De acordo com o site da Lokheed Martin Space Systems, em 14 e 16 de abril de 2012, a Marinha dos EUA conduziu com sucesso uma série de lançamentos emparelhados de mísseis balísticos lançados por submarino Trident. Estes foram os 139º, 140º, 141º e 142º lançamentos sucessivamente bem-sucedidos do Trident-II D5 SLBM. Todos os lançamentos de mísseis foram realizados a partir do SSBN SSBN738 "Maryland" submerso no Oceano Atlântico. Mais uma vez, o recorde mundial de confiabilidade foi estabelecido entre mísseis balísticos de longo alcance e veículos de lançamento de espaçonaves.
Melanie A. Sloane, vice-presidente de Programas de Mísseis Balísticos Marinhos da Lockheed Martin Space Systems, disse em uma declaração oficial: "… os mísseis Trident continuam a demonstrar alta confiabilidade operacional. Um sistema de combate tão eficaz atrapalha os planos agressivos dos oponentes. A furtividade e a mobilidade do sistema de submarinos Trident conferem-lhe capacidades únicas como o componente mais tenaz da tríade estratégica, o que garante a segurança do nosso país das ameaças de qualquer adversário em potencial."
Mas enquanto o "Trident" (que é como a palavra Trident é traduzida) está batendo recordes, muitas perguntas se acumularam para seus criadores relacionadas ao valor real de combate do míssil americano.
Na revisão de hoje, tentarei abordar as características mais interessantes do sistema Trident, bem como, com o melhor de minha competência, dissipar alguns mitos e compartilhar com os leitores uma variedade de fatos do campo dos mísseis balísticos subaquáticos. Tudo é aprendido por comparação, portanto, frequentemente nos referiremos aos SLBMs soviéticos / russos.
Porque não vamos divulgar segredos de estado de ninguém, todas as nossas conversas futuras serão baseadas em dados retirados de fontes abertas. Isso complica a situação - e a nossa. e as Forças Armadas dos EUA estão manipulando os fatos para que detalhes desagradáveis nunca apareçam. Mas certamente seremos capazes de restaurar alguns dos "pontos em branco" dessa história confusa, usando o "método dedutivo" de Sherlock Holmes e a lógica mais comum.
Então, o que sabemos com segurança sobre o Trident:
UGM-133A Trident II (D5), míssil balístico de três estágios de propelente sólido lançado por submarino. Foi adotado pela Marinha dos Estados Unidos em 1990 como um substituto para o míssil Trident de primeira geração. Atualmente, o Trident-2 está armado com 14 submarinos portadores de mísseis movidos a energia nuclear da Marinha dos Estados Unidos Ohio e 4 SSBN Vanguard britânicos.
Características básicas de desempenho:
Comprimento - 13,42 m
Diâmetro - 2,11 m
Peso máximo de lançamento - 59 toneladas
Alcance máximo de voo - até 11.300 km
Peso de lançamento - 2.800 kg (14 ogivas W76 ou 8 ogivas W88 mais potentes).
Concordo, tudo parece muito sólido.
O mais surpreendente é que cada um desses parâmetros é muito debatido. As avaliações variam de entusiastas a nitidamente negativas. Bem, vamos falar basicamente:
Motor de foguete líquido ou sólido?
LRE ou TTRD? Duas escolas de design diferentes, duas abordagens diferentes para resolver o problema mais sério dos foguetes. Qual motor é melhor?
Os cientistas de foguetes soviéticos tradicionalmente preferiam o combustível líquido e obtiveram grande sucesso nesta área. E não sem razão: os motores de foguete de propelente líquido têm uma vantagem fundamental: os foguetes de propelente líquido sempre superam os foguetes com motores de turbojato em termos de perfeição de massa e energia - o valor do peso de lançamento referido ao peso de lançamento do foguete.
O Trident-2, assim como a nova modificação R-29RMU2 Sineva, têm o mesmo peso de arremesso - 2.800 kg, enquanto o peso inicial do Sineva é um terço a menos: 40 toneladas contra 58 para o Trident-2. É isso!
E então começam as complicações: um motor líquido é excessivamente complexo, há muitas peças móveis (bombas, válvulas, turbinas) em seu projeto e, como você sabe, a mecânica é um elemento crítico de qualquer sistema. Mas também há um ponto positivo aqui: ao controlar o suprimento de combustível, você pode resolver facilmente os problemas de controle e manobra.
Um foguete de propelente sólido é estruturalmente mais simples, respectivamente, mais fácil e seguro de operar (na verdade, seu motor queima como uma grande bomba de fumaça). Obviamente, falar sobre segurança não é uma filosofia simples, foi o míssil de propelente líquido R-27 que se livrou do submarino nuclear K-219 em outubro de 1986.
