Desde meados da década de 1930, os militares alemães, de acordo com o conceito de guerra por eles adotado ("blitzkrieg"), ao determinar os requisitos para o desenvolvimento dos tanques, a ênfase principal não estava no poder de fogo do tanque, mas sim no sua capacidade de manobra, a fim de garantir avanços profundos, cerco e destruição do inimigo … Para este fim, o desenvolvimento e a produção dos tanques leves Pz. Kpfw. I e Pz. Kpfw. II e um pouco mais tarde dos tanques médios Pz. Kpfw. III e Pz. Kpfw. IV começaram.
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, os tanques alemães lutaram com sucesso contra os tanques inimigos, mas com o surgimento de tanques mais avançados dos países da coalizão anti-Hitler, a Alemanha teve que abandonar os tanques leves e se concentrar no desenvolvimento primeiro dos tanques médios e depois dos pesados.
Tanque médio Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M)
O tanque médio Pz. Kpfw. III foi desenvolvido em 1935 como parte do conceito aceito de guerra como um meio eficaz de combate aos tanques inimigos e até 1943 era o tanque principal da Wehrmacht. Produzido de 1937 a 1943, um total de 5691 tanques foram produzidos. Antes do início da guerra, modificações do PzIII Ausf. (A, B, C, D, E, F). E durante o período de guerra 1940-1943, modificações do Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M).
Os tanques do primeiro lote de PzIII Ausf. A eram de layout "alemão clássico" com transmissão no nariz do tanque, pesando 15,4 toneladas, tripulação de cinco pessoas, com proteção à prova de balas e espessura de blindagem de 10-15 mm, com um canhão de 37 mm de cano curto KwK 36 L / 46,5 e três metralhadoras MG-34 7, 92 mm, motor de 250 cv, proporcionando velocidade de estrada de 35 km / he um alcance de cruzeiro de 165 km. Antes e durante a guerra, ele passou por uma série de modificações. Das principais mudanças antes da guerra nas modificações Ausf. E, a blindagem principal foi aumentada para 30 mm e um motor de 300 hp foi instalado.
Em 1940, uma modificação do tanque Pz. Kpfw. III Ausf. G foi lançada em produção em massa, em que um canhão KwK38 L / 42 de cano curto 50 mm foi instalado no tanque, uma vez que o canhão de cano longo não tinha ainda foi concluído e um foi instalado em vez de duas metralhadoras coaxiais. O peso do tanque aumentou para 19,8 toneladas.
Na modificação Ausf. H, produzida a partir do final de 1940, a principal diferença era o reforço da armadura. A popa da torre era feita de uma placa de blindagem curva de uma peça de 30 mm de espessura, e uma placa de blindagem adicional de 30 mm de espessura foi soldada na parte frontal do casco, enquanto a proteção da testa do casco foi aumentada para 60 mm.
Na modificação Ausf. J, produzida a partir de março de 1941, o principal diferencial era o aumento da proteção da testa do casco. A espessura da placa da armadura principal foi aumentada para 50 mm e, a partir de dezembro de 1941, foi instalado um canhão KwK 39 L / 60 de cano longo de 50 mm com maior penetração da armadura.
Na modificação Ausf. L, a proteção do casco e da testa da torre foi aumentada para 70 mm devido à instalação de placas de blindagem adicionais de 20 mm de espessura, o peso do tanque aumentou para 22,7 toneladas.
A modificação Ausf. M, produzida desde outubro de 1942, não diferia muito, seis morteiros para lançamento de granadas de fumaça foram instalados nas laterais da torre, a munição do canhão foi aumentada e um suporte de metralhadora antiaérea foi colocado no comandante cúpula.
A modificação Ausf. N, produzida desde julho de 1943, está equipada com um canhão de cano curto 75 mm KwK 37 L / 24, semelhante ao usado no Pz. Kpfw. IV Ausf. (A - F1), o peso do tanque aumentou para 23 toneladas.
