110 anos da frota de submarinos russos
Em 19 de março (6º, estilo antigo) de 1906, Nicolau II assinou um decreto "Sobre a classificação dos navios da Marinha Imperial Russa", onde "Ele se dignou a comandar" para incluir submarinos em uma categoria separada.
O desenvolvimento de "navios ocultos" continuou no país por muito tempo, mas o primeiro submarino de combate "Dolphin" foi construído apenas em 1903. Seus testes bem-sucedidos comprovaram a possibilidade de produção em fábricas nacionais. E em 13 de agosto de 1903, o Ministério da Naval deu instruções para iniciar o desenvolvimento de projetos para submarinos de maior deslocamento.
A Guerra Russo-Japonesa causou grandes danos à frota russa, o que obrigou o governo czarista a procurar formas de restaurar o perturbado equilíbrio de poder no mar. Uma das soluções foi a construção urgente de submarinos.
Naqueles anos, não havia nenhuma organização de treinamento de submarinistas na Rússia. O Capitão 2 ° Rank M. Beklemishev foi considerado a única autoridade neste assunto. Foi-lhe confiado o treinamento de pessoal.
Em 29 de janeiro de 1905, uma reunião foi realizada no cruzador Gromoboi de um destacamento baseado em Vladivostok para esclarecer as condições dos barcos e o grau de prontidão para operações de combate. Os planos foram desenvolvidos para duas aplicações. É característico que o uso de barcos em operações ofensivas foi previsto.
Já em junho-julho de 1905, oito submarinos completaram o treinamento prático de pessoal e começaram a realizar o serviço de patrulha perto das ilhas Russkiy e Askold, permanecendo ali por dias. Com o acúmulo de experiência e treinamento de pessoal, eles foram para áreas remotas. Isso ficou conhecido dos japoneses, o que afetou o moral de seus marinheiros. Valentin Pikul escreveu bem sobre isso em seu romance O Cruzador: “A frota japonesa foi tomada pelo pânico - essas não são minas, são submarinos russos … Se for assim, então, ao que parece, informações secretas de São Petersburgo são confirmada: os marinheiros do Báltico colocaram seus submarinos em plataformas ferroviárias para enviá-los ao Extremo Oriente. Eles já estão aqui?.."
No final do verão, havia 13 submarinos em Vladivostok. Mas suas capacidades não atendiam aos requisitos do teatro de operações militares do Extremo Oriente. Uma desvantagem comum era o curto alcance de cruzeiro. O Comitê Técnico da Marinha os classificou como navios costeiros. No entanto, a presença de submarinos tornou-se um fator sério.
De acordo com muitos historiadores, eles não apenas salvaram Vladivostok de um ataque direto do esquadrão Kamimura, e depois de Tsushima - de todo o poder da frota do Almirante Togo, mas também fizeram o mundo inteiro pensar sobre a importância da nova arma naval.
Na Rússia, a experiência do Extremo Oriente não foi imediatamente compreendida. Após longas discussões e escaramuças entre os defensores dos navios de superfície e submarinos, um acordo foi alcançado, o que resultou no decreto imperial de 6 de março de 1906.
A experiência existente em construção e uso de combate mostrou o principal: a necessidade de pessoal especial para um novo tipo de arma naval. Em 8 de fevereiro de 1906, um projeto para a organização de um Esquadrão de Treinamento de Mergulho foi submetido à consideração do Conselho de Estado. O iniciador foi um participante da guerra com o Japão, Capitão 1º Rank Eduard Schensnovich, posteriormente Vice-Almirante. De acordo com seu relatório sobre a necessidade de treinamento de submarinistas, foi nomeada uma comissão que formulou seu parecer sobre o assunto da seguinte forma: “Nenhuma parte da especialidade naval exige do pessoal um conhecimento tão positivo como os submarinos; aqui, todo mundo deve saber exatamente o que precisa fazer em diferentes circunstâncias; não se cometem erros e, portanto, todos os funcionários devem passar no curso mais adequado da escola e passar perfeitamente no exame de acordo com o programa estabelecido.”
Em 29 de maio, foi aprovado o “Regulamento da Unidade de Treinamento em Mergulho”. O contra-almirante Schensnovich foi nomeado comandante. No início, não havia estudos teóricos, o treinamento era realizado exclusivamente na prática. Os quadros foram sorteados entre marinheiros que faziam parte do destacamento localizado em Libau e que já tinham experiência em mergulho.
Em 1907, oficiais que haviam servido em submarinos foram submetidos a exames especiais. Aqueles que sobreviveram foram agraciados com o título de oficial de mergulho. Em 1908, o sistema e procedimento de treinamento foram finalizados. Os alunos foram recrutados entre os especialistas em frotas de superfície. A duração total do curso para oficiais era de dez meses, para marinheiros - de quatro a dez, dependendo da especialidade e do grau de formação.
Até 1914, todos os submarinos recém-construídos entraram no Destacamento de Treinamento, que os dominou, equipou-os e, após a conclusão do curso de treinamento, os enviou à disposição das frotas do Mar Negro e do Báltico. O destacamento em Vladivostok também foi reabastecido por submarinistas da Libava.
Depois de 1914, novas armas mostraram sua indispensabilidade em todas as frotas do mundo. “O submarino era o centro em torno do qual os conceitos militares, políticos e econômicos eram implantados. Tornou-se um dos principais fatores da guerra”, escreveu o historiador militar vice-almirante Alexander Stahl em 1936. Posteriormente, essa avaliação foi totalmente confirmada.
