Os nazistas não pensaram em parar por aqui. Eles consideraram a resistência um atraso temporário. Levados pela manobra, eles plantaram mais tanques, mais infantaria e mais aviação. E eles sofreram grandes perdas nisso. A aviação foi recebida por "narigudos", que dirigem, abatem, atearam fogo a "Junkers", assustam e confundem, obrigando-os a fugir sem largar bombas ou largá-los ao acaso, sem avistar. Os tanques de canhão republicanos foram contra os tanques de metralhadora alemães. Além disso, os carros blindados funcionam e funcionam bem. Miguel Martinez é entusiasticamente usado em um carro blindado, ele nunca pensou que este carro pudesse ser tão arrojado.
M. Koltsov. Diário espanhol
Por trás das páginas das guerras civis. O terreno acidentado característico da Espanha era conveniente para operações de cavalaria, uma vez que tanques e aeronaves ainda não eram poderosos o suficiente para mudar radicalmente o curso das batalhas.
Até 1936, o exército espanhol tinha uma divisão de cavalaria, composta por três brigadas. A brigada era composta por dois regimentos e era apoiada por um batalhão de motociclistas, uma companhia de veículos blindados e um batalhão de artilharia a cavalo de três baterias de canhões de 75 mm. A divisão incluía ainda mais quatro regimentos de cavalaria separados e mais um esquadrão de metralhadoras. Mas as unidades particularmente exóticas do exército espanhol eram os cinco tabores, unidades da cavalaria marroquina, um pouco menores em número do que o batalhão. O campo geralmente consistia em três esquadrões de cavalaria marroquina e outro esquadrão de metralhadoras espanhol.
É verdade que dizer que o equestre espanhol foi um bom representante de sua profissão militar, em geral, só pode ser exagero. Era um soldado da infantaria com um cavalo e um sabre, de alguma forma treinado na esgrima. O esquadrão de cavalaria espanhol era considerado o equivalente a uma companhia de infantaria, mas em termos de poder de fogo alcançava apenas um pelotão de infantaria, e tudo porque os cavaleiros estavam armados apenas com rifles e três lamentáveis metralhadoras leves. Portanto, o regimento também incluía um esquadrão puramente de metralhadoras e, além disso, um esquadrão equipado com morteiros de 40 e 60 mm. Bem, então canhões antitanque e até mesmo antiaéreos foram adicionados lá.
Com o início do motim, uma parte significativa dos sete regimentos de cavalaria do exército passou para o lado de Franco, então um esquadrão da Guarda Civil e, claro, toda a cavalaria marroquina e vários esquadrões da falange espanhola voluntária, originalmente dedicada ao os rebeldes. Os republicanos eram apoiados por três regimentos de cavalaria, depois oito esquadrões da Guarda Civil, dois esquadrões da Guarda de Asalto e todo o pessoal dos campos de treinamento onde os cavaleiros eram treinados.
As táticas de cavalaria consistiam em apoiar brigadas de infantaria em terreno de difícil alcance e ataques em território inimigo. A cavalaria, junto com veículos blindados, também foi usada para reconhecimento e guarda de comboios de transporte. A linha de frente entre os republicanos e os nacionalistas se estendia por 2,5 mil milhas, então também era muito fácil para a cavalaria penetrar por ela na retaguarda do inimigo e cometer vários "ultrajes" ali.
… e Fiat OCI 02
Porém, no campo, a cavalaria espanhola, tanto de um lado como de outro, atuava com mais frequência, sendo desmontada. Eles geralmente agiam em pelotão ou em grupos, e o grupo geralmente consistia de três ou quatro cavaleiros. Dois grupos formavam um plantel em terreno plano e aberto, o plantel na frente poderia ser alongado a uma distância de 45 metros, ou seja, cerca de cinco metros entre cavaleiros individuais. O apoio de fogo foi fornecido por esquadrões armados com metralhadoras Browning leves. "Armaduras leves" (tankettes com metralhadoras e lança-chamas) eram usadas para suprimir os pontos de disparo do inimigo.
