A munição "Zamvolta" está localizada em 20 lançadores MK.57 ao longo do perímetro do casco do navio. Cada uma das unidades é uma seção independente de quatro minas, projetada para armazenamento e lançamento de lançadores de mísseis com um peso de lançamento de até 4 toneladas.
De acordo com comunicados oficiais à imprensa, o sistema promissor reduzirá os custos operacionais e aumentará a capacidade de sobrevivência do destruidor. Ao contrário das células MK.41 densamente agrupadas, os módulos dispersos ao longo da lateral irão melhorar o acesso, simplificar a localização de acidentes e evitar a detonação de todo o b / c no caso de uma situação de emergência em uma mina separada.
O design do MK.57 prevê uma parede reforçada no lado voltado para o interior do navio e uma antepara de ejeção especial que direciona a energia da explosão para o espaço externo.
Finalmente, a instalação permitirá colocar a bordo mísseis promissores (e mais massivos) necessários para a resolução de missões de defesa antimísseis no espaço próximo.
Em contraste, especialistas independentes consideram o MK.57 um desperdício de dinheiro. Na opinião deles:
- a instalação periférica não é padronizada (é utilizada apenas em três navios da série Zamvolt), o que só aumentará os custos de manutenção, compra de peças de reposição e treinamento de pessoal;
- a instalação periférica é mais complicada em comparação com o MK.41 anterior, o que levou a uma redução no número de mísseis a bordo (80, em comparação com 90 para o Arleigh Burke EM);
- a ideia de dispersar os lançadores ao longo da lateral não contribui de forma alguma para o aumento da capacidade de sobrevivência. Pelo contrário, tal técnica apenas aumenta o risco de atingir silos de mísseis quando um míssil anti-navio inimigo atinge o navio. As possibilidades declaradas de localizar os danos durante a explosão de um UR dentro da mina também não são confirmadas por nada além das palavras dos próprios almirantes. Com a espessura selecionada da antepara interna (12 mm), os produtos da explosão inevitavelmente penetrarão no casco. Além disso, nas declarações oficiais não há informações sobre a proteção individual de cada célula (ou seja, em uma situação de emergência, todos os quatro no módulo do míssil sofrerão).
As capacidades declaradas para aumentar a massa de lançamento de mísseis não são uma necessidade urgente para a frota. Em um futuro previsível, a Marinha dos Estados Unidos não tem planos de adotar mísseis de 4 toneladas. Todos os interceptores e "Tomahawks" existentes podem ser colocados com sucesso em slots MK.41 padrão.
Finalmente, se a nova instalação realmente apresenta vantagens sérias, por que não é usada em navios promissores de outras classes? O armamento dos destróieres Berk Subseries 3 inclui o mesmo padrão UVP MK.41.
O projeto específico do MK.57 PVLS torna difícil sua implementação em qualquer um dos cruzadores, contratorpedeiros e fragatas existentes. Este sistema foi desenvolvido exclusivamente para as naves stealth do futuro. Para os “Zamvolts”, cujas laterais têm inclinação reversa, o que reduziu a área do convés superior e obrigou os projetistas a buscarem novos esquemas de colocação de munições.
Esta foi a única razão para o surgimento do Mark-57. Todas as suas outras vantagens, que ameaçam transformar-se em desvantagens, são apenas consequência de soluções atípicas causadas pela colocação de minas no casco "em forma de ferro" do destruidor stealth.
Os cálculos e “segredos” listados são bem conhecidos e dificilmente interessam aos especialistas. Mas na construção de "Zamvolta" e MK.57 há mais um elemento relacionado sobre o propósito do qual nada sabemos. Mas eu gostaria de saber muito.
Os segredos não duram muito
Muitos, que mal ouviram falar da UVP "periférica", ficarão perplexos com a perigosa localização dos silos de lançamento: logo atrás do revestimento externo da lateral. Parece que uma bala ou estilhaço perdido é suficiente para inflamar o míssil e desativar o destruidor.
Claro, na realidade, tudo é um pouco diferente. Aqueles que afirmam que o foguete está próximo à lateral esquecem que o casco de Zamvolt se parece com uma pirâmide truncada com um ângulo de inclinação dos lados (lados) - visualmente cerca de 20 graus. do normal (não há dados exatos na imprensa aberta).
Como resultado, a cauda do foguete está a uma distância de pelo menos 2,5-3 metros do lado. E a parte da cabeça não é inferior a um a um metro e meio, levando em consideração o fato de que a cobertura UVP não está localizada na borda do deck. E o contêiner de transporte e lançamento com o foguete em si não é instalado no corte superior do poço, mas é rebaixado internamente a uma distância de um e meio a dois metros (o TPK com o Tomahawk tem 6,2 m de comprimento, enquanto o eixo Mk.57 atinge um comprimento de 8 m).
A munição é separada do ambiente externo pelo revestimento lateral, anteparo, parede TPK e a uma distância de alguns metros. Mas você notou uma nuance curiosa?
Há muito espaço entre o revestimento lateral e os silos de mísseis - um corredor abobadado de oito metros de altura e três metros de largura, com seção transversal em forma de ⊿. Sabendo o comprimento de cada módulo (14,2 pés) e seu número (20), pode-se calcular facilmente todo o volume travado entre a placa e os lançadores Mark-57. Mais de 1500 "cubos" de espaço.
Equivalente ao volume de todos os apartamentos em uma entrada de um edifício típico de cinco andares.
A questão é - o que há nesses corredores?
Só não diga que existe vazio.
Alguém se lembrará dos dutos de gás do silo do foguete, capazes de suportar a pressão e a carga térmica desenvolvida durante o lançamento “a quente” de um foguete de várias toneladas. Mas fontes oficiais falam de um arranjo “simétrico” de dutos de gás em ambos os lados do poço, enquanto a seção do casco com a instalação tem um formato em V distinto. Isso significa que o volume dos corredores não é utilizado de forma alguma para garantir o armazenamento e lançamento de mísseis.
No que se refere aos módulos de controle, quadros de distribuição e painéis com fusíveis e outros acessórios elétricos - leves e compactos, criados há quarenta anos, o MK.41 ocupavam um lugar do tamanho de um grande guarda-roupa. E todas as comunicações (cabos, tubos, sistema de resfriamento de água do mar) passam diretamente dentro do módulo de lançamento UVP. O volume útil dos corredores permanece sem uso novamente.
Será que esses compartimentos são usados para armazenar combustível? Hehe … Centenas e milhares de quilos de altos explosivos e pólvora de foguete, rodeados por milhares de toneladas de querosene JP-5.
Uma solução semelhante, ousada e extravagante foi usada em equipamentos militares apenas uma vez - tanques na faixa das portas traseiras do BPM soviético. Mas nos navios, o combustível é armazenado de forma inequívoca - em um espaço formado por um fundo duplo. Muito abaixo da linha de água construtiva.
Por sua localização, os corredores misteriosos do Zamvolt são uma reminiscência dos cofferdams de navios de guerra do passado. Compartimentos estreitos, impenetráveis e inabitados localizados entre a cinta de blindagem e a antepara estanque. Seu objetivo era localizar danos na pele externa do lado.
Se algo semelhante for usado no projeto da instalação MK.57, então o destruidor Zamvolt demonstra uma abordagem muito original (talvez não o mais eficaz), mas excepcional em sua escala para aumentar a capacidade de sobrevivência entre todos os navios de guerra modernos.
