De acordo com relatos da mídia, os Ministros da Defesa e Relações Exteriores do Japão e da Austrália devem se reunir em novembro em solo australiano sem especificar a cidade e o horário exatos da reunião. Sabe-se que os principais temas serão a situação na região da Ásia-Pacífico, o desenvolvimento conjunto de equipamentos militares (em particular, a transferência de tecnologias japonesas para a construção de submarinos), bem como a interação das forças armadas. É claro que ambos os países podem discutir questões de defesa conjunta, ou seja, principalmente a China, e não a Rússia ou, digamos, a Indonésia, embora esses países sem dúvida recebam sua própria parcela de atenção.
Australian UDC HMAS Adelaide e HMAS Canberra
Tanto o Japão quanto a Austrália são aliados de longa data dos EUA na região do Pacífico e, mais recentemente, membros da TPP, que está evoluindo rapidamente de uma aliança econômica para uma aliança militar. Considerando que qualquer economia precisa se expandir, inclusive por meio da tomada militar direta de mercados e fontes de matérias-primas, a dica para os vizinhos é mais do que transparente. Além disso, os dois países estão unidos pela presença militar americana. Mas se Tóquio gostaria de se livrar de algumas das bases americanas, então Canberra, ao contrário, deseja obtê-las. Há vários anos circulam rumores de que vários milhares de fuzileiros navais dos EUA podem se mudar de Okinawa para a costa australiana.
A Austrália há muito deu uma guinada tácita do conceito de proteger suas próprias costas para um novo imperialismo. Isso é perceptível não apenas na retórica e em ações únicas, como o insignificante bombardeio do ISIS, mas, acima de tudo, na escala da construção naval.
A novidade mais impressionante são, sem dúvida, os porta-helicópteros da classe Canberra, construídos de acordo com o projeto espanhol do UDC Juan Carlos I, e são os maiores navios da frota australiana em toda a sua história. Cada um dos dois novos navios tem capacidade para embarcar até 1.600 soldados e 110 veículos. E o hangar pode acomodar até 18 helicópteros.
Os marinheiros australianos até agora abandonaram a ideia inicial de basear as aeronaves F-35B, bem como os caças e aeronaves de ataque em porta-aviões, mas o fato de os porta-helicópteros terem deixado um trampolim que migrou direto do projeto espanhol sugere que esta recusa não é de todo definitiva … Como você sabe, um helicóptero não precisa de trampolim.
Além de porta-helicópteros, a Marinha Real está adquirindo outros navios importantes. Isso inclui a doca de desembarque HMAS “Choules”, construída na Grã-Bretanha e vendida para a Austrália em 2011, e o navio auxiliar ADV “Ocean Shield” e três contratorpedeiros da classe Hobart, que estão atualmente em construção.
Aterragem de navio doca HMAS "Choules"
Estes últimos não são menos interessantes do que os novos porta-helicópteros. Declarados como antiaéreos, eles também têm sérias capacidades antinavios: 8 células do Mk41 UVP certamente serão preenchidas com mísseis Harpoon, que, se desejado, podem ser substituídos por Tomahawks. Em geral, "Hobart" se tornará um destruidor universal, embora antes de tudo seja uma nave de defesa aérea / defesa antimísseis, onde a combinação do sistema Aegis e mísseis RIM-66 Standard 2 abre amplas possibilidades para isso. momento, além dos Estados Unidos, apenas Japão e Coréia do Sul. Quem vai a Austrália se defender com uma arma tão específica? Obviamente, não da Indonésia. Aparentemente, os Estados Unidos estão preparando seus aliados para a possível criação de um bloqueio antimísseis da China ou do Extremo Oriente russo. Quão realistas são esses planos é outra questão, mas medidas nesse sentido serão tomadas.
Uma coisa é certa - em dois ou três anos, a Austrália será capaz de implantar grandes forças próprias em quase qualquer lugar do mundo. E definitivamente não com o propósito de defender algumas posses distantes. Hoje, a Austrália tem sete territórios ultramarinos: três deles são desabitados e um - a Antártica - não é reconhecido pela comunidade internacional. Para a sua defesa, não são necessários porta-helicópteros e esta não é uma arma defensiva. Não faria mal lembrar que a Austrália obteve benefícios consideráveis com os resultados de ambas as guerras mundiais, tanto diretas na forma de territórios e riqueza, quanto indiretas - na forma de imigração para o continente verde de cidadãos europeus. No século 21, não será mais possível ficar à margem, arrastando castanhas da fogueira com as mãos de outrem. De quem é o legado que Canberra vai compartilhar desta vez?
As últimas notícias apenas confirmam as descobertas acima. Recentemente (27 de outubro), a Austrália apoiou calorosamente a iniciativa americana de enviar um contratorpedeiro ao Mar da China Meridional, onde violará de forma ilustrativa a zona de 12 milhas ao redor da parte chinesa das Ilhas Spratly em um sinal de não reconhecimento de reivindicações para essas águas. Como observou o secretário de Defesa australiano, Maris Payne, "Quase 60% das exportações totais da Austrália vão para outros países através do Mar da China Meridional." Se os chineses não engolirem o insulto, mas decidirem entrar em conflito, os tempos quentes para o continente verde podem começar muito mais cedo do que muitos pensam. Ninguém cancelou a dívida dos aliados.
