O desenvolvimento de um promissor BMP de fabricação polonesa, que deve substituir o BMP-1 moral e fisicamente obsoleto (e o BWP-1 licenciado), herdado pelo exército polonês da URSS, continuou na Polônia desde meados da década de 2010. O problema de atualização da frota existente de veículos de combate de infantaria rastreados é bastante agudo na Polônia. Projetados na década de 1960, os BMP-1s soviéticos não atendem aos requisitos do século 21 e não podem lidar com novas ameaças no campo de batalha. A situação pode ser retificada apenas com o início da produção em série do moderno veículo de combate de infantaria Borsuk, que no final de setembro de 2020 completou a próxima etapa de testes, incluindo testes com tiros ao vivo.
Desenvolvimento de BMP Borsuk
O novo veículo de combate da infantaria de pista polonesa está sendo criado como parte do programa de modernização das forças blindadas e mecanizadas da Polônia. É importante compreender que a frota de veículos blindados de combate do exército polonês está significativamente desatualizada e não se trata apenas da obsolescência do equipamento, mas também do desgaste físico banal. Os veículos de combate de infantaria usados pelas Forças Armadas polonesas já existem há décadas.
Após a liquidação da organização dos países do Pacto de Varsóvia, o exército polonês tinha cerca de 1.300 veículos de combate de infantaria ainda de design soviético. Estamos falando sobre os veículos BMP-1 e a versão licenciada em polonês do BWP-1. Em seguida, seu número foi reduzido para várias centenas, mas eles ainda formam a base da frota de veículos de combate de infantaria das formações mecanizadas polonesas. Em meados da década de 1990, a Polónia vendeu com sucesso o seu BMP-2 BMP-2 para Angola.
O desenvolvimento de um novo BMP na Polônia começou em 2013, foi então que o Ministério da Defesa polonês iniciou um programa para o desenvolvimento de um novo veículo de combate de infantaria flutuante (NBPWP). Em 2014, o financiamento para o programa foi recebido no valor de PLN 75 milhões (aproximadamente $ 21 milhões). O projeto NBPWP, de codinome Borsuk, é um sucessor de pleno direito do BWP-1. As maiores empresas polonesas de armas estão envolvidas na sua criação. O primeiro protótipo de um novo veículo anfíbio de combate de infantaria foi apresentado em uma exposição em Kielce em 2017.
Uma fábrica de defesa e o maior fabricante polonês de equipamento militar, Huta Stalowa Wola, são responsáveis pelo desenvolvimento direto de um novo veículo de combate de infantaria de esteira. A empresa foi fundada em 1938 e hoje produz uma grande variedade de produtos militares: de morteiros autopropelidos de 120 mm e canhões autopropelidos de 155 mm a MLRS e equipamentos de engenharia militar. A Huta Stalowa Wola (HSW) faz parte da maior holding de defesa estatal polonesa, a Polska Grupa Zbrojeniowa SA (Grupo PGZ).
Além da Huta Stalowa Wola e do Grupo PGZ, o grupo de empresas WB Electronics, uma das maiores empresas de alta tecnologia da Polônia especializada no desenvolvimento de soluções tecnológicas avançadas nos setores de defesa e civil da economia, participa da implementação do projeto do novo veículo de combate de infantaria sobre lagartas de Barsuk. Entre outras coisas, a empresa está envolvida no desenvolvimento de drones, sistemas de controle de armas e estações de armas guiadas. No projeto Borsuk, a WB Electronics está trabalhando com HSW na torre de controle remoto ZSSW-30 e é responsável por sua integração.
Para PGZ e os militares poloneses, o novo BMP é um dos projetos mais esperados. Os designers poloneses esperam que o potencial de produção e desenvolvimento de Borsuk seja de pelo menos 30 anos. Se o projeto for implementado com sucesso, a holding de defesa polonesa será capaz de se aproximar dos principais fabricantes mundiais de veículos de combate de infantaria sobre esteiras e competir com eles no mercado internacional de armas. É verdade que o projeto não está progredindo tão rápido quanto os desenvolvedores poloneses gostariam.
Em setembro de 2020, um novo BMP com uma estação de armas controlada remotamente foi testado em campo. Entre outras coisas, o fogo real foi executado em condições de campo. Os resultados do teste não são divulgados neste momento e um processo de avaliação do teste está em andamento. O presidente da HSW, Bartlomej Zajonts, observou apenas que os testes foram concluídos positivamente. Sem divulgar o resultado das filmagens, ele lembrou que a empresa ficou totalmente satisfeita com os primeiros resultados do trabalho. Não há necessidade de grandes ajustes no projeto.
Se tudo correr conforme o planejado, o segundo protótipo do veículo de combate será fabricado e começará os testes militares em 2021. Se os testes militares forem concluídos com sucesso, a produção em série de "Barsukov" pode começar em 2023-2024, disse Zayonts. Ao mesmo tempo, o alto custo dos novos BMPs pode se tornar um problema sério para o complexo militar-industrial polonês e para o exército. A mídia polonesa estima o custo inicial do novo veículo de combate de infantaria em 25 milhões de zlotys (aproximadamente US $ 6,45 milhões).
