Recentemente, discutimos onde o análogo russo do Mistral francês poderia ser construído. Hoje gostaria de falar sobre quais estaleiros surgiram, surgiram ou se tornaram propriedade da Rússia nos últimos anos.
1. Estaleiro na fábrica Pella (São Petersburgo). Inaugurado em 18.10.14. O volume de investimentos na implementação do projeto foi de mais de 3 bilhões de rublos. O novo complexo vai criar 1.500 novos empregos na região.
2. Nos estoques do novo estaleiro, serão construídos navios para fins de defesa. No interesse da Marinha, serão construídos navios da frota técnica e equipamentos marítimos das classes gelo e Ártico com calado máximo de lançamento de 6 metros, deslocamento de até 3 mil toneladas e comprimento de até 110 metros.
3. Estaleiro Pella Sietas (Hamburgo, Alemanha). Adquirida pelo estaleiro Pella em São Petersburgo em 10 de março de 2014. O estaleiro constrói navios porta-contêineres, balsas, navios de dragagem, graneleiros, petroleiros, embarcações para transporte e instalação de aerogeradores. O Grupo Sietas está em processo de falência desde 2011.
4. A Pella planeja investir 15 milhões de euros no empreendimento até o final de 2016. Nessa época, a empresa também pretende aumentar o quadro de funcionários da fábrica para 400 pessoas, e planeja administrar a fábrica por pelo menos oito anos, Relatórios Sietas. A Sietas possui boa propriedade intelectual e tecnologias, o que permitirá à Pella expandir sua linha de produtos, afirma Weissman. Segundo ele, o Sietas funcionará como um loteamento estrutural da fábrica.
5. Estaleiro Arctech Helsinki (Helsinque, Finlândia). Fundado em 01.04.11. É uma joint venture entre a STX Finland (50%) e a Russian United Shipbuilding Corporation (50%). A planta é destinada à construção de quebra-gelos e outras embarcações da classe de gelo para operação nas regiões árticas. Em geral, os nossos fabricam cascos e os finlandeses rebitam e saturam. Mais 40% dos trabalhadores lá são nossos.
6. Em 19 de dezembro de 2012, a planta assinou um pedido com o Ministério dos Transportes da Federação Russa para a construção de um navio quebra-gelo no valor de mais de $ 100 milhões. Seu primogênito foi o quebra-gelo Baltika com um deslocamento de 10.000 toneladas.
7. Nordic Yards Wismar (Wismar, Alemanha). Desde 2009, pertence ao cidadão russo Vitaly Yusufov. A usina atua na construção de petroleiros e embarcações de resgate para os mares do Norte.
8. Em 22 de setembro de 2014, o estaleiro lançou dois quebra-gelos de resgate multifuncionais com capacidade de 7 MW do projeto MPSV06, que estão sendo construídos por encomenda da FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. Complexo de construção naval "Zvezda" (Território de Primorsky). A implementação final do projeto está prevista para 2018.
10. Produzirá petroleiros com deslocamento de até 350.000 toneladas, gasoleiros de até 250.000 metros cúbicos, embarcações da classe gelo, embarcações especiais com peso de lançamento de até 29.000 toneladas.
11. Estaleiro "Zaliv" (Kerch, Crimeia). Ficou sob o protetorado da Rússia na primavera de 2014. Possui um dique seco com 364 metros de comprimento e 60 metros de largura. A planta possui duas linhas tecnológicas para a construção de fragatas militares, graneleiros e graneleiros.
12. 05.09.14 a fábrica iniciou a construção de dois novos navios motorizados do projeto SPM-150 "Simferopol" e "Kerch", que serão utilizados para a entrega de passageiros na península. No futuro, o lançamento de dois navios e projetos conjuntos com o Estaleiro Zelenodolsk do Tartaristão.
13. Fábrica de construção naval "Mais" (Crimeia). Ficou sob o protetorado da Rússia na primavera de 2014. 11/05/14 registrado novamente como uma empresa unitária estatal russa. A planta está envolvida na construção de hidrofólios e aerobarcos. Agora, em cooperação com Zaliv, ele está construindo navios a motor. De acordo com o Sr. Aksenov, a quantidade de pedidos para as duas fábricas é de 392 milhões de rublos. Em fase de conclusão - contratos no valor de 1 bilhão 90 milhões de rublos. Hovercraft será construído novamente.
