Antes da guerra, era precisamente o sem recuo com um barril carregado que se desenvolvia aqui. Muito foi escrito sobre o aventureiro Kurchevsky e M. N. As informações de Kondakov são extremamente escassas.
Além disso, Kondakov, ao contrário de Kurchevsky, não foi apenas reprimido, mas também permaneceu inalterado até sua morte em 1954 como chefe de um poderoso gabinete de projeto de artilharia (no início ele foi chamado de KB Artakademiya, e depois - OKB-4Z).
Kondakov foi o primeiro no mundo a criar um canhão automático sem recuo. As automáticas da arma funcionavam com base no princípio da evacuação do gás. É impossível considerar os canhões automáticos de Kurchevsky, onde o cartucho era alimentado pela força muscular do atirador ou pelo ar comprimido de um cilindro.
Em janeiro de 1934, Kondakov e Tolochkov propuseram projetos para canhões de ar automáticos sem recuo de 76 mm. Na UA, o projeto foi geralmente aprovado, mas inicialmente os concorrentes foram oferecidos para criar uma amostra menor do sistema nos calibres 45 mm e 37 mm, o que foi feito no OKB AU.
O canhão de 45 mm foi fabricado e testado com sucesso. Os canhões de 76 mm e de 45 mm tinham o cano carregado, mas isso foi o fim de sua semelhança com o DRP Kurchevsky. As automáticas da arma funcionavam removendo gases de pólvora do orifício. A comida pode ser trocada. Existem 6 conchas no clipe. Luva de latão à prova de fogo. Após o tiro, o cano avançou 450 mm, após o que a caixa do cartucho gasto foi extraída e o próximo cartucho foi alimentado.
Em 1935-1936. Kondakov criou um projétil de foguete RPTR da empresa de 37 mm (na verdade, era um canhão). Uma contribuição significativa para o design da arma foi feita por S. E. Rashkov.
Este princípio de automação foi aplicado por Kondakov em aeronaves de 45 mm e canhões antitanque de 37 mm.
O RPTR de 37 mm foi criado de acordo com o esquema de barril carregado.
No campo de batalha, o sistema foi transportado sobre rodas. Além disso, era facilmente desmontado e carregado em mochilas humanas e de cavalos.
Calibre mm: 37
Ângulo VN granizo: -10 ° - + 15 °
Ângulo GN granizo: 60 °
Comprimento do cano com funil mm: 1550
Comprimento total do sistema, mm: 1650
Peso do sistema na posição de tiro: 63 kg.
Taxa de tiro prática, rds / min: 30
Os testes do protótipo RPTR foram iniciados no NIAP no final de 1936. Um projétil perfurante de blindagem padrão de 37 mm de um mod de canhão antitanque de 37 mm. 1930 Peso do projétil 0, 674 kg, fusível MD-5. No NIAP, o RPTR mostrou a mesma precisão de fogo que o mod PTP de 37 mm. 1930 g.
Peso do projétil, kg 0, 674
Peso de carga, kg 0, 175
Velocidade inicial, m / s 545
Pressão do canal, kg / cm2 2450
A planta nº 7 recebeu um pedido de uma pequena série de 30 canhões RPTR. No entanto, o RPTR não entrou em produção em massa devido ao preconceito geral contra armas sem recuo. Antes havia reclamações sobre o peso (!) E o efeito de desmascaramento do jato de gás.
Mas, ao contrário das armas de Kurchevsky, as de Kondakov automáticas sem recuo funcionaram muito bem. Os projetos incluíam fuzis de assalto de calibres 45 e 76,2 mm, que realmente poderiam ser usados na aviação da URSS.
Infelizmente, os projetos incompetentes do aventureiro Kurchevsky comprometeram muito a própria ideia de armas sem recuo. Shirokorad escreve que em 1943, após o aparecimento de informações sobre as armas alemãs de 75 mm e 105 mm sem recuo, Stalin disse nesta ocasião: "Junto com a água suja, eles jogaram fora a criança".
No museu em Poklonnaya Hill, há uma arma muito interessante que não consigo identificar. Esta é provavelmente uma das armas experimentais de Kondakov em um carrinho de armas.
Continuação e adição de outras fontes:
De acordo com o decreto GKO nº 1454 de 17 de setembro de 1943OKB-43 desenvolveu o canhão de aviação automático DRP-76 de 76 mm. A arma disparou tiros unitários pesando 8,75 kg. Um projétil pesando 4,6 kg tinha uma velocidade inicial de 530 m / s. A taxa de disparo da arma foi de 80 rds / min. A comida é fita adesiva. Existem 6 rodadas na fita. Os testes de solo de fábrica do DRP-76 ocorreram em 1949 no campo de treinamento da Força Aérea. Os testes confirmaram os dados relativamente elevados do projeto da arma, incluindo boa precisão, mas a Força Aérea os abandonou. OKB-43 o converteu em um sistema de navio. Em 1951-1952. O DRP-76 foi testado em um caçador de barcos (MO), mas a Marinha não queria lidar com o DRP.
