O texto abaixo é uma versão solta de alguns dos parágrafos do artigo "Paletes, caixas e contêineres militares" de www.thinkdefence.co.uk e é dedicado aos principais elementos da logística militar usada no exército britânico.
Parte 1
A cadeia de suprimentos dos exércitos modernos é uma estrutura incrivelmente complexa, composta por muitos nós. Qualquer manuseio de mercadorias nesses nós aumenta o tempo e o custo da entrega, requer trabalhadores, instalações e equipamentos adicionais. A carga solta e líquida, se possível, deve ser embalada e constituir uma unidade de carga. Além disso, a logística militar difere da logística civil por exigir mais flexibilidade e ser uma ciência "imprecisa". Assim, no futuro, espera-se uma maior utilização de meios técnicos e o desenvolvimento de sistemas automatizados de abastecimento. Uma das etapas ao longo desse caminho foram duas invenções simples, mas muito significativas - o palete e o contêiner.
Paletes
O esforço para reduzir os custos de envio levou à introdução de caixas de papelão ondulado na década de 1870 para substituir as caixas de madeira convencionais. Depois de espalhar a experiência de carregar uma pilha de caixas com uma empilhadeira, em 1924 foi obtida a primeira patente para uma estrutura de palete de madeira. Em russo, a palavra "palete" corresponde inequivocamente a esta definição, mas também é possível usar a palavra emprestada "palete", que mais frequentemente se refere a palete com cargas.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o oficial da Marinha dos Estados Unidos, Norman Cahner, propôs seu design de palete de 4 lados, que melhorou muito as capacidades de cintagem de paletes da empilhadeira.
Seaman 1ª classe M. D. McShore operando uma empilhadeira, Guam, 8 de junho de 1945.
Com o desenvolvimento do uso de paletes, tornou-se inevitável o desenvolvimento de padrões para seu tamanho, design, capacidade de carga e outras funções. O tipo geral de paletes Euro foi adotado em 1961. As seguintes dimensões e designações são definidas:
EUR, EUR 1 - 800 mm x 1200 mm, em conformidade com ISO1
EUR 2 - 1200 mm x 1000 mm, em conformidade com ISO2
EUR 3 - 1000 mm x 1200 mm, EUR 6 - 800 mm x 600 mm, ISO0.
Os padrões de paletes ISO são definidos pelo Comitê Técnico ISO TC51.
Engradados e caixas concebidos para serem compatíveis com paletes EUR.
No campo militar, as dimensões da embalagem são descritas pela norma OTAN STANAG 2828. O exército britânico na maioria das vezes para o transporte de equipamento militar utiliza paletes de madeira com tamanho de 1000mmx1200mm com capacidade de carga de 1814kg ou paletes com capacidade de transporte reduzida capacidade de 1000kg. Na verdade, o tamanho e a capacidade dos paletes para diferentes tipos de equipamentos, munições, combustível e lubrificantes podem variar. O principal requisito é a capacidade de usar uma empilhadeira. Os requisitos para embalagem, transporte e armazenamento de um tipo específico de equipamento são determinados pelo Load Passport (ULS - The Unit Load Specification). Se o fornecedor trabalhar com o Departamento de Defesa do Reino Unido, a embalagem tem certificação ULS.
Embalagem de míssil Hellfire
Para a fixação adicional da carga em paletes, redes e tornos, são utilizadas amarras de metal e plástico. O envoltório termorretrátil tornou-se comum. Os padrões da OTAN permitem a utilização de outros tipos de paletes, como paletes de células, caixas, etc. Cubos Euro (IBC) para cargas líquidas e a granel.
Há um requisito importante para as diferentes opções de embalagem de cargas em paletes - a possibilidade de usar a mecanização das operações de carga e descarga.
No início da década de 1970, para as necessidades do Royal Transport Corps (RCT), foram desenvolvidos os primeiros caminhões com um caminhão guindaste instalado (ou, como os chamamos, "ladrões") e várias empilhadeiras. Entre os carregadores, o Eager Beaver, um trator de rodas aerotransportado com capacidade de elevação de 4.000 libras, teve um lugar especial.
Eager Beaver Mk2 com uma cabine blindada e um robô sapador na Irlanda do Norte.
Os carregadores Eager Beaver desempenharam um papel proeminente no apoio às operações do exército britânico durante a Guerra das Malvinas de 1982 e foram gradualmente substituídos por designs de lança telescópica mais avançados.
A JCB Corporation (pelas iniciais do fundador Joseph Cyril Bamford) produz dois tipos de carregadeiras para carrocerias de transporte: JCB 524 / 5-50 (2400kg) e JCB 541-70 (4000kg).
Antes de mudar para os produtos JCB, a Força Aérea usava empilhadeiras Moffett
Supacat ATMP Rough Terrain Platform e FLPT Loader Trailer
A utilização de paletes permite a utilização de uma vasta gama de meios civis de mecanização durante as operações de carga e descarga - empilhadores, carros hidráulicos manuais e elétricos, plataformas e elevadores.
Modificações e variações no tema da palete
Lâminas de helicóptero embaladas de CLIP-LOK - paletes combinadas com divisórias de madeira compensada e braçadeiras de metal
Um desenvolvimento promissor do Departamento de Padronização dos Estados Unidos é uma combinação de plataformas e contêineres de paletes intermodais.
Optiledge é uma solução da IKEA. Um suporte simples de polipropileno permite que você transforme qualquer caixa adequada em um palete.
SURE-Pak, paletes dobráveis são usados ativamente pelas tropas dos EUA no Afeganistão.
