A União Soviética foi a líder na criação dos mais avançados sistemas de foguetes de lançamento múltiplo (MLRS), que combinaram com sucesso o grande poder de voleios com alta mobilidade e manobrabilidade. Nenhum outro exército no mundo conseguiu um uso tão difundido da artilharia de foguetes como nas Forças Armadas soviéticas.
A artilharia de foguetes, sendo uma arma de fogo de salva, tornou-se um dos meios mais poderosos de destruição em massa de pessoal e equipamento inimigo. Vários sistemas de foguetes de lançamento combinam várias cargas, taxa de fogo e uma massa significativa de salva de combate. As múltiplas cargas do MLRS possibilitaram a destruição simultânea de alvos em grandes áreas, e o tiro de salva proporcionou surpresa e alto efeito de dano e impacto moral sobre o inimigo.
Durante a Grande Guerra Patriótica, vários lançadores de foguetes foram criados em nosso país - BM-13 "Katyusha", BM-8-36, BM-8-24, BM-13-N, BM-31-12, BM- 13 SN … Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o trabalho na União Soviética em sistemas a jato continuou ativamente na década de 1950.
O digno sucessor do lançador de foguetes BM-13 "Katyusha", que ocupou seu lugar de honra em museus, foi o sistema soviético da segunda geração do pós-guerra - o sistema de foguete de lançamento múltiplo divisional de campo de 122 mm BM-21 "Grad ", projetado para derrotar mão de obra aberta e protegida. veículos não blindados e levemente blindados em áreas de concentração; incluindo a destruição de instalações de infraestrutura militar-industrial, instalação remota de campos minados antitanque e antipessoal na zona de combate a uma distância de até 20 km.
Em meados da década de 1950, o exército soviético estava armado com o sistema de foguetes de lançamento múltiplo BM-14-16 com dezesseis projéteis turbojato rotativos de 140 mm, mas os militares não estavam satisfeitos com o alcance de tiro desses MLRSs, limitado a apenas 9,8 km. As Forças Armadas soviéticas precisavam de um novo sistema de foguetes de lançamento múltiplo divisional mais poderoso, projetado para derrotar a força de trabalho e o equipamento sem blindagem na profundidade tática mais próxima das defesas inimigas. Portanto, já em 1957, a Diretoria Principal de Mísseis e Artilharia (GRAU) anunciou um concurso para o desenvolvimento de um novo modelo de artilharia de foguete com a capacidade de destruir alvos a distâncias de até 20.000 metros do local de lançamento.
De acordo com o decreto do Conselho de Ministros da URSS de 23 de setembro de 1958 em Sverdlovsk, o Special Design Bureau No. 203 - a organização líder para o desenvolvimento de lançadores de foguetes - iniciou o trabalho de desenvolvimento de um projeto para um novo veículo de combate 2 B5. No novo veículo de combate, deveria montar um pacote de 30 guias para foguetes. Este sistema de foguetes de lançamento múltiplo foi originalmente projetado para os foguetes não guiados R-115 do tipo Strizh (Raven). Porém, devido às peculiaridades de seu desenho e às restrições impostas pelas dimensões da ferrovia, apenas 12 a 16 guias puderam ser montadas no novo veículo de combate. Portanto, o projetista-chefe do SKB-203 AI Yaskin decide redesenhar o míssil. Para reduzir seu tamanho e aumentar o número de guias, foi planejado que as barbatanas da cauda sejam dobráveis. Este trabalho foi confiado ao designer V. V. Vatolin, que anteriormente havia participado ativamente da criação do MLRS BM-14-16. Ele propôs encaixar os estabilizadores no tamanho do projétil, tornando-os não apenas dobráveis, mas também curvados ao longo de uma superfície cilíndrica, o que possibilitou o uso de guias de lançamento do tipo tubular, como no BM-14-16 MLRS. Um estudo preliminar de um veículo de combate com uma nova versão do foguete mostrou que neste caso o projeto atende a todos os requisitos do TTZ e um pacote de 30 guias pode ser montado no veículo de combate.
Em fevereiro de 1959, o Comitê Estadual de Tecnologia de Defesa apresentou os "Requisitos táticos e técnicos para o trabalho de desenvolvimento" Sistema de foguete de campo divisional "Grad", e logo o Tula NII-147 (mais tarde GNPP "Splav") foi nomeado o executor principal sobre este tema, sob a liderança de A. N. Ganichev envolvido na criação de novas munições de artilharia, incluindo foguetes. No decorrer de um estudo preliminar de esboço, os projetistas do NII-147 também descobriram que o calibre selecionado de um projétil de 122 mm com motor a pólvora permite a abordagem mais próxima para atender aos requisitos táticos e técnicos para o número total de projéteis em o lançador e alcançar o alcance máximo de tiro para um determinado peso do foguete.
No verão de 1959, os projetistas do SKB-203 desenvolveram quatro versões dos projetos de pré-rascunho do veículo de combate 2 B5. Todos os desenvolvimentos foram realizados para dois tipos de projéteis: para um projétil com estabilizadores drop-down e com uma cauda rígida.
