Atualmente, o chassi principal de vários equipamentos de forças de mísseis estratégicos, incluindo sistemas de mísseis terrestres móveis, são os produtos da Fábrica de Trator de Rodas de Minsk. A empresa bielorrussa produz veículos para diversos fins, com configurações de rodas de 4x4 a 16x16. Graças a uma vasta gama de produtos, a MZKT, mais de vinte anos após o colapso da União Soviética, continua a ser um dos principais fabricantes de tratores e chassis para equipamentos especiais na CEI. É comum notar que o equipamento automotivo da fábrica de Minsk tem apenas uma desvantagem: origem estrangeira. Portanto, a questão de interromper a compra de equipamentos na Bielo-Rússia e iniciar a sua própria produção dessas máquinas é frequentemente levantada.
RT-2PM "Topol" no chassi MAZ-7917. Foto de Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Recentemente, surgiram novas mensagens sobre este assunto. De acordo com o jornal Izvestia, até 2014, o Ministério da Defesa da Rússia abandonará completamente a importação de veículos com rodas em favor de seus homólogos nacionais. Esta informação foi relatada à publicação por uma fonte não identificada no comando das forças de mísseis estratégicos. Segundo ele, em um futuro muito próximo nosso país terá vários veículos próprios com rodas de diferentes classes. Quanto aos acordos com a empresa bielorrussa, todos os contratos existentes serão cumpridos na íntegra, mas os novos contratos deixarão de ser celebrados. A fonte observou que as últimas máquinas fornecidas pela Bielo-Rússia serão usadas como parte dos recém-construídos complexos de solo móvel "Yars". Após 2014-15, respectivamente, todos os novos sistemas de mísseis serão baseados em chassis totalmente domésticos.
A fonte do Izvestia também apontou os veículos que se pretendem sucessores dos tratores de Minsk. Por exemplo, para acomodar os verdadeiros lançadores serão utilizadas máquinas da família "Plataforma", que atualmente estão sendo desenvolvidas na Fábrica de Automóveis Kama. No âmbito deste programa estão a ser criados três veículos pesados polivalentes: 16x16 com plataforma de carga e capacidade de carga de 85 toneladas, 12x12 para 50 toneladas e um trator de quatro eixos com tração nas quatro rodas com capacidade para rebocar uma carreta de pesagem 90-160 toneladas. Há mais de um ano soube-se que o programa Plataforma chegará à fase de teste de protótipo em 2013. Levando em consideração mais notícias sobre este assunto, tal período parece bastante real. Segundo fonte do Izvestia, os testes desses tratores começarão neste inverno, e o lançador de mísseis RS-24 será montado em uma plataforma de oito eixos até o próximo ano de 2014.
A favor da transição para novos chassis, uma fonte do Comando Principal das Forças de Mísseis Estratégicos dá suas características. Assim, a versão de 16 rodas da Plataforma tem uma capacidade de carga ligeiramente maior (85 toneladas contra 80) do que a do MZKT-79221, que é a base do lançador Topol-M. Além disso, a promissora "Plataforma" tem melhores características de cross-country: a velocidade do projeto é maior em terrenos acidentados e esta máquina também é capaz de superar um vau um pouco maior (1,5 metros versus 1,1). Assim, a transferência massiva do equipamento das Forças de Mísseis Estratégicos para chassis domésticos não acarretará quaisquer perdas em termos das qualidades de funcionamento e elevação dos veículos de base. Quanto aos veículos de comunicação, fornecendo alerta de combate, etc., eles podem ser montados no chassi com rodas existente das fábricas de automóveis Kama ou Bryansk. Assim, os sistemas de mísseis móveis podem ser feitos completamente independentes de veículos estrangeiros.
Como que diluindo o otimismo de uma fonte no comando das Forças de Mísseis Estratégicos, o Izvestia citou um certo militar diretamente relacionado à operação de veículos com rodas. Segundo este representante do serviço técnico, as perspectivas de desenvolvimento do KAMAZ podem ser prejudicadas pela falta de experiência relevante neste empreendimento. Ao mesmo tempo, uma série de inovações técnicas são capazes de transformar a plataforma em um chassi realmente conveniente e utilizável. Em primeiro lugar, um técnico não identificado observou o sistema de transmissão elétrica. Isso significa que o motor a diesel no chassi aciona um gerador elétrico, cuja corrente é distribuída entre dezesseis motores elétricos conectados às rodas. Por isso, danos em uma ou outra roda e / ou motor não levam à perda total da mobilidade, além de simplificar o projeto da transmissão, que se torna menos suscetível a fatores externos. No entanto, essa complexidade, combinada com a falta de experiência na construção de veículos pesados com rodas, pode levar a consequências desagradáveis.
Em geral, as mensagens do Izvestia não parecem inesperadas no contexto de informações publicadas anteriormente. As disputas em torno do chassi com rodas para as Forças de Mísseis Estratégicos já se arrasta há vários anos, e as notícias atuais apenas complementam o quadro. No entanto, na informação agora divulgada existem alguns pontos que chamam a atenção e não nos permitem confiar plenamente nelas. Veja, por exemplo, os dados sobre a ausência de qualquer compra após 2014. É improvável que KAMAZ tenha tempo para construir, testar, refinar e configurar a produção em série de "Plataformas" de oito eixos em apenas um ano e meio ou dois anos. Devido à falta de tal experiência na empresa, o momento do início da produção em série pode muito bem mudar para o futuro. Além disso, o estado atual das instalações de produção da Fábrica de Automóveis Kama torna possível duvidar da possibilidade de uma produção rápida de um novo modelo de trator pesado, e mais ainda da sua produção em série. Portanto, muito provavelmente, após o referido 2014, as compras de chassis MZKT continuarão, embora em menor escala. O cenário a seguir parece o mais realista: alguns dos equipamentos das Forças de Mísseis Estratégicos serão produzidos em empresas nacionais e alguns serão adquiridos na Bielo-Rússia. Ao mesmo tempo, é possível uma diminuição gradativa no número de chassis adquiridos devido ao aumento no índice de produção própria.
