Nos últimos 10-15 anos, o exército russo tem prestado atenção especial aos veículos aéreos não tripulados. Veículos aéreos não tripulados para diversos fins e com diferentes características estão sendo criados, adquiridos e colocados em serviço, o que permite atender a todas as necessidades das Forças Armadas. Devido a isso, uma das maiores "frotas aéreas" de UAVs do mundo já foi criada e, no futuro, se tornará ainda maior e será capaz de realizar uma gama mais ampla de tarefas.
Conquistas atuais
Os processos atuais de construção e desenvolvimento da direção não tripulada foram lançados na década de 2000 - embora modelos mais antigos criados na era soviética também estejam em serviço. O desenvolvimento de UAVs modernos começou com o desenvolvimento de nossas próprias amostras e a compra de produtos estrangeiros necessários para o acúmulo de experiência.
Com o tempo, o número de empreendimentos domésticos cresceu, e algumas dessas amostras foram adotadas por vários tipos de tropas. Atualmente, UAVs de várias classes estão em serviço com as forças terrestres, a Força Aérea, a Marinha, as Forças Aerotransportadas e várias estruturas de poder. Ao mesmo tempo, até agora apenas complexos das classes leve e média estão se espalhando. UAVs pesados, incl. as designações de greve ainda não alcançaram o serviço completo, mas seu aparecimento nas fileiras é esperado em um futuro próximo.
De acordo com dados conhecidos, o exército russo agora tem aprox. 70 empresas responsáveis pela operação do VANT. Eles possuem centenas de duas dúzias de tipos de veículos aéreos não tripulados, incluindo pelo menos 2 mil aeronaves. Graças a isso, a Rússia é uma das principais "potências não tripuladas" do mundo. Em termos de número de UAVs em serviço, nosso país só perde para os Estados Unidos e Israel.
Os processos de desenvolvimento e modernização de veículos não tripulados não param. Além disso, a produção de dispositivos continua sob contratos existentes e novos. Novas direções estão sendo dominadas. Tudo isso nos permite supor que nossa frota de UAV, pelo menos, não diminuirá em quantidade, mas em termos de qualidade, verdadeiros avanços o aguardam.
Estado do parque
No momento, a grande maioria dos UAVs do exército pertence à classe leve; estes são principalmente dispositivos projetados para monitoramento e reconhecimento. Portanto, o mais difundido é o complexo Orlan-10 com uma aeronave de apenas 14 kg, capaz de transportar 5 kg de carga útil. Várias opções de carga útil são oferecidas, incluindo equipamentos de comunicação e equipamentos de guerra eletrônica.
Os UAVs da série Eleron são de grande importância para as tropas. Esses dispositivos são construídos de acordo com o esquema de "asa voadora" e têm uma massa de 3, 4 a 15 kg. Eles são capazes de permanecer no ar por um longo tempo e realizar reconhecimentos sem chamar atenção. Amostras maiores e mais pesadas da série têm uma carga variável. Os UAVs mais novos da família Tachyon têm características e capacidades semelhantes. Uma série de outras amostras de design russo e produção licenciada pertencem à mesma classe.
O principal UAV doméstico da classe média no momento é o "Forpost" - uma cópia licenciada do IAI Searcher II israelense. Este veículo pesa mais de 430 kg na decolagem e carrega equipamento de reconhecimento. Com a continuação da produção, o grau de localização aumentou e a dependência de componentes importados diminuiu. Além disso, o trabalho no UAV Forpost-R está quase concluído. É maior e mais pesado do que seu antecessor e tem uma maior duração de vôo. Além disso, o projeto prevê o uso apenas de componentes e software russos.
Características de operação
A frota de UAV existente nas tropas é adequada apenas para observação e reconhecimento - e o exército usa isso ativamente. Empresas de reconhecimento com drones foram criadas em todas as grandes formações de tropas terrestres, aerotransportadas e outras. Sua tarefa é coletar dados sobre o inimigo e a situação em geral, designação de alvo para várias armas de fogo, etc.
