Devo dizer desde já que falaremos dos tempos, não tão distantes, mas daqueles em que o radar era um milagre do mar e, antes, um gadget adicional para bangers de calibres grandes e não muito grandes. Ou seja, sobre os tempos da Segunda Guerra Mundial.
O fato de que naquela guerra o avião se mostrou em toda a sua glória e mudou completamente as táticas de combate, tanto em terra quanto na água, é sim. Indiscutivelmente. No entanto, no mar, até o final da guerra, os navios eram regularmente atirados uns contra os outros com placas de aço e ferro fundido de várias massas e recheios e - mais importante - eles caíam.
Sim, os torpedos não eram um componente menos interessante da época, mas falaremos sobre eles algum tempo depois.
Agora, quando mapas eletrônicos, com uma precisão de 1-2 metros, radares detectam qualquer coisa, computadores controlam disparos, lançam mísseis e torpedos, você começa a se perguntar mais e mais: como eles (marinheiros) viviam sem isso?
Afinal, eles se davam bem e como! "Glories", "Bismarck", "Hood", "Scharnhorst" - a lista de navios afundados sem participação significativa da aviação pode ser continuada por muito tempo. Eles se afogaram e se afogaram com bastante sucesso.
Além disso, na história, houve um caso em que um tiro decidiu o resultado de uma batalha inteira. Foi quando os caras do Worspite conseguiram entrar em Giulio Cesare a partir de 21 quilômetros. E isso, com licença, são 24 quilômetros. Para um projétil, a distância em maiúscula.
Claro, acertar um alvo em movimento a essa distância com um projétil de artilharia é mais como uma fantasia pela metade com uma sorte insana. Mas o fato é: eles podiam e fizeram.
Um dos leitores regulares uma vez fez uma pergunta interessante: por que as batalhas navais são tão bem descritas e descritas, mas nas batalhas terrestres nem tudo é tão detalhado e luxuoso?
Como você sabe, os vencedores costumam escrever a crônica da batalha. O combate aéreo é geralmente uma coisa muito fugaz, às vezes você lê as memórias de um participante e percebe que tudo estava tão concentrado durante a batalha que cinco minutos em uma batalha podem se transformar em uma hora de apresentação. E tudo bem.
O combate de armas combinadas também é uma coisa peculiar, é como um mosaico, feito de pedaços. Em algum lugar a infantaria, em algum lugar a artilharia é a mesma (uma na linha de frente, outra na retaguarda), tanques, canhões autopropulsados, cada um tem sua própria batalha.
Mas a batalha naval é, por assim dizer, mais sem pressa em si mesma, e havia alguém para descrever, já que havia muitos olhos observando o quadro geral da batalha o tempo todo.
Mas o que é mais interessante aqui? Na verdade, a oportunidade de considerar uma batalha naval em todas as suas etapas e não com pressa ao mesmo tempo. Até mesmo um consumível naval da Segunda Guerra Mundial - um contratorpedeiro - viveu muito mais em combate do que o mesmo tanque ou aeronave.
O que há de tão difícil em afundar um navio?
Do ponto de vista da física, nada. Basta fazer buracos no casco para que a água entre neles e o navio perca a flutuabilidade. Ou atear fogo, de preferência para que o fogo atinja os tanques de combustível ou depósitos de pólvora.
O principal é garantir que o projétil ou torpedo atinja o casco do navio. E aqui começam os milagres. Matemático.
Normalmente em filmes, o processo de disparo de um tiro é mostrado a partir de seu final. Ou seja, a partir do momento em que o projétil e a carga do propelente são entregues na torre e o comando "Fogo!" Na verdade, o trabalho começa muito antes deste lindo momento.
E não na sala de comando, mas em um lugar completamente diferente.
Vamos tentar acertar o inimigo?
Então, nosso caminho não vai até a munição, mas até o topo. Além disso, será muito alto em qualquer navio. KDP, comando e posto de telêmetro. O local de trabalho do estômago mais forte do navio, pois é necessário apontar os canhões em qualquer excitação, e onde está localizada a torre de controle pode ser visto na foto.
O posto de comando do telêmetro era uma grande plataforma, blindada, em um pedestal giratório. Isso era necessário, porque o KDP precisava ter uma visão em todas as direções. Ou seja, circular. É muito simples encontrar o KDP em qualquer foto, os chifres do telêmetro sobressaem dele.
