Qualquer exército moderno precisa não apenas de veículos de combate, mas também de vários equipamentos auxiliares. Para o cumprimento bem-sucedido das missões de combate, as Forças Armadas devem contar com veículos auxiliares para diversos fins, que resolverão o transporte, a construção e outras tarefas não relacionadas à participação direta nas batalhas. Por exemplo, unidades blindadas precisam de veículos blindados de recuperação (ARVs). Esta técnica deve ser usada para evacuar veículos blindados danificados do campo de batalha e realizar reparos subsequentes no campo. Em um futuro previsível, as forças armadas russas devem receber novos equipamentos dessa classe.
Há alguns anos surgiram as primeiras informações sobre uma promissora plataforma unificada de lagartas pesadas "Armata", com base na qual foi proposta a construção de tanques principais, viaturas de combate de infantaria e outros equipamentos, incluindo auxiliares. Em particular, a corporação Uralvagonzavod deveria criar um novo ARV, que foi proposto para ser usado na manutenção de tanques promissores.
Vista geral do BREM T-16
Até recentemente, não havia informações exatas sobre o projeto ARV baseado na plataforma Armata. Poucos dias atrás, a situação mudou dramaticamente. O canal de TV Zvezda divulgou um novo número do programa de Aceitação Militar, dedicado à plataforma Armata e aos veículos blindados baseados nela. O programa "Armata -" Terra Incognita "mostrou o tanque principal T-14, o veículo de combate de infantaria pesada T-15 e o veículo blindado de recuperação T-16. Vale ressaltar que antes do programa do canal Zvezda, o público em geral nunca tinha visto um novo ARV.
Não é segredo que os veículos de combate são do maior interesse para especialistas e entusiastas da tecnologia, enquanto os sistemas auxiliares raramente recebem muita atenção. Esta é provavelmente uma das razões pelas quais o T-16 BREM até recentemente não apareceu nas notícias e foi mencionado apenas no contexto das capacidades e perspectivas gerais do projeto Armata. Assim, os promissores veículos de combate de tanques e infantaria receberam toda a atenção do público, e o veículo de recuperação permaneceu nas sombras.
BREM T-16 na trilha do aterro sanitário
Por tudo isso, até recentemente, as informações disponíveis sobre o projeto T-16 eram fragmentárias. Além disso, o próprio nome do T-16 tornou-se conhecido apenas recentemente. Não se deu atenção suficiente ao promissor ARV, e as informações básicas sobre ele, em um grau ou outro, eram o resultado da análise de notícias sobre todo o programa como um todo. Como resultado, quase todas as informações sobre o T-16 foram fruto da reflexão sobre os dados publicados.
Após o anúncio da informação sobre a possibilidade de construção de um ARV com base na plataforma Armata unificada, surgiram as primeiras avaliações do surgimento de tal equipamento. Foi assumido que o novo veículo será construído no mesmo chassi do tanque prometedor, e também receberá uma série de equipamentos especiais: um guindaste, um guincho para reboque de equipamentos danificados, etc. Ao mesmo tempo, os detalhes do projeto não foram divulgados oficialmente.
T-16, vista frontal esquerda. A proteção dinâmica do cockpit é claramente visível
Infelizmente, os autores do programa de "Aceitação Militar" não se concentraram no promissor T-16 BREM, limitando-se apenas a um conto sobre suas capacidades e passando para outra técnica familiar. No entanto, fatos muito interessantes sobre as características disponíveis foram anunciados e o próprio carro também foi mostrado. Apesar da curta história do apresentador e especialistas, a sequência de vídeo do programa de TV permite que você examine cuidadosamente o novo ARV e tire algumas conclusões.
O T-16 blindado de reparação e recuperação é mais um representante da família de veículos baseados na plataforma unificada de lagartas "Armata", que afecta as suas principais características. O novo ARV é baseado em um chassi unificado, também usado como base para um tanque e um veículo de combate de infantaria pesada. Ao mesmo tempo, o veículo recebe um casco modificado e um conjunto de equipamentos especiais que permite à tripulação realizar diversas operações de manutenção nos equipamentos danificados.
"Heróis" do programa de TV "Aceitação Militar": BMP T-15 (esquerda), tanque T-14 (parte traseira direita) e veículo blindado T-16 (parte dianteira direita)
Como base para o T-16, uma variante da plataforma Armata com compartimento traseiro do motor é usada. Isso se deve principalmente ao layout aplicado e à colocação de equipamentos especiais. A parte frontal do casco do veículo é entregue ao compartimento habitável com postos de trabalho da tripulação e assentos para o transporte da tripulação do tanque evacuado. De acordo com alguns relatos, há três assentos para tripulantes e três assentos para petroleiros no casco.