Com o início da guerra, o PzIII resistiu com sucesso aos tanques leves franceses, médios D2, S35 e pesados B1bis, estava perdendo, seus canhões de 37 mm não conseguiam penetrar na blindagem desses tanques. A situação era a mesma com os tanques leves e médios britânicos do pré-guerra, que tinham blindagem insuficiente e estavam equipados com armas leves. Mas a partir do final de 1941, o exército britânico nas batalhas no Norte da África já estava saturado com tanques mais avançados Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader e American M3 / M5 General Stuart e Pz. Kpfw. III começou a perder para eles. No entanto, em batalhas de tanques, o exército alemão muitas vezes venceu graças a uma combinação mais competente de tanques e artilharia, tanto na ofensiva quanto na defensiva.
Na Frente Oriental em 1941, os tanques PzIII I em divisões de tanques representavam 25% a 34% do número total de tanques e, em geral, eram oponentes iguais à maioria dos tanques soviéticos. Em termos de armamento, capacidade de manobra e proteção de armadura, teve uma superioridade significativa apenas sobre o T-26, o BT-7 foi inferior a ele em proteção de armadura, e o T-28 e KV em manobrabilidade, mas em todas as características o Pz. Kpfw. III era mais fraco que o T-34.
Ao mesmo tempo, o Pz. Kpfw. III ultrapassou todos os tanques soviéticos em termos de melhor visibilidade do tanque, número e qualidade dos dispositivos de observação, confiabilidade do motor, transmissão e chassi, bem como uma distribuição mais bem-sucedida funções entre os membros da tripulação. Estas circunstâncias, na ausência de superioridade nas características táticas e técnicas, permitiram ao PzIII emergir vitorioso em duelos de tanques na maioria dos casos. No entanto, ao se encontrar com o T-34 e ainda mais com o KV-1, isso não é fácil de conseguir, uma vez que o canhão tanque alemão poderia penetrar na blindagem dos tanques soviéticos apenas a uma distância de não mais de 300 m.
Considerando que em 1941 o Pz. Kpfw. III formava a espinha dorsal das forças blindadas alemãs e estava longe de ser superior aos tanques soviéticos, dos quais existiam várias vezes mais, a Alemanha arriscou muito ao atacar a URSS. E apenas a superioridade tática no uso de formações de tanques permitiu ao comando alemão obter vitórias convincentes no estágio inicial da guerra. Desde 1943, a carga principal no confronto com os tanques soviéticos passou para o Pz. Kpfw. IV com um canhão de 75 mm de cano longo, e o Pz. Kpfw. III passou a ter um papel coadjuvante, enquanto ainda compensavam cerca de metade dos tanques da Wehrmacht na Frente Oriental.
Em geral, o Pz. Kpfw. III era um veículo confiável, facilmente controlado com um alto nível de conforto da tripulação e seu potencial de modernização no início da guerra era suficiente. Mas, apesar da confiabilidade e capacidade de fabricação do tanque, o volume da caixa da torre era insuficiente para acomodar um canhão mais poderoso e, em 1943, ele foi descontinuado.
Tanque médio Pz. Kpfw. IV
O tanque Pz. Kpfw. IV foi desenvolvido em 1937 além do tanque Pz. Kpfw. III como um tanque de apoio de fogo com um canhão de longo alcance com um poderoso projétil de fragmentação capaz de atingir as defesas antitanque além do alcance de outros tanques. O tanque mais massivo da Wehrmacht, produzido em série de 1937 a 1945, um total de 8.686 tanques de várias modificações foram produzidos. As modificações do tanque Ausf. A, B, C foram produzidas antes da guerra. modificações Ausf. (D, E, F, G, H, J) durante a Segunda Guerra Mundial.
O tanque Pz. Kpfw. IV também tinha um layout "alemão clássico" com uma transmissão montada na frente e uma tripulação de cinco pessoas. Com o peso da modificação do Ausf. A partir de 19,0 toneladas, ele possuía baixa proteção de blindagem, a espessura da blindagem da testa do casco e torre era de 30 mm, e os lados eram de apenas 15 mm.
