos excelentes, confiáveis e despretensiosos em operação, o que lhes permite resolver problemas em altas montanhas e altas temperaturas do ar.
Bielorrússia receberá o segundo lote de helicópteros Mi-8MTV-5 antes do previsto
A Russian Helicopters que participa no âmbito do contrato celebrado com o Ministério da Defesa da Bielorrússia para o fornecimento de 12 helicópteros Mi-8MTV-5 entregará o segundo lote de 6 aeronaves aos militares bielorrussos antes do previsto. Inicialmente, a entrega de 6 helicópteros do segundo lote estava planejada para maio de 2017, mas a Fábrica de Helicópteros de Kazan está pronta para transferir as máquinas para os militares bielorrussos em abril deste ano, informou a assessoria de imprensa da holding Russian Helicopters em 22 de março.
A mensagem diz que a delegação do Ministério da Defesa da República da Bielorrússia, chefiada pelo vice-ministro da Defesa Igor Lotenkov, visitou a Fábrica de Helicópteros de Kazan. A visita oficial dos militares bielorrussos à empresa russa esteve relacionada com a conclusão do contrato de fornecimento de 12 helicópteros Mi-8MTV-5. Durante a visita à empresa, representantes da delegação bielorrussa, acompanhados por Andrey Boginsky, diretor geral da holding Russian Helicopters e da direção da Fábrica de Helicópteros de Kazan, conheceram o andamento dos trabalhos realizados na entrega do segundo lote de helicópteros de transporte militar polivalentes Mi-8MTV-5 para a Bielo-Rússia. Segundo Andrei Boginsky, a Bielorrússia sempre foi e será um importante parceiro estratégico para a Rússia.
Durante a visita a Kazan, os militares bielorrussos visitaram a bancada de trabalho e a montagem da rampa de lançamento das fuselagens e unidades dos helicópteros Mi-8/17, Mi-38 e Ansat. Eles também examinaram a grande seção da série na oficina de montagem final, onde os helicópteros multifuncionais Mi-17V-5 e Mi-8MTV-1 foram apresentados, bem como a seção da pequena série onde os helicópteros bimotores multifuncionais leves Ansat são montados hoje. A delegação da Bielorrússia demonstrou um interesse genuíno nestes novos helicópteros ligeiros polivalentes russos. No final da visita, a delegação dos militares bielorrussos entregou à gestão da Fábrica de Helicópteros de Kazan uma gratidão pelo seu elevado profissionalismo e iniciativa criativa, bem como pela prestação de assistência abrangente no desenvolvimento do novo Mi-8MTV- russo. 5 helicópteros polivalentes do pessoal de voo da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia.
O helicóptero Mi-17V5 chega ao Quênia
A Russian Helicopters holding entregou um helicóptero multiuso Mi-17V-5 ao Quênia. De acordo com a assessoria de imprensa da estatal Rostec, o helicóptero será utilizado para atender às necessidades da polícia nacional desta república africana. A cerimónia de entrega do novo helicóptero à polícia queniana teve lugar na capital, Nairobi, na presença do Ministro do Interior do Quénia. Além da entrega do helicóptero de acordo com os termos do contrato celebrado, o lado russo também treinou os especialistas do cliente.
De acordo com Alexander Shcherbinin, Diretor Geral Adjunto de Marketing e Desenvolvimento de Negócios da holding Russian Helicopters, este é o primeiro helicóptero desse tipo entregue ao Quênia. Ao mesmo tempo, a frota total de helicópteros soviéticos / russos em países africanos ultrapassa atualmente 700 unidades e precisa ser atualizada constantemente. Os helicópteros domésticos têm se mostrado excelentes ao realizar uma ampla gama de tarefas na África. Portanto, a empresa russa espera uma cooperação mais frutífera.
Tradicionalmente, os estados africanos estão entre os maiores operadores de helicópteros russos. “Elevada performance de voo, capacidade de operar nas mais variadas condições e temperaturas, fiabilidade, versatilidade, bem como facilidade de manutenção e operação fazem dos helicópteros domésticos uma das melhores ofertas para o mercado africano”, afirmou a holding. Atualmente, os helicópteros multifuncionais da família Mi-8/17 oferecidos aos clientes africanos destinam-se principalmente ao uso no campo da aviação civil - o transporte de passageiros e carga, bem como VIPs, tais helicópteros são procurados pelos agências de aplicação da lei de países africanos.
A Techmash doou equipamentos para a Índia e treinou especialistas para organizar a produção de munições para tanques de manga
A Concern "Techmash", que faz parte da estatal "Rostec", entrou na fase final de transferência de uma licença para a produção em série de cartuchos de tanques com um projétil perfurante de subcalibre destinado a tanques T-90S. O contrato para a transferência de uma licença para a Índia para a produção de projéteis de subcalibre "Mango" foi assinado pela JSC "Rosoboronexport" em 2014, informou a assessoria de imprensa da empresa "Techmash" em 16 de março.
