Em julho de 1976, a fim de expandir a frente de produção de submarinos multifuncionais de terceira geração, a liderança militar decidiu desenvolver um novo submarino nuclear mais barato baseado no projeto Gorky 945, a principal diferença do protótipo era usar aço em vez de titânio ligas em construções de casco. Portanto, o desenvolvimento do submarino, que recebeu o número 971 (código "Shchuka-B"), foi realizado como antes pela TTZ, contornando o projeto preliminar.
Uma característica do novo submarino nuclear, cujo desenvolvimento foi confiado ao Malakhit SKV (Leningrado), foi uma redução significativa no ruído, que é aproximadamente 5 vezes menor em comparação com os torpedeiros soviéticos mais avançados da segunda geração. Era suposto atingir este nível através da implementação dos primeiros desenvolvimentos dos designers do SLE no campo do aumento da furtividade dos barcos (um submarino nuclear de ruído ultrabaixo foi desenvolvido no SLE na década de 1970), bem como pesquisa por especialistas do Central Research Institute. Krylov.
Os esforços dos desenvolvedores de submarinos foram coroados de sucesso: o novo submarino de propulsão nuclear em termos de furtividade pela primeira vez na história da construção de navios submarinos da URSS ultrapassou o melhor análogo da produção americana - o submarino nuclear multiuso de terceira geração de o tipo de Los Angeles.
O submarino 971 do projeto estava equipado com poderosas armas de ataque, que superavam significativamente (em termos de munição de mísseis e torpedos, calibre e número de tubos de torpedo) o potencial dos submarinos soviéticos e estrangeiros de propósito semelhante. O novo submarino, assim como o navio do projeto 945, foi projetado para combater grupos de navios e submarinos inimigos. O barco pode participar de operações especiais, colocação de minas e reconhecimento.
1977-09-13 aprovado o projeto técnico “Schuki-B”. Porém, no futuro, foi sujeito a revisão, ocasionada pela necessidade de elevar o nível tecnológico do SAC ao nível dos submarinos americanos (os Estados Unidos nessa área novamente assumiram a liderança). Os submarinos do tipo Los Angeles (terceira geração) foram equipados com o complexo hidroacústico AN / BQQ-5, que possui processamento digital de informações, o que permite uma seleção mais precisa do sinal útil contra o fundo de interferência. Outra nova "introdução", que exigiu a introdução de mudanças, foi a exigência dos militares de instalar lançadores de mísseis estratégicos "Granat" no submarino.
Durante a revisão (concluída em 1980), o submarino recebeu um novo sistema de sonar digital com características aprimoradas, além de um sistema de controle de armas que permite o uso de mísseis de cruzeiro Granat.
No projeto do 971º submarino nuclear do projeto, soluções inovadoras foram implementadas, como a automação integrada dos meios técnicos e de combate do submarino, a concentração do controle do navio, armas e armas em um único centro - o GKP (principal posto de comando), o uso de uma câmara de resgate pop-up (foi testado com sucesso no projeto de submarinos 705).
O submarino do projeto 971 é um submarino de casco duplo. A carcaça robusta é feita de aço de alta resistência (limite de elasticidade 100 kgf / mm2). O equipamento principal, as casas do leme e os postos de combate, o posto de comando principal estão localizados em blocos zonais amortizados, que são estruturas espaciais de moldura com conveses. O campo acústico do navio é significativamente reduzido pela amortização, o que permite proteger o equipamento e a tripulação das sobrecargas dinâmicas que ocorrem durante as explosões subaquáticas. Além disso, o layout de blocos permitiu agilizar o processo de construção de um submarino: a instalação do equipamento foi transferida das condições do compartimento (bastante apertado) para a oficina, para o bloco zonal acessível por vários lados. Após a instalação ser concluída, a unidade zonal é “enrolada” no casco do submarino e conectada a dutos e cabos principais dos sistemas do navio.
Em submarinos nucleares, um sistema desenvolvido de depreciação em dois estágios foi usado, o que reduziu significativamente o ruído transmitido pela estrutura. Os mecanismos são instalados em fundações amortizadas. Todos os blocos zonais são isolados do casco do submarino por amortecedores pneumáticos de cabo de borracha, que formam a segunda cascata de isolamento de vibração.