O casco e a torre do tanque foram soldados e não diferiam em uma inclinação racional das placas de blindagem. Um grande número de escotilhas tornou mais fácil para a tripulação embarcar e acessar vários mecanismos, mas ao mesmo tempo reduziu a resistência do casco. A torre tinha um formato multifacetado e possibilitou a atualização do armamento do tanque. Uma cúpula do comandante com cinco dispositivos de observação foi instalada no telhado da torre nos fundos. A torre pode ser girada manualmente e eletricamente. O tanque proporcionava boas condições de habitabilidade e visibilidade à tripulação do tanque, existiam na época perfeitos dispositivos de observação e mira.
O armamento principal nas primeiras modificações do tanque consistia em um canhão KwK.37 L / 24 de cano curto 75 mm e armamento adicional de duas metralhadoras MG-34 de 7, 92 mm, uma coaxial com um canhão, a outra curso no casco.
A usina era um motor Maybach HL 120TR de 300 cv. seg., proporcionando uma velocidade de 40 km / he um alcance de cruzeiro de 200 km.
A modificação do tanque Ausf. D, produzido desde 1940, foi distinguida pelo aumento da proteção da armadura dos lados para 20 mm e armadura adicional de 30 mm do casco e testa da torre.
Na modificação do tanque Ausf. E, produzido desde o final de 1940, de acordo com os resultados da campanha polonesa, a espessura da placa frontal foi aumentada para 50 mm e foram instaladas proteções adicionais de 20 mm nas laterais do casco. O peso do tanque aumentou para 21 toneladas.
Sobre a modificação do Ausf. F, em produção desde 1941, a reserva foi alterada. Em vez da blindagem frontal articulada do casco e da torre, a espessura das placas da blindagem principal foi aumentada para 50 mm, e a espessura dos lados do casco e da torre foi aumentada para 30 mm.
Na modificação do tanque Ausf. G, produzido desde 1942, o canhão de cano curto de 75 mm foi substituído por um canhão de cano longo KwK 40 L / 43 de 75 mm e a blindagem frontal do casco foi reforçada com 30 mm adicionais placas de blindagem, enquanto o peso do tanque aumentou para 23,5 toneladas. … Isso se deve ao fato de que, em uma colisão com o T-34 e o KV-1 soviéticos na Frente Oriental, os canhões antitanque alemães não conseguiram penetrar em sua blindagem e os canhões soviéticos de 76 mm perfuraram a blindagem dos tanques alemães em quase todos os distância real da batalha.
Na modificação do tanque Ausf. H, produzido desde a primavera de 1943, a blindagem mudou, em vez de placas de blindagem adicionais de 30 mm na testa do casco do tanque, a espessura das placas de blindagem principais foi aumentada para 80 mm e telas anticumulativas articuladas feitas de placas de blindagem de 5 mm foram introduzidas. Um canhão KwK 40 L / 48 mais potente de 75 mm também foi instalado.
A modificação do tanque Ausf. J, produzido desde junho de 1944, teve como objetivo reduzir o custo e simplificar a produção do tanque. O motor elétrico da torre e o motor auxiliar com gerador foram removidos do tanque, um tanque de combustível adicional foi instalado e o teto do casco foi reforçado com placas de blindagem adicionais de 16 mm. o peso do tanque aumentou para 25 toneladas.
Ao contrário do tanque Pz. Kpfw. III, que foi criado como uma arma anti-tanque eficaz, o tanque Pz. Kpfw. IV foi criado em adição ao Pz. Kpfw. III e foi considerado um tanque de apoio de artilharia de assalto, projetado para lute não contra tanques, mas contra pontos de fogo do inimigo.
Deve-se notar também que o Pz. Kpfw. IV foi desenvolvido no âmbito do conceito de "blitzkrieg" e a principal atenção foi dada à sua mobilidade, enquanto o poder de fogo e proteção já eram insuficientes no momento da criação do tanque. Um canhão de cano curto com baixa velocidade inicial de um projétil perfurante e uma fraca espessura da armadura frontal, nas primeiras modificações apenas 15 (30) mm, fez do PzIV uma presa fácil para a artilharia antitanque e tanques inimigos.