Inicialmente, as variantes baseadas no SU-100 P ACS com 30 guias e no caminhão YaAZ-214 com 60 guias foram consideradas como um veículo de combate para um novo sistema de foguetes de lançamento múltiplo. Por fim, o novo caminhão de três eixos Ural-375 com tração nas quatro rodas, o mais adequado para esse tipo de veículo de combate, foi escolhido como o chassi principal do veículo de combate.
E alguns meses depois, no outono do mesmo ano, os primeiros testes de novos foguetes ocorreram no local de testes Pavlograd SKB-10, a fim de testar a força, alcance de vôo, alto explosivo e efeito de fragmentação dos foguetes, o precisão da batalha, a durabilidade do equipamento e o desenvolvimento dos elementos das guias do lançador. Para o teste, foram apresentadas duas versões do projétil - com cauda rígida e cauda suspensa. Todos os trabalhos de esboço preliminar permitiram criar uma base de projeto significativa para o projeto de um novo sistema de foguetes de lançamento múltiplo. Logo, esses trabalhos alcançaram um nível qualitativamente novo.
Em 30 de maio de 1960, de acordo com o decreto do Conselho de Ministros da URSS, a indústria de defesa doméstica deveria criar um novo sistema de foguetes de lançamento múltiplo de divisão de campo "Grad", destinado a substituir o BM-14 MLRS. Os designers que participaram no trabalho de desenvolvimento do "Sistema reativo de campo Grad" tiveram que criar um complexo de fácil manufatura e uso que não fosse inferior aos seus homólogos estrangeiros em termos de suas características técnicas. A gestão geral de todo o trabalho de design foi realizada por um engenheiro talentoso - designer-chefe do NII-147 Alexander Nikitovich Ganichev, e o desenvolvimento do lançador continuou a ser liderado pelo designer-chefe do SKB-203 AI Yaskin. Agora, o trabalho na criação do MLRS "Grad" estava envolvido na cooperação em uma série de outras empresas de desenvolvimento: o desenvolvimento de um míssil não guiado foi realizado pelas equipes do NII-147 e empresas relacionadas (NII-6 estava envolvido em cargas de propelente, GSKB-47 - equipando ogivas de projétil a jato não guiado de 122 mm), e SKB-203 continuaram a trabalhar na criação de um lançador móvel 2 B-5.
O trabalho de criação de um novo MLRS acabou sendo repleto de problemas. Em primeiro lugar, surgiu a questão de escolher o design aerodinâmico do foguete. Na verdade, o trabalho no projétil de foguete foi em uma base competitiva entre o NII-147 e o NII-1, que ofereceu um míssil antiaéreo do tipo Strizh modernizado. Com base nos resultados da apreciação de ambas as propostas, o GRAU considerou o projétil NII-147 como o melhor, cuja principal vantagem estava em uma tecnologia mais avançada para a fabricação de cascos de projéteis de foguete. Se a NII-1 propôs produzi-los pelo método de corte tradicional de uma peça em bruto de aço, então na NII-147 eles propuseram usar um novo método tecnológico de alto desempenho de trefilação a quente de uma peça em bruto de aço para a fabricação do corpo de foguetes, como foi feito na produção de cartuchos de munição de artilharia. Este projeto teve um impacto revolucionário em todos os desenvolvimentos posteriores de sistemas de artilharia de foguetes deste calibre.
Como resultado de uma grande quantidade de trabalho realizado no NII-147, um foguete M-21 OF não guiado de 122 mm (com uma ogiva de fragmentação de alto explosivo com um motor de foguete de duas câmaras e um bloco estabilizador) foi criado. A carga do foguete, desenvolvida pela equipe do NII-6 (agora o Centro Científico do Estado da Federação Russa, Federal State Unitary Enterprise “Instituto Central de Pesquisa Científica de Química e Mecânica”), continha em cada câmara uma carga de pó de câmara única feita de propelente sólido, mas de tamanhos diferentes. A massa das duas cargas era de 20,45 kg.
O foguete M-21 PF tinha um sistema de estabilização misto, estabilizando em vôo tanto dobrando as lâminas quanto girando em torno de seu eixo longitudinal. Embora a rotação do foguete em vôo após o descarrilamento do guia ocorresse a uma velocidade baixa de apenas algumas dezenas de revoluções por segundo, e não criasse um efeito giroscópico suficiente, compensou o desvio do empuxo do motor, eliminando assim o razão mais importante para a dispersão de foguetes. Pela primeira vez, o foguete Grad de 122 mm utilizou a plumagem de quatro lâminas curvas, que foram implantadas quando o projétil desceu da guia, na posição dobrada presa por um anel especial e firmemente aderida à superfície cilíndrica do compartimento da cauda, sem ir além das dimensões do projétil. Como resultado, os projetistas do NII-147 conseguiram criar um foguete bastante compacto que se encaixa bem no trilho de lançamento tubular. A rotação inicial foi dada devido ao movimento do projétil na guia, que possui uma ranhura em forma de U guiando em espiral.