Graças à introdução da automação abrangente, a tripulação do submarino foi reduzida para 73 pessoas (das quais 31 eram oficiais). Quase metade do tamanho da tripulação do submarino nuclear da classe Los Angeles (141 pessoas). No novo navio, em comparação com os submarinos nucleares do Projeto 671RTM, as condições de habitabilidade foram melhoradas.
A usina do submarino inclui um reator água-água OK-650B de 190 megawatts sobre nêutrons térmicos, que possui quatro geradores de vapor (para o 1º e 4º circuitos em um par de bombas de circulação, para o 3º circuito - três bombas) e uma unidade de turbina a vapor de bloco de eixo único tendo extensa redundância de mecanização. No poço, a potência era de 50 mil cv.
PLA "Bares" pr.971 no mar
Um par de geradores de turbina AC foi instalado. Os consumidores DC são alimentados por dois grupos de baterias de armazenamento e dois conversores reversíveis.
O submarino está equipado com uma hélice de sete pás com velocidade de rotação reduzida e características de sonar aprimoradas.
Em caso de falha da usina principal para seu posterior comissionamento, existem meios de propulsão auxiliares e fontes de energia de emergência - dois propulsores e motores de hélice CC, cada um com capacidade de 410 CV. Os auxiliares fornecem uma velocidade de 5 nós e são usados para manobras em áreas de água limitadas.
A bordo do submarino estão dois geradores a diesel DG-300 com capacidade de 750 cavalos com conversores reversíveis, com abastecimento de combustível para dez dias de operação. Os geradores foram projetados para gerar corrente alternada - energia para consumidores de navios em geral e corrente contínua - para alimentar motores de propulsão.
SJSC MGK-540 "Skat-3", que possui um sistema de processamento de dados digital com um poderoso sonar e sistema de localização de ruído. O complexo hidroacústico consiste em uma antena de proa desenvolvida, duas antenas de longo alcance a bordo e uma antena estendida rebocada localizada em um contêiner montado em uma cauda vertical.
PLA "Vepr" (K-157) pr.971 na Baía de Motovsky, 27 de junho de 1998
O alcance máximo de detecção de alvos usando o novo complexo aumentou 3 vezes em comparação com os sistemas de sonar instalados em submarinos de segunda geração. O tempo para determinar o parâmetro de movimento alvo também diminuiu significativamente.
Além do complexo hidroacústico, os submarinos nucleares do Projeto 971 são equipados com um sistema altamente eficiente de detecção de submarinos e embarcações de superfície por trilhas de esteira (o submarino possui equipamentos que permitem registrar essa trilha várias horas após a passagem do submarino inimigo).
O submarino está equipado com os complexos Symphony-U (navegação) e Molniya-MC (complexo de radiocomunicação), que possuem uma antena rebocada e o sistema de comunicação espacial Tsunami.
O sistema de torpedo-mísseis consiste em 4 tubos de torpedo de calibre 533 mm e 4 dispositivos de calibre 650 mm (a carga total de munições é de 40 unidades de armas, incluindo 28 533 mm). Está adaptado para disparar lançadores de mísseis "Granat", torpedos-mísseis subaquáticos ("Wind", "Shkval" e "Waterfall") e mísseis, minas autotransportáveis e torpedos. Além disso, o submarino é capaz de colocar minas convencionais. O controle de fogo ao usar mísseis de cruzeiro Granat é realizado por hardware especial. complexo.