E é assim que um dos internacionalistas Raymond Sender, do 5º Regimento de Infantaria, operando em 1937 perto de Madrid, descreveu o ataque ao acampamento marroquino.
Os marroquinos se aproximaram lentamente, avançando ameaçadoramente em uma imensa nuvem de poeira. Olhando para esta foto emocionante, eu os comparei involuntariamente com o exército de algum imperador romano chegando para a batalha. Aproximando-se do alcance de um tiro de nossa artilharia e, tendo-se reorganizado em formação de batalha, eles iniciaram um ataque. Gritos selvagens, rajadas de armas, rajadas de estilhaços no ar, gritos de feridos e relinchos de cavalos desesperados - tudo se misturava nessa cacofonia infernal de sons. Depois das primeiras saraivadas, um terço dos cavaleiros foi literalmente derrubado, outros avançaram em desordem. Quando se aproximaram, entre eles vimos dois tanques armados com metralhadoras.
A cavalaria dos nacionalistas também agiu com bastante eficácia em outros lugares. Assim, em 6 de fevereiro de 1938, perto da cidade de Alfambra, duas brigadas de cavaleiros nacionalistas da divisão do General Monasterio em duas fileiras e um total de 2.000 sabres atacaram as posições da divisão republicana. A terceira brigada, junto com os tankettes italianos CV 3/35 como forças de apoio, moveu-se atrás deles na reserva. Como resultado, a divisão republicana atacada foi completamente derrotada, perdeu toda a artilharia, todas as metralhadoras e até mesmo suas cozinhas de campanha.
Mas o padrão de ataque usual era diferente deste. A cavalaria avançava com os tanques, muitas vezes paralela à estrada que percorriam, para não estragar os rastros no pedregoso solo espanhol. Quando o destacamento avançado entrou em batalha com o inimigo, o resto dos cavaleiros desmontou imediatamente e criou uma frente, atrás da qual baterias de canhões de 65 mm foram posicionados. Os tanques saíram da estrada para o solo e atacaram pela frente, enquanto vários destacamentos de cavalaria atacaram o inimigo pelos flancos, tentando ir para sua retaguarda. Ao bloquear a posição do inimigo dessa forma, os cavaleiros permitiram que o resto da infantaria concluísse a operação, enquanto eles próprios avançavam.
É interessante notar que foram os nacionalistas que lutaram desta forma. Os republicanos, embora tenham sido educados nas melhores tradições de nossa própria guerra civil e tenham visto os arrojados ataques de cavalaria de Chapaev nos filmes, agiram dessa forma tão raramente que nenhuma das fontes registrou! E isso acontecia em condições em que não se falava da recusa da prioridade da cavalaria como principal força de ataque das forças terrestres, não era contestada por ninguém, já que os estereótipos tradicionais eram muito fortes. Nos mesmos Estados Unidos, as unidades de tanques eram chamadas de cavalaria blindada até o início da Segunda Guerra Mundial. No Exército Vermelho, os petroleiros se preparavam constantemente para a ação junto com a cavalaria, que nem mesmo estava escondida, pelo contrário, se manifestava em manobras! E, no entanto, na Espanha, toda essa experiência positiva foi usada apenas pelos franquistas. Nossos conselheiros militares mantiveram sua experiência de combate em segredo? Não, isso é simplesmente impossível. Talvez outra coisa: ninguém os ouviu lá! Por exemplo, aqui está um telegrama recebido da frente aragonesa ao Ministro da Guerra da Espanha a respeito de nossos especialistas militares: "Um grande número de oficiais russos em Aragão coloca os soldados espanhóis na posição de aborígenes colonizados." É isso, palavra por palavra!