O TTRD exige muito da tecnologia de produção: os parâmetros de empuxo necessários são obtidos pela variação da composição química do combustível e da geometria da câmara de combustão. Quaisquer desvios na composição química dos componentes são excluídos - mesmo a presença de bolhas de ar no combustível causará uma mudança descontrolada no empuxo. No entanto, essa condição não impediu os Estados Unidos de criar um dos melhores sistemas de mísseis subaquáticos do mundo.
Existem também desvantagens puramente de design de foguetes de propelente líquido: por exemplo, o Trident usa um "arranque a seco" - o foguete é ejetado da mina por uma mistura de vapor-gás, então os motores do primeiro estágio são ligados a uma altura de 10 -30 metros acima da água. Pelo contrário, nossos foguetes escolheram um “início molhado” - o silo do míssil é pré-preenchido com água do mar antes do lançamento. Isso não apenas desmascara o barco, mas o ruído característico da bomba indica claramente o que ele vai fazer.
Os americanos, sem dúvida, escolheram mísseis de propelente sólido para armar seus porta-mísseis submarinos. Ainda assim, a simplicidade da solução é a chave para o sucesso. O desenvolvimento de mísseis de propelente sólido tem tradições profundas nos Estados Unidos - o primeiro SLBM "Polaris A-1", criado em 1958, voava com combustível sólido.
A URSS acompanhou o desenvolvimento de foguetes estrangeiros com muita atenção e depois de um tempo também percebeu a necessidade de mísseis equipados com motores turbojato. Em 1984, o foguete de propelente sólido R-39 foi colocado em serviço - um produto absolutamente feroz do complexo industrial militar soviético. Naquela época, não era possível encontrar componentes eficazes de combustível sólido - o peso de lançamento do R-39 chegava a incríveis 90 toneladas, enquanto o peso de lançamento era menor que o do Trident-2. Para o míssil overgrown, eles criaram um porta-aviões especial - um submarino nuclear estratégico pesado, pr.941 "Akula" (de acordo com a classificação da OTAN - "Typhoon"). Os engenheiros da TsKBMT "Rubin" projetaram um submarino exclusivo com dois cascos robustos e uma margem de flutuabilidade de 40%. Na posição submersa o “Tufão” arrastou 15 mil toneladas de água de lastro, pelo que recebeu o destrutivo apelido de “portador de água” na frota. Mas, apesar de todas as censuras, a construção insana do Typhoon, pela sua própria aparência, aterrorizou todo o mundo ocidental. Q. E. D.
E então veio ELA - um foguete que jogou o designer geral da cadeira, mas nunca atingiu o "inimigo potencial". SLBM "Bulava". Na minha opinião, Yuri Solomonov conseguiu o impossível - em condições de severas restrições financeiras, falta de testes de bancada e experiência no desenvolvimento de mísseis balísticos para submarinos, o Instituto de Engenharia Térmica de Moscou conseguiu criar um foguete que VOA. Tecnicamente, o Bulava SLBM é um híbrido original, o primeiro estágio no segundo estágio é alimentado por combustível sólido, o terceiro estágio é propelente líquido.
Em termos de energia e perfeição de massa, o Bulava é um pouco inferior ao Tridente da primeira geração: a massa inicial do Bulava é de 36,8 toneladas, o peso de lançamento é de 1150 kg. O Trident-1 tem um peso de lançamento de 32 toneladas e um peso de lançamento de 1360 kg. Mas há uma nuance aqui: as capacidades dos mísseis dependem não apenas do peso do lançamento, mas também do alcance e da precisão do lançamento (em outras palavras, no CEP - o provável desvio circular). Na era do desenvolvimento da defesa antimísseis, tornou-se necessário levar em consideração um indicador tão importante como a duração da seção ativa da trajetória. Por todos esses indicadores, o Bulava é um míssil bastante promissor.
Alcance do vôo
Um ponto muito polêmico que serve como um rico tópico de discussão. Os criadores do Trident-2 orgulhosamente declaram que seus SLBMs voam a uma distância de 11.300 quilômetros. Normalmente abaixo, em letras minúsculas, há um esclarecimento: com número reduzido de ogivas. Aha! E quanto o Trident-2 dá com uma carga completa de 2, 8 toneladas? Os especialistas da Lokheed Martin relutam em responder: 7.800 quilômetros. Em princípio, ambos os números são bastante realistas e há motivos para confiar neles.