No entanto, o tanque Pz. Kpfw. IV provou ser um tanque longo e sobreviveu não apenas aos tanques do pré-guerra, mas também a vários tanques desenvolvidos e produzidos em massa durante a Segunda Guerra Mundial. As características de combate acentuadamente aumentadas do tanque no processo de sua modernização, que levou à instalação de um canhão de cano longo e ao aumento da blindagem frontal para 80 mm, tornaram-no um tanque universal capaz de realizar uma ampla gama de tarefas.
Ele acabou por ser um veículo confiável e facilmente controlado e foi usado ativamente pela Wehrmacht do início ao fim da Segunda Guerra Mundial. No entanto, a mobilidade do tanque nas últimas modificações de excesso de peso era claramente insatisfatória e, como resultado, ao final da guerra, o PzIV era seriamente inferior em suas características aos principais tanques médios dos países da coalizão anti-Hitler.. Além disso, a indústria alemã não conseguiu organizar a sua produção em massa e, em termos quantitativos, também perdeu. Durante a guerra, as perdas irrecuperáveis da Wehrmacht em tanques PzIV totalizaram 7.636 tanques.
Antes do início da Segunda Guerra Mundial, o Pz. Kpfw. IV representava menos de 10% da frota de tanques da Wehrmacht, no entanto, lutou com sucesso contra tanques dos países da coalizão anti-Hitler. Com a instalação de um canhão de cano longo de 75 mm, ele enfrentou com confiança o T-34-76 e quase todos os tanques americanos e britânicos na maioria das distâncias de combate reais. Com o aparecimento em 1944 do T-34-85 e modificações do americano M4 General Sherman com um canhão de 76 mm, significativamente superior ao Pz. IV e acertando-o de uma distância de 1500-2000 metros, ele finalmente começou a perder no confronto de tanques.
Tanque pesado Pz. Kpfw. V "Panther"
O tanque "Panther" Pz. Kpfw. V foi desenvolvido em 1941-1942 como uma resposta ao aparecimento do tanque soviético T-34. Produzido em série desde 1943, um total de 5.995 tanques foram produzidos.
O layout do tanque era "alemão clássico" com uma transmissão montada na frente, externamente era muito semelhante ao T-34. A tripulação do tanque era de 5 pessoas, a estrutura do casco e torre foi montada a partir de placas de blindagem conectadas "em um espinho" e uma costura dupla soldada. As placas de blindagem foram instaladas em um ângulo para aumentar a resistência da blindagem da mesma forma que no T-34. No telhado da torre foi instalada uma cúpula do comandante, as escotilhas do motorista e do operador de rádio foram colocadas no telhado do casco e não enfraqueceram a placa frontal superior.
Com um tanque de peso de 44,8 toneladas, possuía boa proteção, a espessura da armadura da testa do casco era de 80 mm superior, 60 mm inferior, laterais superiores 50 mm, inferiores 40 mm, testa da torre 110 mm, laterais da torre e teto 45 mm, teto do casco 17 mm, fundos 17-30 mm.
O armamento do tanque consistia em um canhão KwK 42 L / 70 de cano longo de 75 mm e duas metralhadoras MG-34 de 7, 92 mm, uma coaxial com um canhão e a outra um rumo.
Um motor Maybach HL 230 P30 com uma capacidade de 700 cv foi usado como uma usina de força, proporcionando uma velocidade de estrada de 55 km / he um alcance de cruzeiro de 250 km. A opção de instalar um motor diesel estava sendo acertada, mas foi abandonada devido à escassez do óleo diesel, necessário para os submarinos.
O material rodante de cada lado continha oito rodas dispostas em um padrão de "tabuleiro de xadrez" em duas filas com suspensão de barra de torção individual, os pares dianteiro e traseiro de rolos tinham amortecedores hidráulicos, a roda motriz estava na frente.
