Em meados de agosto de 1941, a situação nas frentes estava se tornando cada vez mais difícil. Na Frente Norte, o Exército Vermelho teve que deixar Tallinn, os nazistas romperam a linha de defesa de Luga e avançaram rapidamente em direção a Leningrado. Nessas condições, o Quartel-General do Comandante-em-Chefe Supremo decidiu reorganizar a Frente Norte e criar duas frentes separadas nesta cabeça de ponte. Um - para defender Leningrado, o outro, Karelian, - para defender as fronteiras do norte do país. O comprimento da frente da Carélia era fantástico - mais de 1500 km.
O Tenente General Valerian Aleksandrovich Frolov conhecia bem as regiões do norte do país. Mesmo em tempos de paz, ele dedicou muito esforço à criação de áreas fortificadas nesta região. Portanto, quando a Frente da Carélia foi criada em 23 de agosto de 1941, o Comandante Supremo em Chefe do Exército Vermelho I. V. Stalin não teve dúvidas sobre a nomeação de V. A. Frolov como comandante desta frente.
As tropas alemãs perto de Leningrado naquele momento avançavam em direção à cidade a uma velocidade de mais de 30 km por dia. As tropas finlandesas, cumprindo as tarefas estabelecidas por Hitler, também ocuparam rapidamente o território da parte norte da URSS. De acordo com os planos da Alemanha fascista, quando, por uma série de razões, a Finlândia se tornou um país "eixo", foi-lhe atribuída a função de apreensão profunda do norte da URSS. De acordo com esse plano, na véspera da Grande Guerra Patriótica, 16 sabotadores finlandeses, disfarçados em uniforme alemão e treinados pelo oficial de inteligência alemão Major Scheler, desembarcaram na área da 6ª eclusa do Belomorkanal para minar as barragens a fim de destruir o canal e impedir a escolta de navios de guerra do Báltico à Frota do Norte … Com os esforços dos guardas militarizados do canal, testadores do sistema de engenharia de rádio de um dos institutos de pesquisa de Leningrado que realizaram trabalhos de pesquisa lá, e quatro prisioneiros - eram alunos destacados para fazer testes de equipamento - os sabotadores foram destruídos. Os sabotadores estavam desembarcando de dois hidroaviões He-115, lançados do lago finlandês Oulujärvi. Enquanto as unidades do Exército Vermelho da Frente da Carélia impediam a ofensiva finlandesa, os submarinos, barcos-patrulha, torpedeiros e navios auxiliares eram escoltados pelo canal dia e noite. Embora as noites nesta região durante este período do ano possam ser consideradas condicionais. O período das "noites brancas" continuou.
A destruição de um grupo de sabotadores obrigou o comando fascista e finlandês a buscar novos métodos para destruir o Canal do Mar Branco. O armamento limitado e o pequeno número de unidades da Frente Careliana não permitiu o estabelecimento oportuno da defesa aérea do canal. Portanto, os grupos de aeronaves Ju-88A do esquadrão KGr 806 começaram a aparecer acima do canal sem impedimentos, eles estavam baseados nos aeródromos de Utti e Malmi no sul da Finlândia. Por uma feliz coincidência, as incursões não provocaram destruição catastrófica das estruturas do Belomorkanal, pelo que os trabalhadores de todos os serviços conseguiram efectuar trabalhos de restauro e continuar a pilotar os navios.
Durante uma das incursões à eclusa nº 9, a bomba lançada do bombardeiro líder não atingiu o portão da fechadura, mas sim o pilar de concreto. A explosão em uma superfície sólida de concreto foi direcionada para cima. Ele atingiu o avião e o Ju-88A se desfez. O bombardeiro era pilotado pelo Tenente Eming, cujo certificado os especialistas do canal obtiveram dos destroços dos Junkers.
Por esta altura, os transportes de evacuação através do canal de civis da Carélia, especialistas e equipamento de empresas individuais da república já tinham começado. O estaleiro Povenets, equipado com bons equipamentos, foi evacuado com força total. No período pré-guerra, após o fim da navegação, dezenas de navios da Navegação Belomoro-Onega foram reparados no estaleiro. A parte Povenets das eclusas e barragens do canal foi urgentemente equipada com instalações antiaéreas.