A rotação do projétil em vôo ao longo da trajetória era suportada pelas lâminas do estabilizador drop-down, fixadas em um ângulo de 1 grau em relação ao eixo longitudinal do projétil. Este sistema de estabilização revelou-se próximo do ideal. Assim, a equipe de projeto sob a liderança de AN Ganichev conseguiu, com um grande alongamento do projétil de foguete de penas em dimensões transversais, em combinação com um potente motor, não ultrapassar seu diâmetro, o que anteriormente era alcançado apenas no projeto do turbojato projéteis, e ao mesmo tempo para alcançar o alcance de tiro especificado - 20 quilômetros. Além disso, graças a este desenho, foi possível aumentar o número de guias do veículo de combate, aumentando a potência salva e reduzindo o número de veículos de combate necessários para atingir o alvo.
O efeito de alto explosivo do novo foguete foi semelhante aos projéteis de artilharia de fragmentação de alto explosivo de 152 mm, enquanto muitos mais fragmentos foram formados.
O chassi do caminhão off-road Ural-375 D foi finalmente escolhido como o chassi do veículo de combate 2 B5. Este caminhão de três eixos com tração nas quatro rodas estava equipado com um motor a gasolina com carburador de 180 cavalos. No final de 1960, um dos primeiros protótipos do chassi Ural-375 foi entregue ao SKB-203, ainda com uma tampa de lona no cockpit, e já em janeiro de 1961, o primeiro protótipo MLRS foi lançado. Para simplificar o desenho do lançador, as guias receberam formato tubular e, na versão original, foi escolhida a posição padrão do pacote de guias para disparo ao longo do eixo longitudinal do veículo. No entanto, já os primeiros testes de lançamento de foguetes revelaram a total inadequação de tal esquema, não só devido ao forte balanço da plataforma durante o disparo, mas também pela diminuição da precisão do próprio disparo. Portanto, além de girar as guias, os designers tiveram que fortalecer significativamente a suspensão e tomar medidas para estabilizar a carroceria. Agora, o disparo (tanto de projéteis simples quanto de salva) tornou-se possível não apenas estritamente ao longo do eixo longitudinal do veículo, mas também em um ângulo agudo em relação a ele.
Duas instalações experimentais BM-21 "Grad" passaram nos testes de fábrica no final de 1961. De 1º de março a 1º de maio de 1962, no campo de artilharia Rzhevsky, no Distrito Militar de Leningrado, foram realizados testes de alcance estadual do sistema de foguetes de campo divisionais Grad. Foi planejado o lançamento de 663 tiros de foguetes contra eles e uma corrida de veículos de combate a uma distância de 10.000 km. No entanto, o protótipo 2 B5 percorreu apenas 3.380 km, após o qual teve uma quebra da longarina do chassi. Após a instalação da unidade de artilharia no novo chassi, os testes continuaram, mas as avarias continuaram a assombrar este sistema. As deflexões dos eixos traseiro e médio foram novamente reveladas, o eixo da hélice dobrou-se devido à colisão com o eixo da viga de equilíbrio, etc. Como resultado, os especialistas da Fábrica de Automóveis Ural tiveram que melhorar fundamentalmente seus chassis. Realizaram-se trabalhos de melhoria dos eixos traseiros e utilização de armações de aço-liga para o fabrico das longarinas. Demorou cerca de um ano para eliminar as deficiências identificadas e fazer um ajuste mais detalhado do complexo.
Em 28 de março de 1963, o sistema de foguetes de lançamento múltiplo Grad entrou em serviço com divisões de artilharia de foguetes individuais de rifle motorizado e divisões de tanques do Exército Soviético. Com a adoção do sistema Grad nos regimentos de artilharia de todas as divisões, uma divisão MLRS separada foi introduzida, como regra, consistindo de 18 veículos de combate BM-21.
As múltiplas cargas desses sistemas de foguetes, que possuem lançadores simples e de pequeno porte, determinaram a possibilidade de destruição simultânea de alvos em grandes áreas, e os disparos de vôlei garantiram surpresa e alto impacto sobre o inimigo. Os veículos de combate BM-21 "Grad", sendo altamente móveis, conseguiram abrir fogo poucos minutos após chegarem a uma posição e imediatamente abandonarem-na, tendo escapado ao fogo de retorno.
Uma série de elementos estruturais e acessórios da unidade de artilharia BM-21 foram posteriormente unificados para a montagem das unidades de artilharia dos 9 veículos de combate P125 Grad-V MLRS e 9 veículos de combate P140 Uragan MLRS.
A produção em série do sistema de foguetes de lançamento múltiplo BM-21 Grad foi lançada em 1964 na fábrica de construção de máquinas de Perm. VI Lenin e foguetes não guiados de 122 mm M-21 OF - na fábrica número 176 em Tula.