Na verdade, "eu me sento alto, olho para longe". Eu posso imaginar como ele balançou lá em caso de mar agitado …
Em cruzadores e contratorpedeiros, tudo era exatamente o mesmo, naturalmente, em escala. Só aí ele balançou e se lançou com mais crueldade do que no encouraçado. Devido ao tamanho.
Aqui, nesta estrutura girando em torno de seu eixo, estavam aqueles que realmente eram os olhos e os cérebros do navio em termos de tiro. Os demais são apenas executores de ordens.
Quem estava no KDP?
O homem principal dentro era o artilheiro sênior. A posição em diferentes países foi chamada de forma diferente, a essência permaneceu a mesma. Responsável pelos dados de filmagem.
Oficial observador sênior e observadores. Esses são aqueles que varreram o horizonte com os olhos, procuraram alvos, receberam designação de alvo da mesma aeronave de reconhecimento, submarinos, serviços de interceptação de rádio e assim por diante. Mas essa gangue trabalhava com os olhos. O oficial observador era responsável por determinar com precisão os parâmetros do movimento do alvo.
Telêmetro (telêmetros) mais artilheiros verticais e horizontais do KDP. Essas pessoas estavam subordinadas ao artilheiro sênior e, de fato, dirigiam os canhões e disparavam deles.
E para ser preciso, o artilheiro vertical do KDP pressionava o botão de liberação, disparando uma rajada. Ao comando do artilheiro sênior.
Lá, em algum lugar abaixo, sob a blindagem do casco, corriam todas essas tripulações de canhão, que traziam, enrolavam, carregavam, viravam no ângulo desejado ao longo do horizonte e levantavam os canos em um plano vertical de acordo com os dados transmitidos de a sala de controle.
Mas essas armas, no KDP, estavam apontando. Em navios de grande porte (navios de guerra), normalmente o KDP tinha um backup de popa, que, nesse caso, poderia substituir o KDP principal. Ou controle as torres traseiras para remover uma correção adicional. Mas falaremos sobre as alterações um pouco mais tarde.
Um pouco mais tarde, os operadores de radar foram adicionados ao KDP, quando os radares apareceram. Essa precisão acrescentou, mas fez um ajuste adicional para a batalha. O KDP se tornou apenas um pedaço saboroso para os artilheiros inimigos, porque era uma coisa muito útil plantar um projétil na ponte (ou mesmo no próprio KDP).
Aqui, como exemplo, podemos citar a batalha do Cabo Norte, onde exatamente assim, tendo cegado o Scharnhorst, os ingleses o transformaram em um alvo flutuante e, sem forçar muito, o afundaram.
Sim, agora não estamos falando apenas de um navio virtual, mas de um navio equipado com um sistema de orientação central de acordo com os dados de comando e controle. Antes da Segunda Guerra Mundial (e mesmo durante ela), cada torre geralmente tinha suas próprias vistas. E, teoricamente, cada torre poderia atirar independentemente no inimigo.
Em teoria. Porque era o sistema de mira central que permitia esquecer as deficiências, quando o cálculo de cada arma determinava de forma independente o ângulo de elevação (orientação vertical) e o ângulo de ataque (orientação horizontal). Em uma batalha real, os artilheiros da torre enfrentaram muitos problemas, já que o alvo muitas vezes era pouco visível. As torres eram muito mais baixas do que o KDP. Respingos, fumaça, rolar, condições climáticas - e como resultado, o fator humano atuou, ou seja, cada atirador introduziu sua própria imprecisão pessoal. Mesmo que fosse muito pequeno, como resultado, os projéteis de vôlei se espalharam por uma grande área, em vez de cobrir a pilha de destino.
Portanto, o uso da visão KDP tornou-se, se não uma panaceia, uma ajuda muito significativa. Pelo menos os erros cometidos durante a dica eram muito mais fáceis de rastrear e consertar.
Quando os observadores avistaram o inimigo, toda a torre de controle foi posicionada nessa direção. Esse giro era transmitido por repetidores aos canhões, que o repetiam, e os dados também eram enviados ao posto central de artilharia.
Então, encontramos o inimigo, pegamos os dados preliminares e começamos … Bem, sim, todos correram, conversaram, começaram o procedimento de mira.
Todos, em geral, sabem que os canhões devem ser apontados não para o navio inimigo, mas para algum ponto hipotético, em que será depois do tempo que os projéteis precisarão voar. E então tudo será lindo do nosso ponto de vista e completamente nojento do ponto de vista do inimigo.
No Posto Central de Artilharia (DAC) para isso havia uma calculadora mecânica, que era chamada de botão de controle de fogo do Almirantado, para a qual todos os dados do KDP eram transmitidos.
