Durante a guerra civil na Síria, não havia equipamentos de engenharia e especialistas úteis, portanto, quando surgiu a necessidade, a frota de balsas teve que ser transferida da Rússia. O estabelecimento de uma balsa através do Eufrates, na região de Deir ez-Zor, levou apenas três dias, levando em consideração a entrega do equipamento por vários milhares de quilômetros.
A ponte desmontável permitiu que os militares sírios continuassem uma ofensiva bem-sucedida, os militantes do EI banidos da Rússia não tiveram tempo de se firmar e se preparar para a defesa. Vale lembrar que durante a guerra na Síria e no Iraque, os lados enfrentaram repetidamente a necessidade de atravessar rios e reservatórios, mas cada um desses obstáculos criava sérios problemas para os atacantes e muitas vezes levava à interrupção da operação. Acontece que apenas alguns exércitos do mundo agora possuem o segredo de construir cruzamentos.
O Pentágono na luta contra os restos
No mundo, nos últimos anos, o desenvolvimento da tática das tropas de engenharia e dos equipamentos a elas acoplados foi apenas em uma direção: o descarte de artefatos explosivos. Em 2008, em um relatório sobre guerras modernas e conflitos armados, especialistas do Pentágono disseram que a necessidade de usar equipamento especial para organizar uma travessia é muito improvável. No entanto, essa tese foi refutada pela experiência das batalhas da coalizão no Iraque e na Síria.
Até o início dos anos 90, a URSS e a OTAN prestavam muita atenção ao desenvolvimento de tecnologia que garantisse a movimentação tranquila das tropas em situação de combate. Os arsenais incluíam não apenas meios móveis de mineração e desminagem, mas também várias máquinas que aceleraram a construção de fortificações de campo e ajudaram a construir estradas. Um lugar especial foi ocupado por meio de travessia. Os países da OTAN e do Pacto de Varsóvia estavam se preparando para lutar na Alemanha, onde existem muitos rios, lagos e reservatórios artificiais. O previsto teatro de operações militares impôs suas demandas aos veículos blindados. Os veículos blindados soviéticos e os veículos de combate de infantaria foram necessariamente criados flutuantes, e seu projeto significava o tempo mínimo para se preparar para a travessia de obstáculos aquáticos.
E os parques de pontões estavam na lista de alvos terrestres prioritários da Força Aérea da OTAN. No quartel-general da Aliança, uma espécie de "guerra às pontes" foi planejada: diante do avanço das forças ATS, as travessias são destruídas e, enquanto novas estão sendo construídas, as tropas presas do outro lado ficam expostas ao ar e à artilharia greves. Tornou-se muito importante infligir perdas às unidades de engenharia com essas táticas.
Em primeiro lugar, foram criadas minas especiais anti-veículos para combater os parques de pontões. Eles foram usados para equipar projéteis de artilharia e foguetes de vários sistemas de foguetes de lançamento. A força das minas lançadas nas estradas dessa forma era suficiente para arrancar uma roda ou matar uma lagarta do equipamento que transportava a propriedade do pontão. O dano parece ser mínimo, mas pode retardar seriamente a passagem das colunas.
Com o fim da Guerra Fria nos países da OTAN, o equipamento de engenharia foi gradualmente retirado de serviço. O desenvolvimento de novos produtos deste tipo não foi realizado. Unidades e divisões de engenharia foram reduzidas.
Em 2003, durante a invasão do Iraque, o Pentágono abandonou o uso de parques de pontões, embora os planos ofensivos fossem cruzar vários grandes rios. Em vez disso, as tropas tiveram que avançar com decisão, evitando a explosão de pontes. Incursões a unidades de reconhecimento e forças especiais foram planejadas especificamente para capturar as travessias.
Mas os aliados britânicos decidiram não arriscar. Suas forças incluíam vários parques de pontões e unidades com equipamentos de engenharia pesada. Todas essas propriedades foram úteis durante as batalhas em Basra e na travessia dos rios.
No final da fase ativa do conflito, representantes do Comando Central, responsável pelo planejamento e condução das operações, anunciaram que haviam tomado medidas radicais para aumentar a manobrabilidade das tropas. A rejeição de equipamentos de engenharia e transporte marítimo tornou-se uma dessas decisões. Argumentou-se que se justifica plenamente.
No entanto, vários anos depois, o departamento militar americano divulgou vários artigos científicos nos quais especialistas analisaram todos os aspectos da invasão do Iraque em 2003. E a rejeição de equipamentos especiais já parecia um pouco diferente. Na verdade, naquela época, o Exército dos Estados Unidos não tinha unidades e divisões de engenharia treinadas em número suficiente. Portanto, foi sua ausência, e não apenas o desejo de manter o ritmo acelerado da ofensiva, que obrigou a coalizão a tomar as pontes com antecedência.
Pelo mesmo motivo, eles, como os cruzamentos rodoviários, foram excluídos da lista de alvos da aviação americana. É impossível restaurar rapidamente essas instalações na ausência de unidades de engenharia fortes.
Mas apesar das conclusões dos especialistas, e em 2008, o Pentágono continuou a afirmar que as instalações das balsas são resquícios da Guerra Fria, e a principal tarefa das unidades de engenharia é o combate aos artefatos explosivos improvisados.