Já em 7 de novembro de 1964, os dois primeiros veículos de combate em série Grad BM-21 montados em Perm marcharam em um desfile militar na Praça Vermelha de Moscou. No entanto, eles ainda estavam incompletos - eles não tinham acionamentos elétricos para a unidade de artilharia. E só em 1965 o sistema Grad começou a entrar nas tropas em grandes quantidades. A essa altura, na fábrica de automóveis em Miass, havia sido lançada a produção em série dos caminhões Ural-375 D para o veículo de combate BM-21. Com o tempo, o veículo de combate BM-21 foi significativamente aprimorado e o alcance de foguetes para ele foi significativamente expandido. A produção do sistema de foguetes de lançamento múltiplo 9 K51 Grad continuou pela indústria de defesa soviética em grande escala até 1988. Durante esse tempo, 6.536 veículos de combate foram fornecidos apenas para o exército soviético e pelo menos 646 mais veículos foram fabricados para exportação. No início de 1994, 4.500 BM-21 MLRS estavam em serviço nas Forças Armadas da Federação Russa e, em 1995, ou seja, vários anos após o fim da produção em série, mais de 2.000 veículos de combate BM-21 Grad foram usados em mais de 60 países ao redor do mundo. Durante o mesmo tempo, mais de 3.000.000 diferentes foguetes não guiados de 122 mm foram fabricados para o Grad MLRS. E, atualmente, o BM-21 MLRS continua a ser o veículo de combate mais massivo dessa classe.
O veículo de combate BM-21 "Grad" permite atirar da cabine sem preparar uma posição de tiro, o que permite abrir fogo rapidamente. O MLRS BM-21 possui qualidades dinâmicas e manobrabilidade elevadas, o que permite que seja usado efetivamente em conjunto com veículos blindados em marcha e na linha de frente durante as hostilidades. O lançador, com grande capacidade de cross-country, pode superar facilmente as difíceis condições off-road, descidas e subidas íngremes e, ao dirigir em estradas asfaltadas, pode atingir velocidades de até 75 km / h. Além disso, o veículo de combate BM-21 também é capaz de superar obstáculos de água sem preparação prévia com uma profundidade de vau de até 1,5 metros. Graças a isso, as unidades de artilharia de foguetes podem, dependendo da situação, ser transferidas de uma posição para outra e atingir repentinamente o inimigo. A salva de um veículo de combate BM-21 fornece uma área de destruição de mão de obra - cerca de 1000 metros quadrados, e veículos sem blindagem - 840 metros quadrados.
O cálculo do veículo de combate BM-21 é composto por 6 pessoas e inclui: comandante; 1º número da tripulação - artilheiro; 2º número - instalador de fusível; 3º número - carregador (operador de radiotelefonia); 4º número - condutor do veículo de transporte - carregador; 5º número - o motorista do veículo de combate - o carregador.
A duração de um voleio completo é de 20 segundos. Devido à descida consistente dos projéteis dos guias, o balanço do lançador durante o disparo é minimizado. O tempo de transferência do veículo de combate BM-21 Grad da posição de viagem para a posição de combate não ultrapassa 3,5 minutos.
Os guias são recarregados manualmente. Cada tubo na embalagem do guia BM-21 é carregado de um veículo de transporte por pelo menos 2 pessoas e o carregamento do solo por pelo menos 3 pessoas.
Elevadas qualidades dinâmicas e manobrabilidade tornam possível o uso eficaz do complexo Grad em conjunto com veículos blindados tanto em marcha quanto em posições avançadas durante as operações de combate. O sistema de foguetes de lançamento múltiplo 9 K51 Grad não é apenas um dos mais eficazes sistemas de foguetes de lançamento múltiplo, mas tornou-se a base para uma série de outros sistemas domésticos criados no interesse de vários ramos das forças armadas.
O sistema BM-21 está em constante modernização - hoje existem várias modificações de ogivas e foguetes para eles.
BM-21 V Grad-V (9 K54) - sistema de foguete de lançamento múltiplo aerotransportado de campo para tropas aerotransportadas com 12 guias montados no chassi do GAZ-66 V. Seu projeto levou em consideração os requisitos específicos para tropas aerotransportadas de combate: maior confiabilidade, compacidade e baixo peso. Devido ao uso de chassis mais leve e à redução do número de guias de 40 para 12 peças, a massa deste veículo de combate foi reduzida para mais da metade - para 6 toneladas em posição de combate, o que foi conseguido pela sua transportabilidade aérea na a maioria das aeronaves de transporte militar maciço da Força Aérea da URSS - An-12 e, posteriormente, Il-76.
Posteriormente, com base no transporte de pessoal blindado BTR-D para as tropas aerotransportadas, outro complexo aerotransportado do sistema de foguetes de lançamento múltiplo Grad-VD foi desenvolvido, que era uma versão rastreada do sistema Grad-V. Incluía um veículo de combate VD BM-21 com um pacote montado de 12 guias e um veículo de carregamento de transporte.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - Sistema de foguete de lançamento múltiplo de 36 barris. O MLRS "Grad-1" foi adotado em 1976 pelas unidades de artilharia de regimentos de rifle motorizados do Exército Soviético e regimentos da marinha e tinha como objetivo destruir a força de trabalho inimiga e equipamento militar em áreas de concentração, baterias de artilharia e morteiros, postos de comando e outros alvos diretamente na vanguarda da frente. Com base na menor largura da frente e na profundidade das operações de combate do regimento, em comparação com a divisão, considerou-se possível reduzir o alcance máximo desse sistema para 15 km.