Na década de 1990, o UGST (torpedo universal em alto mar), desenvolvido no Instituto de Pesquisa Científica de Engenharia de Calor Marinho e na Região de Empresa de Pesquisa e Produção do Estado, entrou em serviço com o submarino nuclear. Ele substituiu os torpedos anti-submarino elétricos TEST-71M e os torpedos anti-navio 53-65K de alta velocidade. O objetivo do novo torpedo era derrotar os navios de superfície e submarinos inimigos. Uma reserva de combustível significativa e uma poderosa usina térmica fornecem ao torpedo uma ampla gama de profundidades de deslocamento e a possibilidade de atingir alvos de alta velocidade a longas distâncias. Um jato de água de baixo ruído e um motor de pistão axial (combustível unitário é usado) tornam possível para um torpedo universal de direção em alto mar atingir velocidades de mais de 50 nós. A unidade de propulsão, que não possui caixa de câmbio, é conectada diretamente ao motor, o que, em conjunto com outras medidas, deve aumentar significativamente o sigilo do uso do torpedo.
Na UGST, lemes de dois planos são usados, que se estendem além dos contornos depois que o torpedo sai do tubo do torpedo. O equipamento de homing acústico combinado tem modos para localizar alvos subaquáticos e procurar navios de superfície ao longo da esteira do navio. Existe um sistema de telecontrole com fio (bobina de torpedo de 25.000 metros de comprimento). Um complexo de processadores integrados garante o controle confiável dos sistemas de torpedo durante a busca e destruição de alvos. A solução original é a presença do algoritmo "Tablet" no sistema de orientação. O "tablet" simula uma imagem tática no momento do disparo a bordo dos torpedos, que se sobrepõe à imagem digital da área de água (profundidades, fairways, relevo de fundo). Após o tiro, os dados são atualizados da transportadora. Algoritmos modernos dão aos torpedos as propriedades de um sistema com inteligência artificial, o que torna possível usar simultaneamente vários torpedos contra vários ou um alvo durante contra-medidas ativas do inimigo ou em um ambiente de alvo complexo.
PLA "Wolf" (K-461) e "Bars" (K-480) da 24ª divisão da Frota do Norte em Gadzhievo
O comprimento do torpedo universal para águas profundas é de 7200 mm, o peso é de 2.200 kg, o peso do explosivo é de 200 kg, a velocidade é de -50 nós, a profundidade é de 500 metros, o alcance de tiro é de 50 mil metros.
Além disso, continua o aperfeiçoamento dos torpedos de mísseis que fazem parte do armamento dos submarinos nucleares do Projeto 971. Até o momento, os torpedos de mísseis estão equipados com um segundo estágio, que é um míssil submarino APR-3M (peso 450 kg, calibre 355 mm, ogiva de peso de 76 kg), que possui um sistema de sonar, com um raio de captura de 2 mil m. O uso da lei de orientação com um ângulo de ataque adaptativo tornou possível deslocar o centro do agrupamento de mísseis para o meio subaquático alvos. O torpedo usa um motor turbo a jato ajustável movido por uma mistura de combustível de alto teor calórico, que fornece ao APR-3M uma velocidade de encontro significativa com um objetivo que torna difícil o uso de contramedidas hidroacústicas pelo inimigo. A velocidade subaquática é de 18 a 30 metros por segundo, a profundidade máxima de destruição do alvo é de 800 metros, a probabilidade de acertar um alvo é de 0,9 (com um erro quadrático médio da designação do alvo de 300 a 500 metros).
Paralelamente, com base nos acordos entre a URSS e os EUA, assinados em 1989, os sistemas de armas com equipamento nuclear - os torpedos Shkval e os mísseis Waterfall, bem como os mísseis de cruzeiro do tipo Granat - foram excluídos do armamento polivalente submarinos nucleares.
O submarino "Shchuka-B" é o primeiro tipo de submarino nuclear polivalente, cuja construção em série foi inicialmente organizada não em Leningrado ou Severodvinsk, mas em Komsomolsk-on-Amur, o que testemunhou o elevado nível de desenvolvimento deste ramo em o Extremo Oriente. O navio principal movido a energia nuclear do projeto 971º - K-284 - foi estabelecido em 1980 nas margens do Amur e em 30.12.1984 entrou em serviço. Já no processo de teste desta embarcação, foi demonstrado que um maior nível de sigilo acústico foi alcançado. No K-284, o nível de ruído era 4-4,5 vezes (por 12-15 dB) mais baixo do que o nível de ruído do submarino soviético "mais silencioso" da geração anterior - 671RTM. Isso tornou a URSS um líder neste indicador mais importante de submarinos.
