Um dos desenvolvimentos domésticos mais interessantes de equipamento militar dos últimos tempos é o promissor veículo blindado Typhoon-VDV. Este veículo blindado foi criado especificamente para as tropas aerotransportadas e de acordo com suas necessidades. Até o momento, o veículo de combate entrou em testes, inclusive com o uso de novos tipos de armas. Até recentemente, a quantidade de informações disponíveis sobre o projeto deixava muito a desejar. Há poucos dias, novas informações sobre o desenvolvimento promissor apareceram no domínio público.
Novas informações sobre o carro blindado "Typhoon-VDV" apareceram graças às últimas publicações do blog do Centro de Análise de Estratégias e Tecnologias, bem como do jornal eletrônico de negócios do Tartaristão "Business-Online". Em seus artigos mais recentes, alguns detalhes do desenvolvimento e aparência técnica de tecnologias promissoras são mencionados. Além disso, outras informações são fornecidas sobre o novo empreendimento, suas perspectivas, etc. Os dados publicados permitem atualizar significativamente a imagem existente e complementá-la com novos detalhes.
Vista geral do carro blindado K4386 Typhoon-VDV. Foto Bmpd.livejournal.com
É relatado que o carro blindado Typhoon-VDV recebeu a designação K4386. Anteriormente, os carros blindados de Naberezhnye Chelny tinham em suas designações o nome da fábrica de automóveis "KamAZ", mas agora está sendo substituído pela única letra "K". Supõe-se que tal mudança de designação esteja associada ao desejo da Fábrica de Automóveis Kama de se distanciar dos projetos militares. Além disso, de fato, as obras do novo projeto estão sendo realizadas pela Fábrica de Veículos Especiais, que está diretamente relacionada à subsidiária da KamAZ, OJSC Remdizel.
O desenvolvimento de um novo projeto de carro blindado para as Forças Aerotransportadas começou no final do ano passado e foi concluído em tempo recorde. Em novembro de 2015, o cliente e o empreiteiro assinaram um contrato para criar uma máquina promissora e, apenas cinco meses depois, o primeiro protótipo foi lançado para teste. O projeto tinha requisitos especiais diretamente relacionados à operação pretendida do equipamento. Portanto, era necessário garantir a possibilidade de pouso de paraquedas, bem como prever proteção contra armas de fogo e minas. Além disso, foram feitos requisitos em relação ao conforto da tripulação e da força de pouso.
Alguns detalhes técnicos do projeto já foram conhecidos. O promissor carro blindado K4386 Typhoon-VDV, ao contrário dos veículos anteriores de sua família, não está equipado com uma estrutura para instalação das unidades principais. Atendendo aos requisitos relativos à possibilidade de aterragem, optou-se pela utilização de corpo blindado de apoio com a instalação de todas as unidades nos seus suportes. Entre outras coisas, essa arquitetura possibilitou uma redução de peso notável: o Typhoon-VDV é cerca de 2 toneladas mais leve que o carro blindado de dois eixos K53949.
A primeira imagem conhecida de um carro blindado com um módulo de combate promissor. Foto Otvaga2004.mybb.ru
O casco blindado é construído de acordo com o layout do capô e possui um compartimento habitável comum que une os compartimentos de comando e controle. O nível de proteção da reserva não foi especificado. A julgar por referências individuais de funcionários, estamos falando sobre a quinta classe de proteção de acordo com os padrões nacionais. Isso fornecerá proteção contra a maioria dos tipos de armas pequenas usadas por um inimigo convencional. Também foram tomadas medidas para melhorar a proteção contra artefatos explosivos. Nas aberturas correspondentes do casco, são instalados vidros blindados com as formas e dimensões exigidas, permitindo observar a estrada e a zona envolvente sem risco de lesões.
É utilizada a forma de casco já desenvolvida, modificada de acordo com a aplicação da estrutura de suporte. Para proteger o motor, um capô facetado com uma grade do radiador frontal é usado. A lateral do motor é protegida por placas blindadas inclinadas, com as quais as cavas das rodas são conectadas. O projeto prevê um compartimento habitável com casco complexo. Sua parte frontal se distingue pelos compartimentos laterais com aberturas de portas, enquanto os centrais e traseiros possuem grandes nichos para montagem de cavas de rodas e tanques de combustível. Acima dos tanques e dos arcos, respectivamente, são colocados nichos disponíveis para a colocação de determinadas unidades, inclusive para o transporte de carga útil. Na parte traseira desses nichos, há volumes para cargas adicionais. Os compartimentos de carga da popa estendem-se além do casco blindado, formando um corredor para o desembarque de tropas.