O veículo de combate P138 9 do sistema Grad-1, que deveria ser mais maciço do que a versão original, foi desenvolvido com base no chassi mais barato e maciço do caminhão todo-terreno ZIL-131 e da unidade de artilharia de o sistema de foguetes Grad. Ao contrário do BM-21 MLRS, o pacote de guia de 9 veículos de combate P138 consistia não em 40, mas em 36 guias dispostas em quatro fileiras (as duas fileiras superiores tinham 10 guias cada, e as duas inferiores - 8 cada). O novo desenho do pacote de 36 guias permitiu reduzir o peso do veículo de combate Grad-1 em quase um quarto (em relação ao BM-21) - para 10.425 toneladas. A área afetada por uma salva de foguetes foi: para mão de obra - 2, 06 hectares, para equipamentos - 3, 6 hectares.
BM-21 "Grad-1" (9 K55-1). Para armar os regimentos de artilharia das divisões de tanques, outra versão rastreada do sistema de foguete de lançamento múltiplo Grad-1 foi criada com base no chassi de um obuseiro autopropelido de 122 mm 2 C1 "Gvozdika" com um pacote de 36 guias.
"Grad-M" (A-215) - sistema de foguetes de lançamento múltiplo embarcado, adotado em 1978 pelos grandes navios anfíbios de assalto da Marinha da URSS. Grad-M incluiu um lançador MS-73 com 40 guias. O complexo A-215 Grad-M, instalado pela primeira vez no grande navio de desembarque BDK-104, foi testado na Frota do Báltico na primavera de 1972. O lançador embarcado diferia do BM-21 MLRS na capacidade de recarregar rapidamente (em dois minutos) e nas altas velocidades de orientação vertical e horizontal - 26 ° por segundo e 29 ° por segundo (respectivamente), o que tornou isso possível, em conjunto com o sistema de controle de fogo que proporcionou seu uso "Thunderstorm-1171" para estabilizar o lançador e conduzir disparos eficazes com um intervalo entre tiros de 0,8 segundos em um estado de mar de até 6 pontos.
BM-21 PD "Barragem" - complexo costeiro. O sistema de foguete de lançamento múltiplo autopropelido de 40 canos é projetado para engajar alvos de superfície e subaquáticos, bem como para proteger as bases navais da ação de pequenos submarinos e para combater sabotadores. O complexo costeiro de Damba, criado na Empresa Estadual de Pesquisa e Produção Splav em Tula, foi adotado em 1980 pela Marinha. Na versão modernizada, o lançador DP-62 de 40 canos foi montado no chassi do caminhão Ural-4320. Os disparos do sistema BM-21 PD podem ser executados tanto com lançamentos únicos de foguetes quanto com voleios parciais ou totais. Em contraste com o BM-21 padrão, o complexo Damba foi equipado com meios de receber, direcionar e inserir instalações nas ogivas de foguetes. O complexo "Barragem" funcionou em conjunto com uma estação hidroacústica, que faz parte do sistema de defesa costeira, ou em modo autónomo. A cabeça do projétil foi cilíndrica para excluir o ricochete da superfície da água. A ogiva foi detonada de forma semelhante a uma carga de profundidade convencional em uma determinada profundidade.
"Grad-P" (9 P132) - Sistema portátil de foguetes de lançamento múltiplo de 122 mm. A pedido do governo da República Democrática do Vietnã para operações especiais no Vietnã do Sul em 1965, os projetistas do NII-147, juntamente com colegas do Escritório Central de Pesquisa e Projeto de Tula de Esportes e Armas de Caça, criaram um único portátil lançador de tiro 9 P132. Fazia parte do complexo "Grad-P" ("Partizan") e era um lançador de guia tubular com comprimento de 2500 mm, montado em uma dobradeira de tripé com mecanismos de guia vertical e horizontal. A instalação foi completada com dispositivos de mira: uma bússola de artilharia e uma mira PBO-2. O peso total da instalação não ultrapassou 55 kg. Foi facilmente desmontado e transportado por uma tripulação de 5 pessoas em duas embalagens de 25 e 28 kg. A instalação foi transferida da posição de viagem para a posição de combate - em 2,5 minutos. Para controlar o fogo, foi utilizado um controle remoto lacrado, conectado ao lançador por um cabo elétrico de 20 metros de comprimento. Especialmente para o complexo Grad-P, o NII-147 desenvolveu um míssil não guiado de 122 mm 9 M22 M ("Malysh") com peso total de 46 kg, também adaptado para ser carregado em duas embalagens. O alcance máximo de lançamento não ultrapassou 10.800 metros. A produção em série do sistema portátil de foguetes de lançamento múltiplo de 122 mm "Grad-P" (9 P132) foi organizada na fábrica mecânica de Kovrov em 1966. Em 1966 - início dos anos 1970, várias centenas de unidades Grad-P da URSS foram entregues ao Vietnã. A instalação "Grad-P" não foi aceita para o serviço do exército soviético, mas foi produzida apenas para exportação.