Características técnicas do BMP "Barsuk"
Uma característica distintiva do BMP "Badger" é que o carro é feito flutuante. Muitos veículos modernos de combate de infantaria com lagartas perderam essa habilidade. Em seu projeto NBPWP, os designers poloneses desejam preservar as propriedades anfíbias, ao mesmo tempo que fornecem à tripulação e ao grupo de desembarque um alto nível de proteção balística e contra minas e alta capacidade de suporte de fogo para unidades de rifle motorizadas.
O BMP Borsuk tem um layout clássico para todos os veículos modernos semelhantes com um compartimento do motor dianteiro. O banco do motorista fica à esquerda e o motor a diesel à direita. Atrás do MTO e do local da unidade mecânica estão os locais de trabalho do comandante e do artilheiro de um veículo de combate de infantaria. Segue-se uma torre desabitada e na parte traseira do casco existe um compartimento aerotransportado para 6 pessoas. Assim, o BMP tem capacidade para transportar até 9 pessoas (três tripulantes e seis pára-quedistas com equipamento completo de combate).
Supõe-se que a versão flutuante do carro com um nível de reserva padrão. Seu peso de combate será de 25 toneladas. Neste caso, será possível instalar opcionalmente reserva adicional. A versão fortemente blindada do veículo de combate receberá placas blindadas de cerâmica e compostas montadas. Supõe-se que nesta versão o BMP ficará mais pesado até 30 toneladas e perderá a flutuabilidade.
O coração do novo BMP polonês será um motor a diesel MTU 8V-199-TE20 de 8 cilindros em forma de V de fabricação alemã. O motor, que desenvolve uma potência máxima de 720 cv, também está instalado no Ulan BMP austríaco e na família Boxer de veículos blindados de transporte de passageiros sobre rodas. Em conjunto com o motor, uma transmissão automática Perkins x300 funcionará. Jornalistas poloneses observaram que o problema com a usina ainda não foi totalmente resolvido, então sua composição pode mudar. Sabe-se também que o BMP receberá dois tipos de esteiras: de aço e borracha-composta. Este último, com menor resistência, proporcionará ao carro mais suavidade e menos ruído ao dirigir.
Os desenvolvedores poloneses atribuem a presença de sensores do sistema de alerta de laser Obra-3 às características distintivas do novo BMP "Badger". Além disso, o veículo de combate receberá um sistema de comunicação digital Fonet, um sistema de gerenciamento de campo de batalha BMS e um receptor de navegação por satélite americano licenciado TALIN 5000.
Torre desabitada ZSSW-30
O destaque do projeto de um novo BMP polonês flutuante é um módulo de combate desabitado, denominado ZSSW-30. A estação de armas da torre controlada remotamente foi desenvolvida por especialistas da HSW em cooperação com a WB Electronics. Este é o primeiro projeto totalmente polonês para criar uma torre desabitada. Além dos novos veículos de combate de infantaria rastreados, esta estação de armas controlada remotamente está planejada para ser instalada nos veículos blindados de transporte de pessoal da Rosomak. O módulo de combate receberá um sistema polonês de controle de fogo capaz de operar 24 horas por dia. O sistema incluirá a mira panorâmica do comandante PCO GOD-1 Iris e a mira do artilheiro PCO GOC-1 Nike.
Conforme observado por jornalistas poloneses, é um módulo de combate desabitado que pode compensar até a metade do custo de um novo BMP. A torre desabitada totalmente automatizada está armada com um canhão automático americano Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II de 30 mm e uma metralhadora UKM-2000 C de 7,62 mm emparelhada com ele.
O canhão automático de 30 mm Mk 44S Bushmaster II é uma arma bastante eficaz que se espalhou pelo mundo nos últimos anos. A arma usa uma ampla gama de munição de 30x173 mm para disparar, a mesma usada com o canhão GAU-8 Avenger de 7 canos da aeronave de ataque americana A-10 Thunderbolt II. A munição da arma contém projéteis incendiários perfurantes de armadura, de alto explosivo e projéteis de subcalibres perfurantes de armadura. O alcance efetivo da arma é de 3.000 metros, a cadência de tiro é de até 200 tiros por minuto.
Para combater alvos fortemente blindados, está planejado colocar dois ATGMs Spike na torre. Estamos a falar do Spike ATGM israelita desenvolvido pela empresa Rafael, que foi adquirido activamente pela Polónia e é produzido sob licença pela empresa de defesa polaca Mesko. Esses mísseis antitanque estão equipados com um buscador de imagens térmicas / de televisão e são capazes de atingir alvos a uma distância de até 4, 5, 5 ou 8 km, dependendo da modificação. A penetração da armadura declarada pelo fabricante é 850-900 mm.
