No final da década de oitenta do século passado, a liderança militar do Irã cuidou da atualização da frota de múltiplos sistemas de foguetes de lançamento. Os complexos Arash e Falaq-1 disponíveis em serviço geralmente eram adequados para os militares, mas apresentavam várias desvantagens. Em primeiro lugar, as reivindicações foram causadas pelo pequeno raio de ação. Por exemplo, o "Falak-1", em certa medida um desenvolvimento do MLRS soviético BM-24, que chegou ao Irã por meio de terceiros países, atingiu apenas dez quilômetros, o que já era considerado insuficiente. As tentativas de fazer engenharia reversa do BM-21 Grad soviético também não levaram a nenhum resultado tangível. Com base no foguete Grada, conseguimos fazer quatro de nossos próprios projetos, o mais perfeito dos quais alcançou até um alcance de tiro de 40 quilômetros. No entanto, o calibre 122 mm não permitiu equipar o foguete Arash-4 com um motor potente e uma ogiva de potência suficiente ao mesmo tempo. Como resultado, mesmo a quarta versão dos mísseis Arash não poderia justificar todas as esperanças depositadas nela.
Em conexão com tais problemas, no final da década de oitenta, vários programas foram implantados, o que acabou resultando no surgimento de uma família de sistemas de foguetes de lançamento múltiplo chamada Fajr (traduzido do árabe para "amanhecer"). O primeiro representante da linha - Fajr-1 - foi comprado pela primeira vez da China e, em seguida, masterizado na produção, rebocado MLRS "Type 63". No chassi de duas rodas do sistema estava um lançador com doze tubos de calibre 107 mm. Um design bastante simples do chassi e sistema de orientação tornou possível girar um pacote de barris dentro de um setor horizontal com uma largura de 32 ° e abaixar / elevar os tubos de lançamento em ângulos de -3 ° a + 57 °. Se necessário, o design do lançador tornou possível montá-lo em qualquer chassi adequado. Os mísseis chineses "Type-63" no Irã receberam uma nova designação - Haseb-1. A munição de 19 quilos no ângulo de elevação ideal voou por oito quilômetros. Pelos padrões iranianos, isso não foi suficiente, por isso o refinamento do Fajr-1 começou. Os mísseis Haseb atualizados permitiram aumentar o alcance de tiro, mas não ao nível que os militares desejavam.
Fajr-3
Por volta do início dos anos noventa (informações exatas sobre o momento não estão disponíveis), Shahid Bagheri Industries Group e Sanam Industrial Group, sob os auspícios da Organização das Indústrias de Defesa do estado, começaram a trabalhar em um novo sistema de foguetes de lançamento múltiplo, no qual era planejado para levar em conta toda a experiência anterior. O projeto recebeu a designação Fajr-3. Há informações de que especialistas da Coréia do Norte participaram da criação do "Dawn-3". Talvez os militares e engenheiros iranianos, cooperando com os chineses, tenham chegado a certas conclusões e decidido mudar o país com o qual vale a pena trabalhar; no entanto, uma série de eventos subsequentes mostrou que, muito provavelmente, os iranianos simplesmente decidiram expandir o número de projetos conjuntos. Como resultado da cooperação no sistema de foguetes de lançamento múltiplo Fajr-3, algumas características do norte-coreano M1985 são claramente visíveis, em particular, o layout com a colocação no meio do chassi com rodas de uma cabine adicional para o cálculo. Pela primeira vez, a existência do Fajr-3 MLRS ficou conhecida em 1996, quando vários desses SPGs foram exibidos em um desfile em Teerã. Vale ressaltar que esses veículos de combate foram construídos com base em um caminhão de três eixos pela empresa japonesa Isuzu, que a princípio serviu de base para a versão de uma simples compra de sistemas da RPDC, cujo M1985 se baseia no um chassi.