Um motor diesel com 350 cv de potência é colocado sob o capô protegido do casco. De acordo com os dados mais recentes, um motor Cummins fabricado sob licença na Rússia é usado como base da usina. Um chassi de tração nas quatro rodas de dois eixos é usado. O motor existente permite que um veículo blindado de 11 toneladas alcance velocidades de até 105 km / he cubra até 1200 km em um reabastecimento.
O carro blindado está sendo testado. Foto Bmpd.livejournal.com
As amostras existentes do carro blindado Typhoon-VDV são equipadas com um conjunto de escotilhas e portas para embarque e desembarque. Os postos de trabalho dianteiros do compartimento habitável, destinados ao motorista e comandante, possuem portas laterais próprias do tipo automóvel. O compartimento de tropa está equipado com uma única porta de popa que se abre para a esquerda na direção de viagem. Saindo pela porta, o paraquedista permanece sob a proteção das unidades de bordo, após o que ele pode descer ao solo. Há uma escotilha na parte traseira do telhado.
Os volumes do compartimento habitável atrás dos assentos do motorista e do comandante são indicados para a colocação de armas e tropas. Um dispositivo de suporte do módulo de combate é instalado na parte central do veículo. É uma estrutura de formato complexo que ocupa o espaço do piso ao teto do compartimento. Existem escotilhas na caixa da unidade para acesso às unidades interiores. Além disso, uma tela e um painel de controle do módulo de combate estão instalados nele.
Um suporte vertical dentro do casco é usado para instalar um promissor módulo de combate. Um módulo de combate controlado remotamente com canhões e metralhadoras é instalado nos veículos blindados K4386 como um sistema de armas. Dos dados disponíveis, conclui-se que se trata de um módulo de combate apresentado pelo Instituto Central de Pesquisa "Petrel" no recente fórum "Exército-2016". Uma instalação oscilante com um canhão automático de 30 mm é colocada dentro do corpo de uma forma poligonal característica. A metralhadora coaxial é colocada em uma caixa separada, articulada no lado esquerdo do módulo. Além disso, o módulo de combate está equipado com lançadores de granadas de fumaça e um bloco de equipamento óptico-eletrônico.
Os locais para os paraquedistas estão localizados atrás do suporte do módulo de combate. Em conexão com a necessidade de aumentar o nível de proteção, o compartimento de tropas do carro blindado é equipado com assentos que absorvem parte da energia da explosão sob a roda ou fundo do casco. O motorista e o comandante devem estar sentados em assentos semelhantes. Uma inovação interessante no compartimento de tropa é o dispositivo para anexar armas pessoais aos soldados. Entre os assentos de patamar, montagens especiais são colocadas sobre as quais devem ser transportadas metralhadoras de modelos existentes. O design das montagens fornece um suporte seguro da arma em várias circunstâncias.
Um módulo de combate com um canhão de 30 mm, apresentado no fórum do Exército-2016. Photo Defense.ru
Segundo relatos, em meados deste ano, a Fábrica de Veículos Especiais construiu o primeiro protótipo de um promissor veículo blindado. Mais tarde, novos protótipos apareceram. Devido à falta de módulos de combate prontos, os inicialmente experientes Typhoons-Airborne Forces foram equipados com unidades de formas complexas que desempenhavam as funções de simuladores de peso. Em meados de agosto, apareceram fotos mostrando equipamentos experimentais com sistemas de armas padrão. Já no início de junho, os experientes equipamentos foram apresentados ao comando das tropas aerotransportadas.
Conforme resulta de publicações recentes, a aparência geral de um carro blindado promissor para as Forças Aerotransportadas já foi formada e é improvável que sofra grandes mudanças. No entanto, o projeto ainda está sendo finalizado e aprimorado. Alguns ajustes devem ser feitos com base nos resultados do teste, outros - devido à necessidade de alterar a configuração. A localização da produção é de particular importância. É relatado que, no caso de equipamentos experientes, o nível de localização atingiu o valor de 50%. Ao mesmo tempo, o nível de localização de vários agregados é diferente. Por exemplo, para assentos "meus", esse parâmetro é declarado no nível de 80%. Ao iniciar a produção em série, está planejado aumentar o grau geral de localização para 70-80%, dominando a produção de algumas unidades novas e substituindo certos produtos de fabricação estrangeira.
No contexto da localização da produção, a edição Business-Online cita as palavras do jornalista automotivo Alexander Privalov. Ele observa que o motor estrangeiro não foi criado para atender às exigências do Ministério da Defesa da Rússia, e também duvida que sua produção tenha 100% de localização. No entanto, esse problema pode ser resolvido. Problemas de suspensão também estão presentes. No projeto anterior K53949 "Typhoonok", foi feita uma tentativa de usar unidades de fabricação holandesa devido à ausência de unidades domésticas. A Fábrica de Automóveis Kama já iniciou as obras das suspensões hidropneumáticas. Além disso, KamAZ propõe começar a desenvolver transmissões manuais automáticas. Anteriormente, as empresas nacionais não tratavam desses tópicos. “Mas, no final, ainda percebemos que teríamos de fazer isso nós mesmos, que nenhum burguês em uma bandeja de prata traria uma solução pronta”, conclui A. Privalov.