O conceito do tanque Pz. Kpfw. V não refletia mais o conceito de "blitzkrieg", mas sim a doutrina militar defensiva da Alemanha. Após as batalhas nas frentes da Grande Guerra Patriótica, a principal atenção foi dada à proteção do tanque e seu poder de fogo com mobilidade limitada devido ao grande peso do tanque.
A primeira experiência do uso de combate de tanques Pz. Kpfw. V no Bulge Kursk revelou as vantagens e desvantagens deste tanque. Este lote de tanques era caracterizado pela baixa confiabilidade e as perdas não relacionadas a combate devido ao mau funcionamento eram muito altas. Entre as vantagens do novo tanque, os petroleiros alemães destacaram a proteção confiável da projeção frontal do casco, naquela época invulnerável a todos os tanques soviéticos e canhões antitanque, um poderoso canhão que permitia atingir todos os tanques soviéticos e a si mesmo. - armas propelidas de frente e bons dispositivos de mira.
No entanto, a proteção das projeções restantes do tanque era vulnerável a tiros de tanques de 76, 2 mm e 45 mm e canhões antitanque nas principais distâncias de batalha. A principal fraqueza do tanque era sua blindagem lateral relativamente fina. O tanque se mostrou melhor de tudo na defesa ativa, em operações de emboscada, na destruição de tanques inimigos em avanço de longas distâncias, em contra-ataques, quando a influência da fraqueza da blindagem lateral foi minimizada.
O tanque tinha uma série de vantagens incondicionais - boa suavidade, grande compartimento de combate, que aumentava o conforto da tripulação, ótica de alta qualidade, alta cadência de tiro, grande munição e alta penetração de blindagem do canhão KwK 42. coalizões a distâncias até 2.000 m.
Por outro lado, em 1944 a situação mudou, novos modelos de tanques e canhões de artilharia de calibres 100, 122 e 152 mm foram adotados para armar os exércitos da URSS, EUA e Inglaterra, que literalmente romperam a armadura cada vez mais frágil do Pz. Kpfw. V.
As desvantagens do tanque eram também sua altura elevada devido à necessidade de transferência de torque do motor para as unidades de transmissão por meio de cardans sob o piso do compartimento de combate, a maior vulnerabilidade das unidades de transmissão e rodas motrizes devido ao seu localização na parte frontal do veículo mais suscetível a bombardeios, complexidade e falta de confiabilidade do trem de corrida "xadrez". A lama que se acumulava entre as rodas da estrada costumava congelar no inverno e imobilizar completamente o tanque. Para substituir os roletes internos danificados da linha interna, foi necessário desmontar de um terço à metade dos roletes externos, o que demorou várias horas.
Apenas os tanques soviéticos KV-85, IS-1, IS-2 e o americano M26 Pershing podem atuar como análogos do Pz. Kpfw. V. O M26 foi uma reação tardia ao aparecimento do Pz. Kpfw. V, mas em termos de suas características principais era bastante igual ao nível do Pz. Kpfw. V e poderia suportá-lo em igualdade de condições. Ele começou a entrar nas tropas em pequenos números apenas em fevereiro de 1945 e não mais desempenhou um papel sério nas batalhas da Segunda Guerra Mundial.
O tanque pesado soviético IS-2, com todas as semelhanças externas de peso e características de tamanho com o "Panther", foi usado não como um tanque principal, mas como um tanque de descoberta com um equilíbrio diferente de armadura e armas. Em particular, grande atenção foi dada à boa blindagem aerotransportada e ao poder de fogo contra alvos não blindados. O poder do canhão de 122 mm do IS-2 era quase o dobro do canhão KwK 42 de 75 mm, mas a penetração da armadura era bastante comparável. Em geral, ambos os tanques foram bem adaptados para derrotar outros tanques.