Características do projeto submarino nuclear 971:
Comprimento máximo - 110,3 m;
Largura máxima - 13,6 m;
Calado médio - 9,7 m;
Deslocamento normal - 8140 m3;
Deslocamento total - 12770 m3;
Profundidade de imersão de trabalho - 520 m;
Profundidade máxima de imersão - 600 m;
Velocidade subaquática total - 33,0 nós;
Velocidade de superfície - 11,6 nós;
Autonomia - 100 dias;
Tripulação - 73 pessoas.
Durante a construção serial, a melhoria contínua do projeto do submarino foi realizada, testes acústicos foram realizados. Isso permitiu fortalecer a posição conquistada no campo do sigilo, eliminando a superioridade dos Estados Unidos.
Os novos submarinos nucleares, segundo classificação da OTAN, receberam a designação de Akula (o que causou confusão, já que a letra “A” dava nome a outro submarino da URSS - o projeto Alfa 705). Após o surgimento dos primeiros navios "Sharks", que no Ocidente eram chamados de Akula Melhorados (entre eles, provavelmente, estavam os submarinos construídos em Severodvinsk, bem como os últimos navios da construção "Komsomol"). Os novos submarinos, em comparação com seus predecessores, tinham melhor discrição do que os submarinos aperfeiçoados SSN-688-I (classe de Los Angeles) da Marinha dos Estados Unidos.
SSGN pr.949-A e PLA pr.971 na base
Inicialmente, os barcos do projeto 971 carregavam apenas números táticos. Mas em 10.10.1990, a ordem do comandante-chefe da marinha, Chernavin, foi emitida para atribuir o nome de "Pantera" ao submarino K-317. No futuro, outros navios de propulsão nuclear do projeto receberam nomes. K-480 - o primeiro barco "Severodvinsk" - recebeu o nome de "Bars", que logo se tornou um nome familiar para todos os submarinos do projeto 971º. O primeiro comandante do Bars é o Capitão Segundo Rank Efremenko. A pedido do Tartaristão em dezembro de 1997, o submarino "Bars" foi renomeado para "Ak-Bars".
O submarino nuclear de cruzeiro Vepr construído em Severodvinsk foi comissionado em 1996. Mantendo os contornos anteriores, o submarino teve novo "enchimento" interno e o desenho de um casco sólido. Na área de redução de ruído, outro salto importante também foi dado. No oeste, este navio submarino (bem como os navios subsequentes do Projeto 971) foi denominado Akula-2.
De acordo com o designer-chefe do projeto, Chernyshev (que morreu em julho de 1997), Bars retém recursos de modernização significativos. Por exemplo, a reserva que a Malaquita possui torna possível aumentar o potencial de busca do submarino em cerca de 3 vezes.
De acordo com a inteligência naval dos Estados Unidos, o casco robusto do Barça modernizado tem uma inserção de 4 metros. A tonelagem adicional possibilitou equipar o submarino com sistemas de redução de vibração "ativos" da usina, eliminando quase completamente o efeito da vibração no casco do navio. De acordo com especialistas, o submarino do Projeto 971 atualizado em termos de características stealth está próximo do nível do submarino nuclear multiuso SSN-21 da Marinha dos EUA de quarta geração. Em termos de profundidade de mergulho, características de velocidade e armas, esses submarinos são aproximadamente equivalentes. Assim, o submarino nuclear do projeto 971 melhorado pode ser considerado um submarino próximo ao nível da quarta geração.
Submarinos do Projeto 971 fabricados em Komsomolsk-on-Amur:
K-284 "Shark" - marcador - 1980; lançamento - 06.10.82; comissionamento - 30/12/84.
K-263 "Dolphin" - marcador - 1981; lançamento - 15/07/84; comissionamento - dezembro de 1985
K-322 "Cachalote" - marcador - 1982; lançamento - 1985; comissionamento - 1986
K-391 "Kit" - marcador - 1982; lançamento - 1985; comissionamento - 1987 (em 1997 o barco foi renomeado para submarino K-391 "Bratsk").
