Ameaça de incidentes de fronteira
Uma das formas de exercer pressão política ou mesmo criar um pretexto para o início das hostilidades é uma violação demonstrativa da fronteira do estado do inimigo por navios e aeronaves do inimigo. Mais recentemente, vimos isso claramente no exemplo da invasão do mais novo contratorpedeiro britânico Defender, tipo 45 Daring, nas águas territoriais da Federação Russa, na área do Cabo Fiolent da Crimeia. A razão formal, de acordo com os britânicos, é que eles não reconhecem a península da Crimeia como território russo, e eles se moveram não em águas territoriais russas, mas supostamente em águas "ucranianas", para as quais têm permissão.
Em resposta, o barco russo da fronteira FSB abriu fogo de alerta, e o bombardeiro da linha de frente Su-24M, como um alerta, lançou bombas FAB-250 de alto explosivo ao longo do curso do contratorpedeiro britânico. Desta vez tudo acabou bem - a contratorpedeira britânica com a tripulação encharcada nas calças voltou para casa, dando explicações em grande estilo.
No entanto, tais incidentes apresentam riscos significativos para todos os envolvidos.
E se a tripulação do Su-24M errasse um pouco e um par de FAB-250 caísse sobre o contratorpedeiro Defender?
E se a tripulação do contratorpedeiro Defender ficasse nervosa e abatesse um Su-24M? Proibindo a "exportação de tomates" da Grã-Bretanha? E se, após o Su-24M abatido, mísseis anti-navio (ASMs) fossem disparados contra o destróier Defender, que o mandaria para o fundo junto com a maior parte da tripulação? Este destruidor não teria se tornado "o assassinato do arquiduque Ferdinand" - Casus belli?
Com a intensificação da retórica agressiva, tais incidentes podem se repetir com cada vez mais frequência, e não apenas na região da península da Crimeia. Há cada vez mais pessoas que querem provocar o urso russo.
Onde está a garantia de que o Japão não fará algo semelhante nas Ilhas Curilas, Noruega ou EUA na Rota do Mar do Norte, Polônia perto da região de Kaliningrado?
Se desejar, é fácil encontrar um motivo. Mais cedo ou mais tarde, um desses incidentes pode terminar tragicamente - uma guerra nuclear global.
É possível desacostumar de alguma forma os “parceiros” a enfiar o nariz em nossas águas territoriais sem usar armas?
A resposta é sim você pode. E antes isso já era feito pelos navios da nossa frota durante a Guerra Fria.
Marinha Soviética vs Marinha dos EUA
Em fevereiro de 1988, o cruzador de mísseis Yorktown e o contratorpedeiro da Marinha dos Estados Unidos Caron entraram nas águas territoriais da Crimeia, mas foram expulsos deles pelos navios patrulha Selfless e SKR-6.
Depois que os navios americanos entraram nas águas territoriais da União Soviética, o navio patrulha "Selfless" realizou dois amontoados a granel no cruzador Yorktown, um dos quais rasgou a pele lateral e fez com que a tinta pegasse fogo, e o segundo, feito no área do heliporto, cortou todos os trilhos, rasgou o revestimento lateral da superestrutura, quebrou o barco de comando e danificou o lançador de mísseis Harpoon - dois contêineres foram destruídos, as ogivas dos mísseis foram arrancadas e um incêndio começou na área das caves dos mísseis anti-submarinos Harpoon e Asrok. Enquanto isso, o SKR-6 desabou a bombordo na popa do contratorpedeiro Caron, danificando seu bote salva-vidas e o turco.
É característico que o deslocamento do navio patrulha "Selfless" seja três vezes menor que o do cruzador Yorktown, e o deslocamento do SKR-6 seja quase oito (!) Vezes menor do que o do contratorpedeiro Caron.