Quanto ao Bulava, o número costuma ser de 9.300 quilômetros. Esse valor astuto é obtido com uma carga útil de 2 maquetes de ogivas. Qual é o alcance máximo de voo do Bulava com uma carga total de 1, 15 toneladas? A resposta é cerca de 8.000 quilômetros. Multar.
Um alcance recorde de voo entre SLBMs foi estabelecido pelo russo R-29RMU2 Sineva. 11547 quilômetros. Vazio, claro.
Outro ponto interessante - o leve SLBM "Bulava", logicamente, deve acelerar mais rápido e ter uma seção ativa mais curta da trajetória. O mesmo é confirmado pelo projetista geral Yuri Solomonov: “os motores do foguete operam em modo ativo por cerca de 3 minutos”. A comparação dessa afirmação com os dados oficiais do Tridente dá um resultado inesperado: o tempo de operação de todas as três etapas do o Trident-2 tem … 3 minutos. Talvez todo o segredo do Bulava esteja na inclinação da trajetória, sua planura, mas não há dados confiáveis sobre o assunto.
Linha do tempo de lançamentos
Trident-2 é o recordista de confiabilidade. 159 lançamentos bem-sucedidos, 4 falhas, mais um lançamento foi declarado parcialmente malsucedido. Em 6 de dezembro de 1989, uma série contínua de 142 lançamentos bem-sucedidos começou, e até agora nenhum acidente. O resultado é, obviamente, fenomenal.
Há um ponto complicado aqui relacionado à metodologia de teste de SLBMs na Marinha dos Estados Unidos. Você não encontrará a frase “as ogivas do míssil chegaram com sucesso na área do local de teste de Kwajalein” nas mensagens sobre os lançamentos do Trident-2. As ogivas Trident 2 não chegaram a lugar nenhum. Eles se autodestruíram no espaço próximo à Terra. É exatamente assim - ao detonar um míssil balístico após um certo período de tempo, os lançamentos de teste dos SLBMs americanos terminam.
Não há dúvida de que às vezes os marinheiros americanos realizam testes em um ciclo completo - com o desenvolvimento da separação de ogivas de orientação individuais em órbita e sua posterior aterrissagem (splashdown) em uma determinada área do oceano. Mas na década de 2000, a preferência é dada à interrupção forçada do voo dos mísseis. de acordo com a explicação oficial - “Trident-2” já provou sua eficiência dezenas de vezes durante os testes; agora, os lançamentos de treinamento buscam outro objetivo - o treinamento da tripulação. Outra explicação oficial para a autodestruição prematura dos SLBMs é que os navios do complexo de medição do "provável inimigo" não conseguiram determinar os parâmetros de voo das ogivas no segmento final da trajetória.
Em princípio, esta é uma situação completamente normal - basta lembrar a operação "Begemot", quando em 6 de agosto de 1991, o porta-mísseis submarino soviético K-407 "Novomoskovsk" disparou com munição completa. Dos 16 SLBMs R-29 lançados, apenas 2 alcançaram o local de teste em Kamchatka, os 14 restantes explodiram na estratosfera alguns segundos após o lançamento. Os próprios americanos produziram no máximo 4 Trident-2 por vez.
Probabilidade de desvio circular
Geralmente está escuro. Os dados são tão contraditórios que não há como tirar conclusões. Em teoria, tudo se parece com isto:
KVO "Trident-2" - 90 … 120 metros
90 metros - para a ogiva W88 com correção GPS
120 metros - usando correção astronômica
Para efeito de comparação, os dados oficiais sobre SLBMs domésticos:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 metros
KVO "Bulava" - 350 metros.
A seguinte frase costuma ser ouvida nos noticiários: "ogivas chegaram ao campo de treinamento de Kura." O fato de as ogivas atingirem alvos está fora de questão. Talvez o regime de extremo sigilo não permita que você anuncie com orgulho que o KVO das ogivas Bulava é medido em alguns centímetros?
O mesmo é observado com o "Tridente". De que 90 metros estamos falando se as ogivas não foram testadas nos últimos 10 anos?
Mais um ponto - as conversas sobre equipar o Bulava com ogivas de manobra levantam algumas dúvidas. Com um peso máximo de lançamento de 1150 kg, é improvável que o Bulava levante mais de um bloco.
KVO não é de forma alguma um parâmetro inofensivo, dada a natureza dos alvos no território do "inimigo potencial". Para destruir alvos protegidos no território de um "inimigo potencial", é necessária uma sobrepressão de cerca de 100 atmosferas, e para alvos altamente protegidos como a mina R-36M2 - 200 atmosferas. Muitos anos atrás, experimentalmente, descobriu-se que com uma carga de energia de 100 quilotons, para destruir um bunker subterrâneo ou ICBMs baseados em minas, é necessário detonar a não mais que 100 metros do alvo.
