Começo
Após o colapso de três impérios (russo, alemão e austríaco), o estado polonês foi revivido em 1918. Junto com o renascimento, tomou posse de várias terras russas e alemãs, recebendo como bônus 90 km da costa do Báltico, que agora precisavam ser defendidos. Portanto, a criação da frota polonesa foi um fenômeno lógico e inevitável, especialmente considerando que os acordos de Versalhes não poderiam durar para sempre, e a confusão na Rússia causada pela Guerra Civil foi um fenômeno puramente temporário. E a questão para o Rzecz Pospolita reconstituído era, sim, não se você teria que responder pelas terras anexadas, mas QUANDO você terá que responder.
A rigor, o componente naval não deveria ter causado nenhuma preocupação especial. 90 km são 90 km, quatro baterias pesadas irão cobri-los completamente, e se os canhões tiverem pelo menos 305 mm de calibre nas torres, e com masmorras de concreto - como baterias soviéticas … Você não pode mordê-los não só do mar, você não vai mordê-los da terra. Se, entretanto, campos minados forem montados e torpedeiros estiverem escondidos atrás deles e cobertos por uma centena de aviões do ar, uma fortaleza será pior do que Port Arthur. O restante dos fundos para os poloneses deveria ter sido gasto no exército - um estreito corredor para o mar foi espremido entre a Prússia Oriental e a Alemanha propriamente dita, e do leste se juntou à cidade livre de Danzig, formalmente independente, mas 95% alemã. E em geral - tendo a URSS, Alemanha, Lituânia e a República da Chechênia como adversários potenciais, tendo ocupado vastos territórios com as populações ucraniana e bielorrussa, não havia sentido em se preocupar com este mesmo corredor e assuntos marítimos. Para manter o controle e suprimir possíveis tumultos, era necessário um exército, não uma marinha. Mas…
“Em 10 de fevereiro de 1920 em Puck, a única cidade (na verdade, uma vila de pescadores na costa do Mar Báltico) doada à Polônia, aconteceu o casamento da Polônia com o mar. Os anéis foram feitos pelo comandante da frente de Pomor, General Jozef Haller, juntamente com uma delegação de cassubianos e pescadores locais."
E em 1922, a construção do porto e da cidade de Gdynia começou, e em 1928, uma base naval e a área fortificada de Hel foram erguidas no Spit para cobrir o porto. Em princípio, não havia nada disso nisso - seu próprio porto (embora com direitos especiais na Cidade Livre de Danzig fosse possível não incomodar) é sempre bom e deve ser protegido. Mas os poloneses estavam carregando e, além de seus próprios, agarraram um pedaço de Danzig, criando ali armazéns e uma base - Westerplatte. Bem, os navios, em geral, eram muitos planos, os poloneses não queriam menos colônias:
“Em 1937, foram publicadas as Teses Coloniais da Polônia. A partir de então, a Polônia passou a realizar regularmente a "Semana do Mar" sob o lema "Precisamos de uma frota forte e de colônias". Em 1938 foi decidido realizar os chamados "Dias das Colônias" com manifestações em massa e serviços divinos solenes nas igrejas. A Liga dos Fuzileiros Navais e Colonial exortou: “Que ninguém fique indiferente, que a voz de todos se transforme em um grito forte: Exigimos acesso gratuito aos recursos! Exigimos colônias para a Polônia! " As reivindicações coloniais se estendiam ao Togo, Camarões, Madagascar, Libéria, terras no Brasil, Argentina e até mesmo um local na Antártica. A Polónia queria tirar Angola e Moçambique de Portugal, para colocar colonos nas colónias francesas em África. A Rodésia também foi discutida. Também foi feita uma tentativa de fazer valer reivindicações contra Trinidad e Tobago, Gâmbia."
E para isso era necessária uma frota poderosa.
Expectativas
Mas não deu certo com ele, algo não deu certo na Rússia soviética, e a Alemanha recebeu seis contratorpedeiros - quatro tipo "A" e dois "V-105" e "V-108" da ordem holandesa. Eles estavam acompanhados por quatro caça-minas do tipo "FM" e dois SKRs do tipo "Vodorez" da frota russa comprados dos finlandeses. Em princípio - um sonho, fortaleça Gdynia e Hel, construa uma substituição para os navios que você recebeu … Mas eu repito, estes são poloneses:
"Desenvolvido em 1920, o programa de construção naval militar de 10 anos previa a construção de não menos que dois encouraçados, seis cruzadores, 28 destróieres e um grande número de navios pequenos."
Ao mesmo tempo, de acordo com a fonte polonesa, havia catastroficamente pouco dinheiro no país:
“O estado polaco da época era assolado por guerras e pela pobreza, o que evidencia o facto de, no âmbito da economia, se ter decidido atribuir fundos para o combustível apenas a alguns dos navios. No caminho para Gdansk, eles tiveram que rebocar o resto."
Mas os planos não são um obstáculo, são? E em 1924 um novo programa foi desenvolvido, desta vez um pequeno:
"… em 12 anos, a Marinha polonesa seria reabastecida com 2 cruzadores, 6 destróieres, 12 destróieres, 12 submarinos."
Que, no entanto, também falhou por falta de dinheiro, e em 1936, quando ficou evidente a impossibilidade do segundo, foi adotado o terceiro programa … também não cumprido:
"… até 1942, estava planejado construir 8 contratorpedeiros, 12 submarinos, 1 minelayer, 12 caça-minas e 10 torpedeiros."