Se os navios de um deslocamento tão pequeno foram capazes de expulsar o inimigo significativamente superior a eles das águas territoriais, causando-lhe danos consideráveis, então o que nesta situação pode o navio, originalmente destinado ao "combate corpo a corpo", Faz?
Deslocador
Então, vamos tentar adivinhar como pode ser um navio projetado para deslocar navios inimigos das águas territoriais russas sem o uso de armas - vamos chamá-lo de "Deslocador".
O deslocamento do “Deslocador” deverá ser da ordem de 3000-5000 toneladas, ou seja, será um navio da classe corveta ou fragata.
O projeto do navio deve ser baseado em uma estrutura de força maciça integrada, passando ao longo do perímetro do casco e em locais de possíveis colisões com navios inimigos. A força e configuração deste quadro irão determinar a capacidade de realizar granel / abalroamento de navios inimigos, com danos mínimos para o próprio navio e máximo para um navio inimigo.
É possível que existam dois quadros: um que fornece a resistência de seu próprio casco, e o segundo, projetado para contato com um navio inimigo - algo como um kit de força em veículos off-road.
A segunda propriedade importante do "Deslocador" deve ser sua alta velocidade, no valor de pelo menos 35 nós, e melhor e mais - isso não permitirá que o inimigo se desvie ou use a velocidade como uma vantagem para uma manobra avançada. A velocidade pode ser sacrificada pelo alcance, já que o "Deslocador" funcionará principalmente próximo às suas águas territoriais.
Não há muito o que escolher, portanto, a base da usina do "Deslocador" serão os motores de turbina a gás M90FR (GTE) produzidos pela NPO Saturn, que são usados nas fragatas do Projeto 22350.
O terceiro elemento crítico do "Deslocador" é a necessidade de fornecer-lhe boa capacidade de manobra para que ele possa "atingir" o inimigo de forma rápida e repentina no ângulo certo e quebrar o contato rapidamente, se necessário. Isso exigirá propulsores de túnel e / ou azimute.
A combinação dos requisitos de estabilidade do casco contra emborcamento e alta velocidade pode exigir a utilização de um catamarã ou trimarã no layout do casco "Deslocador".
Para reduzir o custo do deslocador tanto quanto possível, ele não carregará nenhuma arma ofensiva ou defensiva pesada. Não haverá estação de radar (radar), além do equipamento de navegação mais simples - “o rinoceronte tem visão ruim, mas com seu peso e tamanho, isso deve preocupar os outros”.
Neste caso, é necessário instalar várias estações óticas de localização (OLS) suficientemente avançadas, capazes de retrair para dentro da caixa. Sua tarefa importante, embora auxiliar, será fotografar a vergonha do inimigo e sua fuga após o "bulk".
Outro "deslocador" deve ser equipado com uma poderosa guerra eletrônica (EW). Mesmo antes do "bulk", o navio inimigo deve perder as comunicações e a capacidade de controlar veículos aéreos não tripulados (UAVs), bem como embarcações de escolta não tripuladas (se houver). Isso terá um poderoso efeito psicológico na tripulação.
Um efeito psicológico adicional na tripulação do navio inimigo pode ser fornecido por poderosos bugios de navio e holofotes superluzes instalados no "Displacer".
Os navios da classe Hélice devem ter tripulação mínima em cápsula pressurizada interna protegida - o Hélice deve operar próximo ao seu litoral, com o apoio dos demais navios da frota. Não terá muitos sistemas de combate complexos, não se destina a longas campanhas.
O projeto do "Deslocador" deve ser o uso mínimo de meios que podem causar incêndio ou falha. A maioria das unidades deve ser elétrica, as rotas dos cabos devem ser protegidas. Pirostikers especiais podem ser usados para extinguir incêndios automaticamente.
A ausência de armas pesadas e uma tripulação pequena irá liberar espaço que pode ser usado para fortalecer a estrutura do navio, acomodar o suprimento de combustível necessário e também para formar um cinto de compartimentos externos preenchidos com enchimento de espuma não combustível com flutuabilidade positiva - algo como espuma de poliuretano. Este navio não deve afundar. Geralmente. Sob nenhuma circunstância. Isso está rasgado ao meio. E isso não é um fato.