K-331 "Narwhal" - marcador - 1983; lançamento - 1986; comissionamento - 1989
K-419 "Walrus" - marcador - 1984; lançamento - 1989; comissionamento - 1992 (em janeiro de 1998, por ordem do Comando Principal da Marinha, o K-419 foi renomeado K-419 "Kuzbass").
K-295 "Dragon" - marcador - 1985; lançamento - 15/07/94; comissionamento - 1996 (em 1 de maio de 1998, a bandeira dos Guardas Andreev do submarino nuclear K-133 foi entregue ao submarino Dragon, e a bandeira K-56 dos Guardas Andreev do K-295 em construção para o submarino nuclear K-152 " Nerpa "renomeado para o submarino nuclear de cruzeiro K-295" Samara ").
K-152 "Nerpa" - marcador - 1986; lançamento - 1998; comissionamento - 2002
Projeto 971 submarinos fabricados em Severodvinsk:
K-480 "Bars" - marcador - 1986; lançamento - 1988; comissionamento - dezembro de 1989
K-317 "Panther" - marcador - novembro de 1986; lançamento - maio de 1990; comissionamento - 30/12/90.
K-461 "Wolf" - marcador - 1986; lançamento - 11/06/91; comissionamento - 27/12/92.
K-328 "Leopard" - marcador - novembro de 1988; lançamento - 06.10.92; comissionamento - 15/01/93. (Em 1997, o submarino de cruzeiro Leopard recebeu a Ordem da Bandeira Vermelha da Batalha. Algumas publicações dizem que em 29 de abril de 1991, ela herdou a Bandeira Naval Bandeira Vermelha do submarino nuclear K-181 do Projeto 627A).
K-154 "Tiger" - marcador - 1989; lançamento - 07/10/93; comissionamento - 05.12.94.
K-157 "Vepr" - marcador - 1991; lançamento - 12/10/94; comissionamento - 01/08/96.
K-335 "Cheetah" - marcador - 1992; lançamento - 1999; comissionamento - 2000 (desde 1997 - Guards KAPL).
K-337 "Cougar" - marcador - 1993; lançamento - 2000; comissionamento - 2001
K-333 "Lynx" - marcador - 1993; removido da construção devido à falta de financiamento em 1997
Os Bares da Frota do Norte foram consolidados em uma divisão baseada na Baía de Yagelnaya. Em particular, o submarino atômico "Wolf" em dezembro de 1995 - fevereiro de 1996 (a tripulação do submarino atômico "Panther" estava a bordo sob o comando do capitão da primeira patente Spravtsev, o sênior a bordo era o vice-comandante do divisão, capitão do primeiro posto Korolev), enquanto no mar Mediterrâneo em serviço de combate, realizou apoio anti-submarino de longo alcance do cruzador de transporte de aviões pesados "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov". Ao mesmo tempo, eles realizaram rastreamento de longo prazo de vários submarinos da OTAN, incluindo o submarino nuclear americano da classe Los Angeles.
A estabilidade de combate e a alta furtividade dão aos Bars a capacidade de superar as linhas anti-submarinas, que são equipadas com sistemas de observação hidroacústica estacionários de longo alcance e têm contra-ação das forças anti-submarinas. "Leopardos" podem trabalhar na zona de dominação do inimigo, infligindo torpedos sensíveis e ataques de mísseis contra ele. O armamento de submarinos permite combater navios de superfície e submarinos, bem como atingir alvos terrestres com alta precisão por meio de mísseis de cruzeiro.
PLA "Cheetah"
Cada barco do projeto 971 no caso de um conflito armado pode criar uma ameaça, bem como localizar um agrupamento inimigo significativo, evitando ataques em território russo.
De acordo com cientistas do Instituto de Física e Tecnologia de Moscou, citados na brochura "O Futuro das Forças Nucleares Estratégicas da Rússia: Discussão e Argumentos" (1995, Dolgoprudny), mesmo no caso das condições hidrológicas mais favoráveis, que são típicas para mar de Barents no inverno, os submarinos nucleares do projeto 971 podem ser detectados por submarinos americanos do tipo Los Angeles com o complexo hidroacústico AN / BQQ-5 em um alcance de até 10 mil metros. nesta área, é praticamente impossível detectar as Barras GAS.