Na Inglaterra, foi somente no final da guerra que eles foram capazes de criar algum tipo de alternativa ao Pz. Kpfw. V na forma do tanque Cometa A34. Lançado no final de 1944, o tanque do Cometa A34, armado com um canhão de 2 mm de 76, era um pouco inferior em blindagem ao Pz. Kpfw. V, pesava 10 toneladas a menos e tinha maior poder de fogo e manobrabilidade.
Tanque pesado Pz. Kpfw. VI Tiger
De acordo com o conceito de "blitzkrieg", não havia lugar para tanques pesados no exército alemão na primeira fase. Os tanques médios Pz. Kpfw. III e Pz. Kpfw. IV eram adequados para os militares. Desde o final da década de 30, o desenvolvimento de tal tanque foi realizado, mas devido à falta de demanda por um tanque desta classe, ninguém se interessou particularmente por eles. Com o ataque à União Soviética e a colisão com o T-34 e o KV-1 soviéticos, ficou claro que o PzIII e o Pz. Kpfw. IV eram seriamente inferiores a eles, e foi necessário desenvolver um tanque mais avançado. O trabalho nesse sentido foi intensificado e em 1941 foi desenvolvido o tanque Pz. Kpfw. VI, cujo objetivo principal era combater tanques inimigos. Em 1942, ele começou a entrar nas tropas, em 1942-1944, foram produzidos 1357 tanques Pz. Kpfw. VI Tiger.
O tanque era de um design "alemão clássico" com uma transmissão montada na frente. A tripulação do tanque era de 5 pessoas, o motorista e o operador de rádio estavam localizados em frente ao casco. comandante, artilheiro e carregador na torre. A cúpula do comandante foi instalada no telhado da torre.
O casco e a torre foram soldados a partir de placas de blindagem, instaladas principalmente na vertical, sem ângulos de inclinação. As placas de armadura foram unidas pelo método de cauda de andorinha e unidas por soldagem. Com um peso de 56,9 toneladas, o tanque possuía proteção de blindagem alta, a espessura da blindagem da parte superior e inferior da testa do casco é de 100 mm, o meio é 63 mm, os lados do fundo são 63 mm, o topo é 80 mm, a frente da torre é de 100 mm, os lados da torre são de 80 mm e o teto da torre é de 28 mm, máscaras blindadas de canhões 90-200 mm, teto e fundo 28 mm.
O armamento do tanque consistia em um canhão KwK 36 L / 56 de cano longo de 88 mm e duas metralhadoras MG-34 de 7, 92 mm, uma coaxial com um canhão e a outra um rumo.
Um motor Maybach de 700 HP foi usado como usina de força. e uma transmissão semiautomática. O tanque era facilmente controlado com o volante e a troca de marchas era realizada sem muito esforço. A usina fornecia uma velocidade de rodovia de 40 km / he um alcance de cruzeiro de 170 km.
O material rodante de cada lado continha oito rodas "escalonadas" em duas filas de rodas de grande diâmetro com suspensão individual com barra de torção e uma roda motriz dianteira. O tanque possuía dois tipos de pistas, uma pista de transporte com largura de 520 mm e uma pista de combate com largura de 725 mm.
O poder de fogo do Pz. Kpfw. VI com um canhão de 88 mm, antes do aparecimento do IS-1 soviético, tornou possível atingir qualquer tanque da coalizão anti-Hitler a qualquer distância de batalha, e apenas o IS-1 e Os tanques da série IS-2 tinham blindagem que lhes permitia resistir a bombardeios do KwK 36 de ângulos frontais e distâncias médias.
O Pz. Kpfw. VI em 1943 tinha a armadura mais poderosa e não podia ser atingido por nenhum tanque. Os canhões soviéticos de 45 mm, britânicos de 40 mm e americanos de 37 mm não o penetraram mesmo a uma distância de combate extremamente próxima, os canhões soviéticos de 76 e 2 mm podiam penetrar na armadura lateral do Pz. Kpfw. VI a distâncias não superiores 300 m. T-34-85 penetrou sua blindagem frontal a uma distância de 800-1000 metros. Somente no final da guerra, a saturação dos exércitos dos países da coalizão anti-Hitler com canhões pesados de 100 mm, 122 mm e 152 mm possibilitou o combate efetivo ao Pz. Kpfw. VI.