Mas e os tanques da própria Espanha? Eles não estavam lá? Afinal, a Espanha construiu navios de guerra, mesmo os pequenos, e um tanque é muito mais simples do que qualquer navio de guerra! Bem, os veículos blindados apareceram na Espanha em 1914.(e algumas amostras de veículos blindados foram testadas em 1909), quando 24 carros blindados Schneider-Creusot foram comprados na França, veículos de grande porte no chassi de ônibus parisienses com blindagem de apenas 5 mm de espessura. Motor de 40 cv estava francamente fraco, apenas com tração traseira. Os pneus são tradicionalmente feitos de borracha moldada. Resumindo, nada de excepcional. É verdade que aqui o telhado tinha uma inclinação em forma de A das placas de blindagem para que as granadas inimigas rolassem para fora dele.
Um carro em uma boa estrada pode se mover a velocidades de até 35 km / h. Sua velocidade, assim como o alcance de cruzeiro de 75 km, eram pequenos. Por alguma razão, não havia armamento permanente, mas tinha seis grandes escotilhas de ameia de cada lado, que serviam para ventilação do veículo, e metralhadoras e flechas podiam disparar através delas. Os últimos foram 10 pessoas. Durante as hostilidades no território do Marrocos espanhol, essas máquinas mostraram-se bem, e também foram utilizadas na guerra civil!
Os primeiros tanques espanhóis foram o CAI Schneider, que chegou à Espanha após o fim da Primeira Guerra Mundial da França, e depois o famoso Renault FT-17, ambos com armamento de metralhadora e canhão, em torres fundidas e rebitadas. Tanques de controle FT-17TSF, com estações de rádio na casa do leme do casco, também foram fornecidos. Em suma, era tudo tecnologia francesa, e bastante moderna, exceto para o pobre "Schneider". No entanto, eles também encontraram um lugar para si na guerra civil …
Curiosamente, na década de 1920, novamente na França, os espanhóis compraram tanques experimentais com esteiras "Saint-Chamon", dos quais gostaram, e depois veículos blindados com rodas com esteiras de metal de borracha "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 mod. 1929, experimentou tankettes britânicos Carden-Loyd e tanques Fiat 3000 italianos.
Mas foi só em 1928 que a Espanha conseguiu construir o seu próprio, obra iniciada dois anos antes na fábrica estatal Trubia. A obra foi supervisionada pelo Capitão Ruiz de Toledo, e o nome do tanque foi dado da seguinte forma: "tanque de infantaria de alta velocidade", ou "Modelo Trubia", série "A".
Decidimos lançá-lo, como o Renault, nas versões metralhadora e canhão, e até colocar nosso próprio canhão de 40 mm com alcance de tiro de 2060 me velocidade inicial de projétil de 294 m / s.
Mas por alguma razão, os espanhóis não tiveram sucesso na versão de canhão, e o tanque foi armado com três metralhadoras de infantaria Hotchkiss francesas de uma só vez com um cartucho Mauser de 7 mm. Exteriormente, este tanque era um pouco como o Renault, mas também tinha muitas diferenças "nacionais". Por exemplo, não está claro por que eles colocaram uma torre de duas camadas nele. Além disso, cada fileira girava independentemente da outra, e em cada fileira foi instalada uma metralhadora - cada uma delas com suporte esférico, o que possibilitava mudar o setor de tiro de cada uma delas sem girar a própria torre. Outra metralhadora foi colocada ao lado do motorista em uma saliência na placa de blindagem frontal. Na cobertura da torre, além de todas as inovações, também foi instalado um estroboscópio. Lembre-se de que esse dispositivo consistia em dois cilindros, um dentro do outro, enquanto o cilindro interno era estacionário, mas o externo, acionado por um motor elétrico, girava em alta velocidade. O cilindro externo tinha muitas fendas verticais na superfície, tão estreitas que as balas do calibre do rifle não podiam penetrá-las, mas na superfície do cilindro interno havia janelas de visualização, cobertas com vidro à prova de bala. Quando o cilindro externo girava rapidamente, o efeito estroboscópico começava a agir, a armadura dos cilindros parecia "derreter", o que possibilitava, tendo enfiado a cabeça no cilindro imóvel, realizar a observação a partir dele. Ao mesmo tempo, uma visão de 360 ° foi fornecida, mas o estroboscópio exigiu um acionamento especial, muitas vezes falhou, precisou de boa iluminação e, como resultado, não se enraizou nos tanques. Acima do estroboscópio era coberto por um boné blindado, que também servia de leque. Além da terceira metralhadora, havia duas montagens de bola para disparar armas pessoais no casco nas laterais do tanque.