O surgimento de submarinos com tão altas qualidades de combate mudou a situação e obrigou a Marinha americana a contar com a possibilidade de oposição significativa da frota russa, mesmo que as forças ofensivas dos EUA fossem completamente superiores. "Barras" podem atacar não apenas os grupos de ataque das forças navais americanas, mas também sua retaguarda, incluindo pontos de abastecimento e bases, centros de controle costeiros, não importa a que distância estejam localizados. Secretos e, portanto, inacessíveis ao inimigo, os submarinos nucleares do Projeto 971 transformam uma guerra potencial na vastidão do oceano em uma espécie de ofensiva através de um campo minado, onde qualquer tentativa de avançar ameaça com perigo invisível, mas real.
É pertinente citar as características dos submarinos Project971 dadas por N. Polmar, proeminente analista naval dos Estados Unidos, durante as audiências na comissão de nat. Câmara dos Representantes dos Estados Unidos da América: "O aparecimento de submarinos da classe Akula e outros submarinos nucleares russos de terceira geração demonstrou que os construtores navais da URSS fecharam a lacuna de ruído mais rápido do que o esperado." Em 1994, soube-se que essa lacuna foi totalmente eliminada.
De acordo com representantes da Marinha dos EUA, em velocidades operacionais de cerca de 5-7 nós, o ruído dos barcos da classe Akula Improved, que foi gravado por meios de reconhecimento de sonar, foi menor do que o ruído dos submarinos nucleares mais avançados de a Marinha dos EUA, como Improved Los Angeles. De acordo com o almirante Jeremy Boorda, chefe de operações da Marinha dos Estados Unidos, os navios dos Estados Unidos não conseguiram acompanhar o Akula a uma velocidade inferior a 9 nós (o contato com o novo submarino russo ocorreu na primavera de 1995 na costa leste do Estados Unidos). O avançado submarino nuclear Akula-2, segundo o almirante, atende aos requisitos dos barcos de quarta geração em termos de características de baixo ruído.
O surgimento de novos submarinos super-furtivos na frota russa após o fim da Guerra Fria causou sérias preocupações nos Estados Unidos. Esta questão foi levantada no Congresso em 1991. Várias propostas foram apresentadas para discussão pelos legisladores norte-americanos, com o objetivo de corrigir a situação atual em favor dos Estados Unidos da América. Em particular, de acordo com eles, foi assumido:
- exigir da Rússia a divulgação de seus programas de longo prazo no campo da construção de submarinos;
- estabelecer para os Estados Unidos e a Federação Russa limites acordados para o número de submarinos nucleares polivalentes;
- ajudar a Rússia a reequipar os estaleiros que constroem submarinos nucleares para a produção de produtos não militares.
A organização ambientalista internacional não governamental Greenpeace aderiu à campanha contra a construção de submarinos russos, que defendia ativamente a proibição de submarinos com usinas nucleares (claro, tratava-se, em primeiro lugar, de submarinos russos, que, na opinião dos verdes, representam o maior perigo ambiental). "Greenpeace", a fim de "excluir uma catástrofe nuclear" recomendou aos governos dos estados ocidentais para colocar a prestação de barbatanas. assistência à Rússia, dependendo da solução desta questão.
No entanto, a taxa de reabastecimento da Marinha com novos submarinos polivalentes em meados da década de 1990 diminuiu drasticamente, o que removeu a urgência do problema para os Estados Unidos, embora os esforços dos "verdes" (como vocês sabem, muitos dos quais são intimamente associados aos serviços de inteligência da OTAN) dirigidos contra a marinha russa não pararam até hoje.
Atualmente, os submarinos nucleares multiuso do Projeto 971 fazem parte das frotas do Pacífico (Rybachy) e do Norte (Baía de Yagelnaya). Eles são usados ativamente para o serviço militar.
