Sistemas Integrados de Defesa Aérea Modernos: É Possível Defesa Aérea Absolutamente Confiável? Parte 2

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Sistemas Integrados de Defesa Aérea Modernos: É Possível Defesa Aérea Absolutamente Confiável? Parte 2
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Anonim
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Encaminhar para uma solução negociada?

Comprovada em vários testes para interromper ataques de mísseis balísticos, nenhuma defesa contínua pode atualmente ser 100 por cento eficaz, pois há grandes lacunas, seja um ICBM de manobra que penetra com sucesso em um sistema de defesa aérea integrado e bem defendido, ou um ousado e fanático ataque na linha de frente, base, ou os ataques terroristas agora generalizados contra civis desarmados nas ruas, que requerem apenas uma força policial motivada e bem treinada.

Um moderno sistema integrado de defesa aérea baseado em terra (GIADS Ground-based Integrated Air Defense System) deve contar com três componentes principais:

1. uma rede funcionalmente completa de radares de detecção e controle do espaço aéreo de longo e médio alcance;

2. sistema integrado de controle operacional, ou melhor, gestão operacional, comunicação e inteligência e, melhor ainda, sistema de controle automatizado;

3. uma rede de mísseis antiaéreos de curto, médio e longo alcance.

Para ser eficaz e ágil, o GIADS deve ter todos os componentes acima em constante prontidão para o combate. Mas com exceção de algumas zonas de crise, como Israel, Coréia, Síria ou Taiwan, isso raramente acontece, pois é muito caro manter baterias antiaéreas de combate, tripuladas por tripulações e prontas para lançamentos de combate a qualquer momento. Embora os modernos motores de foguete de propelente sólido sejam bastante desenvolvidos e funcionem de maneira estável, o foguete completo é armazenado pronto para o lançamento em um contêiner selado.

O maior sistema de comando e controle aéreo de sua classe, o ACCS (Sistema de Comando e Controle Aéreo), desenvolvido pela empresa franco-americana Thales Raytheon Systems (TRS) para a OTAN, foi entregue a vários países. Seus sistemas de controle automatizados flexíveis podem se adaptar às mudanças nas necessidades operacionais, e planejamento, atribuição, monitoramento e controle contínuos permitem vários tipos de operações de defesa aérea e antimísseis. O sistema Skyview da empresa é um exemplo de solução de monitoramento e controle automatizado de arquitetura aberta. Ele fornece uma visão única e abrangente da situação aérea e consciência situacional geral por meio de sistemas de comando e controle escalonáveis e altamente interoperáveis. Com sua funcionalidade plug-and-play integrada, este sistema de comando e controle permite que os usuários otimizem seus sistemas existentes. Ele também permite que os operadores rastreiem todos os alvos aéreos em tempo real para que os sistemas de armas apropriados possam responder de forma confiável à ameaça. Ele também fornece recursos adequados proporcionais aos objetivos de garantir que uma área, território ou país protegido seja protegido 24 horas por dia, 7 dias por semana, de todas as ameaças aéreas. O sistema coordena todos os sistemas de defesa aérea em rede, por exemplo, ultracurto, curto, médio e longo alcance.

No recente Paris Airshow, a MBDA revelou Network-Centric Engagement Solutions (NCES), uma arquitetura de defesa aérea de última geração baseada nos mais recentes protocolos de troca de dados em tempo real. O sistema permite combinar em uma única rede, além de vários sistemas de mísseis terra-ar, várias estações de radar militares e civis, o que permite tomar decisões precisas e oportunas em tempo real. Atualmente, estão em andamento testes complexos do sistema NCES, o que difere significativamente dos esquemas de organizações de defesa aérea anteriores, com o objetivo de entregá-lo em um futuro próximo a um dos países da OTAN.