Um estudo mais aprofundado de fotografias e materiais de vídeo daquele desfile levou especialistas ocidentais à conclusão sobre, pelo menos, cooperação. O fato é que os tubos de lançamento do iraniano "Rassvet-3" tinham o dobro do diâmetro das guias da instalação coreana M1985. Mais tarde, soube-se que o calibre dos foguetes Fajr-3 é de 240 milímetros. Devido ao calibre maior, o pacote de trilhos Fajr-3 com dimensões semelhantes ao Grad ou M1985 consiste em apenas 12 tubos. Estruturalmente, a embalagem é dividida em duas partes com seis guias, cada uma das quais fixada à estrutura separadamente. Os mecanismos de orientação têm acionamento manual e permitem que você mire em uma elevação de zero a 57 graus. Horizontalmente, as guias giram 90 ° do eixo da máquina para a esquerda e 100 ° para a direita. A diferença nos ângulos da orientação horizontal é causada pelas características do chassi utilizado. Posteriormente, ao trocar o carro base, o setor de orientação horizontal permaneceu o mesmo. Como outros sistemas de foguetes de lançamento múltiplo, o Fajr-3 não tem a capacidade de atirar em movimento e requer preparação preliminar. Entre outras coisas, deve-se observar a necessidade da utilização de quatro estabilizadores hidráulicos, os quais não permitem que a máquina tombe durante o disparo. O peso total do veículo de combate com lançador carregado ultrapassa 15 toneladas. A velocidade máxima de deslocamento na rodovia é de 60 km / h.
As munições "Rassvet-3" são foguetes não guiados do layout clássico de calibre 240 mm e 5,2 metros de comprimento. O peso do foguete varia dependendo do tipo de ogiva, mas em todos os casos não ultrapassa 420-430 kg. Dessa massa, aproximadamente 90 kg são reservados para a ogiva. Pode ser altamente explosivo, incendiário, químico, fumaça ou aglomerado. Mísseis de todos os tipos são entregues às tropas em caixas de três. Assim, no decorrer de uma salva, quatro caixas de munição são consumidas. O tiro é executado usando um sistema de controle bastante simples que permite atirar tanto com uma única bola quanto com vôlei. O intervalo entre os lançamentos de mísseis individuais é ajustável de quatro a oito segundos. No valor máximo desse parâmetro, uma salva completa leva um minuto e meio. De acordo com várias estimativas, o motor de propelente sólido dos mísseis Fajr-3 é baseado em uma pelota de pólvora pesando pelo menos 70-80 kg, que permite que a munição voe a uma distância de até 43 quilômetros. Ao disparar em alcance máximo, o míssil, movendo-se ao longo de uma trajetória balística, atinge uma altitude de 17 quilômetros. Durante o vôo, o projétil é estabilizado pela rotação fornecida pelas aletas da cauda. Antes de iniciar, eles ficam dobrados e, após saírem do tubo de lançamento, são desdobrados. O lançamento inicial do foguete é feito por meio de um pino que se move ao longo de uma ranhura em espiral na parede do tubo de lançamento.
O mais tardar em 1996, o Irã lançou a produção em massa de veículos de combate Fajr-3 e munições para eles. Ao mesmo tempo, deu-se início ao desenvolvimento do projeto. Em primeiro lugar, vale a pena tocar na alteração da distância entre eixos da unidade automotora. Inicialmente, todos os sistemas do veículo de combate foram instalados em caminhões Isuzu com tração nas quatro rodas e três eixos. Um pouco mais tarde, os lançadores começaram a ser montados em caminhões Mercedes-Benz 2624 6x6 modificados. A busca pelo chassi ideal para Fajr-3 terminou com a escolha de um caminhão Mercedes-Benz 2631. De acordo com os dados disponíveis, todos os novos Rassvet-3 MLRS são montados nesta base, e os antigos a recebem durante o reparo e modernização. Substituir o caminhão base quase não teve efeito no desempenho de direção do veículo de combate. Apenas os indicadores de eficiência mudaram, o que acabou se tornando o motivo da transição para o Mercedes-Benz 2631.