Comissário do Povo da frota fluvial do país Z. A. Shashkov notou especialmente o valor dos trabalhadores da água da Carélia. Em suas ordens da época, podem-se encontrar as seguintes formulações: “O pessoal da gestão da via do Canal do Mar Branco-Báltico com o nome de I. V. Stalin, com a participação ativa dos dirigentes da Companhia Marítima Belomoro-Onega, em condições difíceis, em um tempo extremamente curto completou a mais difícil tarefa de produção … "Os funcionários do canal foram agraciados com as medalhas" Excelência na Competição Socialista do Comissariado do Povo da Frota do Rio."
Após combates pesados, as unidades do Exército Vermelho em 1 de outubro de 1941 foram forçadas a deixar Petrozavodsk e começaram a recuar para o norte. Poucos dias depois, o comando da frente criou a força-tarefa Medvezhyegorsk, cuja sede estava localizada em Medvezhyegorsk a partir de 20 de outubro de 1941. Quatro destacamentos partidários operaram nesta área. Mas o inimigo nesta direção superou as unidades do Exército Vermelho em número mais de 3 vezes, e em armamento - 6 vezes.
A teimosia com que as unidades finlandesas correram para Medvezhyegorsk era compreensível para o quartel-general da Frente da Carélia. Mas não havia nada para conter a ofensiva inimiga, não havia reservas. De acordo com o plano, que foi acordado pela Alemanha nazista, as tropas finlandesas, tendo capturado Medvezhyegorsk e Povenets, deveriam subir ao longo do canal para Morskaya Maselga e depois para Sumy Posad. Na costa do Mar Branco, os nazistas e finlandeses esperavam fechar o anel ao redor da Carélia do norte e cortar o caminho da Península de Kola às regiões centrais da URSS. Avaliando a situação, o comando da frente, com o envolvimento de especialistas hidrotécnicos individuais do Belomorkanal, em estrito sigilo, fez a mineração das eclusas da primeira à sexta, bem como a barragem na área da sétima eclusa. As cargas foram colocadas em covas especialmente preparadas. O nível da bacia hidrográfica na barragem e no Lago Onega era de mais de 80 metros. Os hidrotécnicos sabiam que se o plano de detonação fosse cumprido, a aldeia de Povenets seria arrastada para o lago. Em meados de dezembro de 1941, o Belomorkanal começou a congelar e, em 5 de dezembro, unidades finlandesas invadiram Medvezhyegorsk. Os dias de luta por esta cidade do norte, que mudou de mãos várias vezes, custou aos finlandeses mais de 600 soldados perdas irrecuperáveis. O comando da Frente da Carélia explicava esses sacrifícios de forma muito simples - o inimigo subiu para os postos de tiro em estado de embriaguez. As tropas finlandesas lideradas por Mannerheim e Ryti celebraram o "Dia da Independência". Em 1918, neste dia, a Finlândia se separou da Rússia com base em um decreto do governo soviético.
O comandante da 313ª divisão, Grigory Vasilyevich Golovanov, liderou a operação para destruir os finlandeses em Medvezhyegorsk. Seu plano foi executado pelos soldados sobreviventes e comandantes dos 126º e 131º regimentos. Esta batalha em Medvezhyegorsk desempenhou um papel importante na defesa das abordagens de Belomorkanal. As tropas dos finlandeses que avançavam foram divididas em três grupos, e uma parte significativa deles G. V. Golovanov foi jogado para o nordeste da cidade no off-road. Partes das tropas do grupo operacional Medvezhyegorsk retiraram-se pela fazenda de peles, ao longo das margens do Lago Onega e arredores. As tropas foram transportadas através do canal por barcaças e pelos portões das eclusas. Conseguimos retirar não apenas todas as tropas e equipamentos, mas também evacuar os civis restantes. As tropas recuaram para a área de Pudozh. Na manhã de 7 de dezembro, as últimas unidades do Exército Vermelho deixaram Povenets, um batalhão blindado do exército finlandês entrou na aldeia. Na tarde de 7 de dezembro, às 14 horas, sapadores explodiram os portões da eclusa nº 6. Isso foi feito para evitar que o exército finlandês cruzasse o canal. Após a retirada de todas as unidades do Exército Vermelho para as linhas estabelecidas pelo quartel-general da Frente da Carélia, a barragem nº 20 e o portão nº 7 foram explodidos sucessivamente. A ordem do comando foi cumprida em 11 de dezembro de 1941.