O principal problema que esta calculadora resolveu foi determinar para onde apontar os canos das armas de modo que os projéteis de um navio que se movia a uma velocidade de 25 nós pousassem em um alvo que se movia a uma velocidade de 20 nós na direção oposta.
O curso e a velocidade do inimigo são dados pelo oficial observador, o curso e a velocidade de seu navio são inseridos automaticamente.
Mas aqui começa a diversão. Emendas. Para que o projétil realmente voe para onde é necessário, além das velocidades dos navios e direções, você precisa considerar o seguinte:
- leve em consideração a altura do implemento acima da linha d'água;
- levar em consideração o desgaste dos canos após cada tiro, pois afeta a velocidade inicial dos projéteis;
- levar em consideração a alteração, que irá garantir a convergência de todos os barris em um ponto de mira;
- leve em consideração a direção e a força do vento;
- levar em consideração a possível mudança na pressão atmosférica;
- levar em consideração a derivação, ou seja, a deflexão do projétil sob a influência de sua própria rotação;
- leve em consideração os diferentes pesos dos projéteis, a temperatura da carga e do projétil.
Existe uma coisa chamada "preparação preliminar". Consiste em duas partes: treinamento balístico e treinamento meteorológico.
O treinamento balístico inclui:
- cálculo da correção para o desgaste do cano da arma;
- determinação da temperatura nas caves e cálculo das correções para o desvio da temperatura de cargas e projéteis do normal (+ 15C);
- classificação das conchas por peso;
- coordenação de instrumentos e miras.
Todas essas medidas visam minimizar a inconsistência dos canhões, ao disparar de canhões de acordo com um dado, as trajetórias médias do voo dos projéteis passam em diferentes alcances.
Assim, para minimizar a inconsistência dos canhões, é necessário coordenar as miras, disparar projéteis e cargas selecionadas por peso de um mesmo lote, e calcular as correções para o desgaste dos canos dos canhões.
O treinamento meteorológico inclui:
- vento;
- desvio da densidade do ar do normal.
Assim, com base nos dados das preparações, forma-se a "Correção do dia", que inclui:
- correção de desgaste da ferramenta;
- correção do desvio da temperatura de carga do normal;
- correção para desvio da densidade do ar do normal;
- correção para o recuo da massa de conchas.
A correção do dia é calculada a cada duas horas para diferentes intervalos de voo do projétil.
Portanto, o alvo foi encontrado. A distância até o alvo, sua velocidade e ângulo de posição em relação ao nosso navio, o chamado ângulo de proa, são determinados.
Se você ler nosso "Manual do artilheiro de convés" com cerca de 177 páginas, publicado em 1947, para sua surpresa poderá ler que todos esses parâmetros foram determinados a olho nu. Velocidade - de acordo com o rompedor, dependendo da classe do navio, que também foi determinado visualmente a partir do livro de referência, o ângulo de rumo com binóculo com retículo.
Tudo é muito preciso, não é?
E quando todas essas informações estão prontas, elas são inseridas no "dial" e na saída o dispositivo dá apenas dois dígitos. O primeiro é a distância ajustada ao inimigo, recalculada pelo ângulo de elevação do canhão. O segundo é o desvio. Ambos os valores são transmitidos para cada arma e o cálculo orienta a arma de acordo com esses dados.
No centro de controle e no codificador digital para analógico existem lâmpadas “prontas para armas”. Quando a arma está carregada e pronta para disparar, a lâmpada acende. Quando todas as luzes do DAC se acendem, o operador pressiona o botão do gongo de artilharia, que soa na sala de controle e nos canhões. Depois disso, o artilheiro vertical do KDP, que mantém o KDP apontado para o alvo, pressiona o gatilho.
As bombas voaram.
Então, entram novamente em jogo os observadores, que devem, pelas rajadas ao redor do navio inimigo, determinar como os projéteis caíram, com um underhoot ou vôo. Ou, se houvesse uma capa, qual.
Outra correção segue, uma mudança nos dados de avistamento e tudo é repetido novamente. Até a destruição completa do inimigo ou quaisquer outros eventos, por exemplo, apenas o fim da batalha ou o início da noite.
Para ser sincero, uma coisa surpreende: como com as calculadoras mecânicas, que eram ameaçadoramente chamadas de calculadoras, dispositivos de obtenção de dados como "binóculos" e "telêmetro", os marinheiros das duas guerras mundiais geralmente conseguiam chegar a algum lugar …
Mas o fato é - eles entenderam …
