O petróleo romeno pertence àqueles momentos militares e econômicos da história da Segunda Guerra Mundial em que quase todos os pesquisadores mencionam algo, mas quase ninguém menciona nos detalhes necessários. Por trás das dicas semitransparentes de consciência profunda, muitas vezes há uma falta de conhecimento das nuances mais elementares, como o fato de que a Romênia quase não exportava petróleo bruto, mas comercializava quase exclusivamente seus derivados.
Sim, em sua nota secreta sobre a economia de matérias-primas da Romênia "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich", um funcionário do Diretório Imperial de Planejamento Econômico-Militar, Dr. Wilhelm Leisse, escreve que em 1937 a Romênia produziu 7,1 milhões de toneladas de petróleo, das quais a exportação foi de 472 mil toneladas (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 37). As exportações de petróleo bruto totalizaram 6, 6% da produção, o que é muito pouco. E é bastante surpreendente no contexto da ideia prevalecente da Romênia como um país que não fez nada além de bombear seu petróleo para exportação.
A todos os possíveis oponentes que desejam fingir ser conhecedores sutis do assunto, direi imediatamente que a esmagadora maioria das obras e publicações que abordam a importância da Romênia no apoio econômico-militar da Alemanha falam sobre o petróleo e quase nada sobre derivados de petróleo. Do volumoso ensaio do historiador romeno Gheorghiu Buzatu "O istorie a petrolului românesc", que contém uma tabela da produção e exportação de petróleo romeno de 1939 a 1945 (muito interessante por si só): em 1939, 6.249 mil toneladas de petróleo eram produzidas, 4.178 mil toneladas foram exportadas, em 1945 (já quando a Romênia tinha outros aliados) 4 640 mil toneladas de óleo foram produzidas, 3 172 mil toneladas foram exportadas (Buzatu Gh. O istorie a petrolului românesc. Bucureşti, "Editura enciclopedică", 1998, p. 341) … E não está estipulado que a exportação se deu na forma de derivados de petróleo. Buzatu recebia o valor das exportações de forma sintética, somando o volume de derivados de diferentes qualidades, e descrevia tudo de forma que dava a impressão de se tratar de petróleo bruto. Quem, senão os romenos, sabe como tudo era na realidade? Mas eles mentiram!
Esses incidentes historiográficos são muito curiosos e, a meu ver, de origem política. Assim, a Romênia disfarçou um pouco seu papel nas campanhas militares de Hitler. Porque liberar a pedido dos alemães e enviar derivados de petróleo diretamente para a Wehrmacht e Kriegsmarine é uma coisa, mas construir-se como uma potência subdesenvolvida baseada em recursos que vendia petróleo bruto sob pressão é outra.
Documentos alemães mostram, no entanto, algo bem diferente. A Romênia forneceu aos alemães produtos acabados de petróleo em uma gama bastante ampla de qualidades e até tentou lucrar com eles, porém, sem muito sucesso.
A gasolina romena é mais cara do que a sintética
Um documento muito interessante é um certificado sobre os preços romenos de produtos petrolíferos para maio de 1942. Por exemplo, os preços de fornecimento de FOB para Giurgiu (ou seja, com carregamento em um navio-tanque no porto de Giurgiu) por tonelada:
Gasolina - 111, 41 Reichsmarks.
Petróleo - 94, 41 Reichsmarks.
Gasóleo - 85, 12 Reichsmarks.
Óleo de aquecimento (Heizöl) - 57, 43 Reichsmarks (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 16, l. 11).
As entregas para Viena ao longo do Danúbio eram mais caras: gasolina - 137, 7 Reichsmarks, óleo para aquecimento - 81, 8 Reichsmarks. Entregas ferroviárias para Viena: gasolina - 153, 2 marcos alemães, óleo para aquecimento - 102, 2 marcos alemães.
Ao final da tabela, os alemães colocam para comparação os preços dos derivados de petróleo nos Estados Unidos, FOB Galveston:
Gasolina - 20,67 dólares / 51,68 marcos alemães.
