A principal notícia sobre a exportação de armas russas em maio de 2017 foi sobre o fornecimento de equipamentos de aviação. Em particular, apareceram detalhes sobre as entregas de exportação de helicópteros Ka-52 para o Egito, informações sobre a criação de uma empresa conjunta russo-indiana para a produção de helicópteros Ka-226T e notícias sobre um possível contrato com Bangladesh para o fornecimento dos primeiros lote de caças polivalentes Su-30.
Rússia e Índia estabeleceram uma joint venture para produzir helicópteros Ka-226T
De acordo com a Embaixada da Índia na Federação Russa, em 2 de maio de 2017, a Joint Stock Company India-Russia Helicopters Limited Company foi criada pelo Ministério de Assuntos Corporativos do Governo da Índia, a atividade principal desta empresa será ser a produção de helicópteros. Este evento marcou a criação formal de uma joint venture entre os dois países com a participação da associação estatal indiana Hindustan Aeronautic Limited (HAL) e a russa JSC Russian Helicopters, bem como a JSC Rosoboronexport. Segundo o lado indiano, este evento foi um marco na organização da produção conjunta de helicópteros Ka-226T na Índia com a participação da Rússia. Um acordo intergovernamental sobre a criação dessa joint venture foi assinado na capital russa em 24 de dezembro de 2015 como parte da 16ª cúpula anual Índia-Rússia do mais alto nível.
O blog especializado bmpd observa que a montagem dos helicópteros Kamov Ka-226T na Índia como parte da joint venture está planejada para ser implantada na nova unidade de produção da HAL, localizada em Tumakuru (localizada 74 quilômetros ao norte de Bangalore). O custo das linhas de produção que estão sendo construídas aqui é estimado em 50 bilhões de rúpias (cerca de 670 milhões de dólares), e o número de trabalhadores empregados na produção de helicópteros será de cerca de 4 mil pessoas. Presume-se que a montagem do Ka-226T em Tumakuru pode começar já em 2018.
Foto: russianhelicopters.aero/ru
O Ka-226T é uma versão militar de um helicóptero multifuncional leve, que é projetado para realizar várias operações em condições de difícil acesso de altas montanhas, climas quentes, bem como em áreas marítimas, transportando mercadorias (até 1.500 kg), transportando 7 pára-quedistas ou pessoal de serviço, realizando reconhecimento, designação de alvos e monitoramento da situação.
O Ka-226T é uma versão do helicóptero movido pelos motores Arrius 2G1 da Turbomeca e uma nova caixa de câmbio. Já em 2010, um experiente helicóptero desta versão participou da competição das Forças Armadas da Índia. O helicóptero herdou tudo de melhor de seu predecessor Ka-226 - design modular, confiabilidade, baixo nível de vibração, técnica de pilotagem simples, segurança de vôo e operação despretensiosa.
Bangladesh encomendou 8 caças Su-30SME
De acordo com o recurso da Internet BDMilitary.com, a Força Aérea de Bangladesh assinou um contrato com a Rosoboronexport para o fornecimento de 8 caças Su-30SME polivalentes com opção de compra de mais 4 aeronaves no futuro sob o mesmo contrato. A notícia diz que a celebração do contrato foi confirmada por um representante anônimo da estatal "Rostec". O acordo também prevê o fornecimento de armas adequadas e o treinamento de pilotos, engenheiros e técnicos no interesse da Força Aérea de Bangladesh. Deve-se notar que o Su-30SME é atualmente a versão de exportação do caça russo Su-30SM (serial, modernizado), que por sua vez se tornou uma adaptação do Su-30MKI para a Força Aérea Russa.
foto: uacrussia.ru
O caça multiuso de dois lugares e altamente manobrável Su-30SM tem supermanobrabilidade, está equipado com motores com vetor de empuxo controlado (AL-31FP), radar phased array (PAR) e cauda horizontal frontal. Este caça é capaz de usar armas modernas e promissoras de alta precisão das classes "ar-superfície" e "ar-ar". O caça pode ser usado para treinar pilotos para caças multifuncionais supermanobráveis de assento único.
A aeronave foi criada pelos esforços do Sukhoi Design Bureau e é fabricada na Irkutsk Aviation Plant, uma filial da PJSC Irkut Corporation. Vale destacar que, desde 2016, o grupo de acrobacias da Força Aérea Russa "Russian Knights" voa em aeronaves Su-30SM.
Novos detalhes sobre o fornecimento de helicópteros Ka-52 para o Egito
Em 2015, o Egito comprou 46 helicópteros de ataque Ka-52 da Rússia, tornando-se o primeiro cliente estrangeiro para esses veículos de combate. De acordo com Andrey Boginsky, Diretor Geral da holding Russian Helicopters da State Corporation Rostec, a Rússia cumprirá o primeiro contrato de exportação para o fornecimento de helicópteros de ataque Ka-52 Alligator até 2020. Os militares egípcios receberão os primeiros helicópteros no verão de 2017. No momento, testes de vôo estão em andamento para os primeiros helicópteros de combate Ka-52 de exportação, fabricados pela Arsenyev Aviation Company "Progress" especialmente para o Egito. O segundo cliente estrangeiro desses helicópteros de combate pode ser a Argélia, tradicionalmente incluída na lista dos maiores compradores de armas russas.