De acordo com várias fontes, o sistema de foguetes de lançamento múltiplo Fajr-3 foi adotado pelo exército iraniano o mais tardar em 1996, quando foi demonstrado no desfile. Pouco depois, várias dezenas de veículos de combate com munições foram transferidos para unidades do Hezbollah, que passaram a usá-los durante os combates no sul do Líbano. O uso de combate dos complexos Fajr-3 não é algo especial. Todos os casos de uso real do "Rassvet-3" são completamente análogos ao uso de outros sistemas desta classe: veículos de combate entram em posição, atiram em alvos e saem apressadamente. A característica de alta letalidade do MLRS forçou as tropas sul-libanesas e israelenses que se opõem ao Hezbollah a reagir o mais rápido possível e retaliar o mais rápido possível. O Fajr-3 iraniano, por sua vez, ainda não participou das hostilidades.
Fajr-5
Simultaneamente com o Fajr-3, os designers iranianos, desta vez junto com os chineses, começaram a trabalhar no próximo MLRS, chamado Fajr-5. O lado chinês entregou ao Irã uma série de documentos sobre seu próprio projeto de mísseis não guiados da família WS-1, que até certo ponto se tornou um protótipo do Fajr-5. O objetivo do novo projeto era criar um sistema de foguetes de lançamento múltiplo com um alcance de tiro ainda maior, de pelo menos 60 quilômetros. Ao mesmo tempo, a situação econômica e de política externa exigia dos engenheiros iranianos que tornassem o "Rassvet-5" o mais unificado possível com uma instalação de menor alcance. Como resultado desta exigência, entre outras coisas, o Fajr-5 passou pelas mesmas “aventuras” com uma distância entre eixos de três eixos. Atualmente, todos os veículos de combate deste projeto são montados com base no Mercedes 2631. O equipamento auxiliar do veículo de combate também é semelhante ao Fajr-3: estabilizadores para estabilização durante o disparo, uma cabine adicional para a tripulação, etc.
No entanto, os requisitos para o campo de tiro e, como resultado, a nova munição levaram a mudanças fundamentais no design do lançador. Os cálculos mostraram que atingir um determinado intervalo só é possível com um calibre de pelo menos 300 milímetros. Após uma série de cálculos, uma variante do foguete não guiado de 333 mm foi escolhida. As grandes dimensões da munição tornaram necessário reduzir significativamente o volume da salva. Embora mantendo as dimensões aceitáveis do lançador, apenas quatro tubos de lançamento foram colocados nele. Com exceção do número de guias e, aparentemente, de alguns elementos, o design do lançador é semelhante à unidade correspondente do "Rassvet-3". O lançador foi inicialmente guiado manualmente, como nas peças de artilharia. Ângulos de orientação vertical Fajr-5 - da horizontal a 57 graus. A orientação horizontal só é possível dentro de um setor de 45 ° de largura do eixo do veículo.
O elemento principal do novo MLRS de longo alcance é um míssil não guiado de 333 mm. A munição tem seis metros e meio de comprimento e pesa cerca de 900-930 kg. A ogiva do foguete, dependendo do tipo, tem uma massa de 170-190 kg. Apesar do aumento do tamanho do foguete e do peso da ogiva, a nomenclatura dos tipos desta última permaneceu a mesma. De acordo com a situação, podem ser utilizadas ogivas de fragmentação de alto explosivo, incendiárias, químicas e de fragmentação. No caso da variante de fragmentação de alto explosivo, o foguete carrega 90 quilos de explosivos. Um foguete pesado com um grande suprimento de combustível sólido tem um excelente desempenho de alcance. A distância máxima que ele pode voar é de 75 quilômetros (o ponto mais alto da trajetória está a uma altitude de cerca de 30 km). A estabilização do vôo é realizada apenas girando o foguete. Essa nuance do projeto é uma das mais controversas - como os cálculos dos projetistas soviéticos e americanos mostraram, um foguete sem nenhum sistema de controle em distâncias de 55-60 km se desvia muito do ponto de mira. Os mísseis Fajr-5 não estão equipados com nenhum sistema de controle adicional, o que levanta dúvidas correspondentes sobre a precisão e exatidão do fogo.