“Nesta solução, os sensores são interligados para obter o melhor nível de conhecimento da situação aérea, enquanto os lançadores de mísseis ultracurtos, curtos e médios, bem como os centros de coordenação e controle de lançamento se unem em uma única rede para obter um sistema mais eficiente. A organização de tal sistema pode ser implementada tanto em nível local quanto em nível de defesa nacional. A MBDA pode fornecer todas as ferramentas, sensores, comunicações, pontos focais, lançadores necessários e também pode providenciar a integração com os sistemas de defesa aérea anteriores”, explicou um representante da MBDA.

Em comparação com a organização tradicional de defesa aérea, que é bastante multinível, a ligação em rede de vários recursos permite obter uma flexibilidade operacional significativa e uma resiliência muito elevada. Com o sistema NCES, a organização da defesa aérea terrestre deixa de se limitar ao conceito de bateria antiaérea, que se baseia em um radar padrão e em um sistema de comando e controle. Os componentes executivos em rede ou lançadores recebem os dados do alvo imediatamente. Da mesma forma, conectar cada sistema de sensor a uma rede aumenta a proficiência do espaço aéreo. Se o centro de comando e controle for perdido, o míssil e o equipamento sensor correspondente são imediatamente transmitidos pela rede para outro centro, sem reduzir a prontidão de combate. Isso permite que a estrutura do NCES se adapte a uma ampla gama de organizações, desde baterias móveis até sistemas de defesa territorial. Ele também pode integrar facilmente os sistemas de defesa aérea existentes por meio de um gateway que converte dados de troca de bateria convencional com os escalões inferior ou superior da defesa aérea terrestre em um formato aceitável.

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Reino do patriota

Um dos sistemas de mísseis terra-ar mais famosos do mundo, o Patriot, ganhou destaque durante a Guerra do Golfo de 1991, na qual foi usado para defender as forças da coalizão e cidades israelenses contra os mísseis R-17 Scud-B do terrível ditador Saddam Hussein. Embora elogiado aos céus naquela época, a verdadeira porcentagem de destruição de alvos do complexo Patriot foi calculada em um dígito. As lições foram levadas em consideração, desde então o Patriot tem sido aprimorado quase continuamente e como resultado agora é considerado um sistema de mísseis altamente desenvolvido, capaz de interceptar alvos altamente manobráveis.

O complexo Patriot, originalmente desenvolvido apenas para aeronaves de combate, é atualmente capaz de derrubar helicópteros, mísseis de cruzeiro e balísticos e drones. No caso dos mísseis balísticos, o Patriot é usado para interceptar ogivas no estágio final de sua queda. Durante o desenvolvimento do sistema Patriot, dois tipos de mísseis foram desenvolvidos. Para cobrir toda a gama de ameaças, o lançador Patriot pode lançar os dois mísseis. O PAC-2 / GEM é capaz de derrubar aeronaves, mísseis de cruzeiro e, em menor grau, mísseis balísticos táticos. Existem quatro deles por lançador. O PAC-2 / GEM tem um alcance de interceptação de 70 km com uma altura máxima de destruição do alvo de 25 km. O novo míssil PAC-3 MSE foi projetado apenas para interceptar mísseis balísticos. O míssil PAC-3 MSE é menor e, portanto, o lançador pode acomodar até 16 mísseis, quatro contêineres de lançamento de quatro mísseis cada. O míssil tem um alcance de interceptação de até 35 km e uma altura máxima de destruição do alvo de 34 km.