Segundo Sergei Rusakov, diretor geral da Tekhmash, este é um projeto particularmente significativo para a empresa transferir licenças de produção de suas munições para outros países. Atualmente, a Techmash produziu e entregou à Índia a maior parte do equipamento para a produção de projéteis de menor calibre, bem como concluiu um programa de treinamento para parceiros indianos. Agora, os especialistas da empresa russa, junto com seus colegas indianos, estão empenhados na instalação e ajuste de linhas de produção diretamente no local. O chefe da Tekhmash Concern também enfatizou que “um tanque disparado com um projétil perfurante de calibre inferior é um dos tipos de munição de mais alta tecnologia que estão em demanda em outros estados hoje. Hoje a preocupação é fornecer essas fotos para vários clientes estrangeiros.”
Vale destacar que a Índia é a principal operadora dos tanques T-90S, a partir de 2017 existem cerca de 950 tanques de batalha principais deste modelo no país, respectivamente, eles precisam de uma grande quantidade de munições. Portanto, o acordo celebrado sobre o licenciamento e transferência da linha para a produção de projéteis tanque subcalibre "Mango" parece ser uma decisão totalmente lógica dos militares indianos.
Em março, as primeiras fotos do MiG-29M2 apareceram com as cores da Força Aérea Egípcia
De acordo com o recurso argelino MenaDefense, em 31 de março de 2017, foi vista a primeira amostra do caça multiuso MiG-29M2 (cauda número 811), que foi construído por uma ordem egípcia. A foto do lutador foi tirada em Zhukovsky, no território do Gromov Flight Research Institute. A previsão é que o Egito receba o primeiro caça desse modelo no segundo trimestre deste ano.
O primeiro caça MiG-29M2 fabricado para a Força Aérea Egípcia (cauda número "811"), 2017-03-31 (c) Dmitry Terekhov / MenaDefense
De acordo com um blog militar especializado bmpd, pela primeira vez em fontes abertas, informações sobre o acordo de um contrato para o fornecimento de 46 caças polivalentes MiG-29M / M2 para a Força Aérea Egípcia apareceram em maio de 2015. Em particular, Alexei Nikolsky escreveu sobre isso em um artigo no jornal Vedomosti. Em 5 de fevereiro de 2016, a agência RIA Novosti informou que em abril de 2015, Rosoboronexport assinou um contrato "com um dos países do Norte da África" (Egito) para o fornecimento de "mais de 50" novos caças MiG-29M / M2 (individual e opções duplas). Aleksey Beskibalov, vice-diretor geral da Russian Aircraft Corporation MiG, falou sobre isso. Paralelamente, foi dito que os dois primeiros caças poderão ser entregues a um cliente estrangeiro até ao final de 2016, estando previsto cumprir integralmente o contrato até 2020. Considerando o tamanho deste contrato, também foi apurado seu valor - mais de dois bilhões de dólares.
Os MiG-29M / M2 são caças polivalentes da geração 4 ++ com uma carga de combate aumentada, maior alcance de voo e um alcance expandido de armas utilizadas a bordo. Os caças fazem parte de uma nova família unificada de aeronaves de combate, que foi criada com base nos caças navais MiG-29K / KUB.
O Serviço de Proteção Federal do México alugou um carro blindado "Highlander-M"
De acordo com a mídia mexicana, o Serviço de Proteção Federal do país (SFP - Servicio de Protección Federal) alugou um carro blindado especial Highlander-M de fabricação russa para operação experimental por um período de um ano. Este veículo blindado é fabricado pela OKB Tekhnika LLC, com sede em Moscou, no Instituto de Técnicas Especiais. O veículo é baseado no chassi KamAZ-43502 com um arranjo de rodas 4x4. O Serviço SFP mexicano está subordinado à Comissão de Segurança Nacional (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) do Ministério de Assuntos Internos mexicano. Ela é responsável pela proteção de tribunais e agências governamentais, o transporte de prisioneiros importantes e bens valiosos, desempenha as funções de oficial de justiça, etc., e também está envolvida na luta contra o crime organizado em áreas particularmente criminalizadas do México.
Veículo blindado especial "Highlander-M" em operação do Serviço de Proteção Federal Mexicano (SFP) (c) Agencia Reforma
É relatado que, no México, o carro blindado russo será usado sob a designação de Mamut ("Mammoth"). É planejado para ser usado para transportar prisioneiros especialmente perigosos e importantes. Além disso, como parte do arrendamento, será feita uma avaliação da utilização deste carro blindado como patrulha em zona de conflitos armados. De acordo com o blog do bmpd, em 2016, o serviço de fronteira angolano já adquiriu um lote de viaturas blindadas Highlander-M.
Pela primeira vez, este carro blindado foi apresentado no âmbito do fórum Exército-2015. O peso do "Highlander-M" é de cerca de 12 toneladas. O veículo blindado é equipado com motor de 250 cv, o que permite atingir velocidades de até 100 km / h, enquanto o alcance na rodovia é de até 1250 km. De acordo com Alexander Savostyanov, projetista-chefe do Instituto de Equipamentos Especiais, Gorets-M é um veículo todo-o-terreno, blindado na classe 6a, sua blindagem é capaz de resistir a ser atingida por balas de 7,62 mm com núcleo em brasa.