BM-21-1 "Grad". Em 1986, a fábrica de construção de máquinas de Perm recebeu o nome de I. VI Lenin concluiu o trabalho de desenvolvimento "Criação do veículo de combate BM-21-1 do complexo MLRS" Grad "de 122 mm. Os projetistas realizaram uma modernização radical do sistema de foguetes de lançamento múltiplo BM-21 Grad de 40 canos. Um chassi modificado do caminhão a diesel Ural-4320 foi usado como base para o veículo de combate. O veículo de combate BM-21-1 tinha uma nova unidade de artilharia, consistindo em dois pacotes de 20 barris de guias montados em contêineres de transporte e lançamento de uso único (TPK) feitos de materiais compostos de polímero. Eles foram instalados em um veículo de combate usando uma estrutura de transição adicional especial. Neste sistema, o recarregamento acelerado do sistema foi realizado não pela instalação manual de cada míssil no tubo guia, mas imediatamente com o auxílio de meios de elevação por uma substituição geral de recipientes, cuja massa no estado carregado era de 1.770 kg cada. O tempo de carregamento foi reduzido para 5 minutos, mas o peso total da instalação aumentou para 14 toneladas. Além disso, graças à experiência de combate acumulada na guerra do Afeganistão no novo complexo, ao contrário do BM-21, os pacotes de tubos-guia BM-21-1 receberam um escudo térmico que protege os tubos da exposição direta à luz solar. Da cabine do veículo de combate BM-21-1, agora era possível atirar imediatamente, sem preparar posição de tiro, o que possibilitava disparar rapidamente. No entanto, no final da década de 1980, durante a reestruturação e o desarmamento em massa das Forças Armadas soviéticas, esta versão do MLRS nunca foi colocada em produção em massa e sua modernização gradual continua até hoje. Mantendo o pacote anterior de guias, um sistema de controle de fogo atualizado com um sistema de navegação e um computador de bordo foi montado nele, e novos foguetes foram usados para aumentar o alcance de tiro para 35 km.
"Prima" (9 K59) é uma profunda modernização do sistema de foguetes de lançamento múltiplo de 122 mm "Grad" com maior poder de fogo no chassi do caminhão Ural-4320. O complexo Prima incluiu um veículo de combate 9 A51 com um sistema de foguete de lançamento múltiplo de 50 barris e um veículo de transporte e carregamento 9 T232 M baseado no caminhão Ural-4320 com um processo de recarga mecanizado que não levou mais de 10 minutos. Complexo 9 K59 "Prima" foi adotado pelo exército soviético em 1989, porém, devido à política de limitação de armas levada a cabo pela liderança soviética durante os anos de reestruturação, este sistema não entrou em produção em massa.
A diferença externa mais notável entre o "Prima" e o "Grad" é a caixa mais longa em forma de caixa, na qual o pacote de guias tubulares do lançador é montado. O número de tripulantes de combate foi reduzido para 3 pessoas contra 7 no sistema "Grad" BM-21. Uma característica do sistema "Prima" é que junto com o uso de foguetes padrão do BM-21 "Grad" foi usado pela primeira vez um novo foguete de fragmentação de alto explosivo de 122 mm não guiado mais eficaz 9 M53 F com um sistema de estabilização de pára-quedas, bem como uma cápsula de fumaça 9 M43. O alcance de tiro também foi de 21 km, mas a área afetada foi 7 a 8 vezes maior do que a do veículo de combate BM-21. A duração de uma salva foi de 30 segundos, 4 a 5 vezes menor que a do BM-21, com o mesmo alcance e precisão de tiro.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). Em 1998, o escritório de projetos de Motovilikhinskiye Zavody OJSC concluiu o trabalho na criação de uma versão modernizada do Grad - um veículo de combate automatizado baseado no BM-21-1 com novos foguetes não guiados de 122 mm com alcance máximo de tiro aumentado para 40 km. O modelo atualizado do MLRS 9 K51 M "Tornado-G" recebeu a designação "2 B17-1". Veículo de combate 2 B17-1 "Tornado-G" está equipado com sistema automatizado de orientação e controle de tiro, sistema de navegação por satélite, equipamento de preparação e lançamento baseado no computador "Baget-41" e demais equipamentos adicionais. Todo este complexo fornece informações e interface técnica com a máquina de controle; recepção (transmissão) automatizada em alta velocidade de informações e sua proteção contra acessos não autorizados, exibição visual de informações em tela de computador e seu armazenamento; referência topográfica autônoma (determinação das coordenadas iniciais, determinação das coordenadas atuais durante o movimento) utilizando equipamento de navegação por satélite com exibição da localização e rota do movimento em um mapa eletrônico da área com exibição na tela do computador; orientação inicial do pacote de guias e orientação automatizada do pacote de guias até o alvo, sem deixar a tripulação da cabine e utilizando dispositivos de mira; entrada de dados remota automatizada no fusível do míssil; lançamento de foguetes não guiados sem deixar a tripulação do cockpit.
