Uma vez, minha placa tinha uma tarefa responsável - um vôo para reconhecer o tempo antes dos vôos. Isso significa que, no início do dia de vôo, o comandante do esquadrão voa em torno de nossas zonas aéreas, nas quais os pilotos do esquadrão irão realizar várias tarefas. Em seguida, o comandante decide sobre as operações de vôo e define as missões de vôo.
Naquele dia, um dos exercícios estava previsto para pousar no local com autosseleção. Ou seja, em uma determinada área, o piloto deve escolher um local de pouso adequado para o helicóptero, determinar a direção do vento para uma aproximação estável ao local e pousar.
Antes do vôo, o chefe do grupo de armas veio até mim e me entregou uma espécie de lata redonda de ferro cáqui.
- Quando o comandante der o comando, coloque essa coisa nesse buraco, aí você risca essa coisa aqui e joga fora, - ele tagarelou rapidamente, gesticulando.
- ?!
- O que é incompreensível, atear fogo no pavio - vai fumegar, é só jogar - explicou o armador e correu para o outro lado.
Devo dizer que como um jovem graduado de uma escola militar, recentemente admitido em voos independentes como técnico de helicóptero a bordo, pela primeira vez eu estava me preparando para voar para reconhecimento meteorológico, e mais ainda pela primeira vez eu tive que " ataque "e" jogue "algo para fora do helicóptero. Na escola e durante o estágio, não nos foram mostrados esses "figovines" e não fomos ensinados a manuseá-los.
Percebi que esta lata era, aparentemente, chamada de bomba de fumaça, a "merda" a ser inserida no buraco parecia um grande fósforo, e a "merda" a ser acertada na cabeça do fósforo era um pequeno disco áspero tamanho de um centavo.
O vôo ocorreu, como dizem, no modo normal. O comandante do esquadrão, um tenente-coronel alto, magro e idoso, com um macacão camuflado permanentemente passado e um capacete protetor, realizava exercícios acrobáticos em altitudes extremamente baixas em uma das zonas, como resultado do desjejum em meu estômago que começou a pensar na liberação. Em seguida, o comandante foi em busca de um local de pouso adequado para a autosseleção.
Escolhendo um local em um vale pitoresco entre duas pequenas cadeias de montanhas, o comessista comandou por meio de comunicação interna:
- Prepare-se a bordo!
- Pronto - respondi alegremente do compartimento de carga, abrindo a janela, segurando um sabre entre os joelhos e me preparando para atear fogo.
Voando até o local, o comessista deu a ordem de largar as damas. Eu acertei o fusível uma vez - o pavio não acendeu, de novo - nada, mais algumas vezes - o resultado foi zero. Empolgado com a constatação da enorme responsabilidade pelo sucesso da missão de vôo, da qual eu era um participante direto, com mãos trêmulas tirei o isqueiro da calça, felizmente eu era fumante, e de alguma forma esse pavio maligno foi acionado incêndio. O sabre voou como uma bala pela janela.
Depois que o helicóptero virou para a aproximação de pouso, não vimos nenhuma fumaça no pouso. Komeska virou a cabeça para mim e olhou interrogativamente. Encolhi os ombros, envergonhado, com uma expressão de perplexidade no rosto.
O comandante determinou a direção do vento corretamente de acordo com alguns sinais que ele conhecia apenas, já que o pouso e a decolagem foram bem-sucedidos. Começamos a ganhar altitude para voltar ao campo de aviação e de repente, logo atrás de uma baixa cordilheira, vimos uma foto interessante.
Sob os raios do sol brilhante do Cáucaso da manhã, um vinhedo pitoresco espalhava seus arbustos verdes por todo o vale. Mais perto da crista, entre os arbustos de uva, encontra-se uma pequena casa de vigia de madeira, das janelas e portas, da qual uma fumaça acre e alaranjada irrompe em densas nuvens. Um homem baixo e idoso de "nacionalidade caucasiana" está correndo na direção da casa, pulando para cima e para baixo, de alguma forma estranhamente curvado.
Penso que o vigia, acostumado durante a sua longa vida aos constantes conflitos armados na região, pensou no início de um “novo ciclo de tensões interétnicas”, que por algum motivo se iniciou na sua vinha.
Sim, vôo. Desculpe, conterrâneo.