Como parte da operação síria, os sistemas aéreos não tripulados mostraram suas capacidades no campo do reconhecimento e designação de alvos. Com a ajuda deles, o trabalho da aviação de combate é assegurado, incl. unidades terrestres estratégicas e amigáveis. Várias opções para essa interação entre UAVs e outros equipamentos são regularmente praticadas em exercícios.
Nos últimos anos, o Ministério da Defesa relatou repetidamente sobre a introdução de UAVs em novas áreas. Assim, os veículos aéreos não tripulados podem agora fornecer a operação de sistemas de artilharia de vários tipos, até sistemas 2S7M de alta potência. Os dados do drone de reconhecimento são usados tanto para preparação para o disparo quanto para ajustes após os primeiros tiros.
A operação do UAV já começou nas tropas de engenharia e ferrovia. Com a sua ajuda, sapadores e trabalhadores ferroviários podem avaliar a situação e determinar um plano para ações futuras - durante a construção ou destruição de instalações, ao colocar estradas ou reparos, etc.
Uma perspectiva difícil
O exército russo ainda carece de UAVs de classe pesada, capazes de apresentar características de vôo superiores. Devido à falta de tais plataformas, a questão dos drones de choque permanece em aberto. No entanto, o trabalho nessa direção começou há vários anos e em breve dará todos os resultados desejados.
O complexo não tripulado Orion mostra o maior sucesso. Ele passou com sucesso nos testes e até passou no teste na Síria. Na primavera deste ano, o Ministério da Defesa adotou o primeiro complexo com três UAVs. Espera-se que a produção em série comece. O projeto de finalidade semelhante "Altius-U" enfrentou alguns problemas. Este UAV ainda está sendo testado, mas tem todas as chances de entrar em serviço em um futuro próximo.
De particular interesse é o projeto S-70 Okhotnik, que já foi testado para o protótipo. Ele prevê a criação de uma "asa voadora" com reconhecimento avançado e capacidades de ataque e a capacidade de trabalhar tanto de forma independente com o máximo de autonomia, quanto em uma formação com um caça tripulado de quinta geração.
O tema dos drones capazes de interagir com aeronaves está se desenvolvendo. No fórum "Army-2020", pela primeira vez, mostrou um modelo de um UAV promissor desse tipo chamado "Thunder". Espera-se que tal dispositivo seja capaz de transportar armas para combater alvos aéreos e terrestres e também realizar os trabalhos de combate mais perigosos.
Drones descartáveis
Nos últimos anos, a indústria nacional tem prestado atenção à direção do chamado. munição ociosa - UAVs leves carregando uma ogiva e capazes de atacar alvos terrestres. Vários desenvolvimentos desta classe já foram apresentados, eles estão sendo testados - mas ainda não foram aceitos para serviço. Provavelmente, uma decisão sobre isso será feita em um futuro próximo.
No passado recente, a munição "Cube-UAV" foi apresentada. Este é um produto de pequeno porte (envergadura de 1, 2 m) com uma ogiva pesando 3 kg. O produto é capaz de voar por até meia hora. Durante esse tempo, o operador pode monitorar a situação e procurar um alvo para atacar. Mais tarde, a munição Lancet foi apresentada. Distingue-se por um design aerodinâmico, um sistema optoeletrônico mais avançado e uma carga de combate aumentada.
Presente e futuro
UAVs de várias classes já se tornaram um atributo integral do exército russo. Prossegue a produção dos tipos de equipamentos existentes, o que permite a continuação do rearmamento e a criação de novas unidades de reconhecimento e monitorização. Paralelamente, outras amostras estão sendo desenvolvidas, incl. classes completamente novas com diferentes capacidades de trabalho e combate.
Assim, agora a "frota aérea" de drones russos se tornou uma força grande e completa, capaz de resolver as tarefas atribuídas. E agora está à beira de uma nova etapa em seu desenvolvimento. Aparelhos de novas classes com capacidades expandidas já foram criados e, em um futuro próximo, atingirão plena operação. Veículos pesados de ataque complementarão aeronaves leves de reconhecimento - e a Rússia entrará no círculo dos líderes mundiais não apenas em número de UAVs, mas também em qualidade e capacidade.