Petróleo - 13, 78 dólares / 34, 45 marcos históricos.
Gasóleo - 13, 40 dólares / 33, 5 Reichsmarks.
Óleo para aquecimento - 5,5 dólares / 13, 75 marcos alemães.
Isso, é claro, é um recálculo condicional, uma vez que o Reichsmark não foi convertido no início da guerra. Mas ele também foi muito revelador. Os romenos cobraram dos alemães, em média, o dobro do que pagavam pelos derivados de petróleo nos Estados Unidos. Além disso, a mesma política estava em vigor antes da guerra. O Dr. Leisse escreveu que a tarifa de transporte de Ploiesti a Constanta (290 km) era mais cara do que o frete de navio de Constanta a Londres (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 15, l. 39).
Você pode estimar quanto os produtos petrolíferos romenos custam aos alemães. Em 1941, a Romênia forneceu 1322,6 mil toneladas de gasolina de todos os graus para a Alemanha. Ao preço de entrega em Viena ao longo do Danúbio, essa remessa de gasolina custou 182,1 milhões de marcos. Em geral, 137,7 marcos por tonelada de gasolina é muito. A gasolina sintética era considerada cara, mas o preço da gasolina sintética de aviação em 1939 era de 90 Reichsmarks por tonelada (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 55, l. 12). A gasolina romena em Viena, de onde mais deveria ser transportada e algo para ser gasto nela, era uma vez e meia mais cara do que a sintética. Em geral, os romenos tentaram tirar o máximo dos alemães.
No entanto, os alemães estavam dispostos a pagar esses preços, especialmente porque o comércio era conduzido sob acordos de compensação, no âmbito dos quais era possível inflacionar os preços dos produtos industriais, armas e munições fornecidas à Romênia. Além disso, os alemães simplesmente não tinham pressa em resolver o problema através da compensação. A acumulação de dívidas começou já em 1939, com o primeiro acordo de compensação. Em 1942, a Alemanha devia à Romênia 623,8 milhões de Reichsmarks. Em 1944, as dívidas chegavam a 1126,4 milhões de marcos do Reich, o que seria suficiente para comprar mais de 8 milhões de toneladas de gasolina a preços de 1942. A ofensiva do Exército Vermelho em agosto de 1944, a derrota do agrupamento alemão e a transição da Romênia para o lado da coalizão anti-Hitler, essa dívida foi de fato cancelada.
Para fazer uma estimativa mais precisa de quanto os alemães pagaram mal pelos produtos petrolíferos aos romenos, é necessário encontrar dados mais detalhados e detalhados sobre o comércio e os preços dos produtos, com base nos quais os cálculos correspondentes podem ser feitos. No entanto, mesmo de acordo com uma estimativa grosseira, os alemães receberam uma parte significativa dos derivados de petróleo praticamente sem pagamento, em dívida.
Que tipo de produtos de petróleo
Que tipo de derivados de petróleo foram fornecidos da Romênia para a Alemanha e os aliados? Os documentos que continham informações sobre os planos de entrega, é claro, deram os nomes correspondentes. Nos comentários do artigo anterior, houve uma miniscussão de que o combustível do trator não é gasóleo. Mas aqui é preciso levar em conta a importante circunstância de que a gama de qualidades dos derivados de petróleo das décadas de 1930 e 1940 não coincide em tudo com a moderna. Principalmente porque o próprio refino mudou muito, e agora a maioria dos produtos que foram usados durante a guerra agora são usados como produtos semi-acabados para processamento. Por exemplo, o mesmo gasóleo agora é usado para produzir gasolina. E, em geral, se os refinadores de petróleo daquela época soubessem que abasteceríamos os carros com gasolina com uma octanagem de 95, 98 ou mesmo 100, eles diriam que éramos um pouco malucos.
Além disso, havia muitos tipos especiais de produtos de petróleo. Por exemplo, Schwerbenzin, Cernavoda-Benzin, Moosbierbaumbenzin. Cernavoda é uma cidade no Danúbio perto de Constanta, e Moosbirbaum fica na Baixa Áustria, também no Danúbio. Havia refinarias de petróleo nas duas cidades. Sabe-se da fábrica austríaca que, em 1942-1945, ela transformava gasolina de qualidade média em gasolina de aviação. Muitas fábricas produziam gasolina de certa qualidade, que se destacava nas estatísticas gerais.