Uma questão separada são as nuances estruturais do projeto "Plataforma". Segundo algumas fontes, há algum tempo os projetistas da Fábrica de Automóveis Kama decidiram abandonar a ideia ousada de uma transmissão elétrica. No entanto, não há informações oficiais sobre o assunto. É bem possível que atualmente os funcionários da usina KAMAZ estejam terminando o ajuste fino de uma usina tão original e já estejam prontos para começar a montar um protótipo de um veículo pesado promissor. Vale destacar que em nosso país, não faz muito tempo, se tentou fazer um trator de rodas com transmissão elétrica. Há vários anos, a Fábrica de Automóveis Bryansk, no âmbito do programa Polupar-1, apresentou um protótipo do carro BAZ-M6910E, equipado com uma usina combinada com um gerador e motores elétricos de tração. Após várias manifestações em vários eventos, este carro desapareceu de vista e não foi mais mostrado ao público. Há informações sobre a continuidade das obras do projeto por iniciativa, sem financiamento do Ministério da Defesa. Muito antes dos designers de Bryansk, um sistema semelhante foi desenvolvido na Fábrica de Automóveis de Minsk. Em meados dos anos 80, dois pesados tratores MAZ-7907 de 24 rodas com capacidade de carga de até 150 toneladas foram montados em Minsk. Os veículos foram destinados ao uso no sistema de mísseis móveis Celina-2 com o míssil RT-23UTTKh Molodets. Logo após o início dos testes de dois protótipos MAZ-7907, o projeto foi cancelado.
A julgar pelos dados disponíveis, o projeto Polupar-1 não deu os resultados esperados, pelo que o departamento militar o abandonou. A atual "Plataforma", aparentemente, é uma espécie de última esperança dos militares para a obtenção de uma máquina pesada de produção nacional. Além disso, o veículo BAZ-M6910E tinha quatro eixos e, para uso nos complexos Topol-M ou Yars, são necessários chassis mais sérios. Talvez os engenheiros de Bryansk tenham tido alguns problemas com o desenvolvimento de um chassi pesado de oito eixos com transmissão elétrica. Se os projetistas do KAMAZ conseguiram lidar com todos os problemas de tal esquema ainda não está totalmente claro. Paralelamente, recebemos regularmente notícias sobre a continuação dos trabalhos da "Plataforma". Obviamente, o Ministério da Defesa e a fábrica de Kama estão determinados a levar o projeto para a produção em massa.
Em geral, as informações fornecidas pelo Izvestia parecem bastante plausíveis, com exceção de algumas nuances associadas ao tempo de transição para chassis domésticos e uma comparação das características reais das máquinas MZKT e os dados calculados da Plataforma. No entanto, a mensagem geral da notícia - a implementação gradual de planos de longa data para abandonar chassis com rodas estrangeiras - é bastante compreensível e até esperada. Falar sobre a necessidade de tal recusa já se arrasta há muito tempo, mas antes nosso país simplesmente não tinha a oportunidade de se envolver no projeto de novas máquinas pesadas e sua posterior produção.
A transição para "Plataformas" também tem outro lado interessante. As entregas de tratores MZKT constituem a maior parte da cooperação técnico-militar russo-bielorrussa, de modo que o funcionário de Minsk provavelmente não ficará feliz com a ausência de novos contratos para esses veículos. Assim, a Rússia pode exercer uma pressão adicional sobre a nem sempre complacente administração do presidente A. Lukashenko. Além disso, a conclusão malsucedida do programa doméstico devido à "opção de reserva" na forma do chassi MZKT-79221 importado não será doloroso para as Forças de Mísseis Estratégicos. Ainda no plano das suposições, pode-se considerar outra consequência política da "Plataforma": se este projeto for encerrado por razões técnicas ou financeiras, Moscou poderá declarar esse encerramento como um passo amigável para fortalecer as relações internacionais.
E, no entanto, talvez seja muito cedo para fazer previsões sobre as perspectivas para o novo chassi da plataforma. O trabalho de design agora deve chegar ao fim e os testes de protótipo começarão, na melhor das hipóteses, não antes de fevereiro-março do próximo ano. Assim, um protótipo pronto de um lançador móvel equipado com uma gama completa de equipamentos de destino será montado apenas no próximo outono ou mesmo depois. Em tais termos, não se deve esperar um abandono rápido e completo dos veículos com rodas de Minsk. Conforme já mencionado, com a conclusão bem-sucedida do programa da Plataforma e o início da produção em série de tratores de oito eixos, o Ministério da Defesa da Rússia ainda terá que continuar comprando equipamentos importados por algum tempo para garantir a taxa necessária de montagem de lançadores móveis. Além disso, a presença de dois tipos de chassis ao mesmo tempo acabará por causar dificuldades na manutenção de tal frota de equipamentos. No entanto, a julgar pela existência do programa correspondente e por uma série de declarações da liderança do Ministério da Defesa, os militares russos entendem todos os riscos e estão prontos para enfrentá-los. Apenas o momento exato da substituição do chassi básico está em questão.