O helicóptero de reconhecimento de combate e ataque Ka-52 "Alligator" é projetado para destruir tanques, bem como equipamentos blindados e não blindados do inimigo, sua força de trabalho, helicópteros e outras aeronaves na linha de frente, bem como na profundidade tática de sua defesa a qualquer hora do dia e em quaisquer condições climáticas. O helicóptero recebeu armas poderosas e os mais modernos aviônicos. O armamento do helicóptero pode ser alterado para diferentes missões de combate, e o layout do rotor coaxial, que é a marca registrada dos helicópteros de Kamov, permite que a máquina manobre com eficiência e execute acrobacias complexas. Entre outras coisas, o Ka-52 recebeu um sistema de proteção eletrônico e dispositivos para reduzir a visibilidade, bem como meios de contra-ação ativa. Hoje, esses helicópteros estão em serviço nas Forças Aeroespaciais Russas e participam de uma operação de combate na Síria. A modificação do navio do helicóptero fazia parte da asa aérea do porta-aviões russo "Admiral Kuznetsov" durante seu recente cruzeiro à costa do SAR.
foto: rostec.ru
Segundo o site oficial da estatal "Rostec". Dentro de um mês, serão conhecidos os resultados do concurso da Marinha egípcia, segundo os quais os helicópteros de reconhecimento e ataque Ka-52 na modificação do navio Ka-52K poderão ser encomendados na Rússia. Andrei Boginsky acredita que os helicópteros de combate de fabricação russa têm uma chance bastante elevada de vitória, já que em suas características superam os helicópteros dos concorrentes.
Deve-se observar que os helicópteros Ka-52K já passaram pela primeira fase de testes de mar, que ocorreram do final de 2016 ao início de 2017. Dois helicópteros Ka-52K participaram dos testes. Com base nos resultados do cumprimento das tarefas definidas pelo comando, os testes desses veículos de combate foram reconhecidos como bem-sucedidos. Os helicópteros já foram colocados à disposição dos engenheiros da Kamov JSC para realizar trabalhos de pesquisa adicionais no helicóptero, bem como em seus componentes e montagens individuais, para fazer alterações levando em consideração as possíveis necessidades dos militares.
O helicóptero de combate Ka-52K é uma continuação da linha de produtos de helicópteros "marítimos", criados por engenheiros da JSC "Kamov" e adotados pela Marinha Russa. Esta linha inclui helicópteros conhecidos como Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. O novo helicóptero de combate Ka-52K foi projetado para patrulhar e fornecer suporte de fogo para tropas de desembarque durante pousos, bem como para resolver missões de defesa anti-anfíbia na linha de frente e nas profundezas táticas das defesas inimigas. A presença de equipamentos modernos a bordo do helicóptero proporciona ao veículo de combate a navegação na ausência de marcos no mar.
foto: rostec.ru
A versão Ka-52K difere do modelo básico de um helicóptero de ataque pela presença de uma asa dobrável encurtada, que foi especialmente modificada para a instalação de armas pesadas, além de um mecanismo de dobramento das pás, que permite que o helicóptero seja compactamente localizado no porão de navios de guerra. O tamanho reduzido dos helicópteros baseados em navios permite que mais dessas máquinas sejam colocadas em um navio de guerra. A presença de uma cabine blindada e um sistema de ejeção permite que os pilotos saiam do helicóptero com segurança em caso de emergência. Além disso, o helicóptero Ka-52K foi equipado com um kit de dispositivos de resgate (KSU), que permite resgatar pessoas em perigo no mar.
Além disso, uma característica importante desta versão do helicóptero de combate foi a utilização de materiais resistentes à corrosão em seu projeto, que se deve à necessidade de atender o helicóptero em clima marítimo (ambiente agressivo). O helicóptero baseado em navio Ka-52 recebeu um sistema de ar condicionado atualizado, que permite a ventilação das roupas de resgate marítimo dos membros da tripulação. Entre outras coisas, o Ka-52K foi adicionalmente equipado com um sistema de navegação rádio-técnico de curto alcance, que não foi usado no modelo de helicóptero básico.
Armênia pode se tornar o primeiro comprador estrangeiro de MANPADS "Verba"
De acordo com informações publicadas no recurso de Internet armênio PanARMENIAN. Ne, logo após o fim da chamada “Guerra de Quatro Dias” com o Azerbaijão em abril de 2016, a Armênia comprou novos sistemas portáteis de mísseis antiaéreos 9K333 Verba da Rússia. Publicando esta informação, a publicação refere-se ao jornal do Ministério da Defesa da Armênia “Hay Zinvor”.
Segundo Artur Poghosyan, Coronel das Forças Armadas da Armênia, após o conflito de abril de 2016, o país tirou as devidas conclusões, em particular, os militares armênios tomaram medidas para fortalecer com urgência o componente do sistema de defesa aérea militar e reequipá-lo com complexos modernos. De acordo com Poghosyan, ao mesmo tempo, um lote de MANPADS "Verba" e "Igla-S" foi comprado. Paralelamente, surgiram notícias sobre a compra dos MANPADS Igla-S em fevereiro de 2016, mas pela primeira vez foram divulgadas informações sobre a compra dos MANPADS Verba.
Foto: vitalykuzmin.net
Segundo informações de fontes abertas, os MANPADS "Verba" podem atingir alvos aéreos na faixa de altitudes de 10 a 4.500 metros e a uma distância de 500 a 6.000 metros. A velocidade máxima dos alvos atingidos em uma rota de colisão pode chegar a 400 m / s. É relatado que o míssil 9M336 deste complexo está equipado com uma cabeça de homing infravermelho tri-band. Se as informações publicadas pela publicação armênia na Internet forem verdadeiras, a Armênia se tornará o primeiro comprador estrangeiro conhecido do moderno sistema de mísseis antiaéreos portáteis "Verba".