Todas as medidas para garantir a precisão dos acertos no sistema "Rassvet-5" afetaram apenas o complexo de avistamento. Pela primeira vez na prática iraniana, o MLRS recebeu um sistema de controle de armas automatizado, que calcula independentemente os ângulos de mira e fornece fogo automático em um gole ou um tiro de cada vez. Os valores dos intervalos entre partidas permaneceram os mesmos: 4-8 segundos. Durante a modernização, o complexo Fajr-5 recebeu um sistema de controle de armas atualizado. A principal consequência da modernização é garantir a possibilidade não só de determinar os parâmetros de orientação, mas também da rotação e orientação direta do lançador. Para isso, este último está equipado com acionamentos de reversão; a possibilidade de orientação manual permanece. Além disso, o equipamento do Fajr-5 atualizado incluiu equipamento de comunicação que permite a transferência de dados sobre alvos e orientação para eles entre as baterias MLRS e veículos de comando e pessoal. De acordo com os dados disponíveis, com os novos equipamentos, baterias de múltiplos sistemas de foguetes de lançamento podem ser dispersas a uma distância de até 20 km de veículos de controle ou quartéis-generais.
O tempo exato de adoção do Fajr-5 MLRS é desconhecido. As primeiras cópias desses veículos de combate foram mostradas ao público no início dos anos 2000. Logo se soube que várias instalações haviam sido transferidas para o Hezbollah. Por alguns motivos - muito provavelmente, trata-se de um pequeno número de veículos entregues e de baixa precisão - apenas alguns casos de uso dessa arma durante a guerra israelense-libanesa de 2006 são conhecidos. Os resultados não foram muito maiores do que com o Fajr-3, embora o maior alcance de tiro lhes permitisse atacar alvos em uma área maior. Há informações sobre a modernização do sistema de foguetes de lançamento múltiplo, até e incluindo a alteração de sua finalidade. De acordo com algumas fontes, uma variante do "Dawn-5" destinada à defesa costeira está sendo desenvolvida ou já existe. Provavelmente, é baseado em um novo míssil anti-navio nas dimensões de uma munição não guiada. Caso contrário, disparar mísseis convencionais contra navios, mesmo na presença de busca por radar e rastreamento de alvos, parece no mínimo ineficaz. Outro boato que não foi confirmado em fontes oficiais iranianas diz respeito à criação de um míssil balístico de curto alcance completo baseado no mesmo Fajr-5. Os dados oficiais sobre a modernização da munição até agora referem-se a um aumento na precisão e um ligeiro aumento no alcance de vôo.
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Uma característica de todos os mais recentes sistemas de foguetes de lançamento múltiplo do Irã é a ampla cooperação com países estrangeiros em seu desenvolvimento. Esse fato é bastante interessante, especialmente à luz da “origem” da experiência chinesa ou norte-coreana. Não é difícil adivinhar que os chineses e coreanos aprenderam a fazer seus próprios veículos de combate e mísseis não guiados sem estudar os sistemas de foguetes de lançamento múltiplo de fabricação soviética que possuíam. Assim, os iranianos "Dawn", em certa medida, são descendentes dos complexos soviéticos com o índice "BM" no nome. Ao mesmo tempo, as características dos sistemas iranianos, dependendo do modelo do veículo de combate e do projétil utilizado, estão em um nível correspondente ao MLRS soviético de anos anteriores e não representam algo excepcional.