Tudo isso tornou possível aumentar drasticamente a eficácia do acerto de alvos. E logo apareceu outra opção - um veículo de combate automatizado 2 B17 M, equipado com proteção para um dispositivo de transmissão de informações. Recentemente, houve outra modernização do MLRS "Grad". Como resultado desses trabalhos, um novo veículo de combate 2 B26 foi criado no chassi modificado do caminhão KamAZ-5350.
Iluminação (9 K510) é um sistema portátil de foguetes de lançamento múltiplo para disparar foguetes não guiados de 122 mm. O complexo de iluminação foi desenvolvido pelos designers da Tula NPO Splav e empresas relacionadas. Destina-se a fornecer suporte leve para operações de combate, para unidades de guarda de fronteira durante a noite, importantes instalações do estado, bem como em caso de acidentes e desastres naturais. O complexo de iluminação incluía um lançador de cano único pesando 35 kg, um míssil não guiado M42 9 e uma plataforma de lançamento. O Complexo 9 K510 é servido por uma tripulação de duas pessoas.
"Beaver" (9 Ф689) é um complexo de destino. Em 1997, o complexo de alvos Bobr foi adotado pelo exército russo. Ele é projetado para equipar centros de treinamento e distâncias para treinamento e teste de tiro usando sistemas de mísseis antiaéreos portáteis e sistemas de mísseis antiaéreos em nível regimental e divisionário. Os simuladores de alvos aéreos fornecem voos simulados de armas de ataque aéreo tanto em termos de parâmetros de velocidade e trajetória, como também em características de radiação eletromagnética, incluindo aeronaves furtivas em altitudes extremamente baixas; Mísseis de cruzeiro; elementos marcantes de armas de precisão e aeronaves pilotadas remotamente. O complexo "Bobr" inclui um lançador de cano único pesando 24,5 kg, foguetes não guiados - simuladores de alvos aéreos e um painel de lançamento remoto. O complexo alvo "Bobr" é servido por uma tripulação de duas pessoas. O lançamento de projéteis - simuladores de alvos aéreos podem ser realizados a uma distância de até 10 km. Todos os projéteis do simulador contêm um rastreador que fornece observação visual deles ao longo da trajetória de vôo.
Junto com a Rússia, o trabalho no Grad MLRS continua atualmente nas ex-repúblicas soviéticas - os países da CEI.
Assim, na Bielo-Rússia, no início dos anos 2000, foi lançado o sistema de foguete de lançamento múltiplo Grad-1 A (BelGrad), que é uma modificação bielorrussa do sistema Grad com uma ogiva BM-21 montada em um chassi de caminhão MAZ.
Os designers ucranianos criaram sua própria modernização do MLRS BM-21 "Grad" - BM-21 U "Grad-M". O ucraniano RZSO "Grad-M" é uma unidade de artilharia BM-21 montada em um chassi de caminhão KrAZ-6322 ou KrAZ-6322-120-82. O novo chassi tornou possível dotar o sistema de combate com uma carga de munição dobrada.
O aprimoramento dos foguetes não guiados de 122 mm para o sistema BM-21 "Grad" foi realizado pelo Instituto de Pesquisa-147, que desde 1966 era denominado Instituto Estadual de Pesquisa de Engenharia de Precisão de Tula (agora denominado "Empresa Unitária Estadual GNPP" Splav ").
Os principais tipos de munição para o sistema de foguete de lançamento múltiplo BM-21 Grad são foguetes com uma ogiva de fragmentação de alto explosivo e uma ogiva de fragmentação de alto explosivo destacável e um sistema de estabilização de pára-quedas, com ogivas incendiárias, fumegantes e de propaganda, foguetes para criação de campos minados antipessoal e antipessoal, para definir interferência de rádio, foguetes de iluminação.
Além disso, foguetes com uma ogiva de agrupamento equipada com dois elementos de combate de mira automática (ajustáveis) e um sistema de orientação infravermelho de banda dupla são usados. Destinam-se a destruir veículos blindados e outros veículos automotores (tanques, veículos de combate de infantaria, veículos blindados de transporte de pessoal, canhões automotores). Também é usado um míssil com uma ogiva de fragmentação equipada com ogivas de fragmentação cumulativa. O objetivo era destruir veículos blindados leves (veículos de combate de infantaria, veículos blindados, canhões autopropelidos), mão de obra, aeronaves e helicópteros em estacionamentos.
Especialmente para o BM-21 "Grad" foi criado e um foguete com uma ogiva de fragmentação de alto explosivo de maior potência. O objetivo era destruir mão de obra aberta e protegida, veículos não blindados e veículos blindados em áreas de concentração, baterias de artilharia e morteiros, postos de comando e outros alvos. Devido ao design específico do projétil, a eficácia da destruição aumentou em média duas vezes em comparação com a ogiva do projétil padrão.
No processo de criação do MLRS BM-21 "Grad" na União Soviética, uma série de projetos experimentais e trabalhos de pesquisa foram realizados para criar foguetes para este sistema de vários fins. Como resultado, em 1968, o exército soviético adotou e dominou na produção em massa foguetes com enchimento especial com ogivas químicas.