Bem, pelo menos parece o verdadeiro. A propósito, sobre a realidade.
Realidade
A verdadeira frota polonesa começou com um cruzador, ou melhor, não exatamente um cruzador. Em 1927, os poloneses compraram o cruzador blindado francês "D'Antrkasto" dos belgas, rebatizaram-no de "Báltico" e o usaram como navio de treinamento. Mas legal - francês e real … quase. O segundo em deslocamento da frota polonesa foi o minelayer, também conhecido como iate presidencial "Gryf", com capacidade para 2.200 toneladas e seis canhões de 120 mm, capaz de capturar 600 minas. A defesa aérea, no entanto, apenas dois "bofors" de cano duplo, e a velocidade de 20 nós, mas para a defesa costeira não é nada. Mas os poloneses estavam claramente em apuros com os destruidores, e não apenas com os tipos, mas também com os planos:
"Destruidores, se necessário, deveriam ter sido capazes de alcançar rapidamente a área da base soviética em Leningrado e conduzir pelo menos dois ataques a navios inimigos antes de chegarem à costa polonesa, incluindo navios de guerra que se dirigiam para Gdynia e Hel."
Bem, os inacabados "moscovitas" deveriam ser eliminados por submarinos. É melhor não pensar sobre o que um par de Kirovs, um par de líderes e 6-8 setes teriam feito com os quatro destróieres da Polônia, os poloneses sentem pena mesmo por um minuto. O primeiro par desses quatro são clones do Bourrasque francês, com quatro canhões 130/40 e 2X3 TA 550 mm. O segundo par - tipo "Thunder", capaz de transportar sete canhões de 120 mm e eram líderes (o Soviete carregava 5 canhões, por exemplo), ou cruzadores leves já blindados. Além desses quatro, os poloneses tinham uma frota de submarinos - cinco submarinos (dos quais três camadas de minas construídas no início dos anos 30), 6 pequenos caça-minas com um deslocamento de 200 toneladas e, na verdade, isso é tudo. Dos navios do início dos anos 20, duas canhoneiras, a ex-TFR russa, sobreviveram até a guerra. Saiu o clássico "largo para o gato e estreito para o cão". Para uma guerra com a URSS ou com a Alemanha, isso era insignificante, para a defesa da costa - excessivo. E o dinheiro gasto acabou, e era possível construir tanques, aviões, peças de artilharia … Em alguns dos contratorpedeiros havia um regimento de artilharia, e até com cobertura antiaérea. E o que aconteceu no final?
Guerra
Na verdade, a participação da Marinha na defesa da Polônia foi reduzida a três operações, sendo que uma delas começou antes mesmo do início da guerra e foi a mais exitosa. Era chamado de "Plano Pequim" e consistia na fuga de três dos quatro contratorpedeiros para a Inglaterra. No dia 29 de agosto, às 12h55, após receberem um sinal, os contratorpedeiros precipitaram-se para o Estreito dinamarquês e na hora do início da guerra já se encontravam no Mar do Norte. O quarto destróier, junto com a camada da mina, foram afundados por aeronaves alemãs em Hel no terceiro dia da guerra. O fato é que toda a aviação naval da Polônia consistia em seis hidroaviões …
A segunda operação pode ser muito condicionalmente chamada de defesa de Westerplatte, se, é claro, as batalhas da milícia de Danzig com uma companhia de poloneses podem ser caracterizadas por tal palavra. Mesmo o fato de que o encouraçado "Shelswig-Holstein" (pré-dreadnought da era russo-japonesa) atirou nos poloneses não significa que seja assim. No entanto, a companhia de poloneses lutou honestamente por até uma semana, perdendo 15 pessoas e infligindo sérias perdas aos alemães de 400 pessoas. Parece-me - principalmente às milícias locais, e não à empresa de assalto ligada a elas … Na Polónia é agora um mito nacional, como temos sobre a Fortaleza de Brest, embora, claro, é melhor não comparar a balança, e de alguma forma não sabíamos como hastear uma bandeira branca … Os próprios poloneses, aliás, silenciaram sobre a rendição em sua imprensa, contando histórias sobre a batalha ao último soldado vivo:
"No oitavo dia da guerra polaco-alemã, 8 de setembro deste ano às 11h40, o último defensor da guarnição de Westerplatte, que defendia o Báltico polonês, morreu em uma batalha valente em um posto de combate."
O terceiro episódio é a defesa da base naval do Hel. Durou apenas um mês, mas Hel é uma foice, três mil soldados, toda a frota polonesa e três baterias costeiras estavam concentradas lá. Havia cobertura antiaérea e campos minados. Conseqüentemente, os alemães por algum tempo não estavam particularmente ansiosos para bater na testa. E quando eles começaram a sério - Hel com os navios sobreviventes se rendeu rapidamente. E ele fez a coisa certa - em 2 de outubro, a Polônia havia desaparecido. Os submarinos, no entanto, foram - três para a Suécia, dois para a Inglaterra.
Resultado
Mesmo assim, os polacos, tendo gasto muito dinheiro, conseguiram construir tanto a marinha como a infra-estrutura, mas logo no primeiro confronto com o inimigo, com quem se preparavam para lutar há 18 anos, tudo isto acabou por ser praticamente inútil. Por exemplo, você pode pegar a mesma Finlândia - gastando muito menos dinheiro, eles criaram a Marinha com muito mais eficiência, simplesmente porque não iriam colonizar a África e a Antártica.