A cabine blindada da tripulação fica localizada na parte frontal do casco e possui desenho assimétrico, feito com deslocamento para o lado esquerdo. Esta localização da cabine está associada à necessidade de instalação de equipamentos especiais. Atrás do compartimento habitável está o compartimento da transmissão do motor traseiro com uma unidade de propulsão.
Manobra conjunta do tanque (esquerda) e ARV (direita). A parte traseira da máquina T-16 é claramente visível
Uma característica da plataforma Armata, que a distingue dos anteriores veículos blindados domésticos, é a utilização de um motor integrado. Anteriormente, tanques e outros equipamentos usavam o motor e a transmissão, feitos na forma de unidades separadas. O design da nova plataforma unificada implica a conexão do motor e da caixa de câmbio em uma única unidade. Este projeto da usina oferece maior comodidade na montagem de equipamentos na fábrica e no serviço ao exército. Em particular, o tempo necessário para substituir unidades danificadas é significativamente reduzido.
Como outros veículos da família, o T-16 BREM está equipado com um motor multicombustível em forma de X com uma capacidade de mais de 1.500 cv. O valor exato da potência máxima deste motor ainda é classificado, mas é notado que ele é mais potente do que todas as outras usinas usadas em tanques domésticos. Uma transmissão automática reversível com oito marchas de avanço e ré é intertravada com o motor. Espera-se que o último recurso aumente a mobilidade de veículos blindados promissores.
Unidade de força da plataforma "Armata"
O novo BREM possui chassi unificado a outros equipamentos. Inclui sete rodas rodoviárias com suspensão de barra de torção individual de cada lado. Aparentemente, alguns dos rolos também são equipados com amortecedores adicionais, que melhoram o desempenho da máquina. Como no caso do tanque T-14, o design do chassi é projetado para cargas desiguais nos rolos. Por este motivo, as distâncias entre os três primeiros pares de rodas são ligeiramente maiores do que as outras.
Segundo relatos, a tripulação do T-16 BREM é composta por três pessoas: o motorista, o comandante e o operador de sistemas especiais. Eles estão localizados na frente do casco e devem se encaixar nas escotilhas do telhado. Dispositivos de observação são fornecidos próximos às escotilhas para operação em uma situação de combate. A composição do equipamento dos locais de trabalho da tripulação ainda é desconhecida. Pode-se presumir que o posto de controle do motorista está unificado com os dispositivos dos demais equipamentos da família. Neste caso, a máquina é controlada pelo volante, alavanca das mudanças e dois pedais. Também há motivos para acreditar que alguns sistemas especiais podem ser controlados usando consoles integrados e remotos.
Montagem da unidade de energia na caixa
A principal tarefa de um veículo blindado de recuperação é entrar no campo de batalha e evacuar os veículos blindados danificados, o que exige um nível especial de proteção. A fim de garantir a sobrevivência máxima possível, o novo T-16 recebeu um conjunto de armadura poderosa e sistemas adicionais, de armadura reativa a eletrônicos especiais.
O programa de "Aceitação Militar" menciona que o T-16 BREM está equipado com um sistema eletrônico especial que pode repelir ataques usando armas guiadas. Além disso, este sistema é capaz de neutralizar minas antitanque com fusíveis eletromagnéticos. Provavelmente, estamos falando de um sistema de guerra eletrônico, unificado com os equipamentos do tanque T-14 e do T-15 BMP.
Banco de teste dedicado de caixa de engrenagens
A proteção da tripulação e das unidades internas no caso de um míssil inimigo ou acerto de míssil é fornecida pela própria blindagem do veículo e um conjunto de equipamentos adicionais. Assim, a parte frontal do casco é coberta com unidades de proteção dinâmica e telas de treliça. Devido a algumas características do layout de equipamentos especiais, apenas a cabine é equipada com proteção dinâmica. O lado direito da testa, por sua vez, é coberto por uma grelha. O lado esquerdo do compartimento da tripulação é totalmente coberto com ERA. Na tela do lado direito, existem vários outros desses blocos, sobre os quais uma tela de treliça é instalada.
A parte central e traseira das laterais são equipadas com um conjunto de grades anticumulativas. Esse equipamento permite proteger o veículo de armas antitanque, mas não interfere no resfriamento do compartimento do motor. A projeção da popa é protegida apenas por sua própria armadura corporal e peças reforçadas de equipamentos especiais.
Instalação do rolo-compactador. Os mecanismos do amortecedor adicional são visíveis na parte traseira.
Se necessário, o T-16 BREM pode responder ao inimigo com tiros de metralhadora. Para isso, um módulo de controle remoto com uma metralhadora de grande calibre é instalado no teto da cabine. Com a ajuda desta arma, a tripulação do veículo pode se defender contra a infantaria ou veículos leves do inimigo.