Atualmente, o MLRS BM-21 "Grad" em várias modificações continua a estar em serviço com exércitos em mais de 60 países ao redor do mundo. As mais diversas cópias e variantes de instalações do sistema de foguetes de lançamento múltiplo BM-21 Grad foram produzidas no Egito, Índia, Irã, Iraque, China, Coréia do Norte, Paquistão, Polônia, Romênia, Tchecoslováquia e África do Sul. Muitos desses países dominaram a produção de foguetes não guiados para eles.
Por cinquenta anos de uso, o sistema BM-21 "Grad" tem sido usado repetidamente e com muito sucesso em hostilidades na Europa, Ásia, África e América Latina.
O batismo de fogo BM-21 "Grad" recebido em 15 de março de 1969 durante o conflito militar entre a URSS e a China no rio Ussuri na Ilha Damansky. Nesse dia, unidades e subunidades da 135ª divisão de rifles motorizados posicionados ao longo do rio Ussuri participaram das hostilidades. Às 17h00, em uma situação crítica, por ordem do comandante do Distrito Militar do Extremo Oriente, Coronel-General OA Losik, uma divisão separada dos então secretos sistemas de foguetes de lançamento múltiplo (MLRS) "Grad" abriu fogo. Após o uso massivo das instalações Grad, que dispararam mísseis não guiados de alto explosivo, a ilha foi completamente destruída. Os foguetes destruíram a maior parte dos recursos materiais e técnicos do grupo chinês, incluindo reforços, morteiros, pilhas de projéteis e os invasores da fronteira chinesa foram completamente destruídos. As rajadas dos lançadores Grad trouxeram um fim lógico ao conflito militar nesta ilha.
Nas décadas de 1970 a 2000, o complexo Grad foi utilizado em quase todos os conflitos militares locais no mundo, em diversas condições climáticas, inclusive nas mais extremas.
Os lançadores de foguetes de lançamento múltiplo BM-21 Grad foram amplamente usados por unidades soviéticas do Contingente Limitado das Forças Soviéticas no Afeganistão durante os combates em 1979-1989. No Afeganistão, as instalações do BM-21 "Grad" ganharam um merecido prestígio com disparos súbitos e precisos. Possuindo um poder destrutivo significativo em combinação com uma grande área de destruição, este sistema foi usado para destruir um inimigo localizado abertamente nas cristas de alturas, planaltos de montanha e vales. Em alguns casos, o BM-21 MLRS foi usado para mineração remota do terreno, o que dificultou e excluiu parcialmente a saída do inimigo das áreas "bloqueadas" do terreno. Uma ampla gama de munições para diversos fins tornou possível o uso de MLRS em um alcance máximo de tiro de 20-30 km, incluindo para avalanches, incêndios e bloqueios de pedra em território inimigo. As condições do terreno no Afeganistão freqüentemente exigiam uma abordagem especial para a escolha do terreno para a colocação das posições de tiro do MLRS. Se no terreno plano praticamente não havia problemas a esse respeito, nas montanhas a falta de áreas planas necessárias para a implantação dos veículos de combate BM-21 foi gravemente afetada. Isso levou ao fato de que pelotões de fogo de baterias de artilharia de foguete eram frequentemente implantados em distâncias reduzidas (intervalos). Em alguns casos, apenas um veículo de combate poderia ser acomodado em uma posição de tiro. Depois de fazer um voleio, ela rapidamente saiu para recarregar, e outro Grad tomou seu lugar. Assim, o tiro foi realizado até a conclusão da missão de tiro ou até o grau de destruição do alvo exigido. Freqüentemente, devido às condições específicas da guerra nas montanhas, vários lançadores de foguetes foram forçados a disparar em curtas distâncias (principalmente 5-6 km). A baixa altitude da trajetória nessas distâncias nem sempre permitia disparos através da crista do abrigo. O uso de grandes anéis de freio tornou possível aumentar a altura da trajetória em 60 por cento. Além disso, se no Afeganistão os disparos do BM-21 MLRS eram mais frequentemente realizados em áreas, incluindo assentamentos (enquanto os artilheiros soviéticos pela primeira vez começaram a usar disparos em ângulos de baixa elevação e fogo direto), então, por exemplo, os palestinos os guerrilheiros no Líbano usaram táticas nômades, lançadores de foguetes múltiplos. Apenas uma instalação do BM-21 atingiu as tropas israelenses, que imediatamente mudaram de posição.
Os lançadores de foguetes de lançamento múltiplo BM-21 Grad também foram usados em grande número em hostilidades durante conflitos armados na África (Angola, Argélia, Moçambique, Líbia, Somália), Ásia (Vietnã, Irã, Iraque, Kampuchea, Líbano, Palestina, Síria), na América Latina (na Nicarágua), bem como no curso de conflitos recentes no território da ex-URSS (na Armênia, Azerbaijão, na Transnístria). "Grads" também foram usados com sucesso na própria Rússia - durante a primeira e a segunda campanhas da Chechênia, bem como para a luta contra as tropas georgianas na Ossétia do Sul.