As águas de Volozero jorraram para Povenets quando a temperatura do ar atingiu 37 graus negativos. O banco de gelo levou embora tudo em seu caminho por três dias. O que os fascistas e a liderança finlandesa, liderados por Risto Ryti e Mannerheim, tentaram fazer em junho de 1941, eles receberam em dezembro de 1941. Nesse momento, 80 dos 800 especialistas anteriormente contratados continuavam a exercer as suas funções no Canal do Mar Branco, restando apenas 8 especialistas no quadro dos departamentos técnicos de Povenets e Onega. As operações de detonação foram realizadas pessoalmente pelos chefes das eclusas, a barragem foi explodida pelo vice-chefe do "Departamento Hidro do Canal" e os sapadores designados a eles do grupo operacional Medvezhyegorsk da Frente da Carélia. Isso se devia ao fato de que apenas os chefes das eclusas tinham competência para conhecer as características técnicas hidráulicas dos equipamentos dos objetos a eles confiados.
Mesmo assim, a direção do Comissariado do Povo para a Frota do Rio acreditava que os especialistas sob a orientação dos chefes das eclusas teriam de restaurar as eclusas e o canal. É assim que o altruísmo e a lealdade aos líderes dos países eram apreciados no início da guerra. Um quadro diferente estava em várias outras regiões do país, onde a destruição de fábricas, pontes e outros objetos foi realizada por sapadores do exército ativo. Se a retirada das unidades da Frente da Carélia para novas posições foi realizada sob o controle do comando, uma imagem diferente se desenvolveu no final de novembro de 1941 no ancoradouro perto de Povenets. Dezenas de navios da companhia de navegação, não tendo recebido instruções sobre o local de invernada, chegaram a Povenets. Aqui as equipes foram capturadas pelos finlandeses e muitas foram baleadas.
As ações do governo soviético, com a participação dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha, para obrigar o governo finlandês a interromper as operações militares contra a URSS, continuaram desde o início da guerra. No entanto, os acordos assinados com Hitler foram mais valiosos para os finlandeses do que os oferecidos pela URSS e seus aliados. Portanto, a última etapa permaneceu - declarar guerra à Finlândia.
6 de dezembro de 1941 A Grã-Bretanha declara guerra à Finlândia, 7 de dezembro de 1941 - Canadá e Nova Zelândia, 9 de dezembro de 1941 - Austrália e África do Sul. Os Estados Unidos se abstiveram de declarar guerra. Mas as advertências feitas à alta liderança finlandesa indicavam que, se as hostilidades contra a URSS continuassem, eles seriam declarados criminosos de guerra após a derrota da Alemanha. Eles enfrentarão julgamento e execução. Por uma série de razões, a Frente Careliana ficou estável depois de 11 de dezembro de 1941. Até 1944, as tropas permaneceram nas posições que ocupavam em 11 de dezembro de 1941.
A destruição de unidades inimigas por um curso de água como resultado da explosão de uma barragem foi a única e eficaz durante todo o período da Grande Guerra Patriótica e apenas na frente da Carélia.
O P. S. General V. A. Frolov percorreu o caminho glorioso do defensor da nossa Pátria. Ele nasceu em Petrogrado em 1895, morreu em 6 de janeiro de 1961 e foi sepultado em Leningrado.
Em março de 1942, o Comissariado do Povo para a Frota do Rio do país tomou a decisão de restaurar o Canal do Mar Branco. Em 22 de junho de 1944, a vila de Povenets foi libertada e a seção sul do canal foi liberada dos finlandeses. A movimentação de navios ao longo do Belomorkanal foi restaurada já em 1946. É assim que nossos avós e pais trabalharam para restaurar a economia destruída pelos nazistas.
Mannerheim e Ryti escaparam do julgamento como criminosos de guerra, o que é uma pena. Eles foram poupados por I. V. Stalin. Nas mãos deles está o sangue de centenas de milhares de nossos compatriotas e o terrível bloqueio de Leningrado. Se eles não tivessem se envolvido na guerra ao lado da Alemanha nazista, a ferrovia Murmansk-Leningrado poderia ter operado e a cidade teria escapado do bloqueio.
