Tire as mãos de Jadran
Em 11 de junho de 1980, um mês após a morte do marechal Josip Broz Tito, foi feita a primeira convocação sobre a preparação da Iugoslávia para a desintegração. A liderança da União dos Comunistas da Croácia naquele dia propôs à União Comunista de toda a Iugoslávia discutir as questões da expansão dos direitos políticos e econômicos de todas as repúblicas do país ainda unificado.
Eles discutiram o estabelecimento de consulados republicanos separados e missões comerciais no exterior, bem como a possibilidade de discutir a questão de conceder a Kosovo o status de república. Este último foi um verdadeiro choque para Belgrado. E essas iniciativas de Zagreb não eram puramente croatas; na verdade, foram "confiadas" à Croácia pelos líderes da Bósnia e Herzegovina e pelos grupos semicriminosos Kosovar Albaneses.
Uma reunião correspondente foi logo convocada em Belgrado, mas as autoridades iugoslavas que participavam de seu trabalho estavam paralisadas, tentando "acumular" essas questões em todos os tipos de discussões e esclarecimentos de questões jurídicas. Nada de concreto foi decidido na reunião, mas o incentivo para expandir o separatismo nacional de repente se revelou muito poderoso. (para mais detalhes veja "Depois de Tito houve uma inundação. Pesado legado do mestre da Iugoslávia").
No entanto, esta reunião praticamente não discutiu, por exemplo, as reivindicações de longa data das autoridades da Bósnia e Herzegovina a uma parte da costa do Adriático (Jadrana). Ao longo dos anos 70 e início dos 80, Sarajevo regularmente, mas sem sucesso, exigia de Belgrado que mudasse em favor da Bósnia e Herzegovina o território desproporcionalmente vasto da costa do Adriático da Croácia, que na verdade bloqueava a república vizinha do mar.
Historicamente, desde o domínio dos Habsburgos, a Bósnia e Herzegovina tinha acesso ao Adriático por apenas 20 km, que, no entanto, "repousava" nas ilhas e penínsulas croatas. Em resposta às exigências da liderança da Bósnia, as autoridades em Zagreb, capital da Croácia, ameaçaram diretamente retirar-se da SFRY, o que era claramente temido em Belgrado. Sob a ameaça do separatismo croata, as reivindicações territoriais da Bósnia e Herzegovina sobre Zagreb eram regularmente rejeitadas.
O legado do colapso do império Habsburgo revelou-se tal que mais de 80% de toda a costa adriática da Iugoslávia real e do pós-guerra fazia parte da Croácia. Não foi sem dificuldade, ligeiramente cortado a favor da Eslovênia - ao norte da península da Ístria, assim como de Montenegro, que é invariavelmente leal à Sérvia e Belgrado como o centro de uma Iugoslávia unificada. Sérvia e Montenegro tentaram tirar os croatas e Dubrovnik (antiga Ragusa), habitada principalmente por não croatas, mas não tiveram sucesso.
A costa adriática da Croácia invariavelmente atraiu o Ocidente, e não apenas em termos de turismo. Mais tarde, revelou-se muito "conveniente" para uma intervenção militar direta na Iugoslávia. Além disso, o fator "costeiro" permitiu Zagreb em 1990-1991. bloquear o tráfego de comércio exterior da SFRY em desintegração, pois mais de 80% do mar do país e cerca de um terço das capacidades dos portos fluviais estão localizados novamente na Croácia.
Zagreb não é Belgrado
A Sérvia não quis reconhecer a dominação turca, tradicionalmente gravitada em torno da Rússia, e no verão de 1914 destemidamente se envolveu em uma batalha com o imenso Império Austro-Húngaro. Que então incluía a Croácia e até a Bósnia e Herzegovina, anexada por Viena poucos anos antes da Segunda Guerra Mundial. Para Belgrado oficial, monarquista ou socialista, tendências centrípetas sempre foram características.
Mas Zagreb tradicionalmente olhou, e ainda agora olha principalmente para o Ocidente, e muito agressivamente defende suas posições especiais não só na região, mas até mesmo na Europa unida. Portanto, não é surpreendente que a Croácia, por uma série de razões, tenha sido literalmente o principal "iniciador" da desintegração da Iugoslávia (para mais detalhes, consulte "Quando Tito saiu. Herança e herdeiros").
O separatismo croata mais demonstrativo foi apoiado pela Alemanha e pelo Vaticano. Este último é perfeitamente compreensível, dado que na Croácia, com quatro milhões de habitantes, 86% dos crentes são católicos e tão ortodoxos como, por exemplo, os polacos. A este respeito, o ponto de vista de Petr Frolov, Ministro-Conselheiro da Federação Russa na Bósnia e Herzegovina em 2015-18 é característico:
"Nos primeiros estágios da crise na Iugoslávia, surgiu uma linha excepcionalmente dura de uma Alemanha unida, que persuadiu o resto da UE a reconhecer a Croácia e a Eslovênia como Estados independentes. Os principais países da Europa, incluindo o Vaticano, se uniram para apoiar seus companheiros crentes. conflito ".