É interessante que os projetistas fizeram a proa do casco projetando-se para além da borda da lagarta e, para que ela não encostasse em nada, colocaram um rolo estreito para superar os obstáculos verticais. Uma "cauda" tradicional também foi considerada, pois deveria ajudar a cruzar as trincheiras. Ao contrário da Renault, o Trubia reservou todo o chassi. Além disso, o tampo é fechado com guarda-lamas com chanfros. A lagarta foi projetada de uma forma muito original. Os trilhos com suas superfícies internas deslizaram ao longo dos patins de guia dentro do contorno reservado do trilho, enquanto cada segundo trilho tinha uma protuberância especial que cobria a mesma armadura externa!
Este desenho dos trilhos permitiu que estivessem protegidos de balas e fragmentos de projéteis, de sujeira e pedras, mas devido à falta de suspensão, não eram muito confiáveis. E a ausência de talões nas pistas reduziu muito a habilidade de cross-country.
Em combates, por exemplo, durante a defesa de Oviedo e da Extremadura, a utilização destes tanques mostrou que o seu armamento de metralhadoras era suficiente, embora fosse inconveniente utilizá-lo. Mas eram muito poucos *
Com base no trator de artilharia Landes, que tinha um chassi semelhante ao Trubia, eles tentaram fazer um tanque de batalha de infantaria - mod Trubia. 1936, ou (pelo nome da organização financiadora) Trubia-Naval, mas os republicanos a chamaram de máquina Euskadi.
O tanque saiu minúsculo e muito leve, mas, mesmo assim, com uma tripulação de três pessoas, e pelo seu tamanho e peso possuía armamento sólido, armado com duas metralhadoras de infantaria Lewis de calibre 7,7 mm - uma na torre e outra na o casco, ambos em instalações esféricas. A princípio surgiu a ideia de equipá-lo com um canhão de 47 mm na torre e uma metralhadora no casco, mas não deu em nada. O tanque foi usado em batalhas e de forma bastante ampla. Também caiu nas mãos dos rebeldes, mas, como no caso de "Trubia", foi liberado em uma quantidade mínima.
O "Tank Designers Group" da cidade de Bardastro, na província de Huesca, desenhou e construiu o "Tank Designers Group". Os rastros estavam marcados, no casco havia uma torre cilíndrica de metralhadora. Não encontramos nenhuma outra informação sobre ele.
Quando, em 1937, o comando nacionalista instruiu os especialistas em plantas Trubia a criar um tanque de infantaria superior aos tanques soviéticos e ítalo-alemães, esse tanque chamado C. C. I. “Tipo 1937” - “tanque de combate de infantaria”, conseguiu fazer e recebeu encomenda de 30 viaturas. No entanto, o que eles fizeram no final?
O chassi foi emprestado da cunha italiana CV 3/35. Armamento, metralhadoras coaxiais "Hotchkiss", estavam à direita do motorista, e o canhão automático de 20 mm "Breda" mod. 35-20 / 65 - na torre. O tanque tinha velocidade de 36 km / he motor a diesel. Para apoiar a infantaria, isso era melhor do que os tanques ersatz do Pz. IA e B, mas ainda assim, os engenheiros espanhóis não conseguiram superar os T-26s soviéticos.