A arma secreta dos russos
Ao contrário da OTAN e dos Estados Unidos, os militares russos não acreditaram que era hora de dizer adeus aos equipamentos de engenharia e às instalações de balsas. A experiência das operações militares na Chechênia confirmou essas conclusões. No final dos anos 80, um grande número de amostras exclusivas de vários veículos de engenharia, parques de pontões e outras propriedades foram desenvolvidas. O principal problema era a falta de dinheiro para a compra desses equipamentos.
Temos conduzido repetidamente exercícios nos quais eles praticam o uso de tropas de engenharia no curso de conflitos locais. Equipamentos usados e parques de pontões tanto para a condução de hostilidades quanto para a travessia de rios. Desde o início dos anos 2000, uma sólida base metodológica foi desenvolvida, novas técnicas táticas foram dominadas.
A adoção da mais nova frota de pontões PP-2005M tornou-se uma grande ajuda para as Forças Armadas de RF. Inclui mais de 40 veículos. Eles carregam não apenas seções da balsa, mas também barcos especiais. Uma ponte com comprimento superior a 250 metros e capacidade de carga de 120 toneladas pode ser montada a partir de um kit padrão. Nesse caso, o trabalho direto de orientação leva cerca de uma hora. Ao nível das suas características e soluções técnicas, este parque de pontões é o melhor do mundo.
Foi o PP-2005M ativado oportunamente que permitiu que as forças sírias cruzassem o Eufrates. Recentemente, o equipamento de engenharia russo atraiu a atenção de clientes estrangeiros.
Depois de nós - até mesmo um pontão
Em dezembro do ano passado, durante o ataque a Mosul, as forças do EI efetivamente se aproveitaram de um obstáculo natural no caminho das tropas iraquianas - o rio Tigre. Deixando várias travessias sob controle, os militantes eliminaram o resto. Inicialmente, planejava-se que as tropas da coalizão recapturassem os objetos do IS, mas o inimigo se defendia com eficácia e havia reforços ao longo das pontes. Portanto, eles tiveram que ser bombardeados. Isso enfraqueceu as capacidades defensivas dos jihadistas, mas também criou muitos problemas para os atacantes. E os americanos foram forçados a relembrar a experiência soviética.
Desde o tempo da guerra Irã-Iraque, existiam parques de pontões soviéticos do PMP no arsenal de Bagdá, que em 2016 estavam parcialmente preservados. Os engenheiros militares americanos começaram a restaurá-los com urgência, comprando os elementos que faltavam dos estoques que sobraram do exército da Tchecoslováquia. Os caminhões da HEMTT entregaram o PMP na área do Tigre.
O aparecimento dos pontões foi uma surpresa completa para os destacamentos do IS. É verdade que os militantes rapidamente recobraram o juízo e tentaram resistir, iniciando ataques de morteiros e até ataques de drones. Isso retardou seriamente a travessia das tropas iraquianas, mas não conseguiu impedir a ofensiva - as unidades da divisão de tanques das Forças Armadas iraquianas conseguiram cruzar para o outro lado do Tigre. Ainda assim, a baixa velocidade da construção de cruzamentos e a transferência de equipamentos permitiram aos jihadistas se retirarem e prepararem novas posições defensivas.
Uma situação semelhante se desenvolveu na Síria, na região de Raqqa. Os militares americanos não podiam transferir parques de pontões do Iraque para cá, e os ataques dos "guardas-florestais" resolveram o problema das travessias. Usando o apoio de helicópteros e operando em veículos blindados Stryker, os lutadores do 3º batalhão do 75º regimento foram capazes de repelir e realizar várias travessias em batalhas teimosas, que se tornaram um elemento-chave da ofensiva curda. Mas na presença de equipamento de transporte, observam especialistas ocidentais, unidades americanas e destacamentos curdos poderiam simplesmente contornar as posições inimigas e cruzar onde for mais conveniente.
As batalhas na Síria e no Iraque refutaram a tese sobre a morte de equipamentos de engenharia. As forças armadas modernas, como há trinta anos, precisam de uma variedade de equipamentos de engenharia, incluindo parques de pontões.
Nossos militares lidaram com a construção da ponte sobre o Eufrates em três dias, e isso está levando em consideração a transferência de equipamentos da Rússia e a marcha por quase toda a Síria. Os militantes também interferiram ativamente na construção da ponte - houve ataques de morteiros e drones. Mas a alta velocidade da construção da travessia não permitiu ao ISIS ganhar uma posição e criar uma defesa. Ressalte-se que todo o complemento do PP-2005M foi transportado a milhares de quilômetros apenas pela aviação militar de transporte. Esta é uma demonstração clara da mobilidade única do parque.
No fórum do Exército-2017, os equipamentos de engenharia russos despertaram o grande interesse de especialistas militares estrangeiros. Seu custo, desempenho e capacidades foram avaliados. Agora, quando o PP-2005M mostrou capacidade de manobra, produtividade e confiabilidade únicas, o equipamento das tropas de engenharia russas pode se tornar um produto bastante popular no mercado de armas.