Super arma para super herói
Para o Trident-2, foi criado o MIRV mais avançado - a ogiva termonuclear W88. Potência - 475 quilotons.
O design do W88 era um segredo bem guardado dos EUA até que um pacote com documentos chegou da China. Em 1995, um arquivista desertor chinês contatou a estação da CIA, cujo testemunho indicava claramente que os serviços secretos da RPC haviam tomado posse dos segredos do W88. Os chineses sabiam exatamente o tamanho do "gatilho" - 115 milímetros, o tamanho de uma toranja. Sabia-se que a carga nuclear primária era "asférica com duas pontas". O documento chinês especificava com precisão o raio da carga circular secundária como 172 mm e que, ao contrário de outras ogivas nucleares, a carga primária do W-88 estava alojada em um invólucro cônico de ogiva, antes da secundária, é outro segredo do design da ogiva.
Em princípio, não aprendemos nada de especial - e por isso está claro que o W88 tem um design complexo e está saturado ao limite com a eletrônica. Mas os chineses conseguiram aprender algo mais interessante - ao criar o W88, os engenheiros americanos economizaram muito na proteção térmica da ogiva, além disso, as cargas iniciais são feitas de explosivos comuns, e não de explosivos resistentes ao calor, como é de praxe em todo o mundo. Os dados vazaram para a imprensa (bem, é impossível manter segredos na América, o que você pode fazer) - houve um escândalo, houve uma reunião do Congresso, em que os desenvolvedores se justificaram pelo fato de que a colocação de ogivas ao redor o terceiro estágio do Trident-2 torna qualquer proteção térmica sem sentido - caso aconteça a queda do veículo lançador o Apocalipse garantido. As medidas tomadas são suficientes para evitar um forte aquecimento das ogivas durante o voo em camadas densas da atmosfera. Mais não é necessário. Mesmo assim, por decisão do Congresso, todas as 384 ogivas W88 foram modernizadas, projetadas para aumentar sua resistência térmica.
Como podemos ver, de 1.728 ogivas implantadas em porta-mísseis americanos, apenas 384 são W88s relativamente novos. Os 1.344 restantes são ogivas W76 com capacidade de 100 quilotons, produzidas entre 1975 e 1985. Claro, seu estado técnico é rigorosamente monitorado e as ogivas já passaram por mais de uma etapa de modernização, mas a média de idade de 30 anos diz muito …
60 anos em alerta
A Marinha dos EUA tem 14 porta-mísseis submarinos da classe Ohio. O deslocamento subaquático é de 18.000 toneladas. Armamento - 24 lançadores. O sistema de controle de fogo Mark-98 permite que todos os mísseis sejam colocados em alerta em 15 minutos. O intervalo de inicialização do Trident-2 é de 15 a 20 segundos.
Os barcos, criados durante a Guerra Fria, ainda estão na composição de combate da frota, gastando 60% do tempo em patrulhas de combate. Espera-se que o desenvolvimento de um novo porta-aviões e um novo míssil balístico lançado por submarino para substituir o Tridente não comece antes de 2020. O complexo Ohio-Trident-2 está planejado para ser finalmente desativado não antes de 2040.
A Marinha Real de Sua Majestade está armada com 4 submarinos da classe Vanguard, cada um armado com 16 SLBMs Trident-2. Os "tridentes" britânicos têm algumas diferenças dos "americanos". As ogivas dos mísseis britânicos são projetadas para 8 ogivas com capacidade de 150 quilotons (baseadas na ogiva W76). Ao contrário do "Ohio" americano, os "Vanguards" têm um coeficiente de tensão operacional 2 vezes menor: a qualquer momento, há apenas um submarino em patrulha de combate.
Perspectivas
Quanto à produção de "Trident-2", então, apesar da versão sobre o término do lançamento do foguete há 20 anos, no período de 1989 a 2007, Lokheed Martin coletou 425 "Tridentes" para a Marinha dos EUA em seu fábricas. Outros 58 mísseis foram entregues à Grã-Bretanha. Atualmente, no âmbito do LEP (Programa de Extensão de Vida), há conversas sobre a compra de mais 115 Trident-2. Os novos foguetes receberão motores mais eficientes e um novo sistema de controle inercial com sensor estrela. No futuro, os engenheiros esperam criar uma nova ogiva com correção no setor atmosférico de acordo com dados de GPS, o que permitirá obter uma precisão incrível: CEP inferior a 9 metros.