O tanque seguinte, que existia, no entanto, apenas no nível de protótipo, foi chamado de "tanque de infantaria Verdekha". Além disso, recebeu esse nome em homenagem a seu projetista, capitão de artilharia do exército nacionalista Félix Verdeh. O desenvolvimento da máquina começou em outubro de 1938 e, na primavera de 1939, começaram seus testes. Desta vez, o chassi foi emprestado do tanque T-26, mas o motor e a transmissão foram instalados na frente. O armamento consistia em um canhão soviético de 45 mm e uma metralhadora alemã "Draise" MG-13 e estava localizado na torre localizada na parte traseira do casco. Além disso, a torre era semelhante à torre Pz. I, mas com uma máscara blindada maior, na qual foram fixados os munhões de canhão. Existe uma foto onde este tanque possui uma torre cilíndrica com portas duplas em ambos os lados. O tanque saiu cerca de um quarto mais baixo do que o T-26 soviético. A blindagem da torre tinha 16 mm de espessura e a placa de blindagem do casco frontal tinha 30 mm de espessura. Há uma fotografia em que as metralhadoras estão dos dois lados do cano da arma, ou seja, foram testadas diferentes opções de instalação de armas no tanque.
O tanque "Verdekha" foi mostrado ao General Franco, mas como a guerra já havia acabado, não havia sentido em liberá-lo, assim como o SPG em sua base.
Os tanques "Vickers-6t" na Espanha também lutaram. Eles foram vendidos aos republicanos em 1937 pelo presidente do Paraguai. Tratava-se de três tanques do tipo "A" (metralhadora) e um tipo "B" - canhão, capturados durante a guerra entre o Paraguai e a Bolívia.
Os espanhóis também tinham o seu próprio carro blindado "Bilbao", que leva o nome da cidade no norte do país onde foi produzido. Ele entrou em serviço com o corpo de carabinieri em 1932 e lutou nos exércitos de republicanos e nacionalistas. 48 desses carros blindados foram fabricados no chassi de um caminhão comercial Ford 8 mod. 1930, cuja produção se instalou em Barcelona. Armamento: uma metralhadora "Hotchkiss" de calibre 8 mm e armas pessoais dos atiradores, que eram bastantes. A propósito, um Bilbao sobreviveu até hoje.
Mas o carro blindado UNL-35 ou "Union Naval de Levante T-35", batizado com o nome da fábrica onde era produzido desde janeiro de 1937, deveu seu aparecimento aos engenheiros soviéticos Nikolai Alimov e Alexander Vorobyov. Pegaram chassis de caminhões comerciais "Chevrolet-1937" e do doméstico ZIS-5 e os alugaram, além de instalarem armas: duas metralhadoras 7, 62 mm. Os nacionalistas, que também os receberam como troféus, instalaram dois MG-13. Esses veículos lutaram em todas as frentes, ganharam notas altas e … estiveram em serviço com o exército espanhol até 1956.
Em alguns desses veículos blindados, em vez de uma metralhadora, canhões Puteaux de 37 mm foram colocados na torre, que foram removidos dos tanques Renault FT-17 danificados. Esses BAs lutaram na Catalunha, mas depois da derrota da República caíram nas mãos dos nacionalistas. E eles colocaram torres neles … dos veículos blindados soviéticos BA-6 e T-26 e tanques BT-5 danificados! Portanto, esses BAs começaram a se parecer muito com os BA-6s soviéticos, e só de perto eles podiam ser distinguidos visualmente. Dois ACC-1937 da Catalunha acabaram no território da França junto com os republicanos que lá haviam ido. Em 1940, eles foram capturados pelos alemães, chamados de "Jaguar" e "Leopardo" e enviados para lutar na Frente Oriental! O Leopard tinha um canhão de 37 mm em sua torre, mas foi removido e substituído por uma metralhadora atrás de seu escudo. Ambos os veículos blindados foram usados para lutar contra os guerrilheiros, e há informações de que até foram capturados pelo Exército Vermelho!
* Por exemplo, o historiador espanhol Christian Abada Tretera relata que em julho de 1936 havia apenas 10 tanques FT-17 - cinco em um regimento de tanques em Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) e cinco em Zaragoza (Regimiento de Carros de Combate # 2). Havia também quatro tanques Schneider antigos em Madrid. O regimento de infantaria Milan em Oviedo tinha três protótipos do tanque Trubia. Dois carros Landes - na fábrica da Trubia nas Astúrias. Havia apenas 48 carros blindados "Bilbao", no entanto, os republicanos tinham 41 carros.
Nota: todos os desenhos de veículos blindados foram feitos pelo artista A. Sheps.