Os aspectos positivos do tanque incluem fácil controle de um veículo muito pesado e boa qualidade de direção fornecida por uma suspensão com barra de torção com um arranjo de rodas em "tabuleiro de xadrez". Ao mesmo tempo, tal projeto do material rodante no inverno e nas condições off-road não era confiável, a sujeira que se acumulava entre os roletes congelava durante a noite, imobilizando o tanque, e substituir roletes danificados nas filas internas era tedioso e demorado -procedimento de consumo. O grande peso limitou significativamente as capacidades do tanque, uma vez que a transmissão do veículo ficou sobrecarregada fora das estradas e falhou rapidamente.
O tanque era caro e difícil de fabricar e tinha baixa manutenção do material rodante. Devido ao seu grande peso, o tanque era difícil de transportar por ferrovia, pois havia temores de danos às pontes por onde os vagões se moviam.
Não havia oponentes dignos entre os tanques dos países da coalizão anti-Hitler Pz. Kpfw. VI. Em termos de poder de fogo e proteção, ele ultrapassava o KV-1 soviético, e em mobilidade eram aproximadamente iguais. Somente no final de 1943, com a adoção do IS-2, surgiu um rival equivalente. Em geral, sendo inferior ao IS-2 em termos de segurança e poder de fogo, o Pz. Kpfw. VI superou-o em cadência técnica de tiro em distâncias mínimas de combate.
Tanque pesado Pz. Kpfw. VI Tiger II "Royal Tiger"
O tanque Pz. Kpfw. VI Tiger II foi desenvolvido em 1943 como um caça-tanques e entrou no exército em janeiro de 1944. Foi o tanque mais poderoso de todos os tempos a participar da Segunda Guerra Mundial. No total, 487 desses tanques foram produzidos até o final da guerra.
O Tiger II manteve o layout do Tiger I, com todos os seus prós e contras. A tripulação também permaneceu na quantidade de cinco pessoas. O desenho do casco foi alterado, usando um arranjo inclinado de armadura, como no tanque Panther.
O peso do tanque aumentou para 69,8 toneladas, enquanto o tanque tinha excelente proteção, a espessura da armadura da testa do casco era de 150 mm na parte superior, 120 mm na parte inferior, 80 mm nas laterais, 180 mm na frente da torre, 80 mm laterais da torre, teto da torre de 40 mm, 25-40 mm, teto da carroceria 40 mm.
O armamento do tanque consistia em um novo canhão de cano longo de 88 mm KwK 43 L / 71 e duas metralhadoras MG-34 de 7, 92 mm.
A usina foi emprestada do Tiger I. Estava equipada com um motor Maybach de 700 hp, proporcionando uma velocidade de rodovia de 38 km / he um alcance de cruzeiro de 170 km.
O material rodante também foi emprestado do tanque Tiger I, apenas outro rolo-compactador foi adicionado e a largura da esteira foi aumentada para 818 mm.
A penetração da blindagem do canhão de 88 mm KwK 43 garantiu que o Tiger II pudesse derrotar qualquer tanque nas batalhas da Segunda Guerra Mundial. Até mesmo a blindagem dos tanques mais protegidos, como o americano M26, o britânico Churchill e o soviético IS-2, praticamente não os protegia em distâncias reais de combate.
A projeção frontal do tanque, apesar da espessura significativa das placas de blindagem e sua localização inclinada, não era de forma invulnerável. Isso ocorreu devido a uma diminuição nas adições de ligas no material das placas de blindagem devido à perda pela Alemanha de uma série de depósitos de metais não ferrosos, especialmente níquel. Os lados do tanque eram ainda mais vulneráveis, os canhões soviéticos D-5T e S-53 de 85 mm os perfuraram a uma distância de 1000-1500 m, o canhão americano M1 de 76 mm atingiu o lado a uma distância de 1000- 1700 m, e os canhões soviéticos 76 de 2 mm ZIS-3 e F-34 o atingiram na lateral, no máximo, a 200 metros.
