Na história da aviação de longo alcance durante a Grande Guerra Patriótica, ocorreram dois casos únicos: quedas de diferentes alturas de um navegador e de um piloto com pára-quedas fechado, que terminou bem: os dois aviadores sobreviveram. Aconteceu em janeiro e abril de 1942. Tanto o navegador quanto o piloto tiveram que deixar a aeronave DB-3F (IL-4) do mesmo tipo.
Navegador Ivan Mikhailovich Chissov
Em 25 de janeiro de 1942, um esquadrão de bombardeiros do 98º Regimento da Aviação de Bombardeiros de Longo Alcance, que incluía a tripulação do piloto N. P. Zhugan em uma aeronave DB-3f, voou para bombardear um entroncamento ferroviário na direção de Varsóvia. Após completar a missão de combate, os pilotos enviaram o avião para a base, mas foram atacados por Messerschmitts e foram abatidos. Nikolai Zhugan ordenou que a tripulação deixasse o avião com pára-quedas. Apenas o navegador respondeu ao comando. Ivan Chissov saiu do avião saltando da escotilha inferior. Ao mesmo tempo, a altura da aeronave era de cerca de 7.000 metros.
A história de Chissov:
Eles foram cancelados do trabalho de vôo, mas deixados no pessoal. Ele se tornou professor de navegação na escola militar de Voroshilovgrad.
Herói da União Soviética Vasily Konstantinovich Grechishkin
O grupo, que deveria atacar no quartel-general do comando nazista em Vilno, incluía a tripulação do V. K. Grechishkin.
Acima do alvo, o bombardeiro ficou sob forte fogo antiaéreo e, além de tudo, foi atacado por um caça inimigo. O motor correto está com defeito. Ao retornar, entramos nas nuvens, o carro começou a congelar. Todos os dispositivos estão fora de serviço. O comandante e o navegador decidiram voar estritamente para o leste, desde que houvesse combustível suficiente. Não é infinito em um avião e tinha que terminar algum dia. Felizmente, isso já aconteceu em seu território. Tendo digitado uma altitude de 900 metros com os últimos litros de combustível, o comandante do navio ordenou que a tripulação abandonasse o avião. O próprio piloto se lançou por último a uma altitude de 600 metros.
Depois de contar os cinco segundos atribuídos, Grechishkin puxou o anel do escapamento, mas … ele não sentiu a inibição usual da queda. Ele jogou a cabeça para trás e lá, em vez de uma cúpula branca, ele viu uma lona de paraquedas se contorcendo com uma corda. Largando as luvas, ele começou a puxar o arnês em sua direção, na esperança de afrouxar as cordas. Mas a altura não era suficiente. Impacto, perda de consciência. Nesse estado, com os cabos do pára-quedas nas mãos, o noivo o encontrou pela manhã. Depois de se certificar de que o piloto estava vivo, ele levou a aldeia para o hospital, e de lá - para o hospital.
Vasily Konstantinovich diz:
Esses são dois incidentes absolutamente incríveis durante a guerra. Um deles foi premiado com o Guinness Book of Records.