Para realizar tarefas básicas, como evacuar veículos blindados danificados do campo de batalha e realizar alguns trabalhos de reparo, o T-16 BREM recebeu um conjunto de equipamentos especiais. Uma lâmina niveladora com acionamento hidráulico é instalada na placa frontal inferior do corpo. Ele pode ser usado para alguns trabalhos de escavação e também serve como estabilizador para o guindaste principal. Além disso, a lâmina oferece proteção adicional para a projeção frontal.
O ARRV com o guindaste principal levanta uma carga de 2 toneladas. Lâmina dozer e guincho do guindaste são claramente visíveis
A peça de equipamento especial mais visível é o guindaste principal. Na parte frontal do casco, à direita da cabine, há uma pequena plataforma giratória do guindaste, sobre a qual a lança é articulada. Para uso na borda de ataque, a lança é feita de aço blindado. A lança está equipada com um cilindro hidráulico para elevação. Além disso, um guincho com um cabo usado para içar cargas é fornecido em sua parte central. Para ganhar potência, a grua é equipada com uma talha de corrente, em cujo bloco móvel é fixado um gancho. Na posição retraída, a lança é colocada ao longo do corpo da máquina, o gancho do guindaste é fixado à placa de popa. Ao mesmo tempo, à direita, a flecha é coberta com telas de treliça e, de fato, é uma proteção adicional da casa do leme de bombardeios laterais.
Para elevar e movimentar cargas, a lança sobe até a posição de trabalho e gira para frente com a ajuda da base móvel. Nesse caso, o elemento superior da tela da rede frontal inclina-se para frente e para baixo, sem interferir nos movimentos da barra. A capacidade máxima de elevação do guindaste principal ainda não foi especificada. Durante as filmagens do programa de TV, o BREM levantou uma carga de cerca de 2 toneladas. De acordo com o representante do Ural Design Bureau of Transport Engineering Ilya Onegov, o T-16 também pode levantar cargas mais pesadas, incluindo a unidade motriz ou a torre de um tanque.
Levantando a carga de um ângulo diferente. Atrás do módulo de combate está um operador com um painel de controle remoto
O guindaste principal é projetado para realizar diversos trabalhos de içamento e movimentação de cargas pesadas, por exemplo, para substituir a unidade de força de equipamentos ou reparar módulos de combate.
Não é aconselhável em todas as situações utilizar a grua principal, pois as suas características podem ser excessivas. Para resolver esses problemas, a máquina T-16 carrega um manipulador adicional instalado na parte traseira do casco, no lado esquerdo. Este dispositivo com menor capacidade de carga pode ser usado para trabalhos de reparo ou para mover cargas relativamente leves.
Processo de controle de guindaste usando um controle remoto
Um conhecido especialista na área de veículos blindados Aleksey Khlopotov contou recentemente em seu blog uma curiosa história relacionada a um guindaste adicional. Este dispositivo estava ausente nos termos de referência iniciais do departamento militar, mas os autores do projeto decidiram acrescentá-lo por sua própria iniciativa. Os militares não aprovaram tal iniciativa e exigiram que a segunda torneira fosse retirada. Os engenheiros, por sua vez, ignoraram essa exigência e, por isso, as atuais máquinas T-16 carregam dois guindastes com características diferentes.
A inovação mais importante do projeto em termos de eficiência em condições reais é o dispositivo de reboque especial. O Ural Design Bureau of Transport Engineering desenvolveu e patenteou um dispositivo de acoplamento mecanizado projetado para rebocar tanques danificados. Tal acoplamento executa todas as operações necessárias usando seus próprios drives em comandos do controle remoto e não precisa de ajuda humana direta. Graças a isso, a tripulação do ARRV, em preparação para o reboque, não deve deixar o casco blindado e arriscar suas vidas. Esse dispositivo de reboque é usado pela primeira vez na prática doméstica.
O lado esquerdo do veículo T-16. Proteção lateral, guindaste adicional e gancho principal são visíveis.
A tripulação do veículo de recuperação pode realizar alguns trabalhos de reparo. Para isso, o equipamento T-16 inclui equipamentos de soldagem, ferramentas, etc. equipamento. Assim, o novo ARRV pode não só retirar equipamentos danificados do campo de batalha, mas também, com pequenos danos, repará-los de forma independente e sem a participação de oficinas do exército de pleno direito.
O promissor ARRV T-16 em um futuro próximo deve passar por todo o conjunto de testes e entrar em produção em massa. Para a operação eficaz de todo o equipamento com base na plataforma Armata unificada, as tropas precisam de veículos auxiliares, incluindo veículos de reparo e evacuação. De acordo com os planos existentes, até 2020 o exército deve receber 2.300 veículos blindados baseados na plataforma Armata. O número exato de tanques, veículos de combate de infantaria ou veículos blindados incluídos neste número ainda não foi anunciado. No entanto, mesmo agora podemos dizer com confiança suficiente que os reparadores do exército no futuro previsível terão que dominar novos equipamentos construídos com base em uma plataforma unificada promissora.