No combate de duelo, o Tiger II superou todos os tanques em termos de blindagem, bem como na precisão e penetração da blindagem dos canhões. No entanto, esses confrontos diretos eram muito raros e os tanques soviéticos tentaram conduzir uma batalha manobrável, para a qual o Tiger II era o menos adequado. Atuando na defensiva, em emboscadas, como um destruidor de tanques, ele era extremamente perigoso para os petroleiros soviéticos e poderia destruir vários tanques antes que ele próprio fosse descoberto e neutralizado. Quanto aos veículos blindados dos aliados, os tanques americanos e britânicos não conseguiram resistir efetivamente ao Tiger II e os aliados usaram mais aeronaves contra ele.
O aumento no peso do tanque levou a uma sobrecarga extrema da usina e do chassi e uma queda acentuada em sua confiabilidade. Falhas constantes levaram ao fato de que cerca de um terço dos tanques estavam avariados em marcha. O fraco desempenho de direção e a falta de confiabilidade do Tiger II neutralizaram quase completamente suas vantagens em poder de fogo e blindagem.
Em termos de poder de fogo e proteção, o Tiger II foi um dos tanques mais fortes durante a Segunda Guerra Mundial. No entanto, as inúmeras deficiências de seu projeto, especialmente na usina e chassis, enorme peso, baixa confiabilidade, bem como a situação operacional-tática, que não permitia o aproveitamento pleno das vantagens do tanque, determinaram o potencial bastante baixo geral do o veículo.
Tanque superpesado Pz. Kpfw. VIII "Maus"
Por iniciativa de Hitler em 1943, o desenvolvimento de um tanque superpesado de descoberta com a maior proteção possível começou. No final de 1943, teria sido feita a primeira instância do tanque. que, surpreendentemente, ao percorrer o pátio da usina, mostrou uma boa controlabilidade e a possibilidade fundamental de se criar um tal super tanque. Devido à falta de capacidade de produção, a produção seriada não foi iniciada, apenas duas cópias do tanque foram fabricadas.
O tanque tinha um layout clássico pesando 188 toneladas com uma tripulação de 6 pessoas, armados com dois canhões gêmeos na torre - 128 mm KwK-44 L / 55 e 75 mm KwK-40 L / 36, 6 e um 7, 92 mm MG- metralhadora 34.
O tanque tinha blindagem poderosa, a espessura da blindagem na frente do casco era de 200 mm, os lados do casco eram 105 mm na parte inferior, no topo 185 mm, a testa da torre era de 220 mm, as laterais e a parte traseira da torre tinha 210 mm, e o teto e a parte inferior tinham 50-105 mm.
A usina consistia no motor da aeronave Daimler-Benz MV 509 com uma capacidade de 1250 hp. e uma transmissão elétrica com dois geradores e dois motores elétricos, proporcionando uma velocidade de rodovia de 20 km / he um alcance de cruzeiro de 160 km. Os trilhos com uma largura de 1100 mm forneceram ao tanque uma pressão específica sobre o solo perfeitamente aceitável de 1,6 kg / m2. cm.
O Pz. Kpfw. VIII "Maus" não foi testado em batalha. Quando o exército da União Soviética se aproximou em abril de 1945, duas amostras do tanque foram explodidas, uma das duas amostras foi montada e agora está exposta no Museu Blindado em Kubinka.
Durante a Segunda Guerra Mundial, os designers alemães foram capazes de desenvolver, e a indústria alemã de organizar a produção em massa de uma linha de tanques médios e pesados, em termos de suas características não inferiores, e em muitos aspectos superiores aos tanques dos países da coalizão anti-Hitler. Nas frentes desta guerra, os tanques alemães enfrentaram os tanques de seus oponentes em pé de igualdade, e os tanques alemães frequentemente venceram batalhas ao usar tanques com características piores devido a táticas mais sofisticadas de seu uso.