Vista da porta traseira, compartimento de tropas e suporte do módulo de combate. Foto Bmpd.livejournal.com
Paralelamente ao aumento do grau de localização, os autores do projeto deverão realizar todos os testes necessários do equipamento. As primeiras verificações teriam ocorrido na primavera deste ano, logo após a conclusão da montagem do primeiro protótipo. Além disso, foi planejado realizar novos estágios de teste. Então, em setembro, eles tiveram que passar por testes de estacas, cujo objetivo era verificar a máquina ao cair de uma certa altura. Com o auxílio de tais procedimentos, confirma-se a possibilidade de pousar de pára-quedas sem danificar a estrutura. No futuro, após a conclusão dos testes de fábrica, os testes de estado começarão. O momento de seu lançamento ainda não foi especificado.
Suposições são feitas sobre o futuro destino da nova tecnologia. Características suficientemente altas e a possibilidade de pouso com o uso de sistemas de pára-quedas fazem do carro blindado K4386 Typhoon-VDV um bom veículo de combate para as tropas aerotransportadas. Com isso, após a conclusão dos testes estaduais, poderá surgir um pedido de fornecimento de um grande número de equipamentos seriais, que serão distribuídos em um número significativo de unidades aerotransportadas.
Em sua forma atual, o carro blindado Typhoon-VDV é um veículo de combate com rodas capaz de transportar lutadores com armas, além de apoiá-los com tiros de canhões e metralhadoras. Ao mesmo tempo, há razões para acreditar que, no futuro, com base no projeto K4386, poderão ser criadas novas versões de veículos blindados para as tropas aerotransportadas. As características e arquitetura do carro blindado permitem a construção de veículos de comando e ambulância, além de equipamentos com módulos de combate de diversos tipos, portando diversas armas.
A característica mais importante do projeto Typhoon-VDV, que deve ser destacada, é o desenvolvimento por ordem das tropas aerotransportadas e de acordo com suas necessidades. Graças a isso, o design do carro blindado foi adaptado à aplicação pretendida. Além disso, o uso de algumas idéias e soluções prontas simplificou o desenvolvimento e a produção futura de novos equipamentos.
Comandante das Forças Aerotransportadas, Coronel-General V. Shamanov durante a familiarização com o carro blindado mais novo, 2 de junho de 2016 Foto de Military-informant.com
O projeto mais recente do carro blindado K4386 Typhoon-VDV foi criado como parte do programa de rearmamento do exército em andamento. Anteriormente, o comando das forças aerotransportadas observou repetidamente que o rearmamento deste tipo de forças armadas será concluído em 2018. Além disso, no ano passado, o ministro da Defesa, Sergei Shoigu, anunciou planos para aumentar a capacidade de combate das Forças Aerotransportadas e sua modernização como força de reação rápida. Para aumentar o potencial de combate das tropas, já foi iniciada a produção em série de diversos tipos de veículos blindados. Como mostram os eventos recentes, a gama de novas armas e equipamentos para as tropas aerotransportadas logo será reabastecida com modelos promissores.
Atualmente, a base da frota de equipamentos militares das Forças Aerotransportadas é composta por veículos blindados de tipos antigos, principalmente veículos de combate aerotransportados do primeiro e segundo modelos, bem como veículos blindados de transporte de pessoal. Não faz muito tempo, as entregas dos novos BMD-4M e BTR-MDM começaram a afetar a situação em certa medida, mas a quantidade de equipamentos construídos até agora não permite mudar radicalmente o estado de coisas existente. O surgimento de veículos de combate sobre rodas com armamento de canhões e metralhadoras pode afetar o estado geral da frota de equipamentos, garantindo um maior índice de rearmamento.
O programa de rearmamento das forças armadas em geral e das forças aerotransportadas em particular continua. Para aumentar a capacidade de combate das tropas, um grande número de novos projetos de equipamentos e armas estão sendo criados. Em um futuro previsível, o carro blindado K4386 Typhoon-VDV terá que se tornar o novo equipamento do exército russo. Em um futuro próximo, ele deverá passar por todos os testes necessários, após os quais será considerada a questão da adoção do equipamento para o serviço. Nesse ínterim, os especialistas da organização desenvolvedora e o cliente precisam se concentrar em verificar e ajustar um modelo promissor.
