Façanha desconhecida
DATA 23 de setembro de 1941 está incluído em todos os livros de história - neste dia, nossas tropas pararam os alemães nas Colinas de Pulkovo. Mas, na realidade, a batalha por Leningrado começou dois dias antes. Antes da ofensiva terrestre, os nazistas lançaram sua aviação para destruir a Frota Bandeira Vermelha do Báltico, com base em Kronstadt. Sem o escudo de fogo da artilharia naval de longo alcance, nossa cidade não poderia resistir por muito tempo. Os planos dos generais hitleristas foram frustrados pelo operador sênior da estação de radar Redut-3, Grigory Gelfenstein, de 19 anos: ele "viu" aeronaves inimigas a muitos quilômetros de seu alvo pretendido e alertou os postos de comando da defesa aérea sobre o insidioso ataque inimigo.
O rebus do inimigo estalou como nozes
Às oito da manhã de 21 de setembro de 1941, o operador sênior do radar Redut-3, Grigory Gelfenstein, assumiu outro turno. Apesar de sua pouca idade, a posição de Gregory era muito responsável: havia apenas três dessas estações na frente de Leningrado naquela época. Aquela em que Gelfenstein serviu estava localizada no trecho Oranienbaum, no vilarejo de Bolshaya Izhora, não muito longe de Kronstadt. Esta estação guardava a própria ilha, Leningrado e os navios da Frota do Báltico.
O radar naquela época era um dispositivo volumoso. Os indicadores redondos conhecidos por todos nos filmes modernos, nos quais os aviões-pontos são brilhantemente destacados, não existiam naquela época. A imagem da situação do ar na tela lembrava vagamente um cardiograma.
Com base na frequência das rajadas pulsantes, o operador sênior teve que calcular as coordenadas de todos os alvos na área de visualização, a direção de seu movimento e o número de aeronaves em grupos. Foi um quebra-cabeça muito difícil. Mas Grigory Gelfenstein adorava desvendar os planos do inimigo - isso salvou Leningrado.
"Eles estão voando para bombardear Kronstadt!"
Naquela manhã de setembro, Grigory conseguiu decifrar uma imagem terrível no indicador "Reduta": cerca de 230 bombardeiros fascistas voavam para Leningrado! O inimigo nunca empreendeu um ataque aéreo tão poderoso.
O operador de radar Gelfenstein notou os aviões quando eles ainda estavam longe - a 200 quilômetros de Leningrado. Usando a ferrovia como ponto de referência, os poderosos Junkers moveram-se em grupos na direção de Luga, da estação ferroviária de Dno e de Novgorod para Gatchina e Siverskaya. Lá eles formaram um círculo e se reorganizaram em três colunas de choque.
Tudo parecia óbvio: os alemães estavam voando para bombardear a capital do norte! E de repente o "cardiograma" pulsante mostrou algo incomum: uma das colunas ia para o oeste, não para Leningrado. E os outros dois tambores começaram a se mover em direção ao Golfo da Finlândia. E Grigory entendeu: eles estavam voando para bombardear Kronstadt! Os nazistas querem destruir a artilharia da Frota do Báltico!
A contagem durou segundos: sem duvidar de seu palpite, Gelfenstein ordenou que seu assistente transmitisse um relatório criptografado ao posto de comando da defesa aérea da Frente de Leningrado, a Kronstadt e ao posto de comando da defesa aérea da Frota do Báltico.
"Chame o alarme com urgência!"
Ao ouvir com que calma a operadora em Kronstadt aceita os dígitos da mensagem codificada, Grigory ficou assustado: e se ele não acreditar? Ele tinha motivos para preocupação: o equipamento de radar da época era sigiloso, nada se sabia sobre ele na Marinha. Portanto, eles não confiaram nos dados obtidos com sua ajuda.
Grigory arrancou o receptor do telefone do assistente e disse ao oficial de Kronstadt sem qualquer criptografia:
- Duzentos e cinquenta estão voando em você - está ouvindo? - duzentos e cinquenta bombardeiros! Ligue para o alarme com urgência! Em 12-15 minutos eles já estarão sobre Kronstadt! - Ele exagerou um pouco deliberadamente a quantidade de aeronaves, sua voz estava trêmula.
Funcionou. Alguns segundos depois, sirenes de ataque aéreo começaram a soar em Kronstadt. O ataque nazista foi repelido, embora nossos marinheiros ainda sofressem perdas.
As batidas foram repetidas em 22 e 23 de setembro. Mas se na primeira vez esse número não funcionou para os Fritz, o segundo e o terceiro ataques não tiveram sucesso, e ainda mais!
Tributs prometeu uma estrela do herói
A violação das instruções e a transmissão em texto simples podem literalmente custar a cabeça ao operador sênior Gelfenstein. Em 23 de setembro, o comandante da Frota do Báltico, almirante Tributs, chegou à estação de radar. E imediatamente convocou Grigory Gelfenstein. Ele caminhou até as autoridades com pés amassados.
- Sabe o que você fez ?! o almirante perguntou severamente ao operador, assustando-o ainda mais. - Não, você ainda é muito jovem e você mesmo não entendeu o que fez! Bem, você vai entender mais tarde. Você receberá a Estrela do Herói e entenderá. Isso é uma façanha! Você salvou Kronstadt e Leningrado!
Após essas palavras, Tributs abraçou o soldado e o beijou.
No mesmo dia, tanques e infantaria alemães atacaram os defensores de Leningrado das Colinas de Pulkovo. Este ataque foi recebido com fogo pesado de 470 barris da Frota Bandeira Vermelha do Báltico, que não sofreu nada com os ataques inimigos, e foi afogada.
A vida como recompensa por um feito
O operador sênior de "Reduta-3" nunca recebeu o drive do Hero. Mas Grigory Ilyich não se arrepende mais. Ele está ofendido por outra coisa:
- Por que todos sabem sobre a tragédia em Pearl Harbor, que aconteceu três meses depois, e ainda estão em silêncio sobre a Batalha de Kronstadt? Os japoneses mostraram claramente o que poderia ter acontecido com nossa frota se eu não tivesse adivinhado o plano do inimigo a tempo e não tivesse avisado o comando a tempo! De acordo com meus cálculos, bombardeiros japoneses lançaram inesperadamente bombas pesando 300 toneladas sobre a frota americana e praticamente a destruíram. Os navios da Frota do Báltico em três dias de batalha deveriam cair pelo menos 1000 toneladas! Mas nossa artilharia antiaérea forçou os aviões alemães a jogar sua carga mortal nas águas do Golfo da Finlândia. Ganhamos e quero que as pessoas saibam disso!
A gloriosa estação "Redut-3" determinou toda a vida futura do operador sênior: após a guerra, ele continuou a se engajar no radar e recebeu mais de 20 certificados de direitos autorais para invenções nesta área. Agora Grigory Ilyich tem 86 anos.
“Tenho certeza”, diz o veterano, “de que me foi dada uma longa vida justamente pelo que fiz naqueles dias de setembro por Leningrado e pela Rússia.