Ou aqui está Pacura - um tipo de produtos petrolíferos que figurou no épico da troca de produtos petrolíferos usados nas ferrovias da Romênia por carvão. Păcura é um termo romeno e é traduzido de várias maneiras, às vezes como nafta, às vezes como óleo combustível. É difícil dizer o que era, uma vez que não está claro por que esse tipo de derivados de petróleo foi identificado com um termo especial, e não incluído, digamos, na categoria de óleo combustível, se realmente era óleo combustível. Por outro lado, nos documentos de fornecimento de derivados de petróleo em 1941, esse grau de derivados de petróleo é indicado juntamente com o óleo diesel: "Pacura und Dieselöl". Se sim, então é nafta, é nafta ou nafta (ponto de ebulição 120-240 graus).
A principal composição dos produtos petrolíferos obtidos nas refinarias romenas em janeiro-setembro de 1942 foi determinada da seguinte forma:
Gasolina - 29,8%.
Petróleo (querosene) - 12,9%.
Gasóleo - 16,7%.
Este mesmo Păcura - 28,6%.
Óleos lubrificantes - 2,9%.
Asfalto - 1,9%.
Coque - 0,15%.
Parafina - 0,23% (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 6).
De toda esta gama de produtos petrolíferos, a Alemanha abastecia-se principalmente com: gasolina para motores (47% da quantidade total de produtos petrolíferos fornecidos à Alemanha em 1941), gasóleo (16%), refinado de petróleo (6%). As demais qualidades de derivados de petróleo ocuparam um lugar muito pequeno na estrutura de abastecimento, embora no total representem cerca de 30% do total.
Direto para as tropas
Claro, você pode entender os leitores que gostam de ler sobre todos os tipos de façanhas e histórias patrióticas sentimentais, e não sobre petróleo com derivados de petróleo. No entanto, o conhecimento da história da guerra consiste no estudo de vários assuntos especiais, à primeira vista, de pouco interesse.
E isso depende de como você olha para isso. Se você sabe que a Romênia não fornecia petróleo bruto, que ainda precisava ser transportado e processado em algum lugar, mas produtos acabados de petróleo enviados diretamente para o exército alemão das refinarias de petróleo, então isso muda seriamente a questão.
O Grupo de Exércitos Sul tinha uma base de suprimento de petróleo poderosa na retaguarda, o que foi um fator importante na ofensiva em 1941 e o fato de que esse grupo de exército em particular avançou mais rápido e mais longe do que outros grupos do exército. Se o combustível é fornecido na quantidade necessária e sem interrupção, por que não atacar?
Sabe-se que de acordo com o plano de abastecimento de derivados de petróleo para setembro de 1943, a Wehrmacht recebeu da Romênia 40 mil toneladas de gasolina e 7.500 toneladas de gasóleo (RGVA, f. 1458k, op. 14, d. 121, l. 202). Quanto você gastou? Uma estimativa aproximada pode ser obtida por cálculo. Em 1943, a Wehrmacht consumia 4.762 mil toneladas de derivados de petróleo com um número total de 6 550 mil pessoas, ou 396,8 mil toneladas. Foi estimado que 0,72 toneladas de derivados de petróleo foram gastas por soldado por ano. No mesmo ano, 3.900 mil pessoas estavam na Frente Leste, ou seja, a frente tinha que gastar 2.808 mil toneladas de derivados de petróleo por ano, ou 234 mil toneladas por mês. 47,5 mil toneladas de combustível romeno em setembro de 1943 é 20% da demanda mensal estimada da Frente Oriental. Provavelmente, as tropas alemãs na Ucrânia foram abastecidas principalmente com produtos petrolíferos romenos.
Portanto, o papel da Romênia em colocar o exército alemão em movimento foi um pouco maior do que comumente se acredita.