P. Frolov chamou a atenção em particular para o fato de que, em paralelo com o apoio dos católicos, os "fiéis" de uma convicção completamente diferente conseguiram obter o seu "próprio":
“… Alguns estados islâmicos começaram a fornecer assistência financeira e militar aos muçulmanos da Bósnia. Por exemplo, o Irã forneceu armas para a Bósnia; grupos libaneses começaram a transferir seus combatentes para a Bósnia. No final de 1992, a Arábia Saudita financiou o fornecimento de muçulmanos da Bósnia com armas e alimentos. Croatas bósnios receberam a mesma ajuda da Alemanha."
Concordo, é significativo como os muçulmanos "remotos" da Bósnia estimularam o absolutamente impensável, na opinião de políticos ocidentais diretos, a ligação entre Teerã e Riad. No geral, uma coalizão heterogênea, mas capaz, anti-iugoslava, em certo sentido, pode até ser invejada …
É interessante como o autoritário político sérvio Dobrivoe Vidic, que JB Tito considerava um rival ou um possível sucessor, avaliou as reivindicações croatas de independência. D. Vidic foi duas vezes o embaixador da Iugoslávia na URSS, então chefiou a Assembleia - o parlamento da SFRY unida, e mais de uma vez alertou o envelhecido "senhor da Iugoslávia" sobre o perigo do separatismo croata. Após a morte do Marechal Tito, ele escreveu:
“O apoio dos nacionalistas croatas na própria Iugoslávia no Ocidente aumentou desde o início dos anos 70, quando em termos de crescimento econômico tornou-se o líder da SFRY, mantendo a liderança até o colapso do país. O Ocidente considerou que a Croácia estava economicamente pronta para deixar a SFRY. Esse papel da Croácia também decorreu do fato de que os investimentos ocidentais foram principalmente para a Croácia, e as autoridades de Belgrado organizaram o fluxo de subsídios e investimentos, principalmente também para a Croácia."
Isso, na opinião de Vidic, se devia, entre outras coisas, ao fato de o próprio Josip Broz Tito ser croata por nacionalidade, embora estivesse construindo um único país, contando principalmente com a Sérvia e os sérvios em todas as repúblicas iugoslavas. Os "internacionalistas" que chegaram ao poder ou não se atreveram a mudar o alinhamento nacional específico de forma alguma, ou simplesmente não quiseram. É possível, como Vidic acreditava, que isso tenha acontecido "devido ao separatismo croata fortemente intensificado, que se manifestou cada vez mais ativamente pouco depois de Tito e pelas autoridades croatas".
O último vôo de Biedich
Concluindo, um detalhe importante, mas pouco conhecido: em 18 de janeiro de 1977, no aeródromo de Batainitsa em Belgrado, o marechal Josip Broz Tito, que iniciava sua última visita à Líbia, foi despedido por Jemal Biedic e sua esposa. O comunista bósnio Biedich era naquela época não apenas o chefe da autoridade iugoslava unificada - o Federal Veche, mas também o presidente da Assembleia, bem como o líder informal da União dos Comunistas da Iugoslávia. Tito partiu em segurança para visitar o coronel Gaddafi, e os Biedichs voltaram para casa, em Sarajevo, em um Learjet 25.
O vôo foi interrompido por um desastre: um pequeno jato da classe executiva caiu repentinamente no Monte Inac, no nordeste da Bósnia. Cemal Biedich e sua esposa Razia, colegas de trabalho Ziyo Alikalfich e Smayo Hrla, os pilotos Stevan Leka e Murat Hanich foram mortos. Segundo a versão oficial, a causa da catástrofe foram as condições meteorológicas, mas rumores e versões imediatamente se espalharam sobre uma catástrofe "organizada".
A especulação foi alimentada pelo fato de que J. Biedich, um bósnio da Herzegovina, não apoiou os separatistas locais, croatas ou albaneses-Kosovo. Além disso, na liderança da SFRY, ele supervisionou o relacionamento da república federal com a Albânia - não apenas estalinista, mas também francamente anti-Tite.
Biedich conseguiu o quase impossível - não exacerbar as contradições. Foi a sua atividade política que contribuiu para o desenvolvimento dos transportes e das relações económicas gerais entre os dois países em meados dos anos 70. De acordo com as mesmas versões, o grupo extremista islâmico clandestino da notória Aliya Izetbegovich poderia muito bem ter se envolvido na catástrofe.
Desde meados da década de 1970, opera nas terras da Bósnia e muito além de suas fronteiras, por exemplo, em Kosovo. Seu líder, um bósnio e ultra-islâmico mais abruptamente do que os líderes da Al-Qaeda (banido na Rússia), tornou-se chefe da Bósnia e Herzegovina apenas mais tarde - de 1991 a 1996. Mas sobre essa figura, assim como sobre o "traidor" Franjo Tudjman - em nosso próximo ensaio.