A parte superior do casco deve impedir o pouso de helicópteros inimigos sobre ela, o pouso de forças especiais. Deve ser resistente a tentativas de penetração e captura por equipes profissionalmente treinadas. Para complicar ainda mais o pouso, o "Deslocador" deve ser equipado com poderosos canhões de água.
A partir das armas "letais" no "Deslocador" podem ser instaladas metralhadoras de 12,7 mm para repelir a ameaça de sabotagem - fazer buracos em barcos a motor ou barcos não tripulados do inimigo. Armas mais sérias são canhões automáticos de disparo rápido de calibre 30 mm, por exemplo, do tipo AK-630M-2 "Duet". Se a situação "no clinch" ultrapassar certos limites, um par de "duetos" de perto pode cortar o navio inimigo.
Além disso, o armamento "Displacer" pode ser reforçado com lançadores de foguetes RBU-6000 de calibre 212 mm. Eles substituirão o canhão de curto alcance de grande calibre.
Teoricamente, os navios da classe Displacer podem ser equipados com sistemas de mísseis antiaéreos para autodefesa de curto alcance, mas, talvez, isso seja supérfluo. Sem um radar normal, esses sistemas de defesa aérea serão ineficazes e a instalação de um radar aumentará imediatamente o custo do projeto. Além disso, ele (radar) é vulnerável em combate próximo.
Mas os sistemas para montar cortinas de camuflagem serão muito úteis. Em caso de agravamento da situação e do lançamento de mísseis antinavio inimigo no navio do tipo "Deslocador", que serão detectados por outros navios da Marinha Russa, o "Deslocador" pode usar a fixação de cortinas para cobertura e retirada - esta medida pode ser bastante eficaz, especialmente em combinação com a alta velocidade esperada e capacidade de sobrevivência de navios deste tipo.
A cereja no topo do bolo pode ser um pequeno UAV do tipo helicóptero / quadricóptero colocado em um hangar com chave. Lançado repentinamente, ele pode pairar sobre um navio inimigo, interferindo na decolagem de aeronaves baseadas em porta-aviões ou no lançamento de mísseis anti-navio de unidades de lançamento vertical (VLT). Você quer derrubar? Por favor, mas seus destroços em chamas cairão no seu convés.
O projeto do Displacer não é muito difícil do ponto de vista técnico. Não possui tecnologias que não tenham sido dominadas pela Rússia. Por um lado, é praticamente inútil como navio de guerra, mas, por outro lado, seu uso pode impedir o desenvolvimento de eventos em que sejam necessários navios de guerra. Esses navios podem ser construídos um para cada frota, elaborando simultaneamente neles novas soluções de design e esquemas de layout do tipo trimarã / catamarã, soluções de casco.
A aplicação do "Deslocador" é bastante ambígua: não abre fogo, opera nas suas águas territoriais. Acontece uma situação controversa - parece não haver nada para afogá-lo, e é claro que quando o "Deslocador" ataca, corvetas e fragatas que o cobrem a partir da distância ideal de ataque abrirão fogo, esperar por uma colisão - vá para reparos caros, tornam-se motivo de chacota aos olhos de todo o mundo.
A falta de tecnologias críticas possibilita a criação desse navio em cooperação, por exemplo, com a China, que também é constantemente provocada tanto pelos Estados Unidos quanto pelo Japão. Ou você pode vender um produto acabado para a RPC em uma base comercial.
Enquanto navios de guerra "reais" flexionam seus músculos em exercícios e desfiles, o "Deslocador" derrotará o inimigo com um nariz excessivamente curioso, ou mesmo na cabeça, garantindo a inviolabilidade das fronteiras da Federação Russa, não em palavras, mas na verdade.