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A formação do sistema Patriot ocorreu nas décadas de 70 e 80, numa época em que a defesa antimísseis do campo de batalha não era seriamente discutida e, portanto, destinava-se exclusivamente à interceptação de aeronaves e helicópteros. Com o tempo, o Patriota, no entanto, provou ser surpreendentemente adaptável e foi escolhido por muitos exércitos da OTAN e aliados dos EUA. Atualmente, baseado na filosofia do Patriota, o programa está sendo implementado no sistema de defesa aérea de médio porte em uma frente ampla MEADS (Sistema de Defesa Aérea Média Estendida), a fim de substituir os complexos Patriot nos Estados Unidos, Alemanha e Itália. O complexo MEADS, sendo concorrente do complexo SAMP / T da empresa MBDA, atualmente implantado em regimentos de defesa aérea na França e na Itália, foi projetado para combater aeronaves inimigas, mísseis de cruzeiro e drones, mas ao mesmo tempo é capaz de abatendo mísseis balísticos com alta precisão. O complexo MEADS também tem um maior nível de mobilidade e melhor compatibilidade com o resto dos sistemas de defesa aérea existentes. Desde o início, ele é projetado para lidar com aeronaves inimigas promissoras das próximas gerações, bem como mísseis de cruzeiro supersônicos, UAVs e até mísseis balísticos. O complexo incluirá seu próprio kit de radar junto com sistemas de comunicação de rede, o que permitirá que seja operado como um sistema separado ou como um componente de instalações maiores de defesa aérea com mísseis de diferentes tipos.

Os veículos básicos do programa americano MEADS serão os caminhões americanos FMTV 6x6. Esses caminhões, que podem ser acomodados nas cabines de carga dos aviões de transporte militar C-130 ou C-17, levarão um radar, um centro de operações táticas do tipo contêiner, um lançador e um conjunto de mísseis adicionais. O complexo MEADS já passou nos testes de possibilidade de transporte em aeronaves A400M. A Itália e a Alemanha selecionaram suas marcas nacionais de caminhões (Iveco ou MAN) para teste, com os alemães provavelmente se inclinando para uma plataforma de carga maior. O complexo tático MEADS foi projetado para proteger as tropas que se deslocam para a área avançada, bem como as instalações e áreas no contexto da defesa nacional e coletiva. O sistema, equipado com um radar de todos os aspectos, um posto de comando com a mais recente tecnologia e mísseis de ataque direto, pode abater todos os alvos aéreos, incluindo mísseis de cruzeiro e balísticos táticos.

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Sistemas Integrados de Defesa Aérea Modernos: É Possível Defesa Aérea Absolutamente Confiável? Parte 2
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PAAMS e seus irmãos europeus

O programa PAAMS (Principal Anti-Air Missile System), lançado há 16 anos, previa o desenvolvimento e produção do principal sistema de armas para uma nova geração de destróieres e fragatas de defesa aérea. O sistema visa um alto nível de unificação e padronização e usa os mísseis Aster 15 e Aster 30 como componentes danosos. O sistema é destinado principalmente para os contratorpedeiros britânicos T45 (onde eles levam o nome de Sea Viper) e as fragatas francesa e italiana Horizon / Orizzorrte, assim como as últimas fragatas FREMM, embora não façam parte diretamente do sistema de defesa aérea PAAMS. PAAMS é um sistema integrado de defesa aérea muito poderoso para as frotas de três países: França, Itália e Grã-Bretanha. Agora, este sistema é bem conhecido por numerosas e detalhadas descrições. Este sistema de defesa aérea, desenvolvido pelos principais fabricantes europeus (MBDA, TAD, Leonardo e BAE), reunidos no consórcio EUROPAAMS, é capaz de realizar três tarefas em simultâneo: autodefesa de uma fragata / destruidor, defesa aérea da zona local de um grupo de navios e defesa aérea de médio alcance de um grupo de navios. Do ponto de vista técnico, o sistema PAAMS tem muitos componentes em comum com os sistemas FSAF (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs - uma família de promissores mísseis terra-ar) desenvolvidos pela MBDA. Em particular, o míssil Aster 30 é também o principal armamento do complexo SAMP / T (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre - sistema de mísseis antiaéreos com mísseis superfície-ar de médio alcance) junto com o Arabel X-band detecção e rastreamento de radar.

Os sistemas de defesa aérea do consórcio Eurosam são baseados em um princípio modular, módulos especiais ou "blocos de construção" podem ser combinados em diferentes combinações para ajustar cada sistema. O sistema básico consiste em um sistema de radar multifuncional, um centro de comando e controle com computadores do Mágico e estações de trabalho dos operadores Mágicos e uma instalação de lançamento vertical. Subsistemas adicionais podem ser adicionados para otimizar as capacidades do sistema de base e executar tarefas especiais, por exemplo, a defesa de uma zona estendida e / ou a luta contra mísseis balísticos.

A empresa norueguesa Kongsberg, em colaboração com a Raytheon, oferece um dos sistemas de defesa aérea de médio alcance mais avançados e flexíveis do mundo. O sistema de mísseis antiaéreos NASAMS (uma versão antiaérea do míssil ar-ar lançado ao solo AIM-120 AMRAAM) é baseado principalmente nos sistemas de mísseis Patriot e HAWK XXI. A Força Aérea norueguesa tornou-se o primeiro cliente do programa NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System). Os complexos NASAMS mostraram-se com muito sucesso durante os exercícios da OTAN com lançamentos de combate. Atualmente está reservado pela Força Aérea Norueguesa para implantação em operações internacionais de gerenciamento de crises. Finalmente, o governo australiano anunciou em abril de 2017 que NASAMS 2 (agora significa Sistema Nacional Avançado de Mísseis Superfície-Ar) será implantado como parte do projeto Land 19 Fase 7B, a fim de criar um sistema de defesa aérea e de defesa antimísseis para o exército australiano. Hoje, o complexo de defesa aérea móvel NASAMS está em serviço com sete países, incluindo a Noruega e os Estados Unidos (um pequeno número de complexos é usado para defesa aérea de Washington). Em 26 de outubro de 2017, foi assinado contrato com o Ministério da Defesa da Lituânia para o fornecimento de duas baterias do sistema de defesa aérea NASAMS 2.

A empresa dinamarquesa Terma oferece uma arquitetura aberta e flexível de um sistema de defesa aérea integrado, que permite a integração modular de sistemas de sensores e atuadores novos e existentes, bem como a substituição de lançadores e subsistemas individuais em um único sistema integrado e coordenado sistema. Ao entregar o comando automatizado, controle e sistema de suporte de informações ACCIS-Flex para um dos países europeus, a Terma adicionou um novo usuário à sua plataforma de software básica T-Soge. Esta solução aberta e flexível, preparada para o futuro, permite o uso de sensores e atuadores novos e existentes de vários fabricantes, incluindo a capacidade de adicionar ou substituir facilmente sensores e atuadores, simplesmente adicionar ou substituir componentes de interface de software. Com a plataforma de software modular T-Core, a Terma oferece um conjunto geral de controle operacional que atende a esses requisitos. A Terma fornece serviços de controle de tráfego aéreo civil e militar com sistemas de comando e controle táticos há mais de 30 anos.

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A Suécia, por sua vez, também desenvolveu um sistema integrado de defesa aérea especializado BAMSE SRSAM. A ideia principal do complexo BAMSE SRSAM é otimizar o impacto do sistema por meio de vários lançadores coordenados, que coletivamente cobrem uma área de mais de 2.100 km2. O sistema de mísseis antiaéreos RBS-23 BAMSE inclui uma poderosa estação de radar de vigilância Giraffe AMB, operando como um radar e como um sistema de comando e controle, um sistema de controle de lançamento MSS e um lançador com seis mísseis prontos para o lançamento. O complexo BAMSE possui uma interface simples e amigável, o que permite reduzir ao mínimo o seu cálculo.

Em suma, hoje não há defesa aérea integrada eficaz sem seus próprios computadores especializados que comandam tudo! Talvez uma maneira elegante de derrotar um escudo anti-míssil escalonado complexo e poderoso seja … guerra cibernética? Outra vitória da mente humana sobre a força muscular bruta?

A primeira parte do artigo:

Sistemas Integrados de Defesa Aérea Modernos: É Possível Defesa Aérea Absolutamente Confiável? Parte 1

